CN210284345U - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车，其推车车架包括底部设置前轮组件与后轮组件且能够进行收折的底撑架、与底撑架连接的推杆架，以及连接在底撑架与推杆架之间的扶手架，所述推杆架包括分设于左右两侧的两组推杆，所述推杆的下部连接在所述底撑架上，所述扶手架包括分设于左右两侧的两组扶手杆，所述推车车架的左右各侧上，所述扶手杆的上部转动地连接在所述推杆的外侧部，所述扶手杆的下部转动地连接在所述底撑架的外侧部上。这样在推车车架有限的主体横向尺寸的前提下，有效地提升了儿童坐立区域内的横向尺寸，使得儿童具有更大的乘坐空间，提升的儿童就坐时的舒适度，同时也不会造成推车车架整体体积的增大与重量的增加，具有良好的实用性。

Description

儿童推车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车。

背景技术

儿童推车为用户携带儿童出行提供了极大的便利，目前已成为儿童成长过程中必备的儿童用品之一。儿童推车通常包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于推车车架底部的轮组件、用于将推车车架锁定在展开状态下的锁定机构。目前儿童推车的推车车架种类繁多，其通常包括分设于左右两侧的两组侧支架和连接在两侧侧支架之间的横撑组件，座位组件设置在两组侧支架之间，且座位组件的宽度尺寸完全由两侧侧支架之间的间距限定。若需要增加座位组件的宽度来提升儿童就坐时的舒适度，通常需要将两侧侧支架之间的横向间距予以增加，这造成推车整体体积的增大，以及重量的增大而造成推车过于笨重而不便于日常使用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种儿童推车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于所述推车车架底前部的前轮组件、设于所述推车车架底后部的后轮组件，以及用于将所述推车车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述推车车架包括底部设置所述前轮组件与后轮组件且能够进行收折的底撑架、与所述底撑架连接的推杆架，以及连接在所述底撑架与所述推杆架之间的扶手架，所述推杆架包括分设于左右两侧的两组推杆，所述推杆的下部连接在所述底撑架上，所述扶手架包括分设于左右两侧的两组扶手杆，所述推车车架的左右各侧上，所述扶手杆的上部转动地连接在所述推杆的外侧部，所述扶手杆的下部转动地连接在所述底撑架的外侧部上。

优选地，两侧的所述扶手杆均具有相面对的内侧面，所述内侧面呈弧形。

优选地，所述扶手杆自前向后地逐渐向外延伸。

优选地，所述扶手杆采用软质材料制成。

优选地，所述底撑架与所述推杆架沿左右方向位于两组所述扶手杆之间。

优选地，所述推车车架还包括座位，所述座位设置在所述底撑架的上部，所述座位沿左右方向位于两侧的所述扶手杆之间。

进一步地，所述底撑架至少包括底部设置所述前轮组件的前支架，以及底部设置所述后轮组件的后支架，所述前支架的上部与所述后支架的上部绕转动轴转动地连接，所述座位包括前坐板与后坐板，所述前坐板固定地设置在所述前支架上，所述后坐板设置在所述后支架上。

更进一步地，所述后坐板包括坐立部，以及位于所述坐立部前端的弧形连接部，当所述推车车架处于展开状态时，所述前支架与所述后支架相对展开，所述前坐板的后部与所述坐立部相接，所述弧形连接部位于所述前坐板的下方；当所述推车车架处于折叠状态时，所述前支架与所述后支架相对收拢，所述弧形连接部露出并位于前坐板与所述坐立部之间。

优选地，所述推杆包括上推杆与下推杆，所述上推杆的下部与所述下推杆的上部转动地连接，所述下推杆的下部连接在所述底撑架上，所述推车车架的左右各侧上，所述扶手杆的上部转动地连接在所述上推杆上，所述扶手杆的下部转动地连接在所述底撑架上。

进一步地，所述底撑架包括分设于左右两侧的两组侧底支架，每侧的所述侧底支架包括前支杆、后支杆、前连杆与后连杆，所述前支杆的上部与所述后支杆的上部转动地连接，所述前连杆的前部转动地连接在所述前支杆上，所述前连杆的后部与所述后连杆的前部转动地连接，所述后连杆的后部转动地连接在所述后支杆上，所述下推杆转动地连接在所述后支杆上，且所述下推杆的下部转动地连接有一滑动件，所述滑动件能够沿所述后连杆的长度延伸方向滑动地设于所述后连杆上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车，其中推车车架包括底撑架、推杆架及扶手架，通过将扶手架上两侧的扶手杆连接在推杆架的外侧部与底撑架的外侧部上，这样在推车车架有限的主体横向尺寸的基础上，有效地提升了儿童坐立区域内的横向尺寸，使得儿童具有更大的乘坐空间，提升的儿童就坐时的舒适度，同时也不会造成推车车架整体体积的增大与重量的增加，具有良好的实用性。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童推车展开状态下的立体图；

