CN210349888U

CN210349888U - 一种电池箱上盖及其电池箱

Info

Publication number: CN210349888U
Application number: CN201921864636.5U
Authority: CN
Inventors: 彭再武; 朱慧东; 黄河; 刘进程; 张彪; 牛满岗; 刘兆文
Original assignee: CRRC Electric Vehicle Co Ltd
Current assignee: CRRC Electric Vehicle Co Ltd
Priority date: 2019-10-31
Filing date: 2019-10-31
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-10-31

Abstract

本实用新型公开了一种电池箱上盖及其电池箱。具体的，所述电池箱上盖包括盖体本体、法兰面和补强板，所述法兰面设置在所述盖体本体上，所述法兰面上设置安装孔和避让缺口，通过所述安装孔连接所述法兰面和箱体，所述补强板嵌设于所述法兰面远离所述箱体的一侧，且所述补强板的第一通孔对准所述避让缺口。本实用新型的电池箱上盖及电池箱，有效保证所述电池箱上盖的强度和韧性，能够满足实际的使用要求；同时，具有重量轻，加工难度低，成本低廉的优势。

Description

一种电池箱上盖及其电池箱

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是指一种电池箱上盖及其电池箱。

背景技术

在政府政策支持下，电池汽车技术日益成熟，动力电池系统技术发展非常迅速，尤其在电动客车行业中，动力电池系统的应用更加广泛。随着技术的成熟和发展，对电池箱的要求也越来越高，电池箱的能量密度和可靠性就是其中重要的两项。

电池箱上盖属于电池箱中关键零部件之一，其轻量化程度直接影响电池箱的能量密度，其强度可靠性，抗冲击性能也直接影响电池箱的可靠性和安全性。

目前市场上的电池箱上盖多采用金属材料，通过金属板材冲压成型，加工难度大，重量大，对模具的加工设备要求高，且模具寿命短，成本高。部分电池箱上盖采用复合材料，虽然在一定程度上解决了金属上盖成型难度问题，但是其制成后强度低，不满足现在电池箱的使用要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种电池箱上盖及其电池箱，解决现有技术中电池箱上盖强度低、无法满足使用要求的技术问题。

基于上述目的本实用新型提供的一种电池箱上盖，包括盖体本体、法兰面和补强板，所述法兰面设置在所述盖体本体上，所述法兰面上设置安装孔和避让缺口，通过所述安装孔连接所述法兰面和箱体，所述补强板嵌设于所述法兰面远离所述箱体的一侧，且所述补强板的第一通孔对准所述避让缺口。

进一步的，所述补强板的两端设置有第二通孔，所述第二通孔和所述安装孔对齐。

进一步的，所述补强板的材料是金属。

进一步的，所述盖体本体内侧设置绝缘层，所述绝缘层材料的韧性大于所述盖体本体材料的韧性。

进一步的，所述绝缘层的材料选自聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。

进一步的，所述法兰面上设置向所述箱体方向延伸的折弯。

进一步的，所述法兰面上靠近所述箱体的一侧设置限位凸台，用于限定所述法兰面和所述箱体间的密封垫的压缩程度。

进一步的，所述盖体本体的拐角处的厚度大于所述盖体本体的平面处的厚度。

进一步的，所述盖体本体上设置加强筋。

本实用新型的第二方面，提供一种电池箱，包括以上任意一所述的电池箱上盖。

从上面所述可以看出，本实用新型实施例提供的一种电池箱上盖及其电池箱，通过设置法兰面，在法兰面上设置安装孔和避让缺口，通过所述安装孔连接所述法兰面和箱体，提高所述电池箱上盖和所述箱体的连接强度；通过设置所述补强板，将所述补强板嵌设于所述法兰面远离所述箱体的一侧，且所述补强板的第一通孔对准所述避让缺口，既能保障所述电池箱上盖和所述箱体的准确配合，又能够加强所述法兰面在所述避让缺口位置的强度，提高所述电池箱上盖的强度和韧性，使其满足实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提供的电池箱上盖的一个实施例的立体结构示意图；

