CN210332795U - 一种液压调节式的对辊破碎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及破碎装置，公开一种液压调节式的对辊破碎机，底座上安装有相对设置的驱动辊和调节辊，底座两端上都安装有上轨道和下轨道，上轨道与下轨道之间安装有第一调节块和第二调节块，调节辊两端与第一调节块连接，第一调节块与第二调节块之间安装有弹簧；底座两端上都安装有油缸，两个油缸之间安装有带有平衡活塞的平衡管，油缸内伸缩有推杆，推杆与第二调节块固定连接。本实用新型的破碎机通过油压来调节调节辊与驱动辊之间的间隙，调节方便，同时油缸之间通过平衡管连接在一起，当两个油缸之间存在压差时，其中一个压力较高的油缸的油液就会推动平衡活塞向另一个压力较低的油缸移动，直到两个油缸压力平衡为止，调节方便且精准度高。

Description

一种液压调节式的对辊破碎机

技术领域

本实用新型涉及破碎装置，尤其涉及一种液压调节式的对辊破碎机。

背景技术

对辊破碎机是对颗粒较大的石子进行细化，现有的对辊破碎机中两个相对设置的辊之间的间隙是通过螺栓进行调节，螺栓一端连接着第一调节块，其中一个辊通过销轴连接有第二调节块，第一调节块和第二调节块之间安装有弹簧，使得两个辊之间具有一定的张合力，例如申请号：201610157942.X，发明名称：对辊细碎机，螺栓调节两个辊之间的间隙其精准度比较差，容易导致两辊两端的间隙不一样大，从而导致破碎机破碎不均匀。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中对辊之间的间隙调节不均且调节不方便的缺点，提供一种液压调节式的对辊破碎机。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种液压调节式的对辊破碎机，包括底座，底座上安装有相对设置的驱动辊和调节辊，驱动辊与调节辊之间设有供石块通过的间隙，调节辊前后两侧的底座上都安装有上轨道和下轨道，上轨道与下轨道之间安装有第一调节块和第二调节块，调节辊两端通过销轴与第一调节块连接，第一调节块与第二调节块之间安装有弹簧；调节辊前后两侧的底座上都安装有油泵和油缸，油泵与油缸连接并给其供油，两个油缸之间安装有平衡管，平衡管两端分别与对应端的油缸连通，平衡管内安装有将其隔成两个通道的平衡活塞，油缸内伸缩有推杆，推杆与第二调节块固定连接。本实用新型的破碎机通过油压来调节调节辊与驱动辊之间的间隙，调节方便，同时油缸之间通过平衡管连接在一起，当两个油缸之间存在压差时，其中一个压力较高的油缸的油液就会推动平衡活塞向另一个压力较低的油缸移动，直到两个油缸压力平衡为止。同时由于弹簧弹性疲劳都不会完全相同，从而使得两个弹簧之间的弹力也会有所差别，压在调节辊两端的会存在一定的压差，传统的手动调节不能进行精准调节，但通过油缸作为驱动调节器，调节简单快捷，人们不用手拧螺栓进行调节，同时通过平衡活塞进行平衡移动来调节两个油缸的压差，保证了调节辊两端的推力相同，从而保证了调节辊与驱动辊之间的间隙宽度基本相同。

作为优选，上轨道和下轨道两侧都设有开口朝外的第一轨道槽，第一轨道槽内壁为弧形面。

作为优选，第一调节块上下两端都设有第二轨道槽，第二轨道槽的两内侧壁都设有第三轨道槽，第三轨道槽内壁为弧形面，第三轨道槽与第一轨道槽形成第一通道，第一通道内安装有多个第一滚珠，第一调节块上下两端的两侧都设有第一限位螺栓，第一限位螺栓延伸到第三轨道槽内并限制第一滚珠跑出第一通道。由于对碎石要求不高，传统的第一调节块在上轨道和下轨道直接移动，它们之间的摩擦为干摩擦，时间就了第一调节块的第二轨道槽就会被磨的更深，从而会改变弹簧的水平推力，导致调节辊受力不均。

作为优选，第二调节块上下两端都设有第四轨道槽，第四轨道槽的两内侧壁都设有第五轨道槽，第五轨道槽与第一轨道槽形成第二通道，第二通道内安装有多个第二滚珠，第二调节块上下两端的两侧都设有第二限位螺栓，第二限位螺栓延伸到第五轨道槽内并限制第二滚珠跑出第二通道。由于对碎石要求不高，传统的第二调节块在上轨道和下轨道直接移动，它们之间的摩擦为干摩擦，时间就了第二调节块的第四轨道槽就会被磨的更深，从而会改变弹簧的水平推力，导致调节辊受力不均。

