CN210310162U - 用于在车辆内部保持物品的容器组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件(100)。其包括至少一个引导装置(110、120)和保持构件(130、140)。引导装置和保持构件被配置在车辆的扶手(200)下方。保持构件可滑动地布置在引导装置上，以从空闲位置滑出到滑出保持位置。而且固定构件(150、160)在其一侧可移动地设置在引导装置上。容器组件(100)还包括沿着竖直轴线布置的枢转构件(170、180)。枢转构件(170、180)与固定构件(150、160)相对地配置。枢转构件(170、180)使得保持构件能够弧形地围绕所述竖直轴线枢转，以当处于所述滑出保持位置时配置保持构件的弧形保持位置。

Description

用于在车辆内部保持物品的容器组件

技术领域

本实用新型涉及一种用于保持物品的车辆内部的保持装置。更具体地，本实用新型涉及一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件。

背景技术

车辆内部通常具有空间限制，因为许多东西可以被集成到内部面板。大多数附件与仪表板集成在一起，使得附加附件可能限制车辆乘员的活动自由。为了增加车辆的舒适性，车辆制造商正在从中央控制台设计托盘桌，该托盘桌可用作用于保持诸如杯子或书本等物品的保持机构。

中央控制台通常被布置在前座椅附近，用于保持物品的托盘桌通常被集成在中央控制台内部。这可以为乘客提供舒适性，因为托盘很容易从中央控制台进入。但是中央控制台内托盘桌的现有机构是笨重的结构，并且在控制台内不紧凑。由于结构大，托盘桌机构难以包装在控制台内，并且在水平平面内不围绕竖直轴线枢转或限制地枢转。

因此，需要提供一种用于保持物品的容器组件，其克服了现有保持组件的一些或所有缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件。

本实用新型的另一个目的是提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件，该容器组件可以容易地被安装在车辆的中央控制台内。

本实用新型的又一个目的是提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件，其对于用户而言在人体工程学上更舒适。

本实用新型的另一个目的是提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件，其经济且易于操作。

仍然，本实用新型的另一个目的是提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件，其在结构上是坚固的。

根据本实用新型，提供了一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件。该容器组件可以被布置在具有配置有扶手的中央控制台上。该容器组件可以被布置在车辆的扶手下方。中央控制台可以具有用于存放物品等的存储隔间。

容器组件包括至少一个引导装置和至少一个保持构件。至少一个引导装置可以被配置在车辆的扶手下方。在一个实施例中，诸如第一引导装置和第二引导装置的两个这样的引导装置可以被配置在中央控制台的内侧壁上，在扶手下方。而且，诸如第一保持构件和第二保持构件的两个保持构件可分别在第一引导装置和第二引导装置上滑动，以将保持构件从空闲位置滑出到滑出保持位置。

第一引导装置和第二引导装置的每一个引导装置在每个内侧壁上设置有两个引导构件。此外，凸轮轮廓被配置在相应的保持构件的一端上，以使保持构件分别在侧面弧形地旋转。具体地，凸轮轮廓被配置在保持构件的后侧。此外，保持构件具有被配置在其上部的通道，用于确保在滑出保持位置保持构件的弧形滑动性。具体地，通道被配置在凸轮轮廓的上部。通道使得保持构件能够弧形地滑出并且再次弧形地滑入以根据乘员的偏好来配置相应的位置(滑出保持位置/弧形保持位置)。

此外，容器组件可以设置有固定构件，该固定构件在一侧上可移动地被布置在相应的引导装置上，并且在另一侧上可移动地被布置在相应的保持构件上。所述固定构件是支架装置，用于牢固地保持具有各自引导装置的保持构件。此外，固定构件设有引导元件和柱塞。引导元件是从固定构件的内顶部朝向保持构件延伸的垂直突起。具体地，当保持构件处于弧形保持位置或配置弧形保持位置时，引导元件在滑动保持构件时在各个保持构件的通道中滑动。

