CN210359656U - 挡板线切割工装 - Google Patents

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王鹏
黄佳华
王银
樊云
张颖志
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Abstract

本实用新型提供了一种挡板线切割工装,其包括底板、扇形段组件、定位块组件和压板组件,所述扇形段组件安装在所述底板上,所述定位块组件的一端转动连接在所述扇形段组件的下边缘处,且所述定位块组件的另一端以所述定位块组件的一端为圆形进行转动;所述压板组件安装在所述底板上,位于所述扇形段组件和所述定位块组件的侧部,用于压紧待切割的挡板;所述定位块组件与挡板不加工的一侧定位,由所述扇形段组件读取所述挡板的扇形段待加工角度。本实用新型通用性强,可以满足现阶段挡板的补加工角度和弦长要求,其装夹定位后,只要是扇形挡板即可进行读数,通用性强。结构简单,成本低。

Description

挡板线切割工装
技术领域
本实用新型涉及航空发动机零件线切割加工领域,特别涉及一种挡板线切割工装。
背景技术
航空发动机由成千上万个零件组成,其在研制及测试过程中,经常进行构型的改变和调整,因此常常需要进行零件的补加工,而零件补加工的精度和效率往往成为影响发动机性能及研制周期的重要因素。
图1为现有技术中待加工挡板的示意图。如图1所示,扇形挡板角度和弦长需要进行补加工,由于不同扇形挡板角度A1、A2,半径R1、R2和弦长L 不同,线切割时,通常采用压板进行装夹定位,但压板定位精度低,同时扇形段角度A1、A2和弦长L不便于测量,装夹定位效率低,加工精度难以保证。
现有技术中挡板线切割存在如下问题:
一、各级挡板扇形段角度和弦长不同,线切割(如图1中箭头B所示为沿径向线切割)时所采用的压板工装装夹定位精度低;
二、各级挡板扇形段角度难以测量,测量精度低,线切割过程中找正困难,加工精度低;
三、挡板补加工数量多,挡板扇形段弦长难以测量,工人线切割过程中效率极低,甚至影响扇形挡板装配周期;
有鉴于此,本领域技术人员研制一种新的用于挡板的线切割工装,以期克服上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中挡板在线切割过程中装夹定位效率低,且加工精度难以保证等缺陷,提供一种挡板线切割工装。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
一种挡板线切割工装,其特点在于,所述挡板线切割工装包括底板、扇形段组件、定位块组件和压板组件,所述扇形段组件安装在所述底板上,所述定位块组件的一端转动连接在所述扇形段组件的下边缘处,且所述定位块组件的另一端以所述定位块组件的一端为圆形进行转动;
所述压板组件安装在所述底板上,位于所述扇形段组件和所述定位块组件的侧部,用于压紧待切割的挡板;
所述定位块组件与挡板不加工的一侧定位,由所述扇形段组件读取所述挡板的扇形段待加工角度。
根据本实用新型的一个实施例,所述扇形段组件包括角度指示刻度尺和角度指针,所述角度指示刻度尺呈扇形,固定在所述底板上,所述角度指针安装在所述角度指示刻度尺上,用于指示刻度。
根据本实用新型的一个实施例,所述定位块组件包括压紧螺母、第一螺栓和定位块,所述压紧螺母、所述角度指针和所述定位块的一端通过所述第一螺栓定位在所述底板上。
根据本实用新型的一个实施例,所述定位块呈C型。
根据本实用新型的一个实施例,所述压紧螺母和所述定位块之间焊接连接,待切割的挡板不加工的一侧通过所述定位块定位。
根据本实用新型的一个实施例,所述压板组件包括压板、第二螺栓和螺母,所述压板的一端通过所述第二螺栓和所述螺母连接在所述底板上。
根据本实用新型的一个实施例,所述角度指示刻度尺和所述底板之间焊接连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述角度指示刻度尺呈半圆形。
根据本实用新型的一个实施例,所述压紧螺母呈环状。
根据本实用新型的一个实施例,所述底板上开设有多个开孔,所述开孔位于靠近所述压板组件处。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型挡板线切割工装通用性强,可以满足现阶段挡板的补加工角度和弦长要求,其装夹定位后,只要是扇形挡板即可进行读数,通用性强。
另外,所述挡板线切割工装角度测量方便,操作简单。工人只需首先将待加工挡板通过定位块进行定位,再调节定位块组件,通过角度指示组件读出加工角度,压板压紧后,直接测量零件到底板垂直距离,然后进行线切割即可。整个过程,操作简单且方便测量。
