CN210315658U - 一种格构柱结构 - Google Patents
一种格构柱结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210315658U CN210315658U CN201920997375.8U CN201920997375U CN210315658U CN 210315658 U CN210315658 U CN 210315658U CN 201920997375 U CN201920997375 U CN 201920997375U CN 210315658 U CN210315658 U CN 210315658U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lattice column
- column
- lattice
- steel plate
- latticed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及市政施工技术领域,公开一种格构柱结构。该格构柱结构包括第一格构柱、第二格构柱和第三格构柱,第一格构柱被配置为埋入结构板层内,第一格构柱的高度小于结构板层的厚度,第一格构柱的上端面设置有第一定位框,第一格构柱的下端面设置有第二定位框;第二格构柱可拆卸连接于第一格构柱的上端面,并卡入第一定位框内;第三格构柱可拆卸连接于第一格构柱的下端面,并卡入第二定位框内。本实用新型无需后续割除因错位漏出结构板层的格构柱部分,节省工序,省时省力,避免了因动火产生结构板层裂缝的情况,无需后续进行防渗水处理,省事省料,降低成本,结构稳固可靠,避免了第二格构柱和第三格构柱在施工时产生滑移。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政施工技术领域,尤其涉及一种格构柱结构。
背景技术
在地铁基坑施工中,常采用格构柱作为水平钢筋砼支撑的竖向临时支撑,增加内支撑体系的稳定性。车站结构层施工时,与格构柱相交处一般是结构层预留孔洞或是浇为一体,当后期格构柱拆除后,存在以下缺点:对于顶板预留孔洞的情况,后续需要进行防渗水处理,费时费料;对于浇筑成一体的情况则需上下凿开一定保护层,采用气割对外露格构柱进行割除,再对砼表面进行凿毛修补,此方法需要动火,高温对结构层不利,容易产生裂缝。
现有技术中,某些施工作业采用埋入式格构柱,但是这类埋入式格构柱的高度与结构板层厚度一致,由于预先施工的格构柱在基坑开挖过程中,会产生隆起,或在部分承重情况下(如搁置栈桥时),又会产生沉降,导致格构柱出现错位,对错位露出结构板层的部分格构柱需要采用气割进行割除。
实用新型内容
基于以上问题,本实用新型的目的在于提供一种格构柱结构,无需后续进行防渗水处理,无需后续割除因错位漏出结构板层的格构柱部分。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种格构柱结构,包括:
第一格构柱,被配置为埋入结构板层内,所述第一格构柱的高度小于所述结构板层的厚度,所述第一格构柱的上端面设置有第一定位框,所述第一格构柱的下端面设置有第二定位框;
第二格构柱,可拆卸连接于所述第一格构柱的上端面,并卡入所述第一定位框内;
第三格构柱,可拆卸连接于所述第一格构柱的下端面,并卡入所述第二定位框内。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第一格构柱的上端面连接有第一开洞钢板,所述第一开洞钢板上设置有第一连接孔,所述第二格构柱上连接有第二开洞钢板,所述第二开洞钢板上设置有第二连接孔,所述第二格构柱通过穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的第一紧固组件与所述第一格构柱连接。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第一开洞钢板的横截面面积大于所述第二开洞钢板的横截面面积,所述第一定位框连接于所述第一开洞钢板上。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第一紧固组件包括第一螺栓和第一螺母。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第一螺母固定连接于所述第一开洞钢板上。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第一格构柱的下端面连接有第三开洞钢板,所述第三开洞钢板上设置有第三连接孔,所述第三格构柱上连接有第四开洞钢板,所述第四开洞钢板上设置有第四连接孔,所述第三格构柱通过穿设于所述第三连接孔和所述第四连接孔内的第二紧固组件与所述第一格构柱连接。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第三开洞钢板的横截面面积大于所述第四开洞钢板的横截面面积,所述第二定位框连接于所述第三开洞钢板上。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第二紧固组件包括第二螺栓和第二螺母。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第二螺母固定连接于所述第三开洞钢板上。
