CN210310136U - 一种预警装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种预警装置及汽车，涉及汽车技术领域。该预警装置包括：第一接口，配置为能够与车辆上的第二接口相连接；信息采集器，与第一接口连接，通过第一接口获取车辆的第一行驶信息；信息收发器，与车辆的周围车辆无线连接，获取周围车辆的第二行驶信息；控制器，与信息采集器和信息收发器分别连接，控制器根据第一行驶信息和第二行驶信息，生成行驶提示显示信息和预警信息。通过采集当前车辆与周围车辆的信息，可以对可能出现的危险状况进行判断，及时提醒驾驶员，大大提高了高速行车的安全性，降低交通事故发生几率，并且该装置可以通过OBD口与车辆进行连接，即装即用，拆卸方便，不会增加整车成本。

Description

一种预警装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种预警装置及汽车。

背景技术

随着科技的发展，汽车作为人们生活中不可缺少的交通工具，也被赋予了更多的功能。例如，当在高速公路上行驶，周围车辆出现急加速、变道等动作可能对本车产生危险时，可以及时通过驾驶员。

但是现有技术中通过摄像头或远程监控来进行预警时，可能存在摄像头盲区或云端服务器发生故障或GPS定位出现问题等弊端，不能准确及时地进行预警提示。

因此，如何提供一种成本低、预警准确及时的行车预警装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种预警装置及汽车，用以解决高速行车过程中，对周围出现危险车辆进行及时预警的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种预警装置，应用于车辆，包括：

第一接口，配置为能够与所述车辆上的第二接口相连接；

信息采集器，与所述第一接口连接，通过所述第一接口获取所述车辆的第一行驶信息；

信息收发器，与所述车辆的周围车辆无线连接，获取所述周围车辆的第二行驶信息；

控制器，与所述信息采集器和所述信息收发器分别连接，所述控制器根据所述第一行驶信息和所述第二行驶信息，生成行驶提示显示信息和预警信息。

进一步地，所述预警装置还包括：

输出设备，与所述控制器连接，接收所述控制器生成的行驶提示显示信息和预警信息。

进一步地，所述输出设备包括：

显示器和语音播放器。

进一步地，所述第一接口和所述第二接口分别为车载自诊断OBD接口。

进一步地，所述预警装置还包括：

固定结构，所述第一接口、所述信息采集器、所述信息收发器和所述控制器均集成安装于所述固定结构上。

进一步地，所述预警装置还包括：

行驶里程计算器，与所述信息采集器连接。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的预警装置。

本实用新型的有益效果是：

上述方案，预警装置通过采集当前车辆与周围车辆的信息，可以对可能出现的危险状况进行判断，及时提醒驾驶员，大大提高了高速行车的安全性，降低交通事故发生几率，并且该装置可以通过OBD口与车辆进行连接，即装即用，拆卸方便，不会增加整车成本。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的预警装置的连接结构示意图。

附图标记说明：

10-预警装置；11-第一接口；12-信息采集器；13-信息收发器；14-控制器；15-输出设备；20-车辆；21-第二接口；30-周围车辆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对高速行车过程中，对周围出现危险车辆进行及时预警的问题，提供一种预警装置及汽车。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种预警装置10，应用于车辆20，包括：

第一接口11，配置为能够与所述车辆20上的第二接口21相连接；

信息采集器12，与所述第一接口11连接，通过所述第一接口11获取所述车辆20的第一行驶信息；

信息收发器13，与所述车辆20的周围车辆30无线连接，获取所述周围车辆30的第二行驶信息；

需要说明的是，所述周围车辆30包括与所述车辆20同车道的车辆以及与所述车辆20相邻车道的车辆，所述周围车辆30的数量根据信息收发器13获取到的结果而定，这里，应该只包括对当前车辆20的驾驶产生影响的车辆。

进一步需要说明的是，所述第一行驶信息包括：速度、方向盘转角、油门开度、制动踏板开度和转向灯状态；所述第二行驶信息包括：速度、方向盘转角、油门开度、制动踏板开度和转向灯状态。

控制器14，与所述信息采集器12和所述信息收发器13分别连接，所述控制器14根据所述第一行驶信息和所述第二行驶信息，生成行驶提示显示信息和预警信息。

需要说明的是，该预警装置10为外接式装置，驾驶员驾车经过高速公路收费站时，可以领取到该预警装置10，当车辆到达目的地时，将该预警装置10交还给收费站，当车辆在高速公路行驶时，该预警装置10通过采集当前车辆20与周围车辆30的行驶信息，对可能出现的危险状况进行判断，及时提醒驾驶员，大大提高了高速公路上行车的安全性，降低交通事故发生几率。

本实用新型实施例中，为了方便安装使用，避免因安装该预警装置10浪费时间，造成交通阻塞，该预警装置10为一个即装即用的装置，因此其与汽车的连接应满足方便快捷的特点，故所述第一接口11和所述第二接口21分别为车载自诊断OBD接口。

需要说明的是，该预警装置10通过车辆上的OBD接口与车辆的CAN总线连接，获取所述第一行驶信息；该预警装置10还与所述车辆的周围车辆30无线连接，所述周围车辆30上也安装有该预警装置10，获取所述第二行驶信息。

控制器14根据所述第一行驶信息和所述第二行驶信息，可以得到周围车辆30与当前车辆20的位置关系以及周围车辆30的驾驶员的驾驶动作，如刹车、加速、转向等。通过分析计算，可以得到周围车辆30的行驶对于当前车辆20是否存在危险，并及时通知驾驶员。