所述挡板线切割工装结构简单,成本低。所述挡板线切割工装的主体结构简单,从而降低工装加工制造成本。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1为现有技术中待加工挡板的示意图。
图2为本实用新型挡板线切割工装的结构示意图。
图3为本实用新型挡板线切割工装的原理图。
【附图标记】
底板 10
扇形段组件 20
定位块组件 30
压板组件 40
挡板 50
角度指示刻度尺 21
角度指针 22
定位块组件 30
压紧螺母 31
第一螺栓 32
定位块 33
压板 41
第二螺栓 42
螺母 43
开孔 11
具体实施方式
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例,其示例在附图中示出。在任何可能的情况下,在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。
此外,尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的,但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的,其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。
此外,要求不仅仅通过所使用的实际术语,而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。
图2为本实用新型挡板线切割工装的结构示意图。图3为本实用新型挡板线切割工装的原理图。
如图2和图3所示,本实用新型公开了一种挡板线切割工装,其包括底板 10、扇形段组件20、定位块组件30和压板组件40,其中,扇形段组件20安装在底板10上,定位块组件30的一端转动连接在扇形段组件20的下边缘处,且定位块组件30的另一端以定位块组件30的一端为圆形进行转动。压板组件 40安装在底板10上,位于扇形段组件20和定位块组件30的侧部,主要用于压紧待切割的挡板50。此处,定位块组件30与挡板50不加工的一侧定位,由扇形段组件20读取挡板50的扇形段待加工角度。
优选地,扇形段组件20包括角度指示刻度尺21和角度指针22。其中,角度指示刻度尺21呈扇形,固定在底板10上,角度指针22安装在角度指示刻度尺21上,用于指示刻度。角度指示刻度尺21和底板10之间优选为焊接连接。本实施例中角度指示刻度尺21优选为呈半圆形。
定位块组件30包括压紧螺母31、第一螺栓32和定位块33,将压紧螺母31、角度指针22和定位块33的一端通过第一螺栓32定位在底板10上。优选地,定位块33呈C型。压紧螺母31和定位块33之间焊接连接,待切割的挡板50不加工的一侧通过定位块33定位。压紧螺母31优选为呈环状。
压板组件40包括压板41、第二螺栓42和螺母43,将压板41的一端通过第二螺栓42和螺母43连接在底板10上。
另外,在底板10上开设有多个开孔11,开孔11位于靠近压板组件40处。
根据上述结构描述,底板10与压板41相连,通过第二螺栓42进行调整角度,通过螺母43进行压紧,底板10与角度指针22、压紧螺母31、定位块 33通过第一螺栓32进行连接。压紧螺母31与定位块33焊接连接,角度指示刻度尺21与底板10焊接连接,待切挡板不加工一侧通过定位块33进行定位。通过旋转定位块组件30,通过扇形段组件20进行读数,从而确定待加工角度。
如图2和图3所示,沿着底板10侧边平行方向进行线切割,只需测量出待加工位置到底板10侧边的垂直距离即可。
本实用新型所述挡板线切割工装的具体操作步骤如下:
一、将待切割挡板50通过定位块33进行定位,通过调节定位块组件30,确定待加工挡板50的角度,通过扇形段组件20进行读数;
二、读数确定后,通过压板组件40进行压紧;
三、根据待加工弦长尺寸,通过勾股定理数学计算公式,算出扇形段待加工一边到底板10垂直距离,找到待加工位置到底板10侧边该垂直距离位置,进行标记。
四、开始对挡板50的标记位置进行线切割。
压紧螺母31与第一螺栓32以及定位块33组成定位块组件30与挡板50 不加工一侧进行定位,通过调节压紧螺母31与第一螺栓32以及定位块33组成的定位块组件30到挡板扇形段待加工角度,通过角度指示刻度尺21与角度指针22组成的扇形段组件20进行扇形段角度读数,通过压板41与第二螺栓 42以及螺母43组成的压板组件40进行挡板50压紧。
如图3所示,针对各级挡板扇形段尺寸不同,压板装夹定位精度低,基于挡板的结构及线切割加工过程的切割轨迹,发明挡板快速定位高精度线切割工装。可将待加工的挡板一侧与定位块内表面贴合,转动压紧螺母,观察角度指针在角度指示刻度尺上所指示的角度,调好最终加工扇形段角度后,通过压板进行固定,该工装能够满足现阶段的挡板加工尺寸要求,定位精度高。