作为本实用新型的格构柱结构的优选方案,所述第一格构柱包括四个第一角钢和四个第一缀板,四个所述第一角钢围成矩形,相邻两个所述第一角钢通过所述第一缀板连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的格构柱结构,通过将第一格构柱埋入结构板层内,并保证第一格构柱的高度小于结构板层的厚度,在该格构柱结构上方无载荷情况下,施工时,第一格构柱的底面与结构板层的底面平齐,为第一格构柱的隆起预留一定空间,在该格构柱结构上方有载荷情况下,施工时,第一格构柱的顶面与结构板层的顶面平齐,为第一格构柱的沉降预留一定空间,因此,这两种情况均不会产生在施工后第一格构柱超出结构板层厚度的情况,也就无需后续割除因错位漏出结构板层的格构柱部分,节省工序,省时省力,避免了因动火产生结构板层裂缝的情况;由于该格构柱结构采用三段式结构,在施工完成后,将第二格构柱和第三格构柱从第一格构柱上拆卸,第一格构柱留在结构板层中,无需后续进行防渗水处理,省事省料,降低成本;由于第二格构柱和第三格构柱分别卡入第一格构柱的第一定位框和第二定位框内,结构稳固可靠,避免了第二格构柱和第三格构柱在施工时产生滑移。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型具体实施方式提供的格构柱结构的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的第一格构柱的第一断面图;
图3是本实用新型具体实施方式提供的第一格构柱的第二断面图;
图4是本实用新型具体实施方式提供的格构柱结构的第一施工示意图;
图5是本实用新型具体实施方式提供的格构柱结构的第二施工示意图。
图中:
1-第一格构柱;2-第二格构柱;3-第三格构柱;4-第一紧固组件;5-第二紧固组件;
11-第一定位框;12-第二定位框;13-第一开洞钢板;131-第一连接孔;14-第三开洞钢板;101-第一角钢;102-第一缀板;
21-第二开洞钢板;201-第二角钢;202-第二缀板;
31-第四开洞钢板;301-第三角钢;302-第三缀板;
41-第一螺栓;42-第一螺母;
51-第二螺栓;52-第二螺母;
100-结构板层。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例提供一种格构柱结构,作为水平钢筋砼支撑的竖向临时支撑,增加内支撑体系的稳定性,尤其适用于地铁车站的顶板结构层施工作业,本实施例提供的格构柱结构有利于顶板钢筋的穿过,无需断开。如图1所示,该格构柱结构包括第一格构柱1、第二格构柱2和第三格构柱3。进一步地,如图2所示,第一格构柱1包括四个第一角钢101和四个第一缀板102,四个第一角钢101围成矩形,相邻两个第一角钢101通过第一缀板102连接。第二格构柱2包括四个第二角钢201和四个第二缀板202,四个第二角钢201围成矩形,相邻两个第二角钢201通过第二缀板202连接。第三格构柱3包括四个第三角钢301和四个第三缀板302,四个第三角钢301围成矩形,相邻两个第三角钢301通过第三缀板302连接。
具体地,第一格构柱1被配置为埋入结构板层100内,第一格构柱1的高度小于结构板层100的厚度,第一格构柱1的上端面设置有第一定位框11,第一格构柱1的下端面设置有第二定位框12。第二格构柱2可拆卸连接于第一格构柱1的上端面,并卡入第一定位框11内。第三格构柱3可拆卸连接于第一格构柱1的下端面,并卡入第二定位框12内。由于该格构柱结构采用三段式结构,在施工完成后,将第二格构柱2和第三格构柱3从第一格构柱1上拆卸,第一格构柱1留在结构板层100中,无需后续进行防渗水处理,省事省料,降低成本。由于第二格构柱2和第三格构柱3分别卡入第一格构柱1的第一定位框11和第二定位框12内,结构稳固可靠,避免了第二格构柱2和第三格构柱3在施工时产生滑移。
为实现第二格构柱2与第一格构柱1的可拆卸连接,可选地,第一格构柱1的上端面连接有第一开洞钢板13,第一开洞钢板13上设置有第一连接孔131(如图3所示),第二格构柱2上连接有第二开洞钢板21,第二开洞钢板21上设置有第二连接孔(图中未示出),第二格构柱2通过穿设于第一连接孔131和第二连接孔内的第一紧固组件4与第一格构柱1连接。第一连接孔131的孔径根据钻孔桩灌注混凝土的导钢而定。为便于焊接第一定位框11,可选地,第一开洞钢板13的横截面面积大于第二开洞钢板21的横截面面积,第一定位框11连接于第一开洞钢板13上。可选地,第一紧固组件4包括第一螺栓41和第一螺母42,取材方便,成本低。为方便安装拆卸,可选地,第一螺母42固定连接于第一开洞钢板13上。
