CN210305775U - 一种具有出料机构的数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有出料机构的数控车床，包括机体、转动连接于机体的夹料座及设于机体上的车刀座，夹料座的内端开设有空腔，所述空腔内装设有顶杆，所述顶杆径向凸设有凸缘，所述夹料座的左端螺纹连接有抵接环，所述抵接环与所述凸缘之间抵设有弹簧，所述弹簧套设于顶杆的周壁，所述夹料座的右端设有用于进料的通道，所述顶杆的右端可伸入通道内；所述机体上设有接料筒、用于对接料筒进行上下伸缩的伸缩组件、用于搬运工件的搬运组件、设置于机体右端的顶出端及用于收料的集料端，通过上述设置，能快速地对车削完的工件进行出料回收，一方面出料效率较高另一方面该出料机构出料较为安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床的技术领域，特别涉及一种具有出料机构的数控车床。
背景技术
数控车床包括数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统以及排屑器，主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔，车床加工主要是通过车刀对旋转的工件进行车削加工。
工件经过车削后温度较高，操作人员需要借住工具(一般为手套)将工件从卡盘内取出，一方面导致工件的装卸效率较低，另一方面可能存在操作人员取料不当造成烫伤现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有出料机构的数控车床，能快速地对车削完的工件进行出料回收，一方面出料效率较高另一方面该出料机构出料较为安全。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有出料机构的数控车床，包括机体、转动连接于机体的夹料座及设于机体上的车刀座，夹料座的内端开设有空腔，所述空腔内装设有顶杆，所述顶杆径向凸设有凸缘，所述夹料座的左端螺纹连接有抵接环，所述抵接环与所述凸缘之间抵设有弹簧，所述弹簧套设于顶杆的周壁，所述夹料座的右端设有用于进料的通道，所述顶杆的右端可伸入通道内；
所述机体上设有接料筒、用于对接料筒进行上下伸缩的伸缩组件、用于搬运工件的搬运组件、设置于机体右端的顶出端及用于收料的集料端，所述接料筒的内环间隔设有两道用于卡紧工件的弹性环，所述接料筒远离夹料座的一端设有安装板，所述安装板的右侧上下端分别设有两列间隔设置的螺纹孔，所述安装板上安装有上挡料板与下挡料板并通过紧固件锁紧螺纹孔固定，所述上挡料板与下挡料板之间留有供顶出端伸入的间隙，所述上挡料板与下挡料板贴合安装板的一端设有缓冲弹性垫，所述接料筒的上端设有固定部，所述伸缩组件包括设置于固定部的上端的伸缩气缸，所述伸缩气缸的下端设有横板，所述横板的四周设有通孔，所述固定部的四周设有可在通孔内滑移的滑杆。
进一步地，所述夹料座的内环设有导向槽，所述凸缘的周壁设有与导向槽导向配合的导向块。
进一步地，所述安装板上设有与接料筒外周相适配的槽孔，所述接料筒的周壁设有若干安装块，所述安装板上设有与所述安装块滑移配合的凵型块，通过紧固件锁紧将安装板与接料筒固定为一体。
进一步地，所述搬运组件包括固定设于机体上端的固定架，所述固定架上通过支撑座安装有丝杆，所述丝杆上设有丝杆螺母座，所述固定架内设有矩形槽，所述丝杆螺母座的两端可自转安装有滚轮且所述滚轮与矩形槽导向配合，所述固定架上设有驱动丝杆转动的驱动电机，所述丝杆螺母座通过连接板连接伸缩气缸。
进一步地，所述集料端包括倾斜设置于机体内的滑道及连接于滑道出口端的收料箱。
进一步地，所述接料筒朝工件的一端开设有倒角。
进一步地，所述伸缩气缸的周壁装设有便于控制伸缩气缸的活塞杆位置的电磁开关。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
一种具有出料机构的数控车床，当切削完工件时，搬运组件将接料筒移动至靠近工件的一端并在伸缩气缸的驱动下接料筒的内环对准于工件，夹料座自动松开工件，顶杆在弹簧的弹力作用下将工件顶出夹料座并顶入接料筒内，通过接料筒的弹性环卡紧工件，搬运组件将工件搬运至朝向顶出端，驱动电机不断驱动丝杆螺母座靠近顶出端，所述顶出端伸入接料筒并将工件从接料筒内顶出，以使工件落入滑道并通过滑道进入收料箱。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的A处放大图；
