CN210358640U - 折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统，属于金属钣金加工行业。包括油箱，高、低压泵，所述高、低压泵的吸油口与油箱相连，高压泵的出油口与快慢速转换阀相连，低压泵的出油口与快慢速转换阀相连，快慢速转换阀与托料缸有杆腔的调速阀相连，快慢速转换阀与托料压紧缸有杆腔的调速阀相连，快慢速转换阀与滑块油缸无杆腔相连。本实用新型可根据实际板材的特性如材质、板厚等，提供不同压力的调节，可远程调控主压力，同时可实现托料升、压料压紧、滑块快上、滑块工进、滑块回程、托料降、压料复位等多要求顺序动作。本实用新型能使整个系统运行能耗低，运行速度快；且能使折弯机配套用预弯机各动作协调工作，完成其性能要求。

Description

折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统

技术领域

本实用新型涉及一种折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统，具体地说是一种为配合折弯机加工圆柱形钢管前，对板材进行预弯的预弯机进行快慢速转换的系统，属于金属钣金加工行业。

背景技术

在现有的技术中，折弯机加工圆柱形钢管前，存在制管成形后开口处直边过大，导致钢管圆度较差。为此需对板材进行预弯曲加工。本液压系统为需对板材进行预弯曲加工的预弯机提供液压动力及动作控制。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统，对配合折弯机用的预弯机提供液压动力及动作控制，对预弯机的主油缸、滑块、压料缸提供动力和动作控制，从而实现对板材制管之前的预弯曲加工。

按照本实用新型提供的技术方案，一种折弯机配套用预弯机快慢速转换液压系统，特征是：包括油箱，高压泵、低压泵、快慢速转换阀、第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀、第四调速阀、第五调速阀、第六调速阀、托料缸、托料压紧缸及滑块油缸，高压泵、低压泵的吸油口与液压油箱相连，高压泵的出油口与快慢速转换阀的P1口相连，低压泵的出油口与快慢速转换阀的P2口相连，快慢速转换阀的A1口与托料缸有杆腔的调速阀相连，B1口与托料缸无杆腔相连，快慢速转换阀的A2口与托料压紧缸有杆腔的调速阀相连，B2口与托料压紧缸的无杆腔相连，快慢速转换阀的A3口与滑块油缸无杆腔相连，P口与滑块油缸相连，快慢速转换阀的T1、T2、T3口与液压油箱相连，

所述第一调速阀、第二调速阀、第三调速阀的A口分别与托料缸的有杆腔相连，B口与快慢速转换阀的A1口相连，第四调速阀、第五调速阀、第六调速阀的A口分别与托料压紧缸的有杆腔相连，B口与快慢速转换阀的A2口相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述快慢速转换阀包括高压建压模块、高压单向阀、低压单向阀、低压建压模块、第一三位四通电磁换向阀、第二三位四通电磁换向阀、液控单向阀、电磁截止阀、第一安全阀、分流叠加插装阀、回路控制插装阀、压力继电器、泄压阀及回油叠加插装阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述高压建压模块的X口与P1相连，Y口与T1相连。其中第一二位四通电磁换向阀、第一插装阀、第二安全阀三个阀叠加组成高压建压模块，所述第一二位四通电磁换向阀的P口与X口连接，A、T口与Y口连接，第二安全阀的X1口与X口连接，Y1口与Y连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述高压单向阀的A口与P1相连，B口与低压单向阀B口相连，低压单向阀A口与低压建压模块的A口相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述低压建压模块的Y口与T2相连，X口与P2相连，其中第二二位四通电磁换向阀、第三安全阀、第二插装阀依次叠加而成，第二二位四通电磁换向阀的A口、T口Y口相连，P口与X口相连，第二插装阀的A口与P2相连，B口与T2相连，第三安全阀的Y2口与Y连接，X2口与X连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述回油叠加插装阀的X口与P口相连，Y口与T3相连，其中由第三二位四通电磁换向阀与第三插装阀叠加而成，第三二位四通电磁换向阀的A口、P口与X口相连，T口与Y口相连, 第三插装阀的A口与P口、泄压阀的1口相连，B口与T3相连，泄压阀的2口与T3相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述回路控制插装阀的X口与A3口相连，Y口与T2口相连，其中由第四二位四通电磁换向阀与第四插装阀叠加而成，第四二位四通电磁换向阀的A口连接第四插装阀的上腔，P口连接X口，T口连接Y口，第四插装阀的A口连接A3,B口连接T2。

