CN210340014U

CN210340014U - 井道内专用施工升降机用组合承重梁

Info

Publication number: CN210340014U
Application number: CN201921124686.XU
Authority: CN
Inventors: 孙治; 孙桂新; 孙义刚; 刘俊陶
Original assignee: Dongguan Xinfeng Construction Machinery Co ltd
Current assignee: Dongguan Xinfeng Construction Machinery Co ltd
Priority date: 2019-07-16
Filing date: 2019-07-16
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-07-16

Abstract

本实用新型属于施工电梯技术领域，尤其涉及一种井道内专用施工升降机用组合承重梁，包括固定梁组件、两个组合梁和多个螺栓；固定梁的两侧均设置有贯穿固定梁前端面和后端面的滑槽，各组合梁的一端分别伸入滑槽中并沿滑槽移动，各滑槽两端的槽底均设置有贯穿滑槽的槽底的第一螺栓孔组，各组合梁上设置有与第一螺栓孔组相对应的第二螺栓孔组和第三螺栓孔组，第二螺栓孔组和第三螺栓孔组间隔分布；螺栓依序与第一螺栓孔组和第二螺栓孔组连接以使固定梁组件与各组合梁固定，或者螺栓依序与第一螺栓孔组和第三螺栓孔组连接以使固定梁组件与各组合梁固定；可以缩短或延长组合承重梁的长度，使得在对设备进行升层的时候操作更加便捷。

Description

井道内专用施工升降机用组合承重梁

技术领域

本实用新型属于井道内专用升降机技术领域，尤其涉及一种井道内专用施工升降机用组合承重梁。

背景技术

现今社会，建筑业属于劳动密集型产业，建筑业人工智能运用必须使用室内施工设备才能实施，在建筑物井道内使用施工升降机，并同时可运用各种人工智能运输工具，比如：电动砂浆运输车、电动砌块运输车、电动预制墙板运输车等等，这些电动设备都是禁止运用在室外施工设备中。

现有的升降机承重梁为一体结构，在对设备进行升层的时候，由于井道尺寸的局限性，不便于对一体结构的称重梁进行升层操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种井道内专用施工升降机用组合承重梁，旨在解决现有技术中的井道内专用施工升降机的承重梁在升层时不便操作的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种井道内专用施工升降机用组合承重梁，包括固定梁组件、两个组合梁和多个螺栓；所述固定梁的两侧均设置有贯穿所述固定梁前端面和后端面的滑槽，各所述组合梁的一端分别伸入所述滑槽中并沿滑槽移动，各所述滑槽两端的槽底均设置有贯穿所述滑槽的槽底的第一螺栓孔组，各所述组合梁上设置有与所述第一螺栓孔组相对应的第二螺栓孔组和第三螺栓孔组，所述第二螺栓孔组和所述第三螺栓孔组间隔分布；

所述螺栓依序与第一螺栓孔组和第二螺栓孔组连接以使所述固定梁组件与各所述组合梁固定，或者所述螺栓依序与第一螺栓孔组和所述第三螺栓孔组连接以使所述固定梁组件与各所述组合梁固定。

可选地，各所述滑槽的两端均设置有多个连接件，各所述连接件连接于所述滑槽的两侧壁上端之间并用于防止所述滑槽的两侧壁变形。

可选地，所述固定梁组件包括两固定梁，各所述固定梁均包括有横梁、第一纵梁、第一拉筋和第二拉筋，所述第一纵梁设置于所述横梁的上端面，所述第一拉筋和所述第二拉筋均连接于所述第一纵梁的侧面和所述横梁的上端面，所述第二拉筋设置于所述第一拉筋和所述第一纵梁之间。