图3是本实用新型的接料筒的配合安装图；
图4是本实用新型的接料筒的配合示意图；
图5是本实用新型的接料筒的结构示意图；
图6是本实用新型的安装板的示意图；
图7是本实用新型的接料筒的剖视图。
图中：1、机体；2、夹料座；21、空腔；22、顶杆；221、凸缘；222、导向块；23、抵接环；24、弹簧；25、通道；26、导向槽；3、车刀座；4、接料筒；41、弹性环；42、安装板；421、槽孔；422、凵型块；43、螺纹孔；44、上挡料板；441、缓冲弹性垫；45、下挡料板；46、固定部；47、安装块；5、伸缩组件；51、伸缩气缸；511、电磁开关；52、横板；53、滑杆；6、搬运组件；61、固定架；611、矩形槽；62、支撑座；63、丝杆；64、丝杆螺母座；641、滚轮；65、驱动电机；66、连接板；7、顶出端；8、集料端；81、滑道；82、收料箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，丝杆63的长度方向为左右方向，收料箱82为前端，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-7所示，一种具有出料机构的数控车床，包括机体1、转动连接于机体1的夹料座2及设于机体1上的车刀座3，本实用新型中所述夹料座2的右端为设有通道25的卡盘其所述卡盘为气动卡盘，能自动松开工件，夹料座2的内端开设有空腔21，所述空腔21内装设有顶杆22，所述顶杆22径向凸设有凸缘221，所述夹料座2的左端螺纹连接有抵接环23，所述抵接环23与所述凸缘221之间抵设有弹簧24，所述弹簧24套设于顶杆22的周壁，所述夹料座2的右端设有用于进料的通道25，所述顶杆22的右端可伸入通道25内，通过上述设置，能实现工件的自动出料。
所述夹料座2的内环设有导向槽26，所述凸缘221的周壁设有与导向槽26导向配合的导向块222，通过上述设置，在弹簧24压缩或者沿复位提供弹力时，所述顶杆22仅能在空腔21内轴向滑移，有效地利用了弹簧24的弹力且使该顶杆22能更稳定地轴向滑移并顺利地将工件顶出卡盘。
上料时，将工件伸入通道25内并将顶杆22往内挤，所述卡盘自动进行夹紧固定。
所述机体1上设有接料筒4、用于对接料筒4进行上下伸缩的伸缩组件5、用于搬运工件的搬运组件6、设置于机体1右端的顶出端7及用于收料的集料端8。
所述接料筒4的内环截面能覆盖所述工件地截面，所述接料筒4朝工件的一端开设有便于工件伸入接料筒4内环的倒角，所述接料筒4的内环间隔设有两道用于卡紧工件的弹性环41，所述弹性环41与接料筒4为一体注塑结构，所述接料筒4远离夹料座2的一端设有安装板42，所述安装板42的右侧上下端分别设有两列间隔设置的螺纹孔43，所述安装板42上安装有上挡料板44与下挡料板45并通过紧固件锁紧螺纹孔43固定，所述上挡料板44与下挡料板45之间留有供顶出端7伸入的间隙，所述上挡料板44与下挡料板45贴合安装板42的一端设有缓冲弹性垫441。
所述安装板42与上挡料板44、下挡料板45的可调节安装可适应不同车削结构的工件。
通过增设两道间隔设置的弹性环41，所述弹性环41为左窄右宽设置，用于将工件卡紧，避免工件在搬运的过程中出现掉落现象，通过设置上挡料板44与下挡料板45且在上挡料板44与下挡料板45贴合安装板42的一端设有缓冲弹性垫441，一方面可减少工件的冲击力，避免与上挡料板44、下挡料板45碰撞造成工件损坏，另一方面，避免因工件的冲击力过大从接料筒4的另一端掉出。
所述安装板42上设有与接料筒4外周相适配的槽孔421，所述接料筒4的周壁设有若干安装块47，所述安装板42上设有与所述安装块47滑移配合的凵型块422，通过紧固件锁紧将安装板42与接料筒4固定为一体，通过上述设置，便于对安装板42进行更换。
所述接料筒4的上端设有固定部46，所述伸缩组件5包括设置于固定部46的上端的伸缩气缸51，所述伸缩气缸51的下端设有横板52，所述横板52的四周设有通孔，所述固定部46的四周设有可在通孔内滑移的滑杆53，通过设置滑杆53与横板52，可增加伸缩气缸51活塞杆伸缩时的稳定性。
所述伸缩气缸51的周壁装设有便于控制伸缩气缸51的活塞杆位置的电磁开关511，通过设置电磁开关511，便于伸缩气缸51控制接料筒4的位置且定位较为准确。
