CN210317549U

CN210317549U - 一种燃油泵调压阀结构

Info

Publication number: CN210317549U
Application number: CN201921246921.0U
Authority: CN
Inventors: 周平
Original assignee: Dongtai Jieshun Machinery Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Dongtai Jieshun Machinery Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2019-08-04
Filing date: 2019-08-04
Publication date: 2020-04-14
Anticipated expiration: 2029-08-04

Abstract

本实用新型公开了一种燃油泵调压阀结构，涉及燃油泵零部件技术领域，该燃油泵调压阀结构，包括调压阀本体、燃油泵本体和连接套板，所述连接套板固定连接在调压阀本体上，所述燃油泵本体的右侧镶嵌有固定杆，且固定杆的数量为两个，所述连接套板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有插孔，且插孔的数量为两个，两个所述固定杆分别插接至两个插孔的内部，两个所述固定杆的表面均开设有卡槽，两个所述插孔的内壁对应卡槽的位置处均开设有第一凹槽。本实用新型通过设置连接套板、固定杆、固定块、活动块和齿轮，解决了目前调压阀一般采用螺栓组件固定在燃油泵上，在实际安装过程中不便于扳手进行操作的问题。

Description

一种燃油泵调压阀结构

技术领域

本实用新型涉及燃油泵零部件技术领域，具体为一种燃油泵调压阀结构。

背景技术

调压阀作为汽车燃油泵不可或缺的一部分，燃油泵调压阀的作用就是控制燃油压力，并将多余汽油或者柴油送回油箱，因此，调压阀需要安装在燃油泵上。

现有技术中，调压阀一般是通过两组螺栓组件固定在燃油泵上，在实际安装过程中，安装的有效空间较小，而在安装时需要用扳手进行操作，不便于使用者实际安装。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃油泵调压阀结构，具备便于操作的优点，以解决目前调压阀一般采用螺栓组件固定在燃油泵上，在实际安装过程中不便于扳手进行操作的问题。

为实现便于操作的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油泵调压阀结构，包括调压阀本体、燃油泵本体和连接套板，所述连接套板固定连接在调压阀本体上，所述燃油泵本体的右侧镶嵌有固定杆，且固定杆的数量为两个，所述连接套板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有插孔，且插孔的数量为两个，两个所述固定杆分别插接至两个插孔的内部，两个所述固定杆的表面均开设有卡槽，两个所述插孔的内壁对应卡槽的位置处均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部分别活动连接有活动块和弹簧，所述活动块插接至卡槽的内部，所述弹簧的两端分别与活动块的表面和第一凹槽的内壁固定连接，所述第一凹槽内壁的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁活动连接的活动轴表面固定套接有齿轮，所述活动块的右侧开设有齿槽，所述齿槽的内壁与齿轮啮合，所述第二凹槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与齿条的表面活动连接，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条远离齿轮的一端贯穿滑槽并延伸至固定块的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的右端呈半球状，且固定杆的形状与插孔的形状相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽为方槽，且活动块靠近卡槽的一侧为斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿条远离齿轮的一端固定连接有按钮，且按钮位于固定块的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿条呈T形，且齿条的形状与滑槽的形状相适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种燃油泵调压阀结构，具备以下

有益效果：

该燃油泵调压阀结构，通过设置连接套板、固定杆、固定块、活动块和齿轮，在安装时，将固定杆插入插孔的内部，随着固定块不断向左运动，卡槽内壁不断挤压活动块使得弹簧不断缩短和伸长，当固定块的左侧与燃油泵本体的右侧紧密接触时，活动块正好位于最后一个卡槽内部，活动块的右侧为平面，卡槽的内壁位平面，两者配合使得连接套板和固定块不会往回运动，从而将调压阀本体固定在燃油泵本体上，使用时只需将调压阀本体、连接套板和固定块对准固定杆并插在固定杆的表面即可，无需使用扳手进行操作，从而更加便于使用者操作，达到了便于操作的效果，解决了目前调压阀一般采用螺栓组件固定在燃油泵上，在实际安装过程中不便于扳手进行操作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定块位置处俯视截面图；