为实现第三格构柱3与第一格构柱1的可拆卸连接,可选地,第一格构柱1的下端面连接有第三开洞钢板14,第三开洞钢板14上设置有第三连接孔(图中未示出),第三格构柱3上连接有第四开洞钢板31,第四开洞钢板31上设置有第四连接孔(图中未示出),第三格构柱3通过穿设于第三连接孔和第四连接孔内的第二紧固组件5与第一格构柱1连接。为便于焊接第二定位框12,可选地,第三开洞钢板14的横截面面积大于第四开洞钢板31的横截面面积,第二定位框12连接于第三开洞钢板14上。可选地,第二紧固组件5包括第二螺栓51和第二螺母52,取材方便,成本低。为方便安装拆卸,可选地,第二螺母52固定连接于第三开洞钢板14上。
需要说明的是,第一定位框11、第二定位框12与结构板层100顶面、底面的高度差采用木板围挡,防止混凝土进入第二格构柱2、第三格构柱3内,便于后期对第二格构柱2、第三格构柱3进行拆除。第三格构柱3的第四开洞钢板31的开洞处采用大小相同的木板封堵,第二格构柱2浇筑时可控制混凝土面不超过第二开洞钢板21。结构施工完成后,如结构板层100底面有拆除第三格构柱3留下的浅坑时,结构装饰时可以找补。如结构板层100顶面有拆除第二格构柱2留下的浅坑时,可先涂刷一层防水材料,再采用细砂砼填补。
本实施例提供的格构柱结构,通过将第一格构柱1埋入结构板层100内,并保证第一格构柱1的高度小于结构板层100的厚度,在该格构柱结构上方无载荷情况下,如图4所示,施工时,第一格构柱1的底面与结构板层100的底面平齐,为第一格构柱1的隆起预留一定空间,在该格构柱结构上方有载荷情况下,如图5所示,施工时,第一格构柱1的顶面与结构板层100的顶面平齐,为第一格构柱1的沉降预留一定空间,因此,这两种情况均不会产生在施工后第一格构柱1超出结构板层100厚度的情况,也就无需后续割除因错位漏出结构板层100的格构柱部分,节省工序,省时省力,避免了因动火产生结构板层100裂缝的情况;由于该格构柱结构采用三段式结构,在施工完成后,将第二格构柱2和第三格构柱3从第一格构柱1上拆卸,第一格构柱1留在结构板层100中,无需后续进行防渗水处理,省事省料,降低成本;由于第二格构柱2和第三格构柱3分别卡入第一格构柱1的第一定位框11和第二定位框12内,结构稳固可靠,避免了第二格构柱2和第三格构柱3在施工时产生滑移。
本实施例提供的格构柱结构不仅解决了标高错位的问题,整个第一格构柱1可埋入结构层混凝土中,无需止水钢板和布置纵横向的连接钢筋和接驳器。因为第一缀板102在第一格构柱1的中间位置,避开了上下的纵横钢筋,不存在缀板挡住纵横钢筋的问题。第一角钢101宽一般为16cm左右,两个第一角钢101的间距为18cm左右,结构层纵横钢筋间距一般为15-20cm,只需适当的调整钢筋间距,就可从第一角钢101间穿过,无需再布置纵横向的连接钢筋和接驳器。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种格构柱结构,其特征在于,包括:
第一格构柱(1),被配置为埋入结构板层(100)内,所述第一格构柱(1)的高度小于所述结构板层(100)的厚度,所述第一格构柱(1)的上端面设置有第一定位框(11),所述第一格构柱(1)的下端面设置有第二定位框(12);
第二格构柱(2),可拆卸连接于所述第一格构柱(1)的上端面,并卡入所述第一定位框(11)内;
第三格构柱(3),可拆卸连接于所述第一格构柱(1)的下端面,并卡入所述第二定位框(12)内。
2.根据权利要求1所述的格构柱结构,其特征在于,所述第一格构柱(1)的上端面连接有第一开洞钢板(13),所述第一开洞钢板(13)上设置有第一连接孔(131),所述第二格构柱(2)上连接有第二开洞钢板(21),所述第二开洞钢板(21)上设置有第二连接孔,所述第二格构柱(2)通过穿设于所述第一连接孔(131)和所述第二连接孔内的第一紧固组件(4)与所述第一格构柱(1)连接。
3.根据权利要求2所述的格构柱结构,其特征在于,所述第一开洞钢板(13)的横截面面积大于所述第二开洞钢板(21)的横截面面积,所述第一定位框(11)连接于所述第一开洞钢板(13)上。
4.根据权利要求2所述的格构柱结构,其特征在于,所述第一紧固组件(4)包括第一螺栓(41)和第一螺母(42)。
5.根据权利要求4所述的格构柱结构,其特征在于,所述第一螺母(42)固定连接于所述第一开洞钢板(13)上。
6.根据权利要求1所述的格构柱结构,其特征在于,所述第一格构柱(1)的下端面连接有第三开洞钢板(14),所述第三开洞钢板(14)上设置有第三连接孔,所述第三格构柱(3)上连接有第四开洞钢板(31),所述第四开洞钢板(31)上设置有第四连接孔,所述第三格构柱(3)通过穿设于所述第三连接孔和所述第四连接孔内的第二紧固组件(5)与所述第一格构柱(1)连接。