图2为图1中电池箱上盖的俯视图；

图3为了图2的电池箱上盖沿着切割方向A-A的剖视图；

图4为图3中B部放大剖视图；

图5为图3中C部放大剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。

参考图1～图4，本实用新型提供的电池箱上盖的一种实施例的结构示意图。具体的，包括盖体本体1、法兰面5和补强板2；

所述法兰面5设置在所述盖体本体1上，所述法兰面5上设置安装孔4和避让缺口3，通过所述安装孔4连接所述法兰面5和箱体8(图中仅示出箱体的部分结构)，所述补强板2嵌设于所述法兰面5远离所述箱体8的一侧，且所述补强板2的第一通孔(图中未标示)对准所述避让缺口3。

这里，避让缺口3的设置与电池箱整体结构相配合，方便安装所述上盖。对于避让缺口3的应用，例如可以是用于导出箱内电池上的线缆。

这里，盖体本体1和法兰面5的材料是非金属复合材料，例如玻璃纤维、SMC模塑料、聚对苯二甲酸丁二醇酯(英文名polybutylene terephthalate；简称PBT)。其中，SMC是Sheet molding compound的缩写，SMC模塑料即片状模塑料(俗称玻璃钢材料)，主要原料由SMC专用纱、不饱和树脂、低收缩添加剂，填料及各种助剂组成。

可选的，所述盖体本体1和法兰面5一体制备，例如采用预浸料模压成型技术制造。这样的技术方案，加工工艺简单，对模具要求低，生产过程中对模具损伤小，可提高模具的使用寿命，综合成本大大降低。

由此可见，本实用新型实施例提供的一种电池箱上盖，通过设置法兰面，在法兰面上设置安装孔和避让缺口，通过所述安装孔连接所述法兰面和箱体，提高所述电池箱上盖和所述箱体的连接强度。相比于金属材料，非复合材料的电池箱上盖强度较低，特别是避让缺口位置，在安装使用过程中，容易出现局部变形，影响电池箱的密封性能；通过设置所述补强板，将所述补强板嵌设于所述法兰面远离所述箱体的一侧，且所述补强板的第一通孔对准所述避让缺口，既能保障所述电池箱上盖和所述箱体的准确配合，又能够加强所述法兰面在所述避让缺口位置的强度，避免发生局部形变，提高所述电池箱上盖的强度和韧性，保障电池箱的密封性能，使其满足实际的使用需求。

可选的，在制备盖体本体1和法兰面5时，将制备好的补强板2置于模具的适宜位置，从而在模压制备得到盖体的同时，将所述补强板2嵌于所述法兰面5上，能够保障所述补强板2和所述法兰面5紧密结合，提高该部位法兰面5的强度，有效避免该部位法兰面5发生变形。

在本实用新型的一些实施例中，所述补强板2的两端设置有第二通孔，所述第二通孔和所述安装孔对齐。这样的结构设置，在将所述上盖安装在箱体上时，所述通过安装孔的紧固件能够同时压紧所述补强板2，实现对所述补强板2的二次固定，充分保障补强板2与法兰面5的紧密贴合。应当理解的，当补强板2和法兰面5紧密贴合时，补强板对法兰面5的刚度提高作用越明显，越有利于防止电池箱上盖安装后发生局部变形，从而保障电池箱整体的密封性能。

在本实用新型的一些实施例中，所述补强板的材料是金属。需要说明的，所述金属可以是单质，例如铁、钼、铜；也可以是合金，例如铝合金、钢。作为一种替代的实施方案，所述补强板2的材料也可以是塑料，例如聚丙乙烯、聚苯硫醚等。

应当理解的，所述补强板2的材料，也可以和法兰面5的材料一致，由于补强板2增加了法兰面5的厚度，同样具有提高强度的作用。另外，由于材料一致，所述补强板2和所述法兰面5能够完全融合，避免分离的风险。当然，所述补强板2的材料的硬度大于所述法兰面5的材料的硬度，能够更有效的减小所述避让缺口3处的变形。

参考图4，在本实用新型的一些实施例中，所述盖体本体1内侧设置绝缘层9，所述绝缘层9材料的韧性大于所述盖体本体1材料的韧性。由于非金属复合材料的脆性相比与金属大，在电池箱上盖遭遇机械冲击时容易开裂，此时电池箱内的高压带电部件将直接暴露，带来安全隐患。通过设置韧性较大的绝缘层，能够提高电池箱上盖的韧性，提高上盖的抗冲击性，降低电池箱上盖开裂的可能性；同时，即便电池箱上盖开裂，由于所述绝缘层9的韧性较大，所述绝缘层9能够保持完整，避免直接暴露出箱内的高压带电部件，提高整个电池箱的安全可靠性。

