CN210289316U - 一种铁路运输用调度监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路运输用调度监控设备，包括转动杆、立柱、底座和横柱，所述底座的表面中间固定安装有立柱，立柱的顶端套有套筒，套筒的外表面贯穿安装有螺孔，螺孔的内部插入有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有转柄，转动杆的另一端归档安装有转轴，转轴固定安装在抵块的外表面，所述套筒的外表面一侧固定安装有横柱，横柱的顶表面固定安装有卡口，卡口的内部设有顶盘，所述横柱的一端顶表面固定安装有支架，支架的顶端固定安装有监控探头。本实用新型采用套筒套在立柱上，然后利用一侧的螺栓进行挤压固定，达到方便固定安装，以及在监控探头顶端设有方便安装的遮雨棚，既达到遮雨又能挡阳光，保护了监控探头延长了使用寿命。

Description

一种铁路运输用调度监控设备

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体为一种铁路运输用调度监控设备。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，是以两条平行的铁轨引导火车，铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高，在铁路运输中，往往会需要用于铁路运输的监控设备来对列车和铁轨进行监控。

现有的铁路运输监控设备在安装时，多采用卡箍和螺帽进行拧紧固定，固定方式比较繁琐以及后期拆下维修比较麻烦，且安装的监控探头没有保护装置，长时间处于暴露在外的状态，容易减少使用寿命。

为了解决这一问题，于是人们提供了一种铁路运输用调度监控设备，该装置采用套筒套在立柱上，然后利用一侧的螺栓进行挤压固定，达到方便固定安装，以及在监控探头顶端设有方便安装的遮雨棚，既达到遮雨又能挡阳光，保护了监控探头延长了使用寿命，而传统装置固定安装方式繁琐，对前期安装和后期拆除维修造成麻烦，以及长时间处于暴露在外的状态，容易减少使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路运输用调度监控设备，具备方便安装以及保护监控探头延长其使用寿命的优点，解决了传统装置固定安装方式繁琐，对前期安装和后期拆除维修造成麻烦，以及长时间处于暴露在外的状态，容易减少使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路运输用调度监控设备，包括转动杆、立柱、底座和横柱，所述底座的表面中间固定安装有立柱，立柱的顶端套有套筒，套筒的外表面贯穿安装有螺孔，螺孔的内部插入有转动杆，转动杆的表面设有螺纹，所述转动杆的一端固定安装有转柄，转动杆的另一端归档安装有转轴，转轴固定安装在抵块的外表面，抵块的内表面贴在立柱的表面，所述套筒的外表面一侧固定安装有横柱，横柱的顶表面固定安装有卡口，卡口的内部设有顶盘，顶盘通过弹簧连接安装在卡口的内部，所述顶盘的顶表面贴合有转动块，转动块的顶表面固定安装有连接杆，连接杆的顶端固定安装有遮雨棚，所述横柱的一端顶表面固定安装有支架，支架的顶端固定安装有监控探头。

优选的，所述抵块采用曲型结构设计。

优选的，所述底座的内部贯穿开设有固定孔，固定孔内部插入有螺栓，且固定孔设有四个，四个固定孔呈矩形分布。

优选的，所述横柱的上下端焊接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端焊接在套筒的外表面。

优选的，所述卡口的内部环形开设有嵌入口，嵌入口一侧设有限位口，且限位口开设在卡口的内部表面。

优选的，所述转动块的外表面设有嵌入块，且嵌入块设有四个，四个嵌入块呈环形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺孔和转动杆的配合，使使用人员握住转柄可以转动推动抵块的横向移动，达到了转动横向移动使套筒抵压固定在立柱表面的效果，通过设置套筒，使横柱可以固定安装在上面，达到了方便让横柱固定安装在立柱上的效果。

2、本实用新型通过设置遮雨棚，使监控探头可以被遮挡，达到了遮挡雨水和阳光从而使监控探头免受损坏并且延长使用寿命的效果，通过设置弹簧，使顶盘可以在受到转动块抵压时可以自动撑起转动块使其固定，达到了弹性顶起的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的套筒内部结构示意图；

图3为本实用新型的卡口和转动块俯视内部结构示意图；

图4为本实用新型的遮雨棚侧视结构示意图；

图5为本实用新型的底座俯视结构示意图。

图中：1、遮雨棚；2、连接杆；3、支撑杆；4、螺孔；5、转动杆；6、转柄；7、套筒；8、立柱；9、螺栓；10、底座；11、卡口；12、转动块；13、横柱；14、支架；15、监控探头；16、转轴；17、螺纹；18、抵块；19、限位口；20、顶盘；21、嵌入口；22、弹簧；23、嵌入块；24、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路运输用调度监控设备，包括转动杆5、立柱8、底座10和横柱13，底座10的内部贯穿开设有固定孔24，固定孔24内部插入有螺栓9，且固定孔24设有四个，四个固定孔24呈矩形分布，通过固定孔24和螺栓9的配合，使底座10可以固定安装在地面上，达到了固定安装的效果，底座10的表面中间固定安装有立柱8，立柱8的顶端套有套筒7，通过设置套筒7，使横柱13可以固定安装在上面，达到了方便让横柱13固定安装在立柱8上的效果，套筒7的外表面贯穿安装有螺孔4，螺孔4的内部插入有转动杆5，通过设置螺孔4和转动杆5的配合，使使用人员握住转柄6可以转动推动抵块18的横向移动，达到了转动横向移动使套筒7抵压固定在立柱8表面的效果，转动杆5的表面设有螺纹17，螺纹17的安装使转动杆5在螺孔4内部转动时可以啮合横向移动，转动杆5的一端固定安装有转柄6，转柄6的安装使使用人员方便对转动杆5施加转动力，达到了提供施力点的效果，转动杆5的另一端归档安装有转轴16，转轴16的安装使转动杆5在转动横向推动抵块18时可以进行转动力分离，这样转动杆5转动不会带着抵块18进行转动，转轴16固定安装在抵块18的外表面，抵块18采用曲型结构设计，曲型结构设计的抵块18能更好的贴合立柱8表面，这样方便让抵块18卡在立柱8的表面进行推动抵压，抵块18的内表面贴在立柱8的表面。