7.根据权利要求6所述的格构柱结构,其特征在于,所述第三开洞钢板(14)的横截面面积大于所述第四开洞钢板(31)的横截面面积,所述第二定位框(12)连接于所述第三开洞钢板(14)上。
8.根据权利要求6所述的格构柱结构,其特征在于,所述第二紧固组件(5)包括第二螺栓(51)和第二螺母(52)。
9.根据权利要求8所述的格构柱结构,其特征在于,所述第二螺母(52)固定连接于所述第三开洞钢板(14)上。
10.根据权利要求1-9任一项所述的格构柱结构,其特征在于,所述第一格构柱(1)包括四个第一角钢(101)和四个第一缀板(102),四个所述第一角钢(101)围成矩形,相邻两个所述第一角钢(101)通过所述第一缀板(102)连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920997375.8U CN210315658U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种格构柱结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920997375.8U CN210315658U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种格构柱结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210315658U true CN210315658U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70147350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920997375.8U Active CN210315658U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种格构柱结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210315658U (zh) |
-
2019
- 2019-06-28 CN CN201920997375.8U patent/CN210315658U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104018436B (zh) | 预制箱涵系统及其安装方法 | |
CN101768976B (zh) | 一种基坑降水节水装置及其施工方法 | |
CN102635128A (zh) | 基础底板后浇带止水钢板组合结构及其支设方法 | |
CN108505805B (zh) | 膨胀加强带控裂大型现浇水池及其施工方法 | |
CN110761322B (zh) | 一种现浇管廊侧墙水平施工缝处加固结构及其施工方法 | |
CN105275097A (zh) | 一种后浇带止水钢板和快易收口网安装方法 | |
CN206298900U (zh) | 一种地下连续墙预埋式钢围檩堵头体系 | |
CN108035379B (zh) | 一种综合管廊及其施工方法 | |
CN103132465B (zh) | 一种紧贴桩基承台的地下箱涵建造方法 | |
CN114457850A (zh) | 明挖隧道上跨既有地铁交叉段抗浮体系的施工方法 | |
CN210315658U (zh) | 一种格构柱结构 | |
CN103882883A (zh) | 塔吊与车库框架柱共用一个基础施工方法 | |
CN212223971U (zh) | 后浇带侧固内撑钢板组合模板 | |
CN211816381U (zh) | 一种格构柱遇筏板基础止水钢板安装结构 | |
CN107916798A (zh) | 适用于多层建筑套建高层建筑的建筑结构 | |
CN211200755U (zh) | 地下室顶板变形缝防水施工结构 | |
CN210395594U (zh) | 一种预制砼拼装临时排水沟 | |
CN109680722B (zh) | 地下室外墙体上直接留设外接建筑接入口的施工方法 | |
CN108978697B (zh) | 地坪模板系统及施工方法 | |
CN202081425U (zh) | 建筑施工基坑水节水机构 | |
CN117266184B (zh) | 一种大尺寸承台围堰结构及大尺寸承台施工方法 | |
CN215801690U (zh) | 一种优化独立基础土方回填施工工序的结构 | |
CN111005405A (zh) | 防止综合管廊不均匀沉降的构件及其制造方法 | |
CN110374676A (zh) | 高速公路隧道中央排水施工方法 | |
CN115059112B (zh) | 既有路基帮宽用拼装式挡土墙结构及其施工方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |