CN210306794U - 一种汽车转向器螺孔开设用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向器螺孔开设用夹具，包括工作台和废料收集箱，所述工作台的底部外壁四角均设有支座，且工作台的两端顶部外壁均设有固定板，两个所述固定板的一侧外壁均设有支撑板，支撑板的顶部外壁均设有旋转机构，且四个支座的相对一侧外壁设有同一个连接板，连接板的顶部外壁设有废料收集机构，所述工作台的顶部外壁设有四个支撑杆，且每两个支撑杆的顶部外壁均设有同一个支撑环。本实用新型通过设置有多个伸缩杆和单个橡胶板，橡胶板为可形变材质，同时橡胶板的摩擦力较大、耐磨性较好，通过调节电动伸缩杆带动橡胶板形变，使得形变后的橡胶板与汽车转向器的形状相似，可以更加牢固地进行汽车转向器的固定。

Description

一种汽车转向器螺孔开设用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器加工技术领域，尤其涉及一种汽车转向器螺孔开设用夹具。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。在汽车转向器的螺纹孔开设过程中需要使用到夹具将其夹紧，以便于后续加工。

现有的汽车转向器螺孔开设用夹具在使用上存在有一些缺陷：第一，夹具在进行汽车转向器的夹持固定后，无法对其进行旋转，这样就会造成加工过程中需要重复进行汽车转向器的夹紧和拆卸，浪费时间，降低工作效率；第二，进行汽车转向器的螺纹孔开设过程中会产生大量的碎屑，不经处理会使得工作台表面布满碎屑，影响工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车转向器螺孔开设用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车转向器螺孔开设用夹具，包括工作台和废料收集箱，所述工作台的底部外壁四角均设有支座，且工作台的两端顶部外壁均设有固定板，两个所述固定板的一侧外壁均设有支撑板，支撑板的顶部外壁均设有旋转机构，且四个支座的相对一侧外壁设有同一个连接板，连接板的顶部外壁设有废料收集机构，所述工作台的顶部外壁设有四个支撑杆，且每两个支撑杆的顶部外壁均设有同一个支撑环。

进一步的，所述旋转机构包括电机，且电机的输出轴通过联轴器固定有一号转轴，一号转轴的外壁设有主带轮。

进一步的，所述固定板的另一侧外壁设有二号转轴，且二号转轴的外壁设有从带轮，主带轮和从带轮的外壁套接有同一个皮带。

进一步的，所述二号转轴的另一端设有转盘，且转盘的一侧外壁设有限位箱，限位箱放置于支撑环上。

进一步的，所述限位箱的一侧内壁等距离设有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的另一端粘贴有同一个橡胶板。

进一步的，所述废料收集机构包括气泵，且气泵的进气端设有输料管，且气泵的出气端插接于废料收集箱的内壁。

进一步的，所述工作台的外壁开有凹槽，且凹槽的内壁放置有气板，输料管的另一端设于气板的底部外壁，气板的顶部外壁等距离设有气嘴。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有电机、转盘、一号转轴和二号转轴，通过电机带动转盘旋转，从而带动限位箱旋转，从而进行固定后的汽车转向器旋转，便于对汽车转向器进行多个角度的开孔，提高工作效率，同时支撑杆和支撑环的安装起到支撑作用，支撑环为半圆结构，限位箱为圆形，使得该限位箱可以正常旋转。

2、通过设置有气泵、气板、气嘴、输料管和废料收集箱，通过吸力对螺纹孔开设产生的废料进行收集，保持工作台表面的洁净度。

3、通过设置有多个伸缩杆和单个橡胶板，橡胶板为可形变材质，同时橡胶板的摩擦力较大、耐磨性较好，通过调节电动伸缩杆带动橡胶板形变，使得形变后的橡胶板与汽车转向器的形状相似，可以更加牢固地进行汽车转向器的固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车转向器螺孔开设用夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车转向器螺孔开设用夹具的支撑机构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车转向器螺孔开设用夹具的气板结构示意图。