附图2为附图1的儿童推车的正视图；

附图3为附图1的儿童推车中扶手杆的横向剖切放大示意图；

附图4为附图1的儿童推车的侧视图；

附图5为本实用新型的儿童推车折叠过程中的侧视图；

附图6为本实用新型的儿童推车折叠过程中的立体图；

附图7为本实用新型的儿童推车折叠状态下的侧视图；

附图8为本实用新型的儿童推车折叠状态下的立体图；

其中：10、底撑架；20、前轮组件；30、后轮组件；40、转动轴；1、扶手杆；11、内侧面；2、推杆；21、下推杆；22、上推杆；3、座位；31、前坐板；32、后坐板；32a、坐立部；3b、弧形连接部；4、靠背架；5、前支杆；6、后支杆；7、前连杆；8、后连杆；9、滑动件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

参见图1至图8所示的儿童推车，其包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于推车车架底前部的前轮组件20、设于推车车架底后部的后轮组件30，以及用于将推车车架锁顶在展开状态下的锁定机构。

该推车车架包括底部设置前轮组件20与后轮组件30的底撑架10、与底撑架10连接的推杆架，以及连接在底撑架10与推杆架之间的扶手架。推杆架具有分设于左右两侧的两组推杆2，推杆2的下部连接在底撑架10上；扶手架包括分设于左右两侧的两组扶手杆1，推车车架的左右各侧上，扶手杆1的上部转动地连接在推杆2的外侧部上，扶手杆1的下部转动地连接在底撑架10的外侧部上。

底撑架10与推杆架在左右方向上位于两侧的扶手杆1之间，这样，在有限的推车车架横向宽度尺寸的前提下，两侧扶手杆1之间的间距能够尽可能地增大，有效地提升了儿童坐立区域内的横向尺寸，使得儿童具有更大的乘坐空间，提升的儿童就坐时的舒适度，同时也不会造成推车车架整体体积的增大与重量的增加，具有良好的实用性。

参见图2所示，本实施例中，两侧的扶手杆1自前向后地逐渐向外延伸地设置，亦即，扶手杆1与底撑架10连接的位置在前，扶手杆1与推杆2连接的位置在后，且，扶手杆1与推杆2连接的位置相比扶手杆1与底撑架10连接的位置靠外，使得扶手杆1呈现向后张开的状态。这样设置不仅从视觉上看起来两侧扶手杆11之间的间距更大更宽，而且两侧扶手杆1后侧之间的间距也得到了增大，使得儿童坐立时更为舒适，同时，该设置也使得推车车架更为美观。

参见图2、图3所示，本实施例中，两侧的扶手杆1均具有相互面对的内侧面11，该内侧面11亦即在儿童坐立在儿童推车时朝向儿童身体的侧面，该内侧面11优选设置呈弧形面，扶手杆1优选采用软质材料制成，如PP材料等，这进一步提升了扶手杆11的视觉效果与美观度，同时还使得儿童身体与该扶手杆11接触时更为舒适。

参见各附图所示，推车车架还包括设置在底撑架10上的座位3，本实施例中，座位3设置在底撑架10的上部，使得座位3沿左右方向位于两侧的扶手杆1之间。具体地，该底撑架10至少包括前支架与后支架，前轮组件20设于前支架的下部，后轮组件30设于后支架的下部，前支架的上部与后支架的上部通过转动轴40转动地连接。

座位3包括前坐板31与后坐板32，前坐板31固定地设置在前支架上，后坐板32固定地设置在后支架上，推车车架展开时，前坐板31与后坐板32前后相接而提供儿童坐立支撑，推车车架折叠时，前坐板31与后坐板32随着前支架与后支架的转动收拢而相对翻转收折。后坐板32的后部还转动地连接有靠背架4，座位3与靠背架4共同形成座位组件。

在本实施例中，后坐板32包括坐立部32a和位于坐立部32a前端的弧形连接部32b，当推车车架处于展开状态时，前支架与后支架相对展开，前坐板31的后部与坐立部32a相接，而弧形连接部32b位于前坐板31的下方，如图1所示；当推车车架处于折叠状态时，前支架与后支架相对收拢，弧形连接部32b露出并位于前坐板31与坐立部32a之间，如图6、图7所示，使得折叠状态下座位3整体保持连续延伸，美观度较高。

本实施例中，前支架包括分设于左右两侧的两组前支杆5，后支架包括分设于左右两侧的两组后支杆6，前支杆5的上部与同侧的后支杆6的上部之间通过转动轴40转动地连接，前坐板31固定地设置在两组前支杆5的上部之间，后坐板32固定地设置在两组后支杆6的上部之间。

参见各附图所示，每侧的推杆2均包括上推杆22与下推杆21，上推杆22的下部与下推杆21的上部转动地连接，下推杆21的下部转动地连接在底撑架10上，推车车架的左右各侧上，扶手杆1的上部转动地连接在上推杆22上，扶手杆1的下部转动地连接在底撑架10上。

