CN210358779U - 轿车天窗框料板自动断料模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车天窗框料板自动断料模具。其特点是包括上模和下模。所述下模含有下底板,下底板上有下模板。下模板上固定有横截面为反L形的下支撑块。所述上模含有上底板,上底板下面连有上模板,上模板下表面上连有上支撑块。上支撑块和下支撑块的邻侧分别连有上下刀,上下刀的相邻侧面间呈滑动配合。上模板与下支撑块及下刀间有卸料块,下模板下表面上有盲孔,盲孔的孔底与卸料块间有弹簧。卸料块与上模板间有连杆。卸料块外边有外凸边,外凸边与下模板间有托板。工作时,料卷外端呈水平状通过托板后被压紧在卸料块与下支撑块之间。采用这种模具,可提高生产效率、降低生产成本、降低劳动强度、提高安全系数,便于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具。具体说,是用来将卷料裁剪成所需尺寸料板的自动断料模具。尤其适用于轿车天窗框料板的自动切断。
背景技术
在轿车窗框生产行业都知道,生产过程中所需的冲压板材都是由材料生产企业先将母卷开平,并切成板材提供给材料使用企业。再由材料使用企业利用剪板机将板材裁剪成所需尺寸。由于板材较重,裁剪过程需要至少两个工人操作。有些板材需要裁剪两次,一个班次产量仅有3000片左右。不仅需要的工人多、生产效率低、生产成本高,而且劳动强度高、安全系数低、操作起来比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种轿车天窗框料板自动断料模具。采用这种模具,不仅可减少用工、提高生产效率、降低生产成本,还可降低劳动强度、提高安全系数,而且操作起来比较方便。
本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现:
本实用新型的轿车天窗框料板自动断料模具特点是包括上模和下模。所述下模含有下底板,下底板上有下模板。所述下模板为长方形,其上固定有横截面为反L形的下支撑块,下支撑块的纵向与下模板长度方向中心线相平行;所述上模含有上底板,上底板下面连有与其板面相平行的上模板,上模板的下表面上连有横截面为倒L形的上支撑块,上支撑块的纵向与下模板长度方向的中心线相平行。上支撑块的倒L形和下支撑块的反L形邻侧分别连有上刀和下刀,所述上下刀的横截面均为矩形,它们的相邻侧面均处于同一平面上且二者间呈滑动配合。上模板与下支撑块及下刀间有卸料块,与卸料块相对的下模板下表面上有盲孔,盲孔的孔底与卸料块间有弹簧。卸料块与上模板间有连杆。所述卸料块的宽度大于下支撑块的宽度,使得卸料块的外边有凸出在反L形的下支撑块之外的外凸边。所述外凸边与下模板间有用于托住被切料板的托板。工作时,料卷外端呈水平状通过托板后被压紧在卸料块与下支撑块之间。
本实用新型的进一步改进方案是,卸料块的外凸边与下模板间有垫块,托板一边伸入垫块与所述外凸边之间,并使托板的该边与卸料块间有便于料板通过的间隙。
本实用新型的进一步改进方案是,上底板与上模板间连有上垫脚。
本实用新型的更进一步改进方案是,下底板与下模板间连有下垫脚。
由上述方案可以看出,工作时,只需将预先定制宽度的卷料置于模具一侧,并调节好步距,并使卷料前端沿着托板送入上下模之间,就可在冲压机和上下模的作用下,将卷料裁剪成所需尺寸。操作者只需观察模具动作是否正常即可。因此,整个切断过程仅需一个操作工人,每个班次的产量高达15000片。与背景技术相比,不仅减少了用工数量、提高了生产效率、降低了生产成本,还降低了劳动强度、提高了安全系数,而且操作起来比较方便。
附图说明
图1是本实用新型的轿车天窗框料板自动断料模具结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的轿车天窗框料板自动断料模具含有上模和下模。所述下模含有下底板1,下底板1上设置有下模板15,下底板1与下模板15间连有下垫脚16。所述下模板15为长方形,其上固定有横截面为反L形的下支撑块13,下支撑块13的纵向与下模板15长度方向中心线相平行。所述上模含有上底板4,上底板4下面连有与其板面相平行的上模板6,上底板4与上模板6间连有上垫脚5。上模板6的下表面上连有横截面为倒L形的上支撑块3,上支撑块3的纵向与下模板15长度方向的中心线相平行。上支撑块3的倒L形和下支撑块13的反L形邻侧分别连有上刀2和下刀14,所述上下刀的横截面均为矩形,它们的相邻侧面均处于同一平面上且二者间呈滑动配合。上模板6与下支撑块13及下刀14间设置有卸料块9,与卸料块9相对的下模板15下表面上技工有盲孔,盲孔的孔底与卸料块9设置有弹簧8。卸料块9与上模板6间连有连杆7。所述卸料块9的宽度大于下支撑块13的宽度,使得卸料块9的外边有凸出在反L形的下支撑块13之外的外凸边10。所述外凸边10与下模板15间设置有用于托住被切料板的托板11。工作时,料卷外端呈水平状通过托板11后被压紧在卸料块9与下支撑块13之间。
其中,卸料块9的外凸边10与下模板15间设置有垫块12,托板11一边伸入垫块12与所述外凸边10之间,并使托板11的该边与卸料块9间留有便于料板通过的间隙。
Claims (4)
1.轿车天窗框料板自动断料模具,其特征在于:包括上模和下模;所述下模含有下底板(1),下底板(1)上有下模板(15);所述下模板(15)为长方形,其上固定有横截面为反L形的下支撑块(13),下支撑块(13)的纵向与下模板(15)长度方向中心线相平行;所述上模含有上底板(4),上底板(4)下面连有与其板面相平行的上模板(6),上模板(6)的下表面上连有横截面为倒L形的上支撑块(3),上支撑块(3)的纵向与下模板(15)长度方向的中心线相平行;上支撑块(3)的倒L形和下支撑块(13)的反L形邻侧分别连有上刀(2)和下刀(14),所述上、下刀的横截面均为矩形,它们的相邻侧面均处于同一平面上且二者间呈滑动配合,上模板(6)与下支撑块(13)及下刀(14)间有卸料块(9),与卸料块(9)相对的下模板(15)下表面上有盲孔,盲孔的孔底与卸料块(9)间有弹簧(8);卸料块(9)与上模板(6)间有连杆(7);所述卸料块(9)的宽度大于下支撑块(13)的宽度,使得卸料块(9)的外边有凸出在反L形的下支撑块(13)之外的外凸边(10);所述外凸边(10)与下模板(15)间有用于托住被切料板的托板(11);工作时,料卷外端呈水平状通过托板(11)后被压紧在卸料块(9)与下支撑块(13)之间。
2.根据权利要求1所述的轿车天窗框料板自动断料模具,其特征在于:卸料块(9)的外凸边(10)与下模板(15)间有垫块(12),托板(11)一边伸入垫块(12)与所述外凸边(10)之间,并使托板(11)的该边与卸料块(9)间有便于料板通过的间隙。
3.根据权利要求1所述的轿车天窗框料板自动断料模具,其特征在于:上底板(4)与上模板(6)间连有上垫脚(5)。
4.根据权利要求1所述的轿车天窗框料板自动断料模具,其特征在于:下底板(1)与下模板(15)间连有下垫脚(16)。
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CN201920806256.XU Active CN210358779U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 轿车天窗框料板自动断料模具 |
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- 2019-05-31 CN CN201920806256.XU patent/CN210358779U/zh active Active
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