柱塞可以被设置在各自的固定构件的较低部分上并且垂直地延伸至各自的保持构件。柱塞可以与凸轮轮廓啮合以提供阻尼。柱塞从下方支撑各自的保持构件，并减少振动，因此当保持构件在通道上滑动以及车辆移动时，柱塞会对保持构件产生阻尼。所述容器组件可被设置有枢转构件。所述枢转构件沿竖直轴线被布置在各自保持构件的一部分上。所述枢转构件使得保持构件在滑出之后能够围绕竖直轴线枢转，以在水平面中配置保持构件的不同弧形保持位置。

当保持构件由乘员从空闲位置向外滑动到侧向保持位置，然后到弧形保持位置时，借助于引导元件、其后的通道、枢转构件，保持构件可以在水平方向上在引导装置上滑动，使保持构件能够围绕枢转轴线枢转，以在水平面中配置保持构件的不同弧形保持位置。

附图说明

参考以下结合附图的详细描述和权利要求，将更好地理解本实用新型的优点和特征，其中相同的元件用相同的符号标识，并且其中：

图1示出了根据本实用新型的用于将物品保持在车辆内部的容器组件；

图2示出了容器组件的正视图；

图3示出了容器组件的第一引导装置的一部分的剖视图；

图4示出了处于弧形(大约90度)保持位置的容器组件；以及

图5示出了具有第一保持构件和弧形保持位置的容器组件，第二保持构件是部分弧形保持位置。

具体实施方式

现在将详细描述说明其特征的本实用新型的实施例。词语“包含”，“具有”，“含有”，“包括”及其他形式在意义上是等同的，并且是开放式的，因为这些词语中的任何一个之后的一个或多个项目并不意味着是这些物品的详尽清单，或仅限于列出的物品。

本文中的术语“第一”、“第二”等不表示任何顺序、数量或重要性，而是用于将一个元件与另一个元件区分开，并且术语“一个”和“一个”这里不表示数量的限制，而是表示存在至少一个所引用的项目。

所公开的实施例仅是本实用新型的示例，本实用新型可以以各种形式体现。

参考图1，示出了根据本实用新型的用于将物品保持在车辆内部的容器组件100。具体地，容器组件100可用于保持物品，例如杯子、膝上型电脑、手机、可食用物品等。在本实施例中，容器组件100被布置在配置有扶手200的中央控制台500内。具体地，容器组件100被布置在车辆的扶手200下方。在本实施例中，中央控制台500可以具有用于存放物品等的存储隔间300。存储隔间300设置在扶手200下方，并且容器组件100被配置在存储隔间300上方。中央控制台500可以布置在车辆的前座椅旁边。在本实施例中，中央控制台500 被布置在车辆的两个前座椅(未示出)之间。

现在参考图2，容器组件100包括至少一个引导装置和至少一个保持构件。至少一个引导装置被配置在车辆的扶手200下方。在本实施例中，在扶手200 下方的中央控制台500的内侧壁上配置有两个这样的引导装置，如第一引导装置110和第二引导装置120。诸如第一保持构件130和第二保持构件140的两个保持构件分别可滑动地配置在第一引导装置110和第二引导装置120上。第一引导装置110和第二引导装置120中的每一个在每个侧壁上设置有两个引导构件。

具体地，引导构件为设置在内侧壁上的单面机械式导轨结构，通过该结构，保持构件130和140从空闲位置滑动到滑出保持位置，反之亦然。第一引导装置110具有第一引导构件110a和第二引导构件110b。类似地，第二引导装置 120具有第一引导构件120a和第二引导构件120b。引导构件110a、110b、120a 和120b是水平空腔，其使得保持构件130和140能够在其上滑动。对于本领域技术人员显而易见的是，在容器组件100上提供两个以上的引导装置和保持构件，并且引导构件可以是通道、空腔、突起等。