作为本实用新型的进一步改进，所述分流叠加插装阀的X口连接高压单向阀的B口与低压单向阀的B口，Y口连接A3口，其中由第五插装阀、第五二位四通电磁换向阀叠加而成，其中第五插装阀的上腔与第五二位四通电磁换向阀的A口相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述安第一全阀的P口连接B2,T口连接第二三位四通电磁换向阀的P口，第二三位四通电磁换向阀的A口与A2相连,B口连接电磁截止阀的2口，T口连接T1口，电磁截止阀的1口连接B2口。

作为本实用新型的进一步改进，第一三位四通电磁换向阀的A口连接A1口，B口连接液控单向阀的A口，P口连接压力继电器与低压单向阀,T口连接第一安全阀。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型配合折弯机加工圆柱形钢管前，对板材进行预弯的预弯机进行快慢速转换的系统，液压系统工作时，油泵向管路提供油液，通过建压阀组对系统建立压力，压力油经过电磁换向阀、顺序阀、溢流阀等一系列顺序动作后实现油缸、滑块的设定动作。可根据实际板材的特性如材质、板厚等，提供不同压力的调节，可远程调控主压力，同时可实现托料升、压料压紧、滑块快上、滑块工进、滑块回程、托料降、压料复位等多要求顺序动作。本实用新型配合折弯机用的预弯机提供液压动力及动作控制，对预弯机的主油缸、滑块、压料缸提供动力和动作控制，从而实现对板材制管之前的预弯曲加工。本实用新型能使整个系统运行能耗低，运行速度快；结构紧凑、合理，且能使折弯机配套用预弯机各动作协调工作，完成其性能要求。

附图说明

图1是本实用新型折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统。

图2是本实用新型快慢速转换阀内部原理。

图3是本实用新型动作时序表。

附图标记说明：01-高压建压模块、02-高压单向阀、03低压单向阀、04-低压建压模块、05-第一三位四通电磁换向阀、06-液控单向阀、07-第二三位四通电磁换向阀、08-电磁截止阀、10-第一安全阀、11-分流叠加插装阀、12-回路控制插装阀、14-压力继电器、15-高压泵、16-低压泵、17-泄压阀、18-回油叠加插装阀、19-托料缸、20-托料压紧缸、21-滑块油缸、22-快慢速转换阀、23-第一二位四通电磁换向阀、24-第一NG16插装阀、25-第二安全阀、26-第三安全阀、27-第二二位四通电磁换向阀、28-第二NG32插装阀、29-第三 NG32插装阀、30-第三二位四通电磁换向阀、31-第四二位四通电磁换向阀YV1、32- 第四NG32插装阀、33-第五 NG32插装阀、34- 第五二位四通电磁换向阀。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1-图2所示，本实用新型是配合折弯机用的大型预弯机用的液压系统，由三相异步电动机、高压建压模块1、低压建压模块4、高压单向阀02、低压单向阀03、低压建压模块04、第一三位四通电磁换向阀05、液控单向阀06、第二三位四通电磁换向阀07、电磁截止阀08、第一安全阀10、分流叠加插装阀11、回路控制插装阀12、第一调速阀13-1、第二调速阀13-2、第三调速阀13-3、第四调速阀13-4、第五调速阀13-5、第六调速阀13-6、压力继电器14、高压泵15，低压泵16、泄压阀17、回油叠加插装阀18、托料缸19、托料压紧缸20、滑块油缸21、快慢速转换阀22、第一二位四通电磁换向阀23、第一NG16插装阀24、第二安全阀25、第三安全阀26、第二二位四通电磁换向阀27、第二NG32插装阀28、第三 NG32插装阀29、第三二位四通电磁换向阀30、第四二位四通电磁换向阀31、第四NG32插装阀32、第五 NG32插装阀33、第五二位四通电磁换向阀34组成。