套筒7的外表面一侧固定安装有横柱13，横柱13的上下端焊接有支撑杆3的一端，支撑杆3的另一端焊接在套筒7的外表面，通过设置支撑杆3，使横柱13可以稳定安装在套筒7的侧表面，达到了提供三角稳定效果，横柱13的顶表面固定安装有卡口11，卡口11的内部环形开设有嵌入口21，嵌入口21一侧设有限位口19，且限位口19开设在卡口11的内部表面，通过设置限位口19，使转动块12在将嵌入块23嵌入在嵌入口21内后再进行转动即可卡在限位口19的内部，达到了卡合固定的效果，卡口11的内部设有顶盘20，顶盘20通过弹簧22连接安装在卡口11的内部，通过设置弹簧22，使顶盘20可以在受到转动块12抵压时可以自动撑起转动块12使其固定，达到了弹性顶起的效果，顶盘20的顶表面贴合有转动块12，转动块12的外表面设有嵌入块23，且嵌入块23设有四个，四个嵌入块23呈环形分布，通过嵌入块23和嵌入口21的配合，使转动块12可以转动嵌入在卡口11的内部，达到了嵌入卡合固定的效果，转动块12的顶表面固定安装有连接杆2，连接杆2的顶端固定安装有遮雨棚1，通过设置遮雨棚1，使监控探头15可以被遮挡，达到了遮挡雨水和阳光从而使监控探头15免受损坏并且延长使用寿命的效果，横柱13的一端顶表面固定安装有支架14，支架14的顶端固定安装有监控探头15。

工作原理：本实用新型工作中，使用人员需要对本实用新型进行固定安装，首先将立柱8底端的底座10放置在早已打好水泥平台上，然后将固定孔24对准水泥平台上早已打好的孔处，在重合处拧入螺栓9进行固定，当立柱8固定安装完成后，使用人员利用升降梯将套筒7套在立柱8的顶端，然后使用人员手握转柄6进行转动，转柄6的转动使转动杆5表面的螺纹17啮合螺孔4，使其转动杆5开始横向移动推动抵块18抵住立柱8，从而使套筒7固定安装在立柱8的顶端，这时使用人员将转动块12侧表面的嵌入块23对准嵌入口21处并嵌入进去，然后转动转动块12使嵌入块23卡入在限位口19的内部，完成对遮雨棚1的固定安装，最后使用人员将监控探头15利用支架14固定安装在横柱13的一端，布置走线后，本实用新型即可正常使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种铁路运输用调度监控设备，包括转动杆(5)、立柱(8)、底座(10)和横柱(13)，其特征在于：所述底座(10)的表面中间固定安装有立柱(8)，立柱(8)的顶端套有套筒(7)，套筒(7)的外表面贯穿安装有螺孔(4)，螺孔(4)的内部插入有转动杆(5)，转动杆(5)的表面设有螺纹(17)，所述转动杆(5)的一端固定安装有转柄(6)，转动杆(5)的另一端归档安装有转轴(16)，转轴(16)固定安装在抵块(18)的外表面，抵块(18)的内表面贴在立柱(8)的表面，所述套筒(7)的外表面一侧固定安装有横柱(13)，横柱(13)的顶表面固定安装有卡口(11)，卡口(11)的内部设有顶盘(20)，顶盘(20)通过弹簧(22)连接安装在卡口(11)的内部，所述顶盘(20)的顶表面贴合有转动块(12)，转动块(12)的顶表面固定安装有连接杆(2)，连接杆(2)的顶端固定安装有遮雨棚(1)，所述横柱(13)的一端顶表面固定安装有支架(14)，支架(14)的顶端固定安装有监控探头(15)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输用调度监控设备，其特征在于：所述抵块(18)采用曲型结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输用调度监控设备，其特征在于：所述底座(10)的内部贯穿开设有固定孔(24)，固定孔(24)内部插入有螺栓(9)，且固定孔(24)设有四个，四个固定孔(24)呈矩形分布。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输用调度监控设备，其特征在于：所述横柱(13)的上下端焊接有支撑杆(3)的一端，支撑杆(3)的另一端焊接在套筒(7)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输用调度监控设备，其特征在于：所述卡口(11)的内部环形开设有嵌入口(21)，嵌入口(21)一侧设有限位口(19)，且限位口(19)开设在卡口(11)的内部表面。

6.根据权利要求1所述的一种铁路运输用调度监控设备，其特征在于：所述转动块(12)的外表面设有嵌入块(23)，且嵌入块(23)设有四个，四个嵌入块(23)呈环形分布。

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