CN210305219U - 一种车架纵梁成型、定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车架纵梁成型、定位夹具，包括数控折弯机、定位架及横板，所述定位架与数控折弯机固定连接；所述定位架包括横杆、竖杆，所述横杆与竖杆相互垂直固定连接，所述横板水平固定在横杆上且横板的上表面与数控折弯机的下模的上表面齐平，所述横板背离数控折弯机的一端设有与待加工车架纵梁一端相适配的倒角，所述数控折弯机的下模的上表面设有与待加工车架纵梁另一端形状相适配的折弯凹槽，通过数控折弯机的折弯刀与折弯凹槽对待加工车架纵梁进行第二道折弯。该夹具结构简单，操作方便，大大提高了车架纵梁第二道折弯的折弯效率和和尺寸精度。

Description

一种车架纵梁成型、定位夹具

技术领域

本实用新型涉及车架纵梁加工领域，尤其是一种车架纵梁成型、定位夹具。

背景技术

针对需要两次折弯的车架纵梁，在第二次折弯过程中尺寸确定起来比较困难，通常需要依靠人工进行测量和定位，但是这样操作起来不仅定位难度大，效率低，而且容易出现偏差，定位精度很难达到设计和实用要求。

实用新型内容

为了解决车架纵梁在第二道折弯过程中尺寸定位难、尺寸定位不精确的问题，本实用新型提供了一种车架纵梁成型、定位夹具。

一种车架纵梁成型、定位夹具，包括数控折弯机、定位架及横板，所述定位架与数控折弯机固定连接；所述定位架包括横杆、竖杆，所述横杆与竖杆相互垂直固定连接，所述横板水平固定在横杆上且横板的上表面与数控折弯机的下模的上表面齐平，所述横板背离数控折弯机的一端设有与待加工车架纵梁一端相适配的倒角，所述数控折弯机的下模的上表面设有与待加工车架纵梁另一端形状相适配的折弯凹槽，通过数控折弯机的折弯刀与折弯凹槽对待加工车架纵梁进行第二道折弯。

作为上述方案的优选，所述数控折弯机包括工作台、下模座及下模，所述工作台、下模座及下模从下往上依次安装。

作为上述方案的优选，所述竖杆设有第一通孔，竖杆与工作台之间通过第一螺栓与螺母配合使用实现固定连接；所述工作台内靠近竖杆一侧设有与外部连通的T型槽，所述第一螺栓与T型槽配合使用，且其螺栓头嵌入T型槽内，其螺栓段伸出工作台外并穿过竖杆上的第一通孔，通过螺母固定。

作为上述方案的优选，所述第一通孔内还焊接有带内螺纹的定位套，所述定位套靠近工作台一侧凸出于竖杆外立面并嵌入工作台的T型槽内。

作为上述方案的优选，所述竖杆还设有第二通孔，第二通孔内焊接有带内螺纹的轴套，与轴套配合使用的第二螺栓穿过轴套与下模座侧面抵紧。

作为上述方案的优选，所述横杆的纵截面为C型且开口朝上，所述横板的宽度略小于横杆开口的宽度且部分伸入横杆内。

作为上述方案的优选，所述横杆与竖杆之间还焊接有加强筋。

本实用新型的有益效果在于：

1、定位精确，产品精度高，提高了相关纵梁的加工质量。

2、无需人工折弯，提高了加工效率，节约成本。

3、将定位套嵌入工作台内的T型槽内，设计巧妙，大大提高了定位架的稳定性，有效防止定位架相对于数控折弯机进行转动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A出局部放大图。

图3为本实用新型定位架与横板的结构示意图。

附图标记如下：1-数控折弯机、101-工作台、102-下模座、103-下模、2-定位架、201- 横杆、202-竖杆、3-横板、4-折弯刀、5-折弯凹槽、6-第一螺栓、7-螺母、8-T型槽、9- 定位套、10-轴套、11-第二螺栓、12-加强筋、13-待加工车架纵梁、14-第一通孔、15-第二通孔。

具体实施方式

本实用新型适用于需要两次折弯的车架纵梁且第一道折弯工序已经完成，在下面结合附图详细描述本实施例。

一种车架纵梁成型、定位夹具，包括数控折弯机1、定位架2及横板3，所述定位架2与数控折弯机1固定连接；所述定位架2包括横杆201、竖杆202，所述横杆201与竖杆 202相互垂直固定连接，所述横板3水平固定在横杆201上且横板3的上表面与数控折弯机1的下模103的上表面齐平，所述横板3背离数控折弯机1的一端设有与待加工车架纵梁13一端相适配的倒角，待加工纵梁进行第二道折弯时能使待加工纵梁第一道折弯的两端与横板设置倒角的一端充分接触，所述数控折弯机1的下模103的上表面设有与待加工车架纵梁13另一端形状相适配的折弯凹槽5，通过数控折弯机1的折弯刀4与折弯凹槽5 对待加工车架纵梁13进行第二道折弯。根据待加工车架纵梁13第二道折弯的形状选择合适的折弯刀4和折弯凹槽5，根据待加工车架纵梁13两个折弯点之间的距离L选择合适长度的横板3，调整好折弯刀4的在待加工车架纵梁13上的着力点与横板3的倒角上同待加工车架纵梁13上已加工好的第一道折弯上的折弯点对应的点之间的距离L。