可选地，所述第一拉筋的两端均设置有用于加强所述第一拉筋与所述横梁和所述第一纵梁连接稳定性的拉筋固定件。

可选地，所述第二拉筋的两端均设置有用于加强所述第二拉筋与所述横梁和所述第一纵梁连接稳定性的拉筋固定件。

可选地，所述井道内专用施工升降机用组合承重梁还包括多个用于改变钢丝绳方向的绕线轮，各所述绕线轮均设置在两所述固定梁之间。

可选地，所述横梁的上端面设置有多组用于定位所述绕线轮不同位置的定位孔，各组所述定位孔均设置于所述第一拉筋和所述第二拉筋之间。

可选地，其中一个所述固定梁还包括第二纵梁，所述第二纵梁设置于所述横梁的下端面，所述第二纵梁上设置有所述绕线轮。

可选地，所述第一纵梁和所述第二纵梁的截面均为“凵”字型结构；所述第一纵梁和所述第二纵梁的两侧壁上端均设置有用于放置两侧壁变形的加强肋。

可选地，所述第一纵梁上设置有用于安装井道内专用施工升降机用组合承重梁的吊耳。

本实用新型实施例提供的井道内专用施工升降机用组合承重梁中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：将井道内专用施工升降机用组合承重梁安装在井道的时候，将固定梁组件两端的组合梁往相互靠近方向滑动，通过螺栓连接第一螺栓孔组和第二螺栓孔组固定各组合梁和固定梁组，使得组合承重梁形成一个长度较短的状态，将组合承重梁沿井道移动到安装位置后，将通过螺栓连接第一螺栓孔组和第二螺栓孔组的状态切换成通过螺栓连接第一螺栓孔组和第三螺栓孔组，各组合梁往相互远离的方向移动，使得组合承重梁形成一个长度较长的状态，从而将组合承重梁安装在特定位置，通过设置在固定梁组件两端的组合梁，可以缩短组合承重梁的长度，使得在对设备进行升层的时候操作更加便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的井道内专用施工升降机用组合承重梁的结构示意图。

图2为图1提供的井道内专用施工升降机用组合承重梁中固定梁组件和组合梁的结构示意图，

图3为图2提供的井道内专用施工升降机用组合承重梁伸缩件伸出固定梁组件的结构示意图。

图4为图2提供的井道内专用施工升降机用组合承重梁伸缩件插入固定梁组件的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10—固定梁组件 11—滑槽 111—第一螺栓孔组

12—连接件 13—固定梁 131—横梁

132—第一纵梁 133—第一拉筋 134—第二拉筋

135—拉筋固定件 136—第二纵梁 137—定位孔

138—加强肋 20—组合梁 21—连接部

211—第二螺栓孔组 212—第三螺栓孔组 22—固定部

30—转轴 41—第一绕线轮 42—第二绕线轮

43—第三绕线轮 44—第四绕线轮 50—吊耳。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型的一个实施例中，如图1～4所示，提供一种井道内专用施工升降机用组合承重梁，包括固定梁组件10、两个组合梁20和多个螺栓；所述固定梁组件10的两侧均设置有贯穿所述固定梁组件10前端面和后端面的滑槽11，具体地，两所述组合梁20包括两个连接部21和固定部22，所述固定部22连接于两所述连接部21的同一端并形成呈“凵”字型结构，两所述连接部21远离所述连接部21的一端均伸入所述滑槽11中，并沿所述滑槽11移动，各所述滑槽11两端的槽底均设置有贯穿所述滑槽11的槽底的第一螺栓孔组111，各所述连接部21上设置有与所述第一螺栓孔组111相对应的第二螺栓孔组211和第三螺栓孔组212，所述第二螺栓孔组211和所述第三螺栓孔组212间隔分布；

所述螺栓依序与第一螺栓孔组111和第二螺栓孔组211连接以使所述固定梁组件10与各所述组合梁20固定，或者所述螺栓依序与第一螺栓孔组111和所述第三螺栓孔组212连接以使所述固定梁组件10与各所述组合梁20固定。

具体地，将组合承重梁安装在井道的时候，将固定梁组件10两端的组合梁20往相互靠近方向滑动，通过螺栓连接第一螺栓孔组111和第二螺栓孔组211固定各组合梁20和固定梁13组，使得组合承重梁形成一个长度较短的状态，将组合承重梁沿井道移动到安装位置后，将通过螺栓连接第一螺栓孔组111和第二螺栓孔组211的状态切换成通过螺栓连接第一螺栓孔组111和第三螺栓孔组212，各组合梁20往相互远离的方向移动，使得组合承重梁形成一个长度较长的状态，其中一组合梁20伸入到井道预留的洞口中，另一组合梁20伸出于井道门口外，从而将组合承重梁安装在特定位置，通过设置在固定梁组件10两端的组合梁20，可以缩短组合承重梁的长度，使得在对设备进行升层的时候操作更加便捷。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4所示，各所述滑槽11的两端均设置有多个连接件12，各所述连接件12连接于所述滑槽11的两侧壁上端之间并用于防止所述滑槽11的两侧壁变形。这样，在对组合承重梁进行升层的操作过程，由于需要将连接部21与滑槽11拆卸螺栓后才可以移动组合梁20，由于设置的连接件12，能够防止连接部21在移动过程中脱出滑槽11之外，提高使用的稳定性，并且在操作过程中，连接部21频繁与滑槽11接触，通过连接件12连接滑槽11两侧壁的上端，在侧壁受力的情况下，连接件12使得两侧壁同时受力，从而分担受力，避免滑槽11两侧壁出现变形的情况，进一步提高固定梁组件10使用的稳定性。

进一步地，各所述连接部的截面均为“凵”字型结构，各所述连接部21远离固定部22的均设置有连接件12，即，所述连接件12设置于所述连接部21上的结构与所述连接件12设置于所述滑槽11上的结构相同，在此不再赘述。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4所示，所述固定梁组件10包括两固定梁13，两固定梁13相对平行设置，各所述固定梁13均包括有横梁131、第一纵梁132、第一拉筋133和第二拉筋134，所述滑槽11设置在两所述固定梁13的外侧面，所述第一纵梁132垂直设置于所述横梁131的上端面，具体地，所述第一纵梁132设置于靠近所述横梁131一端，并且所述纵梁的长度小于所述横梁131的长度，所述第一拉筋133和所述第二拉筋134均连接于所述第一纵梁132的侧面和所述横梁131的上端面，所述第二拉筋134设置于所述第一拉筋133和所述第一纵梁132之间。具体地，第一拉筋133、第一纵梁132和横梁131形成三角形结构，第二拉筋134、第一纵梁132和横梁131形成三角形结构；这样子，可以在组合承重梁使用的情况下，提高横梁131的承重能力，有效防止横梁131长时间使用容易受力变形，造成施工危险的情况出现，进一步保证了设备使用的安全性。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4所示，所述第一拉筋133的两端均设置有用于加强所述第一拉筋133与所述横梁131和所述第一纵梁132连接稳定性的拉筋固定件135。具体地，通过在所述第一拉筋133与所述横梁131的连接部21位以及所述第一拉筋133与所述第一纵梁132连接的部位均设置拉筋固定件135，各所述拉筋固定件135分别与所述横梁131和所述第一纵梁132通过螺栓螺母固定连接，螺栓螺母的连接方式更加牢固，这样，通过固定件进一步地加固了第一拉筋133与第一纵梁132和横梁131的连接位置，在使用过程中，第一拉筋133与横梁131和第一纵梁132之间分离，从而提高了使用的安全性。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4所示，所述第二拉筋134的两端均设置有用于加强所述第二拉筋134与所述横梁131和所述第一纵梁132连接稳定性的拉筋固定件135。具体地，通过在所述第二拉筋134与所述横梁131的连接部21位以及所述第二拉筋134与所述纵梁连接的部位均设置拉筋固定件135，各所述拉筋固定件135分别与所述横梁131和所述第二纵梁136通过螺栓螺母固定连接，螺栓螺母的连接方式更加牢固，这样，通过固定件进一步地加固了第二拉筋134与第一纵梁132和横梁131的连接位置，在使用过程中，第二拉筋134与横梁131和第一纵梁132之间分离，从而提高了使用的安全性。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1～4所示，其中一个所述固定梁13还包括第二纵梁136，所述第二纵梁136设置于所述横梁131的下端面。所述第二纵梁136位于所述第一纵梁132与所述第二拉筋134与横梁131连接的一端之间的位置；所述组合承重梁还包括四个用于改变钢丝绳方向的绕线轮，用于安装各所述绕线轮的转轴30，以及固定各所述转轴30的定位件，各所述绕线轮均设置在两所述固定梁13之间。具体地，各绕线轮的规格均一致，并通过转轴30与组合承重梁转动连接，各转轴30的两端均通过定位件固定与组合承重梁固定连接，四个绕线轮为第一绕线轮41、第二绕线轮42、第三绕线轮43和第四绕线轮44；第一绕线轮41设置于第一纵梁132上并且转轴30位于第一拉筋133的上方，第二绕线轮42和第三绕线轮43均设置于横梁131上端面，且其第二绕线轮42的转轴30位于第二拉筋134与横梁131连接的一端和第一纵梁132之间的位置，第三绕线轮43的转轴30位于第一拉筋133和第二拉筋134之间，第四绕线轮44设置于第二纵梁136上，通过四个绕线轮可以改变钢丝绳的方向，并且起到缓冲作用的效果，并且设置四个绕线轮的数量能够满足需求，无需再增加过多的绕线轮，降低成本的投入。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1和图3～4所示，所述横梁131的上端面设置有多组用于定位所述绕线轮不同位置的定位孔137，各组所述定位孔137均设置于所述第一拉筋133和所述第二拉筋134之间。使用的时候，根据井道的尺寸要求，将第三绕线轮43安装在适当的定位孔137中，这样，在不同尺寸的井道中，仍然可以使用该井道内专用施工升降机用组合承重梁，无需额外购买另一组合承重梁，降低了成本的投入。

在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，所述第一纵梁132和所述第二纵梁136的截面均为“凵”字型结构；所述第一纵梁132和所述第二纵梁136的两侧壁上端均设置有用于放置两侧壁变形的加强肋138。具体地，所述第一纵梁132和所述第二纵梁136均采用槽钢的结构，槽钢截面样式经济适宜,力学功能好,轧制时截面上各点外延较均衡、内应力小,以及泛泛工字钢对比,具备截面模数大、分量轻、节约金属的利益,可使建造结构减少30-40％。并且设置的加强肋138能够进一步地加强第一纵梁132和第二纵梁136之间的受力，进一步地降低第一纵梁132和第二纵梁136的变形现象。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1和图3～4所示，所述第一纵梁132上设置有用于安装组合承重梁的吊耳50。具体地，在需要升层的时候，通过吊耳50将井道内专用施工升降机用组合承重梁吊升到需要的位置，由于吊耳50设置于第一重量的上端，更方便操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，包括固定梁组件、两个组合梁和多个螺栓；所述固定梁的两侧均设置有贯穿所述固定梁前端面和后端面的滑槽，各所述组合梁的一端分别伸入所述滑槽中并沿滑槽移动，各所述滑槽两端的槽底均设置有贯穿所述滑槽的槽底的第一螺栓孔组，各所述组合梁上设置有与所述第一螺栓孔组相对应的第二螺栓孔组和第三螺栓孔组，所述第二螺栓孔组和所述第三螺栓孔组间隔分布；

2.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，各所述滑槽的两端均设置有多个连接件，各所述连接件连接于所述滑槽的两侧壁上端之间并用于防止所述滑槽的两侧壁变形。

3.根据权利要求1所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述固定梁组件包括两固定梁，各所述固定梁均包括有横梁、第一纵梁、第一拉筋和第二拉筋，所述第一纵梁设置于所述横梁的上端面，所述第一拉筋和所述第二拉筋均连接于所述第一纵梁的侧面和所述横梁的上端面，所述第二拉筋设置于所述第一拉筋和所述第一纵梁之间。

4.根据权利要求3所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述第一拉筋的两端均设置有用于加强所述第一拉筋与所述横梁和所述第一纵梁连接稳定性的拉筋固定件。

5.根据权利要求3所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述第二拉筋的两端均设置有用于加强所述第二拉筋与所述横梁和所述第一纵梁连接稳定性的拉筋固定件。

6.根据权利要求3所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述组合承重梁还包括多个用于改变钢丝绳方向的绕线轮，各所述绕线轮均设置在两所述固定梁之间。

7.根据权利要求6所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述横梁的上端面设置有多组用于定位所述绕线轮不同位置的定位孔，各组所述定位孔均设置于所述第一拉筋和所述第二拉筋之间。

8.根据权利要求6所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，其中一个所述固定梁还包括第二纵梁，所述第二纵梁设置于所述横梁的下端面，所述第二纵梁上设置有所述绕线轮。

9.根据权利要求8所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁的截面均为“凵”字型结构；所述第一纵梁和所述第二纵梁的两侧壁上端均设置有用于放置两侧壁变形的加强肋。

10.根据权利要求3～9任一项所述的井道内专用施工升降机用组合承重梁，其特征在于，所述第一纵梁上设置有用于安装组合承重梁的吊耳。