CN210317505U - 一种水冷缸头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷缸头，包括缸头本体(1)，在所述缸头本体(1)上设有燃烧室(2)、冷却水腔(11)、第一水道(31)和第二水道(32)；该冷却水腔(11)的上端面设有砂芯定位孔(51)，在所述缸头本体(1)上的一侧设有链条型孔(61)，另一侧设有第一固定块(621)和第二固定块(622)，在所述链条型孔(61)的一侧，对应凸轮轴孔(63)的位置处设有让位槽(64)。本实用新型设置第一水道、第二水道和冷却水腔形成一个完整的冷却水通道，不仅能迅速带走热量，提高冷却效果，还能效防止冷却水漏入燃烧室，提高了发动机的动力性能，增加了发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机制造领域，特别涉及一种水冷缸头。
背景技术
现有的水冷缸头的水腔均位于燃烧室上方的汽缸头体中，仅对燃烧室周边进行水冷却，汽缸头体与冷却水的接触面积小，进气道及排气道周边的热量不能被快速带走，对汽缸头的冷却效果不佳；另外，现有水冷缸头内的冷却水道不完整，需要与其他部件上的水道连通才能流通冷却水，使用过程中，连接部件之间容易产生间隙并造成漏水，直接影响发动机的使用效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既能提高冷却效率，又能提高发动机使用效率的水冷缸头。
本实用新型的技术方案如下：
一种水冷缸头，包括缸头本体，在所述缸头本体的下端设有燃烧室，在该缸头本体内设有冷却水道，在该缸头本体内对应燃烧室上方的位置处设有冷却水腔，在所述冷却水腔的一侧连通有第一水道，另一侧连通有第二水道，所述第一水道与缸头本体外侧壁的对应位置连通形成进水孔，所述第二水道与缸头本体外侧壁的对应位置连通形成出水孔；该冷却水腔的上端对应缸头本体的位置处设有砂芯定位孔，在所述砂芯定位孔上设有密封盖；在所述缸头本体上的一侧设有链条型孔，另一侧对应砂芯定位孔位置处设有第一固定块和第二固定块，两个所述固定块上均设有一个凸轮轴孔，两个所述凸轮轴孔同心对称设置，在所述链条型孔的一侧，对应凸轮轴孔的位置处设有让位槽。
采用以上结构，缸头本体内设置第一水道、冷却水腔和第二水道，且冷却水腔位于燃烧室位置，用于快速带走燃烧室产生的热量，而两个水道则分别快速地带走缸头本体上对应位置的热量，两个水道和冷却水腔在缸头本体内连通，并共同形成无间隙的、完整的冷却水道，使冷却水循环冷却缸头本体；由于燃烧室位于缸头的下端，缸头本体其余位置的温度提高也很快，为了增加冷却和散热范围，在冷却水腔位置设置砂芯定位孔，便于生产定位，为了防止冷却水腔漏水，在砂芯定位孔设有密封盖；设置的凸轮轴孔和让位槽，除了适配安装部件的形状，也增大了缸头本体外壁的散热面积，还减轻了缸头本体的重量，结构简单紧凑，冷却效果好，不会产生漏水，能提高发动机使用效率，适用范围广。
为了便于加工，简化结构，作为优选，在所述燃烧室的上方设有进气道和排气道，在所述进气道对应缸头本体一端的外壁处设有进气口，所述进气口与进气道连通；所述排气道对应缸头本体一端的外壁处设有出气口，所述出气口与排气道连通。
为了适配安装位置，作为优选，所述出水孔中心所在的平面高于进水孔中心所在的平面。
为了便于部件安装固定，作为优选，两个所述固定块的上端面设有四个紧固螺栓通孔。
为了便于安装，作为优选，在所述第一固定块的一侧设有凸轮轴压板安装孔，所述凸轮轴压板安装孔位于对应位置凸轮轴孔的上方。
为了便于安装，作为优选，在所述第一固定块上设有两个摇臂轴孔，在所述第二固定块上也设有两个摇臂轴孔，两个固定块上对应端的所述摇臂轴孔均水平同心设置。
为了简化水道结构，便于生产，作为优选，所述第一水道、冷却水腔和第二水道形成平面的“U”形水道结构。
为了便于生产定位，并节省制造空间，作为优选，所述砂芯定位孔位于进气道和排气道之间。
有益效果：本实用新型设置第一水道、第二水道和冷却水腔形成一个完整的冷却水通道，不仅能迅速带走热量，提高冷却效果，还能效防止冷却水漏入燃烧室，提高了发动机的动力性能，增加了发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2的仰视图。
图4为图2的右视图。
图5为图2的主视图。
图6为图2的后视图。
图7为第一水道、第二水道和冷却水腔的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型由缸头本体1等组成，在所述缸头本体1的下端设有燃烧室2，在所述燃烧室2的上方设有排气道22和进气道21，在所述排气道22对应缸头本体1一端的外壁处设有出气口72，所述出气口72与排气道 22连通；所述进气道21对应缸头本体1一端的外壁处设有进气口71，所述进气口71与进气道21连通。
在该缸头本体1内对应燃烧室2上方的位置处设有冷却水腔11，在所述冷却水腔11的一侧连通有第一水道31，另一侧连通有第二水道32，所述第一水道31与缸头本体1外侧壁的对应位置连通形成进水孔41，所述第二水道32与缸头本体1外侧壁的对应位置连通形成出水孔42，所述出水孔42中心所在的平面高于进水孔41中心所在的平面；所述第一水道31、冷却水腔11和第二水道32形成平面的“U”形水道结构。
在所述冷却水腔11的上端面对应缸头本体1的位置处设有砂芯定位孔51，所述砂芯定位孔51均位于进气道21和排气道22之间；该砂芯定位孔51的上端面设有密封盖52。
在所述缸头本体1上的一侧设有链条型孔61，另一侧对应砂芯定位孔51位置处对称设有第一固定块621和第二固定块622，两个所述固定块的上端面均设有四个紧固螺栓通孔623；两个所述固定块上均设有一个凸轮轴孔63，两个所述凸轮轴孔63同心对称设置，在所述链条型孔61的一侧，对应凸轮轴孔63的位置处设有让位槽64；在所述第一固定块621的一侧设有凸轮轴压板安装孔65，所述凸轮轴压板安装孔65位于对应位置凸轮轴孔63的上方。
