CN210295426U - 一种交通信号灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通信号灯安装结构，涉及交通信号灯技术领域，包括灯杆、灯座和灯架，所述灯座固定连接在地面上，所述灯架下端固定连接在灯座上，所述灯杆横向连接在灯架上，所述灯架上设置有一竖向设置的滑移轨道，所述灯杆的一端连接有滑移件，所述滑移件设置在滑移轨道中，所述滑移轨道上端设置有一锁紧结构，所述锁紧结构包括位于滑移轨道侧面并与滑移轨道连通的安装槽、转动连接在安装槽内的限位块、扭簧、以及用于限制初始状态时限位块向下转动的限位件，所述限位块位于初始状态时一端伸入滑移轨道中，所述限位块向上翻转收纳于安装槽内。本实用新型将灯杆与灯架间实现可升降，并利用锁紧装置实现灯杆在灯架上的固定。

Description

一种交通信号灯安装结构

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，更具体地说，它涉及一种交通信号灯安装结构。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

公告号为CN207037925U的中国专利公开了一种便于安装的交通信号灯，括灯杆和支撑杆，所述灯杆的表面固定连接有交通信号灯本体，所述灯杆的一端固定连接有第一半圆块，所述第一半圆块内表面与支撑杆的表面活动连接，所述支撑杆的表面分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的上表面与第一半圆块的下表面活动连接，所述第一半圆块的两端均与第二固定块的一侧面活动连接，所述支撑杆的表面活动连接有第二半圆块，所述第二半圆块的两端均固定连接有插杆，第二固定块的一侧面开设有通孔，第一半圆块的一侧面开设有盲孔。

上述专利中通过第一半圆块的下表面与第一固定块的上表面搭接，同时使得第一半圆块的两端与第二固定块的一侧面搭接，再手持第二半圆块将插杆对准通孔插入，最后将固定框套在第一半圆块、第二固定块和第二半圆块上，将灯杆固定在支撑杆上，但是采用上述结构在交通信号灯进行安装时，需要利用起吊机将灯杆吊到空中，且需要利用升降机将人升至高空中进行安装工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯安装结构，具有安装方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种交通信号灯安装结构，包括灯杆、灯座和灯架，所述灯座固定连接在地面上，所述灯架下端固定连接在灯座上，所述灯杆横向连接在灯架上，所述灯架上设置有一竖向设置的滑移轨道，所述灯杆的一端连接有滑移件，所述滑移件设置在滑移轨道中，所述滑移轨道上端设置有一锁紧结构，所述锁紧结构包括位于滑移轨道侧面并与滑移轨道连通的安装槽、转动连接在安装槽内的限位块、用于提供限位块保持在初始状态的趋势力的扭簧、以及用于限制初始状态时限位块向下转动的限位件，所述限位块位于初始状态时一端伸入滑移轨道中，所述限位块向上翻转收纳于安装槽内。

通过采用上述技术方案，滑移件在滑移轨道内发生移动，实现灯杆在灯架上的升降，灯杆运动至限位块时，滑移件对限位块产生挤压进而推动限位块发生转动并进入安装槽的上部空间，此时限位块上的扭簧处于扭转状态，灯杆实现上升后，限位块由于扭簧的扭转力恢复至初始位置，进而滑轮搁置在限位块上，限位件一侧抵接限位块使得限位件对限位块有一个支持力使得限位块无法向安装槽的下部空间运动，进而实现灯杆在灯架上的固定。

本实用新型进一步设置为：所述滑移轨道包括底板和两翻折板，两所述翻折板包括互相垂直的纵部和横部，两所述纵部位于底板两侧，两所述横部相对朝向设置、并在两横部间形成有一间隙，所述滑移轨道一体成型。

通过采用上述技术方案，垂直灯杆方向受力时，横部对滑移轨道内的滑移件提供支持力，增加连接节点的强度，纵部为滑移件的滑移提供轨道。

本实用新型进一步设置为：所述滑移件设置为一滑轮，所述滑轮包括轮体和连接轴，所述连接轴一端穿过轮体中心与灯杆固定连接，所述滑轮的中心轴垂直于所述底板。

通过采用上述技术方案，滑轮连接轴与灯杆的固定连接使得滑轮在滑移轨道内实现滑移时能够带动灯杆一起移动，同时限定滑移的平面，将滑移时灯杆与滑移轨道纵部的接触面粗糙程度进行减小进而减小摩擦力。

本实用新型进一步设置为：所述限位块的下表面呈弧形，且所述限位块的高度由靠近滑移轨道中心端向远离滑移轨道中心端呈逐渐减小设置。

通过采用上述技术方案，在灯杆运动至限位块位置时，滑轮接触限位块的下表面，限位块弧形的设置使得滑轮在运动时起到导向的作用，便于滑轮推动限位块向上转动进入安装槽的上部空间。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽内设置有一转动轴，所述限位块上设置有一供扭簧容纳的限位槽，所述扭簧套设在转动轴上，且所述扭簧的一个扭臂插接在限位块上、另一扭臂插接在安装槽的侧壁上。

