CN210360036U - 一种油缸支座定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸支座定位机构，包括底座，底座的顶端表面间隔设置有相平行的立板，立板的之间顶部连接有第一旋转轴，立板之间容纳有连接架，且连接架的一端通过第一旋转轴与立板相连接，连接架的另一端通过第二旋转轴连接有固定板，固定板数量为二并相互平行，固定板相互对立面底端连接有套杆，固定板的顶端表面设置有固定块，固定块的表面贯穿有通孔，套杆的外端表面套接有若干滑动块。本实用新型为一种油缸支座定位机构，对油缸支座的定位准确，确保焊接成型成品的稳定性，同时可根据油缸支座的定位孔位置不同，自由调整角度，使定位轴始终能够顺利从定位孔内穿过，使用范围不受油缸支座形状限位。

Description

一种油缸支座定位机构

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种油缸支座定位机构。

背景技术

众所周知，工程机械（例如：各种起重机、挖机、消防车、高空作业车等）的基本臂在做变幅运动时，一般是通过油缸的伸缩带动的，油缸安装在油缸支座上，为保证结构件尺寸加工精度，提高结构件加工质量，保证整机性能，在将油缸支座焊接在主体工件上时，需要保证支架位置的准确性（即两个油缸支座需要相对主体工件宽度方向的中心线对称）。

目前现有技术中的油缸支座定位装置在定位使，主要依靠操作工人目测进行定位，产生的误差较大，另外因为油缸支座的形状不统一，油缸支座上的定位孔位置也不相同，在定位上产生了极大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种油缸支座定位机构，可做到对油缸支座进行精准定位，同时适用于各种形状的油缸支座。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种油缸支座定位机构，包括底座，所述底座的顶端表面间隔设置有相平行的立板，所述立板的之间顶部连接有第一旋转轴，所述立板之间容纳有连接架，且连接架的一端通过第一旋转轴与立板相连接，所述连接架的另一端通过第二旋转轴连接有固定板，所述固定板数量为二并相互平行，所述固定板相互对立面底端连接有套杆，所述固定板的顶端表面设置有固定块，所述固定块的表面贯穿有通孔，所述套杆的外端表面套接有若干滑动块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动块的一侧顶部连接有定位轴，所述定位轴从通孔的内部贯穿而过，所述定位轴的外端表面设置有止退环，所述定位轴的一侧顶端通过螺纹连接有挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述止退环的直径大于通孔内部的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动块数量为二，且滑动块所连接的定位轴朝向为相反方向。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一旋转轴和第二旋转轴的两端均分别设置有固定螺母和转动把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的表面贯穿有若干定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型为一种油缸支座定位机构，对油缸支座的定位准确，确保焊接成型成品的稳定性，同时可根据油缸支座的定位孔位置不同，自由调整角度，使定位轴始终能够顺利从定位孔内穿过，使用范围不受油缸支座形状限位。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图3是本实用新型的整体结构正视图；

图中：1、底座；2、立板；3、第一旋转轴；4、连接架；5、第二旋转轴；6、固定板；7、套杆；8、固定块；9、通孔；10、滑动块；11、定位轴；12、止退环；13、挡块；14、固定螺母；15、转动把手；16、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种油缸支座定位机构，包括底座1，底座1的顶端表面间隔设置有相平行的立板2，立板2的之间顶部连接有第一旋转轴3，立板2之间容纳有连接架4，且连接架4的一端通过第一旋转轴3与立板2相连接，连接架4的另一端通过第二旋转轴5连接有固定板6，固定板6数量为二并相互平行，固定板6相互对立面底端连接有套杆7，固定板6的顶端表面设置有固定块8，固定块8的表面贯穿有通孔9，套杆7的外端表面套接有若干滑动块10。

进一步的，滑动块10的一侧顶部连接有定位轴11，定位轴11从通孔9的内部贯穿而过，定位轴11的外端表面设置有止退环12，定位轴11的一侧顶端通过螺纹连接有挡块13，将挡块13拧落后将定位轴11从油缸支座的定位孔内部穿过，再通过止退环12和挡块13对油缸支座进行固定。

止退环12的直径大于通孔9内部的直径，防止定位轴11依靠滑动块10在套杆7上滑动调整间距时脱落。

滑动块10数量为二，且滑动块10所连接的定位轴11朝向为相反方向，定位轴11分别从左右油缸支座的定位孔内部穿过，从而使油缸支座处于同一水平面。

第一旋转轴3和第二旋转轴5的两端均分别设置有固定螺母14和转动把手15，通过转动把手15拧动调紧，使连接架4的两端分别被立板2和固定板6夹紧，进而可调整立板2与连接架4和连接架4与固定板6水平角度夹角。

底座1的表面贯穿有若干定位孔16，通过定位孔16将定位装置安置在工作台面。

具体的，将底座1放置在工作台面后，通过向定位孔16内打入紧固件，与工作台面相连接，保证工作时的稳定性，将油缸支座放置对应位置后，将转动把手15拧松，使连接架4和固定板6可自由调整角度，当调整置合适角度过后锁死，使整个定位机构结构稳固，将滑动块10沿着套杆7向外侧滑动，使定位轴11从油缸支座的定位孔内部穿过，同时将止退环12顶靠在油缸支座定位孔外围的一侧，再通过挡块13对油缸支座定位孔外围的另一侧进行限位，使油缸支座被止退环12和挡块13限位锁死，将两侧的油缸支座均定位完成后即可开始焊接工作，在完成后将挡块13松开，将滑动块10相对并拢滑动，使定位轴11从油缸支座的定位孔当中退出即可。

综上所述，本实用新型为一种油缸支座定位机构，对油缸支座的定位准确，确保焊接成型成品的稳定性，同时可根据油缸支座的定位孔位置不同，自由调整角度，使定位轴始终能够顺利从定位孔内穿过，使用范围不受油缸支座形状限位。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油缸支座定位机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端表面间隔设置有相平行的立板（2），所述立板（2）的之间顶部连接有第一旋转轴（3），所述立板（2）之间容纳有连接架（4），且连接架（4）的一端通过第一旋转轴（3）与立板（2）相连接，所述连接架（4）的另一端通过第二旋转轴（5）连接有固定板（6），所述固定板（6）数量为二并相互平行，所述固定板（6）相互对立面底端连接有套杆（7），所述固定板（6）的顶端表面设置有固定块（8），所述固定块（8）的表面贯穿有通孔（9），所述套杆（7）的外端表面套接有若干滑动块（10）。

2.根据权利要求1所述的一种油缸支座定位机构，其特征在于，所述滑动块（10）的一侧顶部连接有定位轴（11），所述定位轴（11）从通孔（9）的内部贯穿而过，所述定位轴（11）的外端表面设置有止退环（12），所述定位轴（11）的一侧顶端通过螺纹连接有挡块（13）。

3.根据权利要求2所述的一种油缸支座定位机构，其特征在于，所述止退环（12）的直径大于通孔（9）内部的直径。

4.根据权利要求2所述的一种油缸支座定位机构，其特征在于，所述滑动块（10）数量为二，且滑动块（10）所连接的定位轴（11）朝向为相反方向。

5.根据权利要求1所述的一种油缸支座定位机构，其特征在于，所述第一旋转轴（3）和第二旋转轴（5）的两端均分别设置有固定螺母（14）和转动把手（15）。

6.根据权利要求1所述的一种油缸支座定位机构，其特征在于，所述底座（1）的表面贯穿有若干定位孔（16）。

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