第一保持构件130和第二保持构件140可以是平板状结构，每个都具有保持表面以将物品保持在其上。在本实施例中，如图2所示，第二保持构件140 平行地布置在第一保持构件130下方。第一凸轮轮廓134和第二凸轮轮廓144 分别配置在保持构件130和140的一端上。具体地，第一凸轮轮廓134和第二凸轮轮廓144被配置在保持构件130和140的后侧。

此外，保持构件130和140在整个上部具有通道，用于确保保持构件130 和140从滑出保持位置到弧形保持位置的弧形滑动性。具体地，第一保持构件 130具有第一通道132，第一通道132被布置在第一凸轮轮廓134的上部。类似地，第二保持构件140具有被布置在第二凸轮轮廓144上部上的第二通道 142。通道132和142使得保持构件130和140能够弧形地滑出并且弧形地滑入以根据乘员的偏好来配置的相应位置(滑出保持位置/弧形保持位置)。

再次参照图2，容器组件100设置有固定构件，该固定构件在一侧可移动地被布置在第一引导装置110和第二引导装置120以及保持构件130和140上。固定构件是支架装置，以将保持构件130和140牢固地保持在相应的第一引导装置110和第二引导装置120上。在本实施例中，两个固定构件如第一固定构件150和第二固定构件160可移动地被布置在各自的第一引导装置110和第二引导装置120以及保持构件130和140上。第一固定构件150具体地被布置在第一引导装置110的第一引导构件110a上并且固定第一保持构件130的各自一侧，如图3所示。类似地，第二固定构件160被布置在第二引导装置120的第二引导构件120b上并且固定第二保持构件140的各自一侧。第一固定构件 150和第二固定构件160中的每一个有助于使各自的保持构件130和140弧形地滑动穿过各自的引导构件110a、110b、120a和120b。

此外，固定构件150和160设置有引导元件和柱塞。具体地，第一引导元件152和第一柱塞154设置在第一固定构件150上。类似地，第二引导元件162 和第二柱塞164设置在第二固定构件160上。引导元件152和162是从第一固定构件150和第二固定构件160的内顶部分别朝向各自的保持构件130和140 延伸的垂直突起。具体地，在滑动保持构件130和140时，引导元件152和162 在其上的通道132和142上滑动。引导元件152和162还用作止动装置，用于防止保持构件130和140从第一引导装置110和第二引导装置120滑出。

柱塞154和164分别设置在第一固定构件150和第二固定构件160的较低部分上，并且垂直延伸至各自的保持构件130和140。柱塞154和164用于与第一凸轮轮廓134和第二凸轮轮廓144啮合以提供阻尼。柱塞154和164从下方支撑各自的保持构件130和140，并减少振动，因此当保持构件130和140 在通道132和142上滑动时对保持构件130和140产生阻尼。

再次参考图2，容器组件100还设有枢转构件。在本实施例中，两个这样的枢转构件，如第一枢转构件170和第二枢转构件180，在各自的保持构件130 和140上与各自的固定构件150和160相对地配置。枢转构件170和180沿着竖直轴线被布置在各自的保持构件130和140的一部分上。在弧形地滑出保持构件130和140以配置弧形保持位置之后，枢转构件170和180使得保持构件 130和140各自地绕竖直轴线枢转。在弧形保持位置，保持构件130和140向外滑动并且弧形地移动以保持诸如瓶子、杯子、书籍、可食用物品、手机等的物品。如图4所示的处于弧形保持位置的保持构件130和140可用作桌子。在向内滑动到中央控制台500时，保持构件130和140可以缩回到空闲位置，该空闲位置也可以覆盖存储隔间300。

在如图1所示的空闲位置中，由于保持构件130和140被覆盖在扶手200 内部以限制对其的进入，因此乘员可能无法进入存储隔间300。当保持构件130 和140由乘员从空闲位置向外滑动时，保持构件130和140在水平方向上在第一引导装置110和第二引导装置120上滑动。因此，第一枢转构件170和第二枢转构件180使得保持构件130和140能够围绕竖直轴线枢转以配置弧形保持位置。保持构件130和140可以在中央控制台500的侧面上没有约束的情况下滑入中央控制台500。