所述高压泵15、低压泵16的吸油口与液压油箱相连，高压泵15的出油口与快慢速转换阀22的P1口相连，低压泵16的出油口与快慢速转换阀22的P2口相连，快慢速转换阀22的A1口与托料缸19有杆腔的调速阀相连，B1口与托料缸无杆腔相连，快慢速转换阀22的A2口与托料压紧缸20有杆腔的调速阀相连，B2口与托料压紧缸20的无杆腔相连，快慢速转换阀22的A3口与滑块油缸21无杆腔相连，P口与滑块油缸21相连，快慢速转换阀22的T1、T2、T3口与液压油箱相连，所述第一调速阀13-1、第二调速阀13-2、第三调速阀13-3的A口分别与托料缸19的有杆腔相连，B口与快慢速转换阀22的A1口相连，第四调速阀13-4、第五调速阀13-5、第六调速阀13-6的A口分别与托料压紧缸20的有杆腔相连，B口与快慢速转换阀22的A2口相连。

进一步地，所述快慢速转换阀22包括高压建压模块01、高压单向阀02、低压单向阀03、低压建压模块04、第一三位四通电磁换向阀05、第二三位四通电磁换向阀07、液控单向阀06、电磁截止阀08、第一安全阀10、分流叠加插装阀11、回路控制插装阀12、压力继电器14、泄压阀17及回油叠加插装阀18，

进一步地，所述高压建压模块01的X口与P1相连，Y口与T1相连。其中第一二位四通电磁换向阀23、第一插装阀24、第二安全阀25三个阀叠加组成高压建压模块01，所述第一二位四通电磁换向阀23的P口与X口连接，A、T口与Y口连接，第二安全阀25的X1口与X口连接，Y1口与Y连接。

进一步地，所述高压单向阀02的A口与P1相连，B口与低压单向阀03的B口相连，低压单向阀03的A口与低压建压模块04的A口相连。

进一步地，所述低压建压模块04的Y口与T2相连，X口与P2相连，其中第二二位四通电磁换向阀27、第三安全阀26、第二插装阀28依次叠加而成，第二二位四通电磁换向阀27的A口、T口Y口相连，P口与X口相连，第二插装阀28的A口与P2相连，B口与T2相连，第三安全阀26的Y2口与Y连接，X2口与X连接。

进一步地，所述回油叠加插装阀18的X口与P口相连，Y口与T3相连，其中由第三二位四通电磁换向阀30与第三插装阀29叠加而成，第三二位四通电磁换向阀30的A口、P口与X口相连，T口与Y口相连, 第三插装阀29的A口与P口、泄压阀17的1口相连，B口与T3相连，泄压阀17的2口与T3相连。

进一步地，所述回路控制插装阀12的X口与A3口相连，Y口与T2口相连，其中由第四二位四通电磁换向阀31与第四插装32叠加而成，第四二位四通电磁换向阀31的A口连接第四插装阀32的上腔，P口连接X口，T口连接Y口，第四插装阀32的A口连接A3,B口连接T2。

进一步地，所述分流叠加插装阀11的X口连接高压单向阀02的B口与低压单向阀03的B口，Y口连接A3口，其中由第五插装阀33、第五二位四通电磁换向阀34叠加而成。

进一步地，所述安第一全阀10的P口连接B2,T口连接第二三位四通电磁换向阀07的P口，第二三位四通电磁换向阀07的A口与A2相连,B口连接电磁截止阀08的2口，T口连接T1口，电磁截止阀08的1口连接B2口。

第一三位四通电磁换向阀05的A口连接A1口，B口连接液控单向阀06的A口，P口连接压力继电器14与低压单向阀03,T口连接第一安全阀10。

本实用新型的工作原理是：

两电动机分别按高压泵15、低压泵16上标注的箭头方向带动它们旋转，将滤清的油液经各自吸油管吸入其中。高压泵15出油经第一NG16插装阀24回油箱，低压泵16出油经第二NG32插装阀28回油箱。此时，所有电磁阀均不带电，高压泵、低压泵处于卸荷状态。

