CN210293057U

CN210293057U - 缸盖燃烧室高度检测装置

Info

Publication number: CN210293057U
Application number: CN201921081720.XU
Authority: CN
Inventors: 王艳喜; 曹洪伟
Original assignee: Harbin Dongan Huafu Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Harbin Dongan Huafu Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2020-04-10
Anticipated expiration: 2029-07-11

Abstract

一种缸盖燃烧室高度检测装置，它是由缸盖燃烧室和高度检测装置两部分构成，所述的连接板上设有支杆、检测支杆、压缩杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、压缩杆Ⅰ、支杆Ⅱ，所述的支杆、检测支杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、支杆Ⅱ经螺栓与连接板连接固定；弹簧一端经检测支杆上的孔固定连接、另一端套在压缩杆固定连接；另一弹簧一端经检测支杆Ⅰ上的孔固定连接、另一端套在压缩杆Ⅰ固定连接。所述的压缩测量块、测量块为独立部件。本实用新型的技术效果在于结构简单，成本低廉，容易实现，检测缸盖燃烧室高度是否合格准确率100％，节约了成本，提高了工作效率。

Description

缸盖燃烧室高度检测装置

技术领域：本实用新型涉及汽车发动机铝合金缸盖毛坯，具体为一种检测缸盖毛坯燃烧室高度是否合格的缸盖燃烧室检测装置。

背景技术：铝合金缸盖是汽车发动机零部件的重要组成部分，是发动机的核心部件之一，由于铝合金导热性能好，有利于提高燃油压缩比，近年来被广泛应用到发动机的缸盖上。而缸盖燃烧室容积是决定发动机压缩比的一个重要参数，它直接影响发动机的压缩比，从而影响发动机的运行性能和稳定性。目前国内缸盖燃烧室容积主要是通过控制燃烧室内基准点和缸盖底面之间的距离间接控制燃烧室的容积。在线设备测量燃烧室容积并反馈到机床加工的方式仍处于研究阶段，未能得到广泛实施，所以燃烧室高度的控制尤其重要。传统的缸盖燃烧室高度测量方式基本采用铸件浇注成型之后，经过去冒口、焙烧、清理等工序，然后采用三坐标测量仪进行燃烧室高度检测，费时费力，成本高昂，并且严重影响铸件的生产周期。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、操作方便、不需要经过多道流转工序，缸盖浇注完毕冷却至室温之后就可以检测燃烧室高度的汽车发动机缸盖燃烧室高度检测装置。本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车发动机缸盖燃烧室高度检测装置，它是由缸盖燃烧室和高度检测装置两部分构成，其特征在于：缸盖燃烧室设有定位块、燃烧室、定位块Ⅰ、燃烧室Ⅰ、定位块Ⅱ、缸盖，高度检测装置包含支杆、检测支杆、压缩杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、压缩杆Ⅰ、支杆Ⅱ、连接板、检测块、检测块Ⅰ；所述的连接板上设有支杆、检测支杆、压缩杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、压缩杆Ⅰ、支杆Ⅱ，所述的支杆、检测支杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、支杆Ⅱ经螺栓与连接板连接固定；弹簧一端经检测支杆上的孔固定连接、另一端套在压缩杆固定连接；另一弹簧一端经检测支杆Ⅰ上的孔固定连接、另一端套在压缩杆Ⅰ固定连接。所述的检测块、检测块Ⅰ为独立部件。本实用新型的技术效果在于结构简单，成本低廉，容易实现，检测缸盖燃烧室高度是否合格准确率100％，节约了成本，提高了工作效率。

附图说明：图1为本实用新型缸盖燃烧室结构原理主视示意图；图2为本实用新型高度检测装置结构原理主视示意图；图3为本实用新型缸盖燃烧室与高度检测装置上下连接结构原理剖面示意图。