需要说明的是，所述控制器14分析计算得到的信息需要及时传达给驾驶员，因此该预警装置10还包括：

输出设备15，与所述控制器14连接，接收所述控制器14生成的行驶提示显示信息和预警信息。

具体地，所述输出设备15包括：

显示器和语音播放器。

需要说明的是，所述显示器和语音播放器可以是该预警装置10内集成的结构，也可以是车辆20上配置的显示器和语音播放器。

所述显示器显示内容包括当前道路信息，通过显示的道路信息，可以一目了然地看出当前道路的车道数量、当前车辆20所处位置以及周围车辆30的信息，所述周围车辆30的数量根据信息收发器13获取到的结果而定，这里，应该只显示对当前车辆的驾驶产生影响的车辆。

具体地，所述周围车辆的信息包括周围车辆的驾驶员正在进行的操作，如加速、减速、并道等，通过分析第一行驶信息和第二行驶信息，当周围车辆不会影响当前车辆正常行驶时，此时只显示出当前车辆和周围车辆的位置关系即可。

当控制器14通过分析计算得到周围车辆的操作会影响当前车辆的正常行驶，并且可能与本车发生碰撞时，会对显示器中显示该车的图标进行高亮显示，并通过语音播放器播报警示语。语音播放器播报的警示语中包括危险车辆所处相对位置，如前方、后方、右后方、左前方等，以及危险车辆的动作，如变道、急加速、急减速等，必要时，可以给出避免与危险车辆发生碰撞的推荐驾驶路径。

下面列举几种行车过程中出现危险状况时该预警装置的处理过程：

当前方车辆减速时，本车信息收发器13会收到前方车辆制动踏板开度、车速等信息，并将此信息传递给控制器14。控制器14经过分析处理认为不会影响本车行驶时，显示器显示并通过语音播放器播报类似“前方车辆减速”的信息；控制器14经过分析处理认为会影响本车行驶时，显示器会高亮显示并通过语音播放器播报类似“前方车辆减速，有危险”的信息，并对该车辆的图标高亮显示，同时此时控制器14如果通过判断周围车辆信息认为向左侧变道可避免事故，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“请向左侧变道”。

当后方车辆失控急加速时，本车的信息收发器13会收到后方车辆车速等信息，并将此信息传递给控制器14。控制器14经过分析处理判断会对本车造成巨大危险时，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“后方车辆即将撞上我们”的信息，并对该车辆的图标高亮显示，此时控制器14如果通过判断周围车辆信息认为向左侧变道可避免事故，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“请向左侧变道”。

当右前方车辆即将并入本车道时，本车的信息收发器13会收到右前方车辆方向盘转角、车速等信息，并将此信息传递给控制器14。控制器14经过分析处理认为不会影响本车行驶时，显示器显示类似“右前方车辆减速”的信息；控制器14经过分析处理认为会影响本车行驶时，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“右前方车辆变道减速，有危险”的信息，并对该车辆的图标高亮显示，同时此时控制器14如果通过判断周围车辆信息认为向左侧变道可避免事故，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“请向左侧变道”。

当驾驶员正常行驶时，开启左转向灯想变道超车时，控制器14收集到驾驶员的这个请求，会判断是否有变道危险，例如左边车道后方是否有急加速车辆，如果没有变道危险，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“可安全变道”的信息，如果有变道危险，显示器会显示并通过语音播放器播报类似“请勿变道”的信息。

实际行车过程中遇到的交通状况包括但不限于以上几种，此处不再赘述，该预警装置可对各种交通状况进行分析处理，提醒驾驶员并给予合理的驾驶建议。

本实用新型实施例的所述预警装置还包括：

固定结构，所述第一接口11、所述信息采集器12、所述信息收发器13和所述控制器14均集成安装于所述固定结构上。

本实用新型实施例中，考虑到该预警装置是车辆在高速公路上行驶时安装的装置，在进入高速公路的收费站领取该预警装置，在目的地的收费站交还该预警装置，因此该装置可以作为高速通行和计费的装置，故所述预警装置还包括：

行驶里程计算器，与所述信息采集器12连接。

具体地，所述行驶里程计算器和所述控制器14可以集成为一体。

需要说明的是，该预警装置可以在不加装雷达、摄像头等传感器的基础上，实现危险警示，并且成本极低。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的预警装置。

需要说明的是，设置有该预警装置的汽车，在行车过程中即将出现危险状况时，该预警装置会及时提醒驾驶员，从而大大提高了高速行车的安全性，降低交通事故发生几率。并且该装置通过OBD口与汽车进行连接，即装即用，拆卸方便，不会增加整车成本。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种预警装置，应用于车辆，其特征在于，包括：

第一接口，配置为能够与所述车辆上的第二接口相连接；

信息采集器，与所述第一接口连接，通过所述第一接口获取所述车辆的第一行驶信息；

信息收发器，与所述车辆的周围车辆无线连接，获取所述周围车辆的第二行驶信息；

控制器，与所述信息采集器和所述信息收发器分别连接，所述控制器根据所述第一行驶信息和所述第二行驶信息，确定周围车辆与所述车辆的位置关系以及周围车辆的驾驶动作，生成行驶提示显示信息和预警信息；

显示器和语音播放器，与所述控制器连接，接收所述控制器生成的行驶提示显示信息和预警信息。

2.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述第一接口和所述第二接口分别为车载自诊断OBD接口。

3.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括：

固定结构，所述第一接口、所述信息采集器、所述信息收发器和所述控制器均集成安装于所述固定结构上。

4.根据权利要求1所述的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括：

行驶里程计算器，与所述信息采集器连接。

5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的预警装置。

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