图中：1-工作台、2-一号转轴、3-电机、4-皮带、5-二号转轴、6-转盘、7-限位箱、8-橡胶板、9-电动伸缩杆、10-支撑环、11-固定板、12-支撑板、13-支撑杆、14-气板、15-废料收集箱、16-气嘴、17-气泵、18-输料管、19-连接板、20-支座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车转向器螺孔开设用夹具，包括工作台1和废料收集箱15，工作台1的底部外壁四角均通过螺钉固定有支座20，且工作台1的两端顶部外壁均通过螺钉固定有固定板11，两个固定板11的一侧外壁均通过螺钉固定有支撑板12，支撑板12的顶部外壁均通过螺钉固定有旋转机构，且四个支座20的相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个连接板19，连接板19的顶部外壁通过螺钉固定有废料收集机构，工作台1的顶部外壁通过螺钉固定有四个支撑杆13，且每两个支撑杆13的顶部外壁均通过螺钉固定有同一个支撑环10。

本实用新型中，旋转机构包括电机3，且电机3的输出轴通过联轴器固定有一号转轴2，一号转轴2的外壁通过键固定有主带轮，固定板11的另一侧外壁通过轴承固定有二号转轴5，且二号转轴5的外壁通过键固定有从带轮，主带轮和从带轮的外壁套接有同一个皮带4，二号转轴5的另一端焊接有转盘6，且转盘6的一侧外壁通过螺钉固定有限位箱7，限位箱7放置于支撑环10上，限位箱7的一侧内壁等距离通过螺钉固定有电动伸缩杆9，且电动伸缩杆9的另一端粘贴有同一个橡胶板8，废料收集机构包括气泵17，且气泵17的进气端通过法兰固定有输料管18，且气泵17的出气端插接于废料收集箱15的内壁，工作台1的外壁开有凹槽，且凹槽的内壁放置有气板14，输料管18的另一端通过法兰固定于气板14的底部外壁，气板14的顶部外壁等距离通过法兰固定有气嘴16。

工作原理：使用时，将汽车转向器放置于两个限位箱7之间，调节电动伸缩杆9，使得橡胶板8与汽车转向器接触，根据汽车转向器的形状进行每个电动伸缩杆9的调节，从而使得橡胶板8形似汽车转向器，从而使得汽车转向器的固定更加的牢固，固定结束后，需要进行汽车转向器的旋转时，启动电机3，通过皮带4带动转盘6转动，从而带动限位箱7转动，继而实现汽车转向器的旋转，在进行汽车转向器的螺纹孔开设的过程中，打开气泵17，气泵17产生的吸力透过气嘴16将螺纹孔开设产生的碎屑进行收集，通过管道输送至废料收集箱15中，保持工作台1的洁净度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车转向器螺孔开设用夹具，包括工作台（1）和废料收集箱（15），其特征在于，所述工作台（1）的底部外壁四角均设有支座（20），且工作台（1）的两端顶部外壁均设有固定板（11），两个所述固定板（11）的一侧外壁均设有支撑板（12），支撑板（12）的顶部外壁均设有旋转机构，且四个支座（20）的相对一侧外壁设有同一个连接板（19），连接板（19）的顶部外壁设有废料收集机构，所述工作台（1）的顶部外壁设有四个支撑杆（13），且每两个支撑杆（13）的顶部外壁均设有同一个支撑环（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器螺孔开设用夹具，其特征在于，所述旋转机构包括电机（3），且电机（3）的输出轴通过联轴器固定有一号转轴（2），一号转轴（2）的外壁设有主带轮。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器螺孔开设用夹具，其特征在于，所述固定板（11）的另一侧外壁设有二号转轴（5），且二号转轴（5）的外壁设有从带轮，主带轮和从带轮的外壁套接有同一个皮带（4）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器螺孔开设用夹具，其特征在于，所述二号转轴（5）的另一端设有转盘（6），且转盘（6）的一侧外壁设有限位箱（7），限位箱（7）放置于支撑环（10）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器螺孔开设用夹具，其特征在于，所述限位箱（7）的一侧内壁等距离设有电动伸缩杆（9），且电动伸缩杆（9）的另一端粘贴有同一个橡胶板（8）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器螺孔开设用夹具，其特征在于，所述废料收集机构包括气泵（17），且气泵（17）的进气端设有输料管（18），且气泵（17）的出气端插接于废料收集箱（15）的内壁。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向器螺孔开设用夹具，其特征在于，所述工作台（1）的外壁开有凹槽，且凹槽的内壁放置有气板（14），输料管（18）的另一端设于气板（14）的底部外壁，气板（14）的顶部外壁等距离设有气嘴（16）。

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