CN210341513U - 用于预埋槽道的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，提供一种用于预埋槽道的定位装置，包括：U型件，还包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述U型件的两个侧面上，且所述第一翻边和所述第二翻边分别向所述U型件的外侧倾斜，第一槽道本体和所述第一翻边可拆卸连接，第二槽道本体和所述第二翻边可拆卸连接。本实用新型提供的用于预埋槽道的定位装置可以避免由于采用焊接而造成的第一槽道本体和第二槽道本体的局部温度过高的问题，而局部温度过高将会影响第一槽道本体和第二槽道本体的受力状况，进而影响第一槽道本体和第二槽道本体的正常使用。

Description

用于预埋槽道的定位装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于预埋槽道的定位装置。

背景技术

目前，国内预埋槽道在施工过程中，为了保证预埋的准确度，往往是通过钢筋焊接两根槽道，传统的做法是两根槽道先焊接，然后再镀锌，在发到施工现场，焊接会造成槽体局部温度过高，影响槽体受力。

在施工过程中，为了确保槽道组定位准确，一般有两种方法：第一，在需要固定槽道的位置给模板开孔，通过T型螺栓把槽道跟模板固定到一起；第二，把锚杆与钢筋直接焊接到一体。

对于模板开孔，通过T型螺栓固定槽道是很好的固定方法，这种干法对槽道的固定比较准确，但是，对模板的损伤很大，而且浪费严重。

对于锚杆直接焊接钢筋是国内常用的现场定位方法，简单容易操作，但是焊接会造成槽道受力的下降，而且定位的准确性决定于焊接钢筋，在混凝土振捣时钢筋会移动，会造成槽道预埋位置不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸的用于预埋槽道的定位装置，以解决现有的预埋槽道的定位装置容易导致预埋槽体的局部温度过高，进而影响预埋槽体受力的问题。

本实用新型实施例提供的用于预埋槽道的定位装置，包括：U型件，还包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述U型件的两个侧面上，且所述第一翻边和所述第二翻边分别向所述U型件的外侧倾斜，第一槽道本体和所述第一翻边可拆卸连接，第二槽道本体和所述第二翻边可拆卸连接。

其中，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述U型件的两个侧面的端部，所述第一翻边和所述U型件的一个侧面的夹角为钝角，所述第二翻边和所述U型件的另一个侧面的夹角为钝角。

其中，所述U型件的底面和所述U型件的侧面的夹角为钝角。

其中，所述第一翻边和/或所述第二翻边均设置有多个通孔。

其中，所述通孔的直径为2mm～4mm。

其中，还包括多根与所述U型件的底面垂直连接的可伸缩定位杆。

其中，所U型件的底面固定连接有多根钢筋，且所述钢筋与所述可伸缩定位杆垂直布置。

其中，所述第一翻边的材质和所述第一槽道本体的材质相同，所述第二翻边的材质和所述第二槽道本体的材质相同。

本实用新型实施例提供的用于预埋槽道的定位装置，通过第一槽道本体和第一翻边可拆卸连接，第二槽道本体和第二翻边可拆卸连接，不仅可以实现调节第一槽道本体和第二槽道本体之间的距离，还可以实现第一槽道本体和第一翻边的固定连接，第二槽道本体和第二翻边的固定连接。该用于预埋槽道的定位装置可以避免由于采用焊接而造成的第一槽道本体和第二槽道本体的局部温度过高的问题，而局部温度过高将会影响第一槽道本体和第二槽道本体的受力状况，进而影响第一槽道本体和第二槽道本体的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型用于预埋槽道的定位装置的结构示意图。

附图标记说明:

1-U型件；2-第一翻边；3-第二翻边；4-第一槽道本体；5-第二槽道本体；6-第二螺栓；7-钢筋；8-可伸缩定位杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型用于预埋槽道的定位装置的结构示意图，如图1所示，本实用新型实施例提供的用于预埋槽道的定位装置，包括：U型件1、第一翻边2和第二翻边3，第一翻边2和第二翻边3分别设置在U型件1的两个侧面上，且第一翻边2和第二翻边3分别向U型件1的外侧倾斜，第一槽道本体4和第一翻边2可拆卸连接，第二槽道本体5和第二翻边3可拆卸连接。

需要说明的是，预埋槽道包括两个平行布置的两个槽道本体，分别命名为第一槽道本体4和第二槽道本体5。U型件1可以为U型钢板。U型件1的一个侧面向U型件1的开口的外侧延伸形成第一翻边2，U型件1的另一个侧面向U型件1的开口的外侧延伸形成第二翻边3。

在本实用新型实施例中，通过第一槽道本体4和第一翻边2可拆卸连接，第二槽道本体5和第二翻边3可拆卸连接，不仅可以实现调节第一槽道本体4和第二槽道本体5之间的距离，还可以实现第一槽道本体4和第一翻边2的固定连接，第二槽道本体5和第二翻边3的固定连接。

该用于预埋槽道的定位装置可以避免由于采用焊接而造成的第一槽道本体4和第二槽道本体5的局部温度过高的问题，而局部温度过高将会影响第一槽道本体4和第二槽道本体5的受力状况，进而影响第一槽道本体4和第二槽道本体5的正常使用。

