CN210359003U - 一种汽车专用线束切割机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车专用线束切割机，包括底座、切割背板以及压紧背板，所述切割背板铺设在底座上，所述压紧背板垂直底座进行固定；所述切割背板上设有切割结构，所述压紧背板上设有压紧结构；上述切割结构，其包括：气缸、安装架、一对线性滑轨、移动体、刀体安装架以及刀体，本实用新型涉及汽车制造技术领域。本案的创新点在于提供一种通过压紧结构与切割机构同时配合工作的装置，可对线束实现自主切割。

Description

一种汽车专用线束切割机

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车专用线束切割机。

背景技术

汽车制造中，其电气件之间需要通过线束进行连接，在线束连接时，需要对其长度进行适当的裁切，由于使用的线束过多，如果单采用生产线式，人工利用工具裁切量较大，则导致生效效率较低，就此问题，需要一种全自动的线束裁切装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车专用线束切割机，解决了现有的在线束连接时，需要对其长度进行适当的裁切，由于使用的线束过多，如果单采用生产线式，人工利用工具裁切量较大，则导致生效效率较低的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车专用线束切割机，包括底座、切割背板以及压紧背板，所述切割背板铺设在底座上，所述压紧背板垂直底座进行固定；

所述切割背板上设有切割结构，所述压紧背板上设有压紧结构；

上述切割结构，其包括：气缸、安装架、一对线性滑轨、移动体、刀体安装架以及刀体；

所述气缸通过安装架固设在切割背板上，所述一对线性滑轨平行于底座，且位于切割背板上，所述移动体装配在一对线性滑轨上，刀体通过刀体安装架装设在移动体上；

所述压紧结构，其包括：伸缩电机、一对导向杆、压块以及固定架；

所述伸缩电机通过固定架固设在压紧背板上，一对导向杆贯穿压紧背板与压块进行连接，所述伸缩电机伸缩端穿过压紧背板与压块上端部位固定。

优选的，所述刀体为可为拆卸式，与刀体安装架通过四根螺栓固定。

优选的，所述伸缩电机与气缸均电性连接有继电器；该继电器用于对伸缩电机和气缸进行控制。

优选的，所述底座底部设有四个支撑块；该支撑块用于对底座进行支撑。

优选的，所述底座内部具有腔体结构，该腔体结构用于放置物料。

优选的，所述腔体结构内设有物料架，该物料架用于放置物料。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车专用线束切割机。具备以下有益效果,本案的创新点在于提供一种通过压紧结构与切割机构同时配合工作的装置，可对线束实现自主切割，有效的增加了生产效率，解决了背景技术中所提及的在线束连接时，需要对其长度进行适当的裁切，由于使用的线束过多，如果单采用生产线式，人工利用工具裁切量较大，则导致生效效率较低的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车专用线束切割机的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种汽车专用线束切割机的俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种汽车专用线束切割机的侧视结构示意图。

图中：1-底座；2-切割背板；3-压紧背板；4-气缸；5-安装架；6-线性滑轨；7-移动体；8-刀体；9-伸缩电机；10-导向杆；11-压块；12-固定架；13-继电器；14-支撑块；15-物料架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

包括底座1、切割背板2以及压紧背板3，切割背板2铺设在底座1上，压紧背板3垂直底座1固定；

切割背板2上设有切割结构，压紧背板3上设有压紧结构；

上述切割结构，其包括：气缸4、安装架5、一对线性滑轨6、移动体7、刀体安装架16以及刀体8；

气缸4通过安装架5固设在切割背板2上，一对线性滑轨6平行于底座1，且位于切割背板2上，移动体7装配在一对线性滑轨6上，刀体8通过刀体安装架16装设在移动体7上；

通过上述可知，当安装架5上的气缸4工作后，其可推动移动体7在一对线性滑轨6上进行移动，而由于刀体8通过刀体安装架16固设在了移动体7上，为此刀体8会前进，对位于压紧结构上的线束进行切割。

压紧结构，其包括：伸缩电机9、一对导向杆10、压块11以及固定架12；

伸缩电机9通过固定架12固设在压紧背板3上，一对导向杆10贯穿压紧背板3与压块11进行连接，伸缩电机9伸缩端穿过压紧背板3与压块11上端部位固定。

通过上述可知，当人工将线束过于一对导向杆10之间后，控制伸缩电机9伸缩端拉动压块11后退，将线束固设在压紧板上。

作为优选方案，更进一步的，刀体8为可为拆卸式，与刀体安装架16通过四根螺栓固定。

作为优选方案，更进一步的，伸缩电机9与气缸4均电性连接有继电器13；该继电器13用于对伸缩电机9和气缸4进行控制。

作为优选方案，更进一步的，底座1底部设有四个支撑块14；该支撑块14用于对底座1进行支撑。

作为优选方案，更进一步的，底座1内部具有腔体结构，该腔体结构用于放置物料。

作为优选方案，更进一步的，腔体结构内设有物料架15，该物料架15用于放置物料。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车专用线束切割机，包括底座(1)、切割背板(2)以及压紧背板(3)，其特征在于，所述切割背板(2)铺设在底座(1)上，所述压紧背板(3)垂直底座(1)进行固定；

所述切割背板(2)上设有切割结构，所述压紧背板(3)上设有压紧结构；

上述切割结构，其包括：气缸(4)、安装架(5)、一对线性滑轨(6)、移动体(7)、刀体安装架(16)以及刀体(8)；

所述气缸(4)通过安装架(5)固设在切割背板(2)上，所述一对线性滑轨(6)平行于底座(1)，且位于切割背板(2)上，所述移动体(7)装配在一对线性滑轨(6)上，刀体(8)通过刀体安装架(16)装设在移动体(7)上；

所述压紧结构，其包括：伸缩电机(9)、一对导向杆(10)、压块(11)以及固定架(12)；

所述伸缩电机(9)通过固定架(12)固设在压紧背板(3)上，一对导向杆(10)贯穿压紧背板(3)与压块(11)进行连接，所述伸缩电机(9)伸缩端穿过压紧背板(3)与压块(11)上端部位固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专用线束切割机，其特征在于，所述刀体(8)为可为拆卸式，与刀体安装架(16)通过四根螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车专用线束切割机，其特征在于，所述伸缩电机(9)与气缸(4)均电性连接有继电器(13)；该继电器(13)用于对伸缩电机(9)和气缸(4)进行控制。

4.根据权利要求1所述的一种汽车专用线束切割机，其特征在于，所述底座(1)底部设有四个支撑块(14)；该支撑块(14)用于对底座(1)进行支撑。

5.根据权利要求1所述的一种汽车专用线束切割机，其特征在于，所述底座(1)内部具有腔体结构，该腔体结构用于放置物料。

6.根据权利要求5所述的一种汽车专用线束切割机，其特征在于，所述腔体结构内设有物料架(15)，该物料架(15)用于放置物料。

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