在所述第一固定块621上设有两个摇臂轴孔66，在所述第二固定块622上也设有两个摇臂轴孔66，两个固定块上对应端的所述摇臂轴孔66均水平同心设置。
本实用新型的使用方法如下：
如图1到图7所示，缸头本体1内设置第一水道31、冷却水腔 11和第二水道32，且冷却水腔32位于燃烧室2位置，用于快速带走燃烧室2产生的热量，而两个水道则分别快速地带走缸头本体1 上对应位置的热量，两个水道和冷却水腔11在缸头本体1内连通，并共同形成无间隙的、完整的冷却水道，使冷却水不会漏入发动机舱以及出气口72和进气口71，还保证了冷却范围，使冷却水循环冷却缸头本体1。
由于燃烧室2位于缸头本体1的下端，缸头本体1其余位置的温度提高也很快，为了增加冷却和散热范围，如图7所示，在冷却水腔的位置处设置砂芯定位孔51，能避免缸头本体1成型时发生偏移，提高缸头本体1的生产质量；在砂芯定位孔51上螺接有密封盖52，防止漏水也便于拆装。
设置的链条型孔61、凸轮轴孔63和让位槽64，除了适配安装部件的形状，也增大了缸头本体1外壁的散热面积，还减轻了缸头本体1的重量，结构简单紧凑，冷却效果好，不会产生漏水，能提高发动机使用效率，适用范围广。
进水孔41和出水孔42的朝向、以及朝向角度由以实际生产和设计的需要进行设置，本实用新型中，图1和图4所示进水孔41和出水孔42的设置实施例不具有唯一性。
砂芯定位孔51的数量由以实际生产和设计的需要进行设置，本实用新型中，图2所示砂芯定位孔51的设置实施例不具有唯一性。
本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (8)
1.一种水冷缸头，其特征在于：包括缸头本体(1)，在所述缸头本体(1)的下端设有燃烧室(2)，在该缸头本体(1)内对应燃烧室(2)上方的位置处设有冷却水腔(11)，在所述冷却水腔(11)的一侧连通有第一水道(31)，另一侧连通有第二水道(32)，所述第一水道(31)与缸头本体(1)外侧壁的对应位置连通形成进水孔(41)，所述第二水道(32)与缸头本体(1)外侧壁的对应位置连通形成出水孔(42)；该冷却水腔(11)的上端对应缸头本体(1)的位置处设有砂芯定位孔(51)，在所述砂芯定位孔(51)上设有密封盖(52)；在所述缸头本体(1)上的一侧设有链条型孔(61)，另一侧对应砂芯定位孔(51)位置处设有第一固定块(621)和第二固定块(622)，两个所述固定块上均设有一个凸轮轴孔(63)，两个所述凸轮轴孔(63)同心对称设置，在所述链条型孔(61)的一侧，对应凸轮轴孔(63)的位置处设有让位槽(64)。
2.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：在所述燃烧室的上方设有排气道(22)和进气道(21)，在所述排气道(22)对应缸头本体(1)一端的外壁处设有出气口(72)，所述出气口(72)与排气道(22)连通；所述进气道(21)对应缸头本体(1)一端的外壁处设有进气口(71)，所述进气口(71)与进气道(21)连通。
3.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：所述出水孔(42)中心所在的平面高于进水孔(41)中心所在的平面。
4.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：两个所述固定块的上端面设有四个紧固螺栓通孔(623)。
5.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：在所述第一固定块(621)的一侧设有凸轮轴压板安装孔(65)，所述凸轮轴压板安装孔(65)位于对应位置凸轮轴孔(63)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：在所述第一固定块(621)上设有两个摇臂轴孔(66)，在所述第二固定块(622)上也设有两个摇臂轴孔(66)，两个固定块上对应端的所述摇臂轴孔(66)均水平同心设置。
7.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：所述第一水道(31)、冷却水腔(11)和第二水道(32)形成平面的“U”形水道结构。
8.根据权利要求1所述的一种水冷缸头，其特征在于：所述砂芯定位孔(51)位于进气道(21)和排气道(22)之间。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112628009A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-09 | 安徽竞道动力科技有限公司 | 摩托车水冷发动机气缸头结构 |
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2019
- 2019-09-12 CN CN201921514267.7U patent/CN210317505U/zh active Active
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| CN112628009B (zh) * | 2020-12-21 | 2021-11-09 | 安徽竞道动力科技有限公司 | 摩托车水冷发动机气缸头结构 |
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