CN210310721U - 一种折叠式电瓶车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠式电瓶车车架，属于车辆悬挂技术领域。它解决了现有电瓶车的折叠方式过于复杂化，不仅提高了制造成本还降低了车架强度的问题。本折叠式电瓶车车架，包括主框架和前叉支架，主框架的前端中心水平套设焊接有中心轴，所述中心轴的前端焊接有相互平行设置的固定件，前叉支架的下端焊接有相互平行的旋转件，固定件和旋转件之间设置有连接件，其中旋转件上开设有位置相互垂直的两卡槽，连接件的上方穿设有长轴，长轴的两端卡设于卡槽内，连接件的下方与固定件之间通过短轴铰接固连，固定件、旋转件和连接件三者之间通过螺栓铰接。本实用新型具有车架整体强度更高并且折弯方便的优点。

Description

一种折叠式电瓶车车架

技术领域

本实用新型属于车辆悬挂技术领域，涉及一种车架，特别涉及一种折叠式电瓶车车架。

背景技术

电瓶车是一种由蓄电池提供电能再通过电机驱动的机动车辆，电瓶车作为绿色交通工具，由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电瓶车进入了快速发展期，其中折叠式电瓶车由于折叠后体积小便于存放在汽车后备箱，并且提着它上下楼、乘公交车和地铁出行等都十分方便，目前市面上大多数电瓶车的折叠方式过于复杂化，不仅提高了制造成本还降低了车架强度，其实对于大部分电瓶车来说，主要还是竖直设置的前叉增加了整体体积，所以只要将前叉折叠就可以使电瓶车便于携带和放置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种折叠方式简单，折叠结构不影响整体强度的电瓶车车架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种折叠式电瓶车车架，包括主框架和前叉支架，其特征在于，所述主框架的前端中心水平套设焊接有中心轴，所述中心轴的前端焊接有相互平行设置的固定件，所述前叉支架的下端焊接有相互平行的旋转件，所述的固定件和旋转件之间设置有连接件，其中旋转件上开设有位置相互垂直的两卡槽，连接件的上方穿设有长轴，长轴的两端卡设于卡槽内，连接件的下方与固定件之间通过短轴铰接固连，所述的固定件、旋转件和连接件三者之间通过螺栓铰接。

本折叠式电瓶车车架的原理为：在安装固定后当长轴卡设于水平方向的卡槽内时，电瓶车处于正常状态，其中当电瓶车需要折叠时，将螺栓松开，前叉支架向后推移使长轴位于水平卡槽外，再以螺栓为轴向后旋转90度，使长轴卡设于另一卡槽内，此时前叉将处于水平状态，再通过旋紧螺栓固定完成折叠。

在上述的折叠式电瓶车车架中，所述螺栓的端部与旋转件之间设置有调整件，调整件通过条形槽卡设于螺栓上，调整件上开设有若干限位孔，长轴的端部穿设于限位孔内，调整件的设计可以方便螺栓的松紧调节，并在螺栓紧固后使长轴的端部位于限位孔内，使前叉支架与主框架的连接更加稳固。

在上述的折叠式电瓶车车架中，所述主框架的底面焊接有挡板，该挡板用于放置蓄电池。

在上述的折叠式电瓶车车架中，所述主框架的上方焊接有横梁，横梁的作用为在前叉支架折叠后起到支撑的效果，并增加主框架的结构强度。

在上述的折叠式电瓶车车架中，所述主框架的后方焊接有两连板，两连板之间通过螺丝固定有支撑辊，用于增加主框架的结构强度。

在上述的折叠式电瓶车车架中，所述的主框架上还设置有减震器连接座，减震器倾斜设置并与连接座相连。

与现有技术相比，本折叠式电瓶车车架具有车架整体强度更高并且折弯方便的优点。

附图说明

图1是本车架的结构爆炸图。

图中，1、主框架；2、前叉支架；3、中心轴；4、固定件；5、旋转件；6、连接件；7、卡槽；8、长轴；9、短轴；10、螺栓；11、调整件；12、条形槽；13、限位孔；14、挡板；15、横梁；16、连板；17、支撑辊；18、连接座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本折叠式电瓶车车架，包括主框架1和前叉支架2，主框架1的前端中心水平套设焊接有中心轴3，中心轴3的前端焊接有相互平行设置的固定件4，前叉支架2的下端焊接有相互平行的旋转件5，固定件4和旋转件5之间设置有连接件6，其中旋转件5上开设有位置相互垂直的两卡槽7，连接件6的上方穿设有长轴8，长轴8的两端卡设于卡槽7内，连接件6的下方与固定件4之间通过短轴9铰接固连，固定件4、旋转件5和连接件6三者之间通过螺栓10铰接。

进一步细说，螺栓10的端部与旋转件5之间设置有调整件11，调整件11通过条形槽12卡设于螺栓10上，调整件11上开设有若干限位孔13，长轴8的端部穿设于限位孔13内，主框架1的底面焊接有挡板14，该挡板14用于放置蓄电池，主框架1的上方焊接有横梁15增加主框架1的结构强度，主框架1的后方焊接有两连板16，两连板16之间通过螺丝固定有支撑辊17，用于增加主框架1的结构强度，主框架1上还设置有减震器连接座18。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主框架1、前叉支架2、中心轴3、固定件4、旋转件5、连接件6、卡槽7、长轴8、短轴9、螺栓10、调整件11、条形槽12、限位孔13、挡板14、横梁15、连板16、支撑辊17、连接座18等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种折叠式电瓶车车架，包括主框架（1）和前叉支架（2），其特征在于，所述主框架（1）的前端中心水平套设焊接有中心轴（3），所述中心轴（3）的前端焊接有相互平行设置的固定件（4），所述前叉支架（2）的下端焊接有相互平行的旋转件（5），所述的固定件（4）和旋转件（5）之间设置有连接件（6），其中旋转件（5）上开设有位置相互垂直的两卡槽（7），连接件（6）的上方穿设有长轴（8），长轴（8）的两端卡设于卡槽（7）内，连接件（6）的下方与固定件（4）之间通过短轴（9）铰接固连，所述的固定件（4）、旋转件（5）和连接件（6）三者之间通过螺栓（10）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式电瓶车车架，其特征在于，所述螺栓（10）的端部与旋转件（5）之间设置有调整件（11），调整件（11）通过条形槽（12）卡设于螺栓（10）上，调整件（11）上开设有若干限位孔（13），长轴（8）的端部穿设于限位孔（13）内。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式电瓶车车架，其特征在于，所述主框架（1）的底面焊接有挡板（14）。

4.根据权利要求3所述的一种折叠式电瓶车车架，其特征在于，所述主框架（1）的上方焊接有横梁（15）。

5.根据权利要求4所述的一种折叠式电瓶车车架，其特征在于，所述主框架（1）的后方焊接有两连板（16），两连板（16）之间通过螺丝固定有支撑辊（17）。

6.根据权利要求5所述的一种折叠式电瓶车车架，其特征在于，所述的主框架（1）上还设置有减震器连接座（18）。

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