作为优选，第一调节块的一侧面固定有第一定位凸起，第二调节块的一侧面固定有第二定位凸起，弹簧一端与第一定位凸起连接，其另一端与第二定位凸起连接。第一定位凸起和第二定位凸起用于定位弹簧两端，防止弹簧发生滑移。

作为优选，还包括减速器、电机、联轴器和同步带，减速器和电机都安装在底座上，减速器通过联轴器与驱动辊的销轴固定连接，电机通过同步带与减速器连接。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型的破碎机通过油压来调节调节辊与驱动辊之间的间隙，调节方便，同时油缸之间通过平衡管连接在一起，当两个油缸之间存在压差时，其中一个压力较高的油缸的油液就会推动平衡活塞向另一个压力较低的油缸移动，直到两个油缸压力平衡为止。同时由于弹簧弹性疲劳都不会完全相同，从而使得两个弹簧之间的弹力也会有所差别，压在调节辊两端的会存在一定的压差，传统的手动调节不能进行精准调节，但通过油缸作为驱动调节器，调节简单快捷，人们不用手拧螺栓进行调节，同时通过平衡活塞进行平衡移动来调节两个油缸的压差，保证了调节辊两端的推力相同，从而保证了调节辊与驱动辊之间的间隙宽度基本相同。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中上轨道的结构示意图。

图3是图1中第一调节块的结构示意图。

图4是图1中第二调节块的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—底座、11—驱动辊、12—调节辊、13—上轨道、14—下轨道、15—第一调节块、16—第二调节块、17—弹簧、18—油泵、19—油缸、20—平衡管、21—平衡活塞、22—第一限位螺栓、23—第二限位螺栓、25—减速器、26—电机、27—联轴器、28—同步带、100—第一轨道槽、151—第二轨道槽、152—第三轨道槽、153—第一定位凸起、161—第四轨道槽、162—第五轨道槽、163—第二定位凸起。

具体实施方式

下面结合附图1-4与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种液压调节式的对辊破碎机，包括底座10，底座10上安装有相对设置的驱动辊11和调节辊12，驱动辊11和调节辊12都安装在机壳内，机壳安装在底座10上，机壳防止碎石飞溅出来，驱动辊11与调节辊12之间设有供石块通过的间隙，间隙是用来供碎石通过，间隙的大小决定了碎石的粒径。调节辊12前后两侧的底座10上都安装有上轨道13和下轨道14，上轨道13通过工字钢安装在底座10上并设在下轨道14的上方，上轨道13与下轨道14之间安装有第一调节块15和第二调节块16，第一调节块15和第二调节块16能够在两轨道之间移动，调节辊12两端通过销轴与第一调节块15连接，调节辊12的销轴两端通过轴承安装在第一调节块15上，第一调节块15移动时调节辊12也跟着移动，第一调节块15与第二调节块16之间安装有弹簧17，弹簧17用于压紧第一调节块15，从而保证调节辊12与驱动辊11之间的间隙；调节辊12前后两侧的底座10上都安装有油泵18和油缸19，油泵18与油缸19连接并给其供油，两个油缸19之间安装有平衡管20，平衡管20两端分别与对应端的油缸19连通，平衡管20内安装有将其隔成两个通道的平衡活塞21，油缸19内伸缩有推杆，推杆与第二调节块16固定连接，人们只要通过调节油泵18的进水量就能够控制推杆移动的距离，这个比传统的螺栓调节方便多了，同时由于两个油缸通过两个油泵调节会产生不同的压力，平衡管20使得两个油缸19之间的压差保持平衡，从而保证了弹簧17对第一调节块15的推力。

上轨道13和下轨道14两侧都设有开口朝外的第一轨道槽100，第一轨道槽100内壁为弧形面。第一调节块15上下两端都设有第二轨道槽151，第二轨道槽151的两内侧壁都设有第三轨道槽152，第三轨道槽152内壁为弧形面，第三轨道槽152与第一轨道槽100形成第一通道，第一通道内安装有多个第一滚珠，第一滚珠为钢珠，第一调节块15上下两端的两侧都设有第一限位螺栓22，第一限位螺栓22与第一调节块15螺纹连接，第一限位螺栓22延伸到第三轨道槽152内并限制第一滚珠跑出第一通道，第一限位螺栓22伸出第三轨道槽152但并不会触碰到第一轨道槽100。