针对各级挡板扇形段加工角度A2不容易测量,且不同挡板A2角度不同,无通用性工装的问题,所述挡板线切割工装巧妙地将最终扇形段角度通过数学方法转化在带有刻度的角度指示组件上。操作者只需加工前,转动通过焊接方式固定在一起的定位块组件,只需调整角度指示组件上角度指针所指示角度,测量出计算好的L1到底板侧边的距离,沿着经过点L1且平行于底板侧边的方向进行切割,测量简单,准确,通用性强,加工精度高。
针对挡板扇形段弦长难以测量,工人线切割过程中效率低的问题,如图3 所示,根据数学正弦函数,在L1点、L2点与扇形圆心0点组成的三角形中,直线L1L2垂直于直线OL1,直线L1L2的长度即为OL2长度乘以角度A2的正弦值,三角形PL2L3与三角形OL1L2相似。其中,PL2距离已知,根据比例可以算出L2与L3之间距离,L3点到底板左侧侧边垂直距离(L3L4长度) 即为P点到底板左侧侧边(线切割定位基准D)垂直距离,该距离也是已知的。
综上所述,L1点到底板左侧侧边距离很容易计算出,也就是由待加工扇形段角度和半径长决定的三角函数而已。该工装巧妙地将待测弦长间接转化成方便测量的尺寸,操作者只需测量计算出的L1到底板侧边垂直距离,沿着平行于底板侧边的方向,按照算好距离的划线处进行线切割,方便工人测量,加工效率高。
由此可见,本实用新型挡板线切割工装以航空发动机挡板线切割补加工时,测量方便为设计目标,应用了弦长数学转化的设计理念,实现了挡板待加工扇形段角度与弦长快速确定,简化测量,提高生产效率。
本实用新型挡板线切割工装通用性强,可以满足现阶段挡板的补加工角度和弦长要求,其装夹定位后,只要是扇形挡板即可进行读数,通用性强。
另外,所述挡板线切割工装角度测量方便,操作简单。工人只需首先将待加工挡板通过定位块进行定位,再调节定位块组件,通过角度指示组件读出加工角度,压板压紧后,直接测量零件到底板垂直距离,然后进行线切割即可。整个过程,操作简单且方便测量。
所述挡板线切割工装结构简单,成本低。所述挡板线切割工装的主体结构简单,从而降低工装加工制造成本。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式作出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种挡板线切割工装,其特征在于,所述挡板线切割工装包括底板、扇形段组件、定位块组件和压板组件,所述扇形段组件安装在所述底板上,所述定位块组件的一端转动连接在所述扇形段组件的下边缘处,且所述定位块组件的另一端以所述定位块组件的一端为圆形进行转动;
所述压板组件安装在所述底板上,位于所述扇形段组件和所述定位块组件的侧部,用于压紧待切割的挡板;
所述定位块组件与挡板不加工的一侧定位,由所述扇形段组件读取所述挡板的扇形段待加工角度。
2.如权利要求1所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述扇形段组件包括角度指示刻度尺和角度指针,所述角度指示刻度尺呈扇形,固定在所述底板上,所述角度指针安装在所述角度指示刻度尺上,用于指示刻度。
3.如权利要求2所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述定位块组件包括压紧螺母、第一螺栓和定位块,所述压紧螺母、所述角度指针和所述定位块的一端通过所述第一螺栓定位在所述底板上。
4.如权利要求3所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述定位块呈C型。
5.如权利要求3所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述压紧螺母和所述定位块之间焊接连接,待切割的挡板不加工的一侧通过所述定位块定位。
6.如权利要求1所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述压板组件包括压板、第二螺栓和螺母,所述压板的一端通过所述第二螺栓和所述螺母连接在所述底板上。
7.如权利要求2所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述角度指示刻度尺和所述底板之间焊接连接。
8.如权利要求7所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述角度指示刻度尺呈半圆形。
9.如权利要求3所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述压紧螺母呈环状。
10.如权利要求1所述的挡板线切割工装,其特征在于,所述底板上开设有多个开孔,所述开孔位于靠近所述压板组件处。
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