CN210365083U - 一种后桥放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后桥放置架，包括放置架本体，所述的放置架本体由竖支撑杆、横支撑杆、纵支撑杆、支撑脚、挂钩及支撑座组成，所述的支撑脚位于放置架本体的底部，支撑脚上端设置有竖支撑杆，所述的横支撑杆位于竖支撑杆之间且与横支撑杆垂直固定，所述的纵支撑杆位于竖支撑杆之间且与竖支撑杆及纵支撑杆垂直固定，所述的横支撑杆上均设置有多个支撑座，支撑座用于固定后桥，所述的竖支撑杆外侧壁上固定设置有挂钩；总得来讲：本实用新型具有结构简单、操作方便、节省占地面积、有效防止后桥在装吊过程中掉落的优点。

Description

一种后桥放置架

技术领域

本实用新型属于汽车零部件放置领域，具体涉及一种后桥放置架。

背景技术

汽车后桥作为汽车内部一个重要零部件，在生产车间及车辆组装车间放置时需要工位器具装载可以对汽车后桥进行有效保护，因汽车后桥一般均比较大且重量较重，形状不规则且较为复杂，如不使用专用器具包装则长时间后会导致碰撞掉漆等其他现象，影响产品最终的状态。

而现在大多数生产厂家采用木箱装载，将后桥放置在木箱中，之后再根据后桥不同形状用方木进行固定；或者，采用工位器具进行装载，分为单件装和多件装，且多件装工位器具使用材料较为笨重，且固定措施复杂使用时十分不方便。

申请号：201721308473.3描述的一种后桥放置装置，包括四根支撑立柱与支撑框架，四根支撑立柱均竖直设置，四根支撑立柱包括依次垂直设置在支撑框架四个拐角处的第一支撑立柱、第二支撑立柱、第三支撑立柱、第四支撑立柱，支撑框架包括横梁、纵梁、固定托，第一支撑立柱与第二支撑立柱之间、第三支撑立柱与第四支撑立柱之间均通过一根横梁连接，第一支撑立柱与第四支撑立柱之间、第二支撑立柱与第三支撑立柱之间均通过一根纵梁连接，每根纵梁上均设置有多个固定托，用于支撑固定后桥，此后桥放置装置在放置后桥时十分方便，但需要对后桥放置装置及后桥进行移动时，如果后桥放置装置稍有倾斜就会出现后桥从后桥放置装置上掉落的现象十分不安全，而且此后桥放置装置在吊装时并没有可钩取的部件十分不方便；因此开发出一种具有结构简单、操作方便、节省占地面积、有效防止后桥在装吊过程中掉落的后桥放置架具有重要的应用意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的后桥放置木箱、采用木箱装载，一般为平铺放置，人工操作时非常不便，而且容易出现工伤事故；底座为木板，后桥较重，两个轮毂与底板接触时，对木箱材质和材料要求较高，且运转时，因重量不均匀，容易对木箱造成损伤的问题，从而开发出一种具有结构简单、操作方便、节省占地面积、有效防止后桥在装吊过程中掉落的后桥放置架具有重要的应用意义。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种后桥放置架，包括放置架本体，所述的放置架本体由竖支撑杆、横支撑杆、纵支撑杆、支撑脚、挂钩及支撑座组成，所述的支撑脚位于放置架本体的底部，支撑脚上端设置有竖支撑杆，所述的横支撑杆位于竖支撑杆之间且与横支撑杆垂直固定，所述的纵支撑杆位于竖支撑杆之间且与竖支撑杆及纵支撑杆垂直固定，所述的横支撑杆上均设置有多个支撑座，支撑座用于固定后桥，所述的竖支撑杆外侧壁上固定设置有挂钩。

所述的支撑座包括底座、防护垫、转轴、转板、固定螺栓组成，所述的底座位于支撑座底部，支撑座内设置有防护垫，所述的转轴位于底座左上角处，转板通过转轴与底座配合连接，转板右端部通过固定螺栓与底座固定连接。

所述的横支撑杆上的支撑座的数量相同，且一一对称设置。

所述的支撑座为U型结构且支撑座通过焊接的方式与横支撑杆固定连接。

所述的防护垫为软弹性材质，防护垫通过粘结的方式与底座固定连接，防护垫的厚度为5mm-7mm之间。

所述的挂钩通过焊接的方式与竖支撑杆外侧壁固定连接，挂钩与竖支撑杆顶壁之间的距离是挂钩与竖支撑杆之间距离的1/2。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在横支撑杆上端设置支撑座，底座位于支撑座底部，支撑座内设置有防护垫，所述的转轴位于底座左上角处，转板通过转轴与底座配合连接，转板右端部通过固定螺栓与底座固定连接，当后桥位于底座上端时将转板盖放在底座上端并使用固定螺栓对转板右端部进行固定，当放置架本体在起吊时可有效防止后桥从放置架本体上掉落；

2、通过在底座内设置防护垫，后桥放置在支撑座上端时由于防护垫的作用可有效对后桥进行保护防止其在起吊过程中与底座磕碰；

3、通过在竖支撑杆外侧壁上设置挂钩，当需要对放置架本体及后桥进行起吊时，可直接钩取挂钩进行起吊十分方便；总得来讲，本实用新型具有结构简单、操作方便、节省占地面积、有效防止后桥在装吊过程中掉落的优点。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型A-A处的放大结构示意图。