例如，乘员在滑出第一保持构件130时，第一保持构件130滑过第一引导装置110的第一引导构件110a和第二引导构件110b。当具有第一凸轮轮廓134 的第一保持构件130的端部没有受中心控制台500的约束时，第一保持构件130 沿着竖直轴线旋转并且允许旋转到第一保持构件130以配置保持构件的弧形保持位置。

第一保持构件130和第二保持构件140可以平行布置而二者之间没有连接。因此，乘员可以根据需要滑动保持构件130和140中的任意一个。此外，在本实施例中，即使当保持构件130和140完全或实际上处于弧形保持位置时，乘员也可以进入和使用存储隔间300，如图4和5所示。

因此，本实用新型是提供一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件100，该容器组件100可以容易地安装在车辆的中央控制台500内。容器组件100对于用户而言在人体工程学上更舒适。此外，容器组件100经济且易于操作。此外，它结构坚固。

已经出于说明和描述的目的呈现了本实用新型的特定实施例的前述描述。它们并非旨在穷举或将本实用新型限制于所公开的精确形式，并且显然根据上述教导可以进行许多修改和变化。选择和描述实施例是为了最好地解释本实用新型的原理及其实际应用，从而使得本领域的其他技术人员能够最好地利用本实用新型和具有各种修改的各种实施例，这些修改适合于预期的特定用途。应当理解，可以预期各种省略和等同替换，因为情况可能暗示或提供权宜之计，但是这些省略和替换旨在覆盖本申请或实现而不脱离本实用新型权利要求的精神或范围。

Claims (8)

1.一种用于将物品保持在车辆内部的容器组件(100)，所述容器组件(100)包括：

至少一个第一引导装置(110)和第二引导装置(120)；

保持构件(130、140)可滑动地布置在所述第一引导装置(110)和第二引导装置(120)上，以配置成从空闲位置滑出到滑出保持位置，反之亦然；

其中固定构件(150、160)在其一侧可移动地设置在所述第一引导装置(110)和第二引导装置(120)和所述保持构件(130、140)上，使得所述固定构件(150、160)便于使所述保持构件(130、140)滑动穿过；以及

枢转构件(170、180)沿着竖直轴线布置在所述保持构件(130、140)的一部分上并且与所述固定构件(150、160)相对地配置，所述枢转构件(170、180)使得所述保持构件(130、140)能够弧形地围绕所述竖直轴线枢转，以当处于所述滑出保持位置时配置所述保持构件(130、140)的弧形保持位置。

2.根据权利要求1所述的容器组件(100)，其特征在于，所述保持构件(130、140)被配置在所述车辆的扶手(200)下方。

3.根据权利要求1所述的容器组件(100)，其特征在于，所述保持构件(130、140)具有配置在其后端的第一凸轮轮廓(134)和第二凸轮轮廓(144)。

4.根据权利要求3所述的容器组件(100)，其特征在于，所述固定构件(150、160)具有柱塞(154、164)，用于与所述第一凸轮轮廓(134)和第二凸轮轮廓(144)啮合以提供阻尼。

5.根据权利要求1所述的容器组件(100)，其特征在于，所述保持构件(130、140)在整个上部设置有通道(132、142)，用于确保所述保持构件(130、140)的弧形滑动性。

6.根据权利要求1或4所述的容器组件(100)，其特征在于，所述固定构件(150、160)设置有引导元件(152、162)，所述引导元件(152、162)在所述保持构件(130、140)的通道(132、142)上滑动。

7.根据权利要求6所述的容器组件(100)，其特征在于，所述引导元件(152、162)是从所述固定构件(150、160)的内顶部延伸的垂直突起。

8.根据权利要求1所述的容器组件(100)，其特征在于，所述容器组件(100)包括一个以上的保持构件。

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