图3为本实用新型的图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型的齿条正视图。

图中：1、调压阀本体；2、燃油泵本体；3、连接套板；4、固定杆；5、固定块；6、插孔；7、卡槽；8、第一凹槽；9、活动块；10、弹簧；11、第二凹槽；12、齿轮；13、齿槽；14、滑槽；15、齿条；16、按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，一种燃油泵调压阀结构，包括调压阀本体1、燃油泵本体2和连接套板3，连接套板3固定连接在调压阀本体1上，原有的调压阀是通过一个L形的连接件固定在燃油泵上的，连接件上有两个安装孔，燃油泵上有两个螺孔，将螺栓组件的螺栓穿过安装孔并用扳手拧在螺孔内即完成安装，燃油泵本体2的右侧镶嵌有固定杆4，且固定杆4的数量为两个，连接套板3的上表面固定连接有固定块5，固定块5的左侧开设有插孔6，且插孔6的数量为两个，两个固定杆4分别插接至两个插孔6的内部，两个固定杆4的表面均开设有卡槽7，两个插孔6的内壁对应卡槽7的位置处均开设有第一凹槽8，第一凹槽8的内部分别活动连接有活动块9和弹簧10，活动块9插接至卡槽7的内部，弹簧10的两端分别与活动块9的表面和第一凹槽8的内壁固定连接，第一凹槽8内壁的右侧开设有第二凹槽11，第二凹槽11内壁活动连接的活动轴表面固定套接有齿轮12，活动块9的右侧开设有齿槽13，齿槽13的内壁与齿轮12啮合，第二凹槽11的内壁开设有滑槽14，滑槽14的内壁与齿条15的表面活动连接，齿条15与齿轮12啮合，齿条15远离齿轮12的一端贯穿滑槽14并延伸至固定块5的外侧。

具体的，固定杆4的右端呈半球状，且固定杆4的形状与插孔6的形状相适配。

本实施方案中，便于固定杆4插入插孔6的内部，减小阻碍。

具体的，卡槽7为方槽，且活动块9靠近卡槽7的一侧为斜面。

本实施方案中，活动块9的右侧为平面，卡槽7的内壁为平面，两者配合使得连接套板3和固定块5不会往回运动，从而将调压阀本体1进行锁止。

具体的，齿条15远离齿轮12的一端固定连接有按钮16，且按钮16位于固定块5的外侧。

本实施方案中，方便使用者按压。

具体的，齿条15呈T形，且齿条15的形状与滑槽14的形状相适配。

本实施方案中，齿条15可沿着滑槽14滑动，增加与滑槽14的接触面积，使得齿条15运动更加平稳。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，固定杆4固定在燃油泵本体2上，将固定块5上的插孔6对准固定杆4，使固定块5、连接套板3和调压阀本体1向左运动，随着固定块5不断向左运动，卡槽7内壁不断挤压活动块9使得弹簧10不断缩短和伸长，当固定块5的左侧与燃油泵本体2的右侧紧密接触时，活动块9正好位于最后一个卡槽7内部，活动块9的右侧为平面，卡槽7的内壁为平面，两者配合使得连接套板3和固定块5不会往回运动，从而将调压阀本体1固定在燃油泵本体2上，使用时只需将调压阀本体1、连接套板3和固定块5对准固定杆4并插在固定杆4的表面即可，无需使用扳手进行操作，从而更加便于使用者操作，拆卸时，一手同时按压两个按钮16，使两个齿条15沿着两个滑槽14运动，从而使得齿轮12转动，齿轮12便带动活动块9运动，活动块9与齿条15运动方向相反，当活动块9完全与卡槽7分离时，将调压阀本体1、固定块5和连接套板3从固定杆4上取出即可，拆卸也较为方便。

综上所述，该燃油泵调压阀结构，通过设置连接套板3、固定杆4、固定块5、活动块9和齿轮12，解决了目前调压阀一般采用螺栓组件固定在燃油泵上，在实际安装过程中不便于扳手进行操作的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种燃油泵调压阀结构，包括调压阀本体、燃油泵本体和连接套板，所述连接套板固定连接在调压阀本体上，其特征在于：所述燃油泵本体的右侧镶嵌有固定杆，且固定杆的数量为两个，所述连接套板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有插孔，且插孔的数量为两个，两个所述固定杆分别插接至两个插孔的内部，两个所述固定杆的表面均开设有卡槽，两个所述插孔的内壁对应卡槽的位置处均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部分别活动连接有活动块和弹簧，所述活动块插接至卡槽的内部，所述弹簧的两端分别与活动块的表面和第一凹槽的内壁固定连接，所述第一凹槽内壁的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁活动连接的活动轴表面固定套接有齿轮，所述活动块的右侧开设有齿槽，所述齿槽的内壁与齿轮啮合，所述第二凹槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与齿条的表面活动连接，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条远离齿轮的一端贯穿滑槽并延伸至固定块的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种燃油泵调压阀结构，其特征在于：所述固定杆的右端呈半球状，且固定杆的形状与插孔的形状相适配。

3.根据权利要求1所述的一种燃油泵调压阀结构，其特征在于：所述卡槽为方槽，且活动块靠近卡槽的一侧为斜面。

4.根据权利要求1所述的一种燃油泵调压阀结构，其特征在于：所述齿条远离齿轮的一端固定连接有按钮，且按钮位于固定块的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种燃油泵调压阀结构，其特征在于：所述齿条呈T形，且齿条的形状与滑槽的形状相适配。