通过采用上述技术方案,安装限位块时，打开安装槽，并将扭簧安装到限位块上的限位槽中，再利用转动轴穿过扭簧将限位块转动连接在安装槽内，闭合安装槽，使得扭簧的扭臂，最终实现扭簧两端的固定，进而实现为限位块恢复初始状态施加趋势力。

本实用新型进一步设置为：所述滑移轨道的纵部外表面设置有多个安装环，所述限位件呈杆状，且下端设置有一安装台，所述限位件下端抵接安装台，所述限位件上端依次穿过所有安装环后伸入安装槽内，所述限位件下端设置有一螺纹孔，所述螺纹孔处连接有一螺栓。

通过采用上述技术方案，需要进行交通信号灯的检修时，将螺栓向下移动，使得限位件下降，限位块受到灯杆的作用力向半圆形空腔内发生转动，进而使得灯杆穿过限位块实现下降，安装环将限位件进行限制防止限位件受力发生偏移。

本实用新型进一步设置为：所述灯架顶端设置有一定滑轮，所述灯架的底端设置有卷线装置，所述滑轮上连接有绳索，所述绳索绕过定滑轮后卷绕在卷线装置上。

通过采用上述技术方案，利用卷线装置实现绳索的收放，同时通过定滑轮将收卷力传递到滑轮处实现滑轮的升降。

本实用新型进一步设置为：所述卷线装置设置为一卷线机，所述卷线机包括手柄、滚轴和支架，所述滚轴转动连接在支架上，且所述滚轴一端伸出支架并与所述手柄连接，所述支架固定在灯架的侧面。

通过采用上述技术方案，利用手柄转动滚轴实现对绳索的收放进而控制灯杆在灯架上的升降。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

将灯杆与灯架间实现可升降，并利用锁紧装置实现灯杆在灯架上的固定，进而使得在安装交通信号灯时无需利用起吊机吊起灯杆，且无需操作人员利用升降机进行空中安装工作。

附图说明

图1是本实施例中的整体结构示意图；

图2是本实施例中的滑移轨道结构图；

图3是本实施例中整图结构水平方向剖视图；

图4是本实施例中结构A的放大图；

图5是本实施例中局部结构竖直方向剖视图；

图6是本实施例中局部结构示意图。

附图标记：1、灯杆；2、灯座；3、灯架；4、滑移轨道；5、安装槽；6、底板；7、纵部；8、横部；9、轮体；10、连接轴；11、滑轮；12、限位块；13、转动轴；14、扭簧；15、限位件；16、安装环；17、卷线机；18、手柄；19、螺栓；20、滚轴；21、定滑轮；22、绳索；23、安装台；24、支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

参照图1，一种交通信号灯安装结构，包括灯杆1、灯座2和灯架3，灯座2固定连接在地面上，灯架3的下端固定连接在灯座2上，灯杆1横向连接在灯架3上。

灯架3上设置有一竖向设置的滑移轨道4，滑移轨道4内设置有滑移件，灯杆1通过滑移件在滑移轨道4内的滑移实现升降。灯架3的顶端设置有一定滑轮21，滑移件上连接有一绳索22，绳索22绕过定滑轮21后卷绕在一卷线装置上。

参照图2，滑移轨道4安装在灯架3上，滑移轨道4包括底板6和两翻折板，两翻折板包括互相垂直的纵部7和横部8，两纵部7位于底板6两侧，两横部8相对朝向设置，并且在两横部8之间形成有一间隙，底板6、纵部7和横部8一体成型。

参照图2和图3，滑移件设置为一滑轮11，滑轮11包括轮体9和连接轴10，连接轴10一端与轮体9中心与灯杆1固定连接，且滑轮11的中心轴垂直于底板6。

参照图4和图5，滑移轨道4的上方设置有一锁紧结构，锁紧结构包括安装槽5、限位块12、扭簧14和限位件15。安装槽5位于滑移轨道4的侧面并且与滑移轨道4连通，安装槽5插接在滑移轨道4上。限位块12的下表面呈弧形，限位块12的高度由靠近滑移轨道4中心端向远离滑移轨道4中心端呈逐渐减少设置，限位块12上设置有一供扭簧14容纳的限位槽，扭簧14安装在限位槽内，安装槽5内设置有一转动轴13，扭簧14套设在转动轴13上，扭簧14的一个扭臂固定在限位槽内，扭簧14的另一扭臂插接在安装槽5的侧壁上。限位件15安装在安装槽5内，用于限制限位块12向下转动。限位块12位于初始状态一端伸入滑移轨道4中，且通过向上翻转收纳于安装槽5内。