具体实施方式：一种汽车发动机缸盖燃烧室高度检测装置，它是由缸盖燃烧室和高度检测装置两部分构成，其特征在于：缸盖燃烧室设有定位块1、燃烧室2、定位块Ⅰ3、燃烧室Ⅰ4、定位块Ⅱ5、缸盖6，高度检测装置包含支杆7、检测支杆8、压缩杆9、支杆Ⅰ 10、检测支杆Ⅰ11、压缩杆Ⅰ12、支杆Ⅱ13、连接板14、检测块 15、检测块Ⅰ16；所述的连接板14上设有支杆7、检测支杆8、压缩杆9、支杆Ⅰ10、检测支杆Ⅰ11、压缩杆Ⅰ12、支杆Ⅱ13，其中支杆7、检测支杆8、支杆10Ⅰ、检测支杆Ⅰ11、支杆Ⅱ13经螺栓与连接板14连接固定；弹簧17一端经检测支杆8上的孔固定连接、另一端套在压缩杆9固定连接；另一弹簧17一端经检测支杆Ⅰ11 上的孔固定连接、另一端套在压缩杆Ⅰ12固定连接。检测块15、检测块Ⅰ16为独立部件。

支杆7、检测支杆8、压缩杆9、支杆Ⅰ10、检测支杆Ⅰ11、压缩杆Ⅰ12、支杆13与连接板14共同形成一个连接整体；定位块1、燃烧室2、定位块Ⅰ3、燃烧室Ⅰ4、定位块Ⅱ5为缸盖6所浇注成型的固有定位块和燃烧室。其中支杆7、支杆Ⅰ10、支杆Ⅱ13为分别独立的构件，与缸盖6上定位块1、定位块Ⅰ3、定位块Ⅱ5一一对应的；所述的连接板14中设有压缩杆9、压缩杆Ⅰ12也为分别的独立构件，与缸盖6上燃烧室2、燃烧室Ⅰ4位置也是一一对应的。压缩杆9与检测块15为一体。压缩杆Ⅰ12与检测块Ⅰ16为一体。

下面结合附图详述本实用新型工作原理、工作过程。将连接板 14平稳放在平台上，将缸盖6放置于连接板14上方，支杆7通过凹槽镶嵌入定位块1上，两个定位面垂直相连；支杆Ⅰ10通过凹槽镶嵌入定位块Ⅰ3上，两个定位面垂直相连；支杆Ⅱ13通过凹槽镶嵌入定位块Ⅱ5上，两个定位面垂直相连，此时压缩杆9与燃烧室2对应，支杆Ⅱ13与燃烧室Ⅰ4对应，由于缸盖自身重力，燃烧室 2、燃烧室Ⅰ4垂直压缩压缩杆9、压缩杆Ⅰ12，沿着检测支杆8、检测支杆Ⅰ11上的导孔，垂直向连接板14方向移动，此时压缩杆 9、压缩杆Ⅰ12另一端面与连接板14之间形成一定的间隙，将检测块15、检测块Ⅰ16分别置于压缩杆9、压缩杆Ⅰ12与连接板14之间的间隙中，如果测量块15通过间隙，检测块Ⅰ16未通过间隙，说明燃烧室2、燃烧室Ⅰ4高度合格；如果检测块15未通过间隙或检测块Ⅰ16通过间隙，说明燃烧室2、燃烧室Ⅰ4高度不合格定，从而直观的检测出缸盖6燃烧室高度是否合格问题，准确率达到 100％，也便于浇注生产时燃烧室高度及时调整，并且有效的杜绝了燃烧室高度不合格缸盖产品的加工流转。本缸盖燃烧室高度检测装置操作简单，成本低廉，检测效率高，优化了工序，从而为企业节省了人力物力，降低了成本。

Claims

1.一种缸盖燃烧室高度检测装置，它是由缸盖燃烧室和高度检测装置两部分构成，其特征在于：缸盖燃烧室设有定位块、燃烧室、定位块Ⅰ、燃烧室Ⅰ、定位块Ⅱ、缸盖，高度检测装置包含支杆、检测支杆、压缩杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、压缩杆Ⅰ、支杆Ⅱ、连接板、检测块、检测块Ⅰ；所述的连接板上设有支杆、检测支杆、压缩杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、压缩杆Ⅰ、支杆Ⅱ，所述的支杆、检测支杆、支杆Ⅰ、检测支杆Ⅰ、支杆Ⅱ经螺栓与连接板连接固定；弹簧一端经检测支杆上的孔固定连接、另一端套在压缩杆固定连接；另一弹簧一端经检测支杆Ⅰ上的孔固定连接、另一端套在压缩杆Ⅰ固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种缸盖燃烧室高度检测装置，其特征在于：所述的检测块、检测块Ⅰ为独立部件。