作为上述方案的优选，所述数控折弯机1包括工作台101、下模座102及下模103，所述工作台101、下模座102及下模103从下往上依次安装。数控折弯机1采用的是现有技术。

作为上述方案的优选，所述竖杆202设有第一通孔14，竖杆202与工作台101之间通过第一螺栓6与螺母7配合使用实现固定连接；所述工作台101内靠近竖杆202一侧设有与外部连通的T型槽8，所述第一螺栓6与T型槽8配合使用，且其螺栓头嵌入T型槽8 内，其螺栓段伸出工作台101外并穿过竖杆202上的第一通孔14，通过螺母7固定。工作台101内的T型槽8垂直贯穿工作台101的两个侧面，第一螺栓6从一端放入，与螺母7 配合使用将定位架2固定在合适的位置。

作为上述方案的优选，所述第一通孔14内还焊接有带内螺纹的定位套9，所述定位套 9靠近工作台101一侧凸出于竖杆202外立面并嵌入工作台101的T型槽8内。设置定位套9增强了定位架2与工作台101之间的稳定性，可防止定位架2出现转动。

作为上述方案的优选，所述竖杆202还设有第二通孔15，第二通孔15内焊接有带内螺纹的轴套10，与轴套10配合使用的第二螺栓11穿过轴套10与下模座102侧面抵紧。通过第二螺栓11与下模座102的侧面抵紧进一步的提高了定位架2与数控折弯机1之间的稳定性。竖杆202为方管，设置定位套9和轴套10可以有效增加第一螺栓6和第二螺栓11与方管的接触面积，同时也能提高定位架2与数控折弯机1之间的稳定性。

作为上述方案的优选，所述横杆201的纵截面为C型且开口朝上，所述横板3的宽度略小于横杆201开口的宽度且部分伸入横杆3内。在定位架2的第一通孔14与工作台101 的位置相对固定的情况下，将横杆201纵截面设计成C型，在横板3与横杆201固定前，可以上下调整横板3的位置，确保横板3上表面与下模103上表面齐平。

作为上述方案的优选，所述横杆201与竖杆202之间还焊接有加强筋12，有效提高了定位架2的整体强度。

在折弯刀4进行第二道折弯前，将待加工车架纵梁13平放在横板3上且其第一道折弯与横板3设置倒角的一端抵紧，折弯刀4与折弯凹槽5配合使用并下压待加工车架纵梁 13的另一端即可完成待加工车架纵梁13的第二道折弯快速成型。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：包括数控折弯机、定位架及横板，所述定位架与数控折弯机固定连接；所述定位架包括横杆、竖杆，所述横杆与竖杆相互垂直固定连接，所述横板水平固定在横杆上且横板的上表面与数控折弯机的下模的上表面齐平，所述横板背离数控折弯机的一端设有与待加工车架纵梁一端相适配的倒角，所述数控折弯机的下模的上表面设有与待加工车架纵梁另一端形状相适配的折弯凹槽，通过数控折弯机的折弯刀与折弯凹槽对待加工车架纵梁进行第二道折弯。

2.根据权利要求1所述的一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：所述数控折弯机还包括工作台、下模座，所述工作台、下模座及下模从下往上依次安装。

3.根据权利要求2所述的一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：所述竖杆设有第一通孔，竖杆与工作台之间通过第一螺栓与螺母配合使用实现固定连接；所述工作台内靠近竖杆一侧设有与外部连通的T型槽，所述第一螺栓与T型槽配合使用，且其螺栓头嵌入T型槽内，其螺栓段伸出工作台外并穿过竖杆上的第一通孔，通过螺母固定。

4.根据权利要求3所述的一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：所述第一通孔内还焊接有带内螺纹的定位套，所述定位套靠近工作台一侧凸出于竖杆外立面并嵌入工作台的T型槽内。

5.根据权利要求1所述的一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：所述竖杆还设有第二通孔，第二通孔内焊接有带内螺纹的轴套，与轴套配合使用的第二螺栓穿过轴套与下模座侧面抵紧。

6.根据权利要求1所述的一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：所述横杆的纵截面为C型且开口朝上，所述横板的宽度略小于横杆开口的宽度且部分伸入横杆内。

7.根据权利要求1所述的一种车架纵梁成型、定位夹具，其特征在于：所述横杆与竖杆之间还焊接有加强筋。

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