进一步的，所述绝缘层9单面备胶，可紧密粘贴在所述盖体本体1的内侧。这样的技术方案，能够保障所述绝缘层9与所述盖体本体1的紧密贴合，提高盖体本体1的韧性。

进一步的，所述绝缘层的材料可以是阻燃塑料，例如聚丙烯塑料(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)。本领域技术人员能够理解，阻燃塑料的韧性越大，越有利于提高盖体本体1的韧性，对于绝缘层材料的具体选择，并不限于本实施例列举的材料。

参考图4，在本实用新型的一些实施例中，所述法兰面5上设置向所述箱体8方向延伸的折弯。通过设置折弯，能够增加所述法兰面的强度。此外，所述电池箱上盖和所述箱体8配合时，所述法兰面5和所述折弯均能够抵接所述箱体8，有利于增加所述电池箱整体的稳定性、密封性。

在本实用新型的一些实施例中，所述法兰面5上靠近所述箱体8的一侧设置限位凸台6，用于限定所述法兰面5和所述箱体8间的密封垫7的压缩程度。

应当说明的是，目前电池箱在箱体与上盖之间多采用密封垫密封，使用密封垫需要保证密封垫的压缩量在一定程度内才可以有良好的密封效果，目前多是在箱体上或者上盖上设计单独的限位结构。本实用新型的实施例中，通过在法兰面上设置限位凸台6来控制上盖安装后的密封垫7的压缩程度，能够有效避免所述密封垫7被过度压缩；无需设置单独的限位结构，不仅便于安装，且能够降低电池箱总成本。

如图5所示，在本实用新型的一些实施例中，所述盖体本体1的拐角10处的厚度大于所述盖体本体1的平面处的厚度。

本领域技术人员应当理解，所述盖体本体包括顶面和外周面，所述拐角10是指所述顶面和所述外周面连接的部位，所述平面是指顶面和所述外周面。

在目前电池箱上盖轻量化设计的大背景下，盖体本体1较薄，从而顶面面积较大强度较低，易出现扭曲变形，通过增加拐角处的厚度，可有效提高上盖的强度和抗扭刚度，增加所述电池箱上盖的整体结构稳定性。

在本实用新型的一些实施例中，所述盖体本体1上设置加强筋(图中未标示)。通过设置加强筋，进一步提高所述盖体本体1的强度。

基于相同的发明构思，本实用新型的第二个方面，提供一种电池箱，所述电池箱包括以上任意一实施例所述的电池箱上盖。本实施例的电池箱具有相应的电池箱上盖实施例的有益效果，在此不再赘述。

本实用新型实施例的技术方案，通过设置法兰面，在法兰面避让缺口的位置设置补强板，设置绝缘层等技术手段，有效保证所述电池箱上盖的强度和韧性，能够满足实际的使用要求；同时，具有重量轻，加工难度低，成本低廉的优势。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电池箱上盖，其特征在于，包括盖体本体、法兰面和补强板，所述法兰面设置在所述盖体本体上，所述法兰面上设置安装孔和避让缺口，通过所述安装孔连接所述法兰面和箱体，所述补强板嵌设于所述法兰面远离所述箱体的一侧，且所述补强板的第一通孔对准所述避让缺口。

2.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述补强板的两端设置有第二通孔，所述第二通孔和所述安装孔对齐。

3.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述补强板的材料是金属。

4.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述盖体本体内侧设置绝缘层，所述绝缘层材料的韧性大于所述盖体本体材料的韧性。

5.根据权利要求4所述的电池箱上盖，其特征在于，所述绝缘层的材料选自聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。

6.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述法兰面上设置向所述箱体方向延伸的折弯。

7.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述法兰面上靠近所述箱体的一侧设置限位凸台，用于限定所述法兰面和所述箱体间的密封垫的压缩程度。

8.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述盖体本体的拐角处的厚度大于所述盖体本体的平面处的厚度。

9.根据权利要求1所述的电池箱上盖，其特征在于，所述盖体本体上设置加强筋。

10.一种电池箱，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的电池箱上盖。