图中：0、放置架本体 1、支撑脚 2、竖支撑杆 3、横支撑杆 4、挂钩 5、支撑座 50、底座 51、防护垫 52、转轴 53、转板 54、固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的具体实施例，如图1、图2所示，一种后桥放置架，包括放置架本体0，所述的放置架本体0由竖支撑杆2、横支撑杆3、纵支撑杆6、支撑脚1、挂钩4及支撑座5组成，所述的支撑脚1位于放置架本体0的底部，支撑脚1上端设置有竖支撑杆2，所述的横支撑杆3位于竖支撑杆2之间且与横支撑杆3垂直固定，所述的纵支撑杆6位于竖支撑杆2之间且与竖支撑杆2及纵支撑杆6垂直固定，所述的横支撑杆3上均设置有多个支撑座5，支撑座5用于固定后桥，所述的竖支撑杆2外侧壁上固定设置有挂钩4，通过设置挂钩4，当需要起吊放置架本体0时可直接通过挂钩4对放置架本体0进行起吊。

所述的支撑座5包括底座50、防护垫51、转轴52、转板53、固定螺栓54组成，所述的底座50位于支撑座5底部，支撑座5内设置有防护垫51，所述的转轴52位于底座50左上角处，转板53通过转轴52与底座50配合连接，转板53右端部通过固定螺栓54与底座50固定连接，后桥放置在支撑座5上端时可将转板53翻转至底座50上方，并通过固定螺栓54将转板53右端部与底座50固定，转板53可对后桥起到一个固定作用，同时放置架本体0在起吊过程中当放置架本体0倾斜时，由于转板53的作用可有效防止后桥从放置本体0上掉落。

所述的横支撑杆3上的支撑座5的数量相同，且一一对称设置。

所述的支撑座5为U型结构且支撑座5通过焊接的方式与横支撑杆3固定连接。

所述的防护垫51为软弹性材质，防护垫51通过粘结的方式与底座50固定连接，防护垫51的厚度为5mm-7mm之间，通过在底座50上设置防护垫51，后桥放置在支撑座5上端时由于设置有防护垫51，防护垫51可有效对后桥进行防护，防止其在运动过程中与底座50碰撞。

所述的挂钩4通过焊接的方式与竖支撑杆2外侧壁固定连接，挂钩4与竖支撑杆2顶壁之间的距离是挂钩4与竖支撑杆2之间距离的1/2。

本实用新型在实施时：首先需将支撑座5上设置的转板53翻转至支撑座5左端部，将后桥放置在底座50上方，由于底座50上设置有防护垫51，防护垫51可对后桥起到保护作用防止后桥在吊运过程中与底座50磕碰，后桥放置在支撑座5上端后将转板53翻转至底座50上方，并通过固定螺栓54将转板53右端部与底座50固定连接，由于转板53的作用当后桥及放置架本体0在吊运过程中可有效防止后桥从放置架本体0上掉落，放置架本体0需要起吊时可直接通过挂钩4进行起吊，为了解决放置架本体0及后桥占用较大空间的问题，可将放置架本体0底部设置的支撑脚1放置在竖支撑杆2上端，由于支撑脚1为喇叭状结构，在放置过程中起到定位作用；总得来讲，本实用新型具有结构简单、操作方便、节省占地面积、有效防止后桥在装吊过程中掉落的优点。

Claims (6)

1.一种后桥放置架，包括放置架本体（0），所述的放置架本体（0）由竖支撑杆（2）、横支撑杆（3）、纵支撑杆（6）、支撑脚（1）、挂钩（4）及支撑座（5）组成，所述的支撑脚（1）位于放置架本体（0）的底部，支撑脚（1）上端设置有竖支撑杆（2），所述的横支撑杆（3）位于竖支撑杆（2）之间且与横支撑杆（3）垂直固定，所述的纵支撑杆（6）位于竖支撑杆（2）之间且与竖支撑杆（2）及纵支撑杆（6）垂直固定，其特征在于：所述的横支撑杆（3）上均设置有多个支撑座（5），支撑座（5）用于固定后桥，所述的竖支撑杆（2）外侧壁上固定设置有挂钩（4）。

2.根据权利要求1所述的一种后桥放置架，其特征在于：所述的支撑座（5）包括底座（50）、防护垫（51）、转轴（52）、转板（53）、固定螺栓（54）组成，所述的底座（50）位于支撑座（5）底部，支撑座（5）内设置有防护垫（51），所述的转轴（52）位于底座（50）左上角处，转板（53）通过转轴（52）与底座（50）配合连接，转板（53）右端部通过固定螺栓（54）与底座（50）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种后桥放置架，其特征在于：所述的横支撑杆（3）上的支撑座（5）的数量相同，且一一对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种后桥放置架，其特征在于：所述的支撑座（5）为U型结构且支撑座（5）通过焊接的方式与横支撑杆（3）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种后桥放置架，其特征在于：所述的防护垫（51）为软弹性材质，防护垫（51）通过粘结的方式与底座（50）固定连接，防护垫（51）的厚度为5mm-7mm之间。

6.根据权利要求1所述的一种后桥放置架，其特征在于：所述的挂钩（4）通过焊接的方式与竖支撑杆（2）外侧壁固定连接，挂钩（4）与竖支撑杆（2）顶壁之间的距离是挂钩（4）与竖支撑杆（2）之间距离的1/2。

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