所述搬运组件6包括固定设于机体1上端的固定架61，所述固定架61上通过支撑座62安装有丝杆63，所述丝杆63上设有丝杆螺母座64，所述固定架61内设有矩形槽611，所述丝杆螺母座64的两端可自转安装有滚轮641且所述滚轮641与矩形槽611导向配合，所述固定架61上设有驱动丝杆63转动的驱动电机65，所述丝杆螺母座64通过连接板66连接伸缩气缸51。
所述集料端8包括倾斜设置于机体1内的滑道81及连接于滑道81出口端的收料箱82，通过上述设置，便于对车削完的工件进行收集。
本实用新型的基本工作原理为：
一种具有出料机构的数控车床，当切削完工件时，搬运组件6将接料筒4移动至靠近工件的一端并在伸缩气缸51的驱动下接料筒4的内环对准于工件，夹料座2自动松开工件，顶杆22在弹簧24的弹力作用下将工件顶出夹料座2并顶入接料筒4内，通过接料筒4的弹性环41卡紧工件，搬运组件6将工件搬运至朝向顶出端7，驱动电机65不断驱动丝杆螺母座64靠近顶出端7，所述顶出端7伸入接料筒4并将工件从接料筒4内顶出，以使工件落入滑道81并通过滑道81进入收料箱82。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (7)
1.一种具有出料机构的数控车床，包括机体(1)、转动连接于机体(1)的夹料座(2)及设于机体(1)上的车刀座(3)，其特征在于：所述夹料座(2)的内端开设有空腔(21)，所述空腔(21)内装设有顶杆(22)，所述顶杆(22)径向凸设有凸缘(221)，所述夹料座(2)的左端螺纹连接有抵接环(23)，所述抵接环(23)与所述凸缘(221)之间抵设有弹簧(24)，所述弹簧(24)套设于顶杆(22)的外周，所述夹料座(2)的右端设有用于进料的通道(25)，所述顶杆(22)的右端可伸入通道(25)内；
所述机体(1)上设有接料筒(4)、用于对接料筒(4)进行上下伸缩的伸缩组件(5)、用于搬运工件的搬运组件(6)、设置于机体(1)右端的顶出端(7)及用于收料的集料端(8)，所述接料筒(4)的内环间隔设有两道用于卡紧工件的弹性环(41)，所述接料筒(4)远离夹料座(2)的一端设有安装板(42)，所述安装板(42)的右侧上下端分别设有两列间隔设置的螺纹孔(43)，所述安装板(42)上安装有上挡料板(44)与下挡料板(45)并通过紧固件锁紧螺纹孔(43)固定，所述上挡料板(44)与下挡料板(45)之间留有供顶出端(7)伸入的间隙，所述上挡料板(44)与下挡料板(45)贴合安装板(42)的一端设有缓冲弹性垫(441)，所述接料筒(4)的上端设有固定部(46)，所述伸缩组件(5)包括设置于固定部(46)的上端的伸缩气缸(51)，所述伸缩气缸(51)的下端设有横板(52)，所述横板(52)的四周设有通孔，所述固定部(46)的四周设有可在通孔内滑移的滑杆(53)。
2.根据权利要求1所述的一种具有出料机构的数控车床，其特征在于：所述夹料座(2)的内环设有导向槽(26)，所述凸缘(221)的周壁设有与导向槽(26)导向配合的导向块(222)。
3.根据权利要求1所述的一种具有出料机构的数控车床，其特征在于：所述安装板(42)设有与接料筒(4)外周相适配的槽孔(421)，所述接料筒(4)的周壁设有若干安装块(47)，所述安装板(42)上设有与所述安装块(47)滑移配合的凵型块(422)，通过紧固件锁紧将安装板(42)与接料筒(4)固定为一体。
4.根据权利要求1所述的一种具有出料机构的数控车床，其特征在于：所述搬运组件(6)包括固定设于机体(1)上端的固定架(61)，所述固定架(61)上通过支撑座(62)安装有丝杆(63)，所述丝杆(63)上设有丝杆螺母座(64)，所述固定架(61)内设有矩形槽(611)，所述丝杆螺母座(64)的两端可自转安装有滚轮(641)且所述滚轮(641)与矩形槽(611)导向配合，所述固定架(61)上设有驱动丝杆(63)转动的驱动电机(65)，所述丝杆螺母座(64)通过连接板(66)连接伸缩气缸(51)。
5.根据权利要求1所述的一种具有出料机构的数控车床，其特征在于：所述集料端(8)包括倾斜设置于机体(1)内的滑道(81)及连接于滑道(81)出口端的收料箱(82)。
6.根据权利要求1所述的一种具有出料机构的数控车床，其特征在于：所述接料筒(4)朝工件的一端开设有倒角。
7.根据权利要求1所述的一种具有出料机构的数控车床，其特征在于：所述伸缩气缸(51)的周壁装设有便于控制伸缩气缸(51)的活塞杆位置的电磁开关(511)。
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