参照图5和图6，卷线装置设置为一卷线机17，卷线机17包括手柄18、滚轴20和支架24，滚轴20转动连接在支架24上，滚轴20的一端伸出卷线机17，并且滚轴20伸出卷线机17部分连接有一手柄18，支架24固定连接在灯架3的侧壁上。

滑移轨道4的纵部7外表面设置有多个安装环16，限位件15呈杆状，所述纵部7上设置有用于搁置限位件15的安装台23，限位件15的下端抵接安装台23，限位件15的上端依次穿过所有安装环16后伸入安装槽5内。限位件15的下端设置有一螺纹孔，螺纹孔处连接有一螺栓19。

工作原理：进行安装交通信号灯时，首先打开安装槽5，将灯杆1通过滑轮11安装进入滑移轨道4，然后将灯架3固定在灯座2上，通过卷线机17收卷绳索22使得绳索22拉动灯杆1向上运动，当灯杆1运动至限位块12处时，滑轮11与限位块12的弧面接触推动限位块12向上翻转进入安装槽5内，进而使得灯杆1能够通过并向上运动，灯杆1穿过限位块12所在区域后，限位块12由于扭簧14的作用恢复至初始位置，限位块12由于限位件15的作用使得无法向下转动进入安装槽5内，最终滑轮11安置在限位块12上实现灯杆1在灯架3上的安装。

进行拆卸时，通过拉动螺栓19向下运动并搁置在安装台23上，使得限位件15离开安装槽5空间，限位块12失去限位件15提供的支持力，而灯杆1对限位块12产生的重力使得限位块12向下转动进入安装槽5内，灯杆1穿过限位块12所在平面并通过卷线机17向下运动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种交通信号灯安装结构，包括灯杆（1）、灯座（2）和灯架（3），所述灯座（2）固定连接在地面上，所述灯架（3）下端固定连接在灯座（2）上，所述灯杆（1）横向连接在灯架（3）上，其特征在于，所述灯架（3）上设置有一竖向设置的滑移轨道（4），所述灯杆（1）的一端连接有滑移件，所述滑移件设置在滑移轨道（4）中，所述滑移轨道（4）上端设置有一锁紧结构，所述锁紧结构包括位于滑移轨道（4）侧面并与滑移轨道（4）连通的安装槽（5）、转动连接在安装槽（5）内的限位块（12）、用于提供限位块（12）保持在初始状态的趋势力的扭簧（14）、以及用于限制初始状态时限位块（12）向下转动的限位件（15），所述限位块（12）位于初始状态时一端伸入滑移轨道（4）中，所述限位块（12）向上翻转收纳于安装槽（5）。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述滑移轨道（4）包括底板（6）和两翻折板，两所述翻折板包括互相垂直的纵部（7）和横部（8），两所述纵部（7）位于底板（6）两侧，两所述横部（8）相对朝向设置、并在两横部（8）间形成有一间隙，所述滑移轨道（4）一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述滑移件设置为一滑轮（11），所述滑轮（11）包括轮体（9）和连接轴（10），所述连接轴（10）一端穿过轮体（9）中心与灯杆（1）固定连接，所述滑轮（11）的中心轴垂直于所述底板（6）。

4.根据权利要求2所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述限位块（12）的下表面呈弧形，且所述限位块（12）的高度由靠近滑移轨道（4）中心端向远离滑移轨道（4）中心端呈逐渐减小设置。

5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述安装槽（5）内设置有一转动轴（13），所述限位块（12）上设置有一供扭簧（14）容纳的限位槽，所述扭簧（14）套设在转动轴（13）上，且所述扭簧（14）的一个扭臂插接在限位块（12）上、另一扭臂插接在安装槽（5）的侧壁上。

6.根据权利要求2所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述滑移轨道（4）的纵部（7）外表面设置有多个安装环（16），所述限位件（15）呈杆状，且下端设置有一安装台（23），所述限位件（15）下端抵接安装台（23），所述限位件（15）上端依次穿过所有安装环（16）后伸入安装槽（5）内，所述限位件（15）下端设置有一螺纹孔，所述螺纹孔处连接有一螺栓（19）。

7.根据权利要求1所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述灯架（3）顶端设置有一定滑轮（21），所述灯架（3）的底端设置有卷线装置，所述滑轮（11）上连接有绳索（22），所述绳索（22）绕过定滑轮（21）后卷绕在卷线装置上。

8.根据权利要求7所述的一种交通信号灯安装结构，其特征在于，所述卷线装置设置为一卷线机（17），所述卷线机（17）包括手柄（18）、滚轴（20）和支架（24），所述滚轴（20）转动连接在支架（24）上，且所述滚轴（20）一端伸出支架（24）并与所述手柄（18）连接，所述支架（24）固定在灯架（3）的侧面。

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