系统建立压力后，第一二位四通电磁换向阀23YV1，第二三位四通电磁换向阀07YV5，第一三位四通电磁换向阀05YV7电磁铁得电工作，在此状态下，低压泵16由于第二二位四通电磁换向阀27YV2未得电工作而处于卸荷状态，低压泵16出油经第二插装阀NG32回油箱。高压泵由于第一二位四通电磁换向阀23YV1得电而建立系统压力，油泵出油一方面经过高压单向阀02、第二三位四通电磁换向阀07、电磁截止阀08进入三组压料缸无杆腔实现压料压紧。另一方面经过第一三位四通电磁换05、第一液控单向阀06进入三组托料缸无杆腔实现托起。三组托料缸和三组压料缸运行的速度可以通过各自的单向节流阀分别调出。从而实现托料升、压料压紧。

当托料缸上升碰到接近开关时，第一三位四通电磁换向阀０5YV7失电，第一二位四通电磁换向阀２３YV1、第二三位四通电磁换向阀０７YV5继续得电工作，当三组压料缸压紧压力达到10MPa时，触发14号压力继电器发讯，第二二位四通电磁换向阀２７YV2,第五二位四通电磁换向阀３４YV3开始得电工作。此时，高压泵15和低压泵16各自建立压力同时为系统供油，实现滑块快上的动作。高压泵15出油经过高压单向阀02与经过低压单向阀03的低压泵16出油汇合，油液经过第五插装阀33进入到主油缸，活塞杆伸出推动滑块往上运动，实现滑块的快速向上动作。

当滑块向上碰到速度转化开关时，第二二位四通电磁换向阀２７YV2失电，低压泵16处于卸荷状态，油泵出油经第二插装阀28回油箱。第一二位四通电磁换向阀２３YV1，第五二位四通电磁换向阀阀３４YV3, 第二三位四通电磁换向阀０７YV5继续得电工作，高压泵15建压工作，出油经过高压单向阀15，第五插装阀NG3233进入主油缸，活塞杆推动滑块慢速向上运动，实现滑块工进动作。

在预弯曲工件过程中，由于机架、板料及管道受力以后，都会产生弹性变形，当预弯曲结束以后，如果突然释放这些变形能，就会对机床有较大冲击，影响机床使用寿命，因此必须缓慢释放这些变形能。为此要先进行压力卸荷时。卸荷时泄压阀17YV9得电工作，主油缸压力经过泄压阀17缓慢释放掉，实现卸荷动作。

第一二位四通电磁换向阀２３YV1，第二三位四通电磁换向阀０７YV5，第四二位四通电磁换向阀３１YV4电磁铁得电工作，在此状态下,低压泵16由于第二二位四通电磁换向阀27YV2未得电工作而处于卸荷状态，低压泵16出油经第四NG32插装阀32回油箱。高压泵15由于第一二位四通电磁换向阀23YV1得电而建立系统压力，油泵出油经过高压单向阀02、第二三位四通电磁换向阀07、电磁截止阀08进入三组压料缸无杆腔，由于三组压料缸缸体固定在滑块上，所以通过作用在压料缸的活塞杆上的反作用力推动滑块回落到下死点，实现滑块回程。

第一二位四通电磁换向阀阀２３YV1，第二三位四通电磁换向阀０７YV6，第一三位四通电磁换向阀０５YV8，电磁截止阀08YV10电磁铁得电工作，在此状态下，低压泵16由于第二二位四通电磁换向阀27YV2未得电工作而处于卸荷状态，低压泵出油经第二插装阀NG3228回油箱。高压泵15由于第一二位四通电磁换向阀23YV1得电而建立系统压力，油泵出油一方面经过高压单向阀02NG16、第二三位四通电磁换向阀０７、电磁截止阀０８进入三组压料缸有杆腔实现压料复位。另一方面经过第一三位四通电磁换向阀０５、液控单向阀０６进入三组托料缸有杆腔实现托料落下，实现托料降、压料复位。

Claims (2)