在上述实施例的基础上，第一翻边2和第二翻边3分别设置在U型件1的两个侧面的端部，第一翻边2和U型件1的一个侧面的夹角为钝角，第二翻边3和U型件1的另一个侧面的夹角为钝角。

在本实用新型实施例中，U型件1为U型钢板的时候，相对应的第一翻边2和第二翻边3均可以为钢板。第一翻边2和第一槽道本体4的底面相接触，第二翻边3和第二槽道本体5的底面相接触。

可以理解的是，U型件1的底面和U型件1的侧面的夹角为钝角。亦即，U型件1的底面与U型件1的一个侧面的夹角为钝角，U型件1的底面与U型件1的另一个侧面的夹角为钝角。

在上述实施例的基础上，第一翻边2和/或第二翻边3均设置有多个通孔。

在本实用新型实施例中，第一翻边2和/或第二翻边3均设置有通孔，以第一翻边2上设置有通孔为例进行说明，通孔沿着第一翻边2的长度方向设置，相对应的第一槽道本体4上也设置有通孔，通过第一螺栓依次穿过第一翻边2上的通孔和第一槽道本体4上的通孔以将第一翻边2和第一槽道本体4固定，并且通过第一槽道本体4上的通孔与第一翻边2上的不同的通孔进行对应可以调节第一槽道本体4和第二槽道本体5之间的距离。通过第二螺栓6依次穿过第二翻边3上的通孔和第二槽道本体5上的通孔以将第二翻边3和第二槽道本体5固定。

需要说明的是，通孔可以为圆形通孔，并且通孔的直径为2mm～4mm。

通过可拆卸式连接的螺栓固定第一翻边2和第一槽道本体4，可以根据需要调节第一槽道本体4和第二槽道本体5的间距，不会造成因为宽度焊接不准确导致预埋槽道无法应用的浪费，节约了施工成本。

在上述实施例的基础上，还包括多根与U型件1的底面垂直连接的可伸缩定位杆8。

需要说明的是，多根可伸缩定位杆8沿着U型件1的底面的长度方向等间隔布置。

在本实用新型实施例中，该可伸缩定位杆8的长度是可以进行调节的，在对预埋槽道进行固定时，需要使用混凝土进行固定，可伸缩定位杆8的一侧和U型件1的底面固定，可伸缩定位杆的另一侧和轨道梁钢模板内侧顶住固定，然后通过可伸缩定位杆8可以确保混凝土振捣过程中第一槽道本体4和第二槽道本体5不会陷入混凝土中。

在上述实施例的基础上，U型件1的底面固定连接有多根钢筋7，且钢筋7与可伸缩定位杆8垂直布置。

在本实用新型实施例中，通过U型件1的底面与多根钢筋的焊接确保混凝土振捣过程中第一槽道本体4和第二槽道本体5不会出现水平方向移动。通过根与U型件1的底面垂直连接的可伸缩定位杆8，确保混凝土振捣过程中第一槽道本体4和第二槽道本体5不会出现竖直方向移动，钢筋7和可伸缩定位杆8的结合使用，使第一槽道本体4和第二槽道本体5定位更准确。并且在此过程中，模板不开孔不会造成模板的浪费。

在本实用新型实施例中，第一翻边2、第二翻边3以及U型件1一体成型。通过法施达装配式连接技术确保第一翻边2和第一槽道本体4、第二翻边3和第二槽道本体5之间的机械连接，不影响预埋槽道的整体受力。

在上述实施例的基础上，第一翻边2的材质和第一槽道本体4的材质相同，第二翻边3的材质和第二槽道本体5的材质相同。

在本实用新型实施例中，第一翻边2的材质、第一螺栓的材质以及第一槽道本体4的材质相同，不影响第一槽道本体4材质；

第二翻边3的材质、第二螺栓6的材质以及第二槽道本体5的材质相同，不影响第二槽道本体5材质。

本实用新型实施例提供的预埋槽道的定位装置，可在国内高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、市域轨道交通、跨坐式单轨、高速及中低速磁浮等工程项目中运用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种用于预埋槽道的定位装置，包括：U型件，其特征在于，还包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述U型件的两个侧面上，且所述第一翻边和所述第二翻边分别向所述U型件的外侧倾斜，第一槽道本体和所述第一翻边可拆卸连接，第二槽道本体和所述第二翻边可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述U型件的两个侧面的端部，所述第一翻边和所述U型件的一个侧面的夹角为钝角，所述第二翻边和所述U型件的另一个侧面的夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，所述U型件的底面和所述U型件的侧面的夹角为钝角。

4.根据权利要求1所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，所述第一翻边和/或所述第二翻边均设置有多个通孔。

5.根据权利要求4所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，所述通孔的直径为2mm～4mm。

6.根据权利要求1所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，还包括多根与所述U型件的底面垂直连接的可伸缩定位杆。

7.根据权利要求6所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，所U型件的底面固定连接有多根钢筋，且所述钢筋与所述可伸缩定位杆垂直布置。

8.根据权利要求1所述的用于预埋槽道的定位装置，其特征在于，所述第一翻边的材质和所述第一槽道本体的材质相同，所述第二翻边的材质和所述第二槽道本体的材质相同。

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