本实施例中，底撑架10具体设置如下：底撑架10包括分设于左右两侧的两组侧底支架，每侧的侧底支架均包括前支杆5、后支杆6、前连杆7及后连杆8，前支杆5的上部与后支杆6的上部转动地连接，前支杆5的下部设置前轮组件20，后支杆6的下部设置后轮组件20；前连杆7与后连杆8均沿前后方向延伸，前连杆7的前部转动地连接在前支杆5上，前连杆7的后部与后连杆8的前部转动地连接，后连杆8的后部转动地连接在后支杆6上。扶手杆1的下部通过转动轴40与前支杆5的上部及后支杆6的上部转动地连接在一起，下推杆21转动地连接在后支杆6上，且下推杆21的下部转动地连接有一滑动件9，此处滑动件9为滑套，该滑套9沿后连杆8的长度延伸方向滑动地设于后连杆8上。

参见图1至图4所示，本实施例的推车车架处于展开状态时，底撑架10的各杆件相对展开，推杆架与扶手架相对底撑架10展开，座位3由底撑架10支撑并位于两侧扶手杆1的下部之间，两侧扶手杆1之间的间距相比底撑架10两侧底支架之前的横向间距以及两推杆2之前的横向间距都较大，使得坐立在座位3的宽度相对较大，提升了儿童就坐时的舒适度。

当需要将该推车车架折叠起来时，待锁定机构解锁后，参见图5、图6所示，向前翻转上推杆22使其相对下推杆21转动，下推杆21向后翻转，扶手杆1向后翻转，下推杆21下部连接的滑动件9沿后连杆8向前滑动并使得前连杆7与后连杆8相对翻转进而驱使前支杆5与后支杆6沿前后方向逐渐收拢。折叠后的推车车架如图7、图8所示，推车车架上的各杆件均紧密地收拢在一起，结构十分的紧凑。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于所述推车车架底前部的前轮组件、设于所述推车车架底后部的后轮组件，以及用于将所述推车车架锁定在展开状态下的锁定机构，其特征在于：所述推车车架包括底部设置所述前轮组件与后轮组件且能够进行收折的底撑架、与所述底撑架连接的推杆架，以及连接在所述底撑架与所述推杆架之间的扶手架，

所述推杆架包括分设于左右两侧的两组推杆，所述推杆的下部连接在所述底撑架上，所述扶手架包括分设于左右两侧的两组扶手杆，所述推车车架的左右各侧上，所述扶手杆的上部转动地连接在所述推杆的外侧部，所述扶手杆的下部转动地连接在所述底撑架的外侧部上。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：两侧的所述扶手杆均具有相面对的内侧面，所述内侧面呈弧形。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述扶手杆自前向后地逐渐向外延伸。

4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述扶手杆采用软质材料制成。

5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述底撑架与所述推杆架沿左右方向位于两组所述扶手杆之间。

6.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推车车架还包括座位，所述座位设置在所述底撑架的上部，所述座位沿左右方向位于两侧的所述扶手杆之间。

7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于：所述底撑架至少包括底部设置所述前轮组件的前支架，以及底部设置所述后轮组件的后支架，所述前支架的上部与所述后支架的上部绕转动轴转动地连接，所述座位包括前坐板与后坐板，所述前坐板固定地设置在所述前支架上，所述后坐板设置在所述后支架上。

8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述后坐板包括坐立部，以及位于所述坐立部前端的弧形连接部，当所述推车车架处于展开状态时，所述前支架与所述后支架相对展开，所述前坐板的后部与所述坐立部相接，所述弧形连接部位于所述前坐板的下方；当所述推车车架处于折叠状态时，所述前支架与所述后支架相对收拢，所述弧形连接部露出并位于前坐板与所述坐立部之间。

9.根据权利要求1至8任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述推杆包括上推杆与下推杆，所述上推杆的下部与所述下推杆的上部转动地连接，所述下推杆的下部连接在所述底撑架上，所述推车车架的左右各侧上，所述扶手杆的上部转动地连接在所述上推杆上，所述扶手杆的下部转动地连接在所述底撑架上。

10.根据权利要求9所述的儿童推车，其特征在于：所述底撑架包括分设于左右两侧的两组侧底支架，每侧的所述侧底支架包括前支杆、后支杆、前连杆与后连杆，所述前支杆的上部与所述后支杆的上部转动地连接，所述前连杆的前部转动地连接在所述前支杆上，所述前连杆的后部与所述后连杆的前部转动地连接，所述后连杆的后部转动地连接在所述后支杆上，所述下推杆转动地连接在所述后支杆上，且所述下推杆的下部转动地连接有一滑动件，所述滑动件能够沿所述后连杆的长度延伸方向滑动地设于所述后连杆上。

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