1.一种折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统，其特征是：包括油箱，高压泵(15)、低压泵(16)、快慢速转换阀(22)、第一调速阀(13-1)、第二调速阀(13-2)、第三调速阀(13-3)、第四调速阀(13-4)、第五调速阀(13-5)、第六调速阀(13-6)、托料缸(19)、托料压紧缸(20)及滑块油缸(21)，高压泵(15)、低压泵(16)的吸油口与油箱相连，高压泵(15)的出油口与快慢速转换阀(22)的P1口相连，低压泵(16)的出油口与快慢速转换阀(22)的P2口相连，快慢速转换阀(22)的A1口与托料缸(19)有杆腔的调速阀相连，B1口与托料缸无杆腔相连，快慢速转换阀(22)的A2口与托料压紧缸(20)有杆腔的调速阀相连，B2口与托料压紧缸(20)的无杆腔相连，快慢速转换阀(22)的A3口与滑块油缸(21)无杆腔相连，P口与滑块油缸(21)相连，快慢速转换阀(22)的T1、T2、T3口与液压油箱相连，所述第一调速阀(13-1)、第二调速阀(13-2)、第三调速阀(13-3)的A口分别与托料缸(19)的有杆腔相连，B口与快慢速转换阀(22)的A1口相连，第四调速阀(13-4)、第五调速阀(13-5)、第六调速阀(13-6)的A口分别与托料压紧缸(20)的有杆腔相连，B口与快慢速转换阀(22) 的A2口相连。

2.如权利要求1所述的一种折弯机配套用预弯机快慢速转换阀液压系统，其特征是：所述快慢速转换阀(22)包括高压建压模块(01)、高压单向阀(02)、低压单向阀(03)、低压建压模块(04)、第一三位四通电磁换向阀(05)、液控单向阀(06)、第二三位四通电磁换向阀(07)、电磁截止阀(08)、第一安全阀(10)、分流叠加插装阀(11)、回路控制插装阀(12)、压力继电器(14)、泄压阀(17)及回油叠加插装阀(18)；

所述高压建压模块(01)的X口与P1相连，Y口与T1相连；其中第一二位四通电磁换向阀(23)、第一插装阀(24)、第二安全阀(25)三个阀叠加组成高压建压模块(01)，所述第一二位四通电磁换向阀(23)的P口与X口连接，A、T口与Y口连接，第二安全阀(25)的X1口与X口连接，Y1口与Y连接；

所述高压单向阀(02)的A口与P1相连，B口与低压单向阀(03)的B口相连，低压单向阀(03)的A口与低压建压模块(04)的A口相连；

所述低压建压模块(04)的Y口与T2相连，X口与P2相连，其中第二二位四通电磁换向阀(27)、第三安全阀(26)、第二插装阀(28)依次叠加而成，第二二位四通电磁换向阀(27)的A口、T口Y口相连，P口与X口相连，第二插装阀(28)的A口与P2相连，B口与T2相连，第三安全阀(26)的Y2口与Y连接，X2口与X连接；

所述回油叠加插装阀(18)的X口与P口相连，Y口与T3相连，其中由第三二位四通电磁换向阀(30)与第三插装阀(29)叠加而成，第三二位四通电磁换向阀(30)的A口、P口与X口相连，T口与Y口相连, 第三插装阀(29)的A口与P口、泄压阀(17)的1口相连，B口与T3相连，泄压阀(17)的2口与T3相连；

所述回路控制插装阀(12)的X口与A3口相连，Y口与T2口相连，其中由第四二位四通电磁换向阀(31)与第四插装阀(32)叠加而成，第四二位四通电磁换向阀(31)的A口连接第四插装阀(32)的上腔，P口连接X口，T口连接Y口，第四插装阀(32)的A口连接A3,B口连接T2；

所述分流叠加插装阀(11)的X口连接高压单向阀(02)的B口与低压单向阀(03)的B口，Y口连接A3口，其中由第五插装阀(33)、第五二位四通电磁换向阀(34)叠加而成；其中第五插装阀(33)的上腔与第五二位四通电磁换向阀(34) 的A口相连；

所述第一安全阀(10)的P口连接B2,T口连接第二三位四通电磁换向阀(07)的P口，第二三位四通电磁换向阀(07)的A口与A2相连,B口连接电磁截止阀(08)的2口，T口连接T1口，电磁截止阀(08)的1口连接B2口；

所述第一三位四通电磁换向阀(05)的A口连接A1口，B口连接液控单向阀(06)的A口，P口连接压力继电器(14)与低压单向阀(03),T口连接第一安全阀(10)。

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