CN210331523U - 一种健身车的刹车和锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种健身车的刹车和锁紧机构，其中，固定管的左右两侧壁开设有手柄活动调节通孔，对应该手柄活动调节通孔设置位置，所述刹车和锁紧机构通过一组螺钉组固定在固定管中。手柄对应固定管的手柄活动调节通孔设有手柄安装通孔。刹车和锁紧机构的基座固定在固定管中，该基座上设有一转轴；定位档片固定套设在该转轴上，于该定位档片上设有定位弧槽；旋动块转动套设在基座的转轴上，一拉线固定连接在该旋动块上；所述弹簧固定在该旋动块上；挡片设有转轴安装通孔，一紧固件贯穿该转轴安装通孔和基座的转轴，以使旋动块弹性转动设置在基座上。该刹车和锁紧机构的结构简单，占用空间小，操作方便，刹车效果好，稳定性好。

Description

一种健身车的刹车和锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及健身器材的技术领域，特别涉及健身车的紧急刹车结构和锁紧状态结构的改进。

背景技术

目前，市面上的健身车，如动感单车的同类型产品结构存在的问题点是：家用(H)类带固定轮或无飞轮的健身车应该配备一个锁定装置，以防止第三方尤其是儿童任意使用。带固定轮和无飞轮的健身车还应有紧急制动系统，以在启动系统时，向下(推)最大力100N或向上(拉)最大50N，曲柄能在一圈内停止(双向)。现有健身车和动感单车的同类型产品锁定装置和紧急制动装置两个结构是分开设置的，分开实现各自功能的。复杂的机构设置，不仅使用者不容易分别看到这两个操作装置，而且两个装置分别操作起来也非常不方便，客户使用体验感不佳。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种健身车的刹车和锁紧机构，该刹车和锁紧机构的结构简单，占用空间小，操作方便，刹车效果好，稳定性好。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种健身车的刹车和锁紧机构，包括固定管和手柄，及刹车和锁紧机构；固定管，为中空管，于该固定管的左右两侧壁开设有手柄活动调节通孔，对应该手柄活动调节通孔设置位置，所述刹车和锁紧机构通过一组螺钉组固定在固定管中。

手柄，对应固定管的手柄活动调节通孔设有手柄安装通孔；

刹车和锁紧机构，包括依序设置的基座、定位挡片和旋动块，于该定位档片与旋动块之间设置有弹簧和钢珠，还包括固定在该旋动块上的挡片；其中，基座，固定在固定管中，该基座上设有一转轴；

定位档片，固定套设在该转轴上，于该定位档片上设有定位弧槽；

旋动块，转动套设在基座的转轴上，一拉线固定连接在该旋动块上；所述弹簧固定在该旋动块上；

挡片，设有转轴安装通孔，一紧固件贯穿该转轴安装通孔和基座的转轴，以使旋动块弹性转动设置在基座上。

如上所述的一种健身车的刹车和锁紧机构，所述手柄安装通孔为直径由外向内渐收小的锥台状通孔，且该锥台状通孔的最小直径小于所述手柄活动调节通孔直径。

如上所述的一种健身车的刹车和锁紧机构，所述弹簧数量与定位档片的定位弧槽数量相匹配，每个定位弧槽均是由相通的长弧槽和卡槽组成，所述长弧槽和卡槽与钢珠尺寸相匹配，且长弧槽的槽宽小于卡槽的槽宽。

如上所述的一种健身车的刹车和锁紧机构，所述紧固件包括左螺钉和右螺母轴，所述右螺母轴穿设在基座的转轴中，所述左螺钉穿过挡片的转轴安装通孔，螺接在该右螺母轴上。

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

一是，本实用新型刹车和锁紧机构按压手柄，来带动旋转块转动，进而拉动钢丝绳调节距离，来达到刹车和锁紧，操作方便，刹车效果好，稳定性好；提起手柄，就能放松钢丝绳，来达到解除刹车和锁紧放松状态，操作反应快速。结合了两种功能的刹车和锁紧机构，简化产品结构，减少占用空间小，也使操作更方便。

二是，本实用新型刹车和锁紧机构仅通过动作手柄，就能达到锁定、紧急制动及解除锁定和紧急制动的功能，操作方便，提升市场竞争力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型健身车的刹车和锁紧机构的立体分解结构示意图；

图2是本实用新型刹车和锁紧机构的立体组合状态结构示意图一(解除刹车及锁紧状态)；

图3是本实用新型刹车和锁紧机构的立体组合状态结构示意图二(解除刹车及锁紧状态)；

图4是本实用新型刹车和锁紧机构的立体组合状态结构示意图三(刹车及锁紧状态)；

图5是本实用新型刹车和锁紧机构的立体组合状态结构示意图四(刹车及锁紧状态)。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

现结合图1至图5说明本实用新型健身车的刹车和锁紧机构，包括固定管10和手柄20，及刹车和锁紧机构30。

所述固定管10为中空管，于该固定管10的左右两侧壁开设有手柄活动调节通孔，具体的，所述手柄活动调节通孔包括左调节通孔11和右调节通孔(图中未示出)，在本实施例中，所述左调节通孔11设置有两个，所述右调节通孔设置有一个。对应该手柄活动调节通孔设置位置，所述刹车和锁紧机构通过一组螺钉组40固定在固定管10中。