第二调节块16上下两端都设有第四轨道槽161，第四轨道槽161的两内侧壁都设有第五轨道槽162，第五轨道槽162与第一轨道槽100形成第二通道，第二通道内安装有多个第二滚珠，第二滚珠为钢珠，第二调节块16上下两端的两侧都设有第二限位螺栓23，第二限位螺栓23与第二调节块16螺纹连接，第二限位螺栓23延伸到第五轨道槽162内并限制第二滚珠跑出第二通道，第二限位螺栓23伸出第五轨道槽162但并不会触碰到第一轨道槽100。

第一调节块15的一侧面焊接有第一定位凸起153，第一定位凸起153为圆柱套筒形，第二调节块16的一侧面焊接有第二定位凸起163，第二定位凸起163也为圆柱套筒形，本实施例弹簧17一端套装在第一定位凸起153，其另一端套装在第二定位凸起163上。

还包括减速器25、电机26、联轴器27和同步带28，减速器25和电机26都安装在底座10上，减速器25通过联轴器27与驱动辊11的销轴固定连接，电机26通过同步带28与减速器25连接。

实施例2

实施例2与实施例1特征基本相同，不同的是实施例2中弹簧17一端伸入到第一定位凸起153内，其另一端伸入到第二定位凸起163内。

实施例3

实施例3与实施例1特征基本相同，不同的是实施例3中没有第二调节块16和弹簧17，推杆直接与第一调节块15固定连接，此实施例3没有对应的附图。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种液压调节式的对辊破碎机，包括底座(10)，底座(10)上安装有相对设置的驱动辊(11)和调节辊(12)，驱动辊(11)与调节辊(12)之间设有供石块通过的间隙，调节辊(12)前后两侧的底座(10)上都安装有上轨道(13)和下轨道(14)，上轨道(13)与下轨道(14)之间安装有第一调节块(15)和第二调节块(16)，调节辊(12)两端通过销轴与第一调节块(15)连接，第一调节块(15)与第二调节块(16)之间安装有弹簧(17)；其特征在于：调节辊(12)前后两侧的底座(10)上都安装有油泵(18)和油缸(19)，油泵(18)与油缸(19)连接并给其供油，两个油缸(19)之间安装有平衡管(20)，平衡管(20)两端分别与对应端的油缸(19)连通，平衡管(20)内安装有将其隔成两个通道的平衡活塞(21)，油缸(19)内伸缩有推杆，推杆与第二调节块(16)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压调节式的对辊破碎机，其特征在于：上轨道(13)和下轨道(14)两侧都设有开口朝外的第一轨道槽(100)，第一轨道槽(100)内壁为弧形面。

3.根据权利要求2所述的一种液压调节式的对辊破碎机，其特征在于：第一调节块(15)上下两端都设有第二轨道槽(151)，第二轨道槽(151)的两内侧壁都设有第三轨道槽(152)，第三轨道槽(152)内壁为弧形面，第三轨道槽(152)与第一轨道槽(100)形成第一通道，第一通道内安装有多个第一滚珠，第一调节块(15)上下两端的两侧都设有第一限位螺栓(22)，第一限位螺栓(22)延伸到第三轨道槽(152)内并限制第一滚珠跑出第一通道。

4.根据权利要求2所述的一种液压调节式的对辊破碎机，其特征在于：第二调节块(16)上下两端都设有第四轨道槽(161)，第四轨道槽(161)的两内侧壁都设有第五轨道槽(162)，第五轨道槽(162)与第一轨道槽(100)形成第二通道，第二通道内安装有多个第二滚珠，第二调节块(16)上下两端的两侧都设有第二限位螺栓(23)，第二限位螺栓(23)延伸到第五轨道槽(162)内并限制第二滚珠跑出第二通道。

5.根据权利要求1所述的一种液压调节式的对辊破碎机，其特征在于：第一调节块(15)的一侧面固定有第一定位凸起(153)，第二调节块(16)的一侧面固定有第二定位凸起(163)，弹簧(17)一端与第一定位凸起(153)连接，其另一端与第二定位凸起(163)连接。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种液压调节式的对辊破碎机，其特征在于：还包括减速器(25)、电机(26)、联轴器(27)和同步带(28)，减速器(25)和电机(26)都安装在底座(10)上，减速器(25)通过联轴器(27)与驱动辊(11)的销轴固定连接，电机(26)通过同步带(28)与减速器(25)连接。

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