所述手柄20的左右两侧壁对应手柄活动调节通孔设有手柄安装通孔，具体的，所述手柄安装通孔包括左安装通孔21和右安装通孔22，本实施例中，所述左安装通孔21对应左调节通孔11设置有两个，所述右安装通孔22对应右调节通孔设置有一个。进一步的说，所述手柄安装通孔为直径由外向内渐收小的锥台状通孔，且该锥台状通孔的最小直径小于所述手柄活动调节通孔直径，以使对应穿设在左安装通孔21和左调节通孔11中的左螺钉组51，及穿设在右安装通孔22和右调节通孔中的右螺钉52，将该手柄20可上下动作装设在该固定管10上。

所述刹车和锁紧机构30包括一基座31、一旋动块32，于该基座31和旋动组件32之间设置有一定位档片33，于该定位档片33与旋动块32之间设置有弹簧34和钢珠35，于该旋动块32的另一侧面上固定有一挡片36。

具体的，所述基座31通过螺钉组40固定在固定管10中，进而将整个刹车和锁紧机构固定在固定管10中。所述基座31上设有一转轴311，该转轴为一中空轴。

所述定位档片33固定套设在该转轴311上，于该定位档片33上设有定位弧槽331，在本实施例中，所述定位弧槽331设有多个，每个定位弧槽331均是由相通的长弧槽331A和卡槽331B组成，所述长弧槽331A和卡槽331B与钢珠35尺寸相匹配，且长弧槽331A的槽宽小于卡槽331B的槽宽,以使在弹簧34带动下的钢珠35滚动设置在该定位弧槽331上。

所述旋动块32转动套设在基座31的转轴311上，一拉线固定连接在该旋动块32上，本实施例中的拉线为钢丝绳60。所述弹簧34固定在该旋动块32上，所述弹簧34数量与定位档片33的定位弧槽331数量相匹配。

所述挡片36螺接固定在旋动块32上，且于该挡片36上设有转轴安装通孔361。一紧固件贯穿该转轴安装通孔361和基座31的转轴311，以使旋动块32弹性转动装设在基座31上。所述紧固件包括左螺钉71和右螺母轴72，所述右螺母轴72穿设在基座31的转轴311中，所述左螺钉71穿过挡片36的转轴安装通孔361，螺接在该右螺母轴72上。

刹车时，如图4和图5所示，下压手柄20，手柄20带动旋转块32转动，钢珠35顺着定位档片33的定位弧槽331滑动，旋转块32拉动钢丝绳60调节距离，以达到刹车的功能。

锁紧功能时，在如图2所示的手柄20放松状态时下压，手柄20带动旋转块32转动，旋转块32转到一定位置，旋转块32上固定的弹簧34顶着钢珠35卡到定位档片33上的定位弧形槽331的终点位置331B，以限制手柄20转动，钢丝绳60在该位置固定住以达到锁紧状态的功能。

如图2和图3所示，解除刹车及锁紧状态，只需将手柄20往上提起，手柄20带动旋转块32转动，旋转块32上固定的弹簧34顶着钢珠35脱离开定位档片33上的卡槽331B，钢丝绳60放松状态。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种健身车的刹车和锁紧机构，其特征在于，包括固定管和手柄，及刹车和锁紧机构；

固定管，为中空管，于该固定管的左右两侧壁开设有手柄活动调节通孔，对应该手柄活动调节通孔设置位置，所述刹车和锁紧机构通过一组螺钉组固定在固定管中；

手柄，对应固定管的手柄活动调节通孔设有手柄安装通孔；

刹车和锁紧机构，包括依序设置的基座、定位挡片和旋动块，于该定位档片与旋动块之间设置有弹簧和钢珠，还包括固定在该旋动块上的挡片；其中，基座，固定在固定管中，该基座上设有一转轴；

定位档片，固定套设在该转轴上，于该定位档片上设有定位弧槽；

旋动块，转动套设在基座的转轴上，一拉线固定连接在该旋动块上；所述弹簧固定在该旋动块上；

挡片，设有转轴安装通孔，一紧固件贯穿该转轴安装通孔和基座的转轴，以使旋动块弹性转动设置在基座上。

2.如权利要求1所述的一种健身车的刹车和锁紧机构，其特征在于，所述手柄安装通孔为直径由外向内渐收小的锥台状通孔，且该锥台状通孔的最小直径小于所述手柄活动调节通孔直径。

3.如权利要求1所述的一种健身车的刹车和锁紧机构，其特征在于，所述弹簧数量与定位档片的定位弧槽数量相匹配，每个定位弧槽均是由相通的长弧槽和卡槽组成，所述长弧槽和卡槽与钢珠尺寸相匹配，且长弧槽的槽宽小于卡槽的槽宽。

4.如权利要求1所述的一种健身车的刹车和锁紧机构，其特征在于，所述紧固件包括左螺钉和右螺母轴，所述右螺母轴穿设在基座的转轴中，所述左螺钉穿过挡片的转轴安装通孔，螺接在该右螺母轴上。

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