CN210284307U - 一种适用于小区物流运送的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流转运装置技术领域，且公开了一种适用于小区物流运送的转运装置，包括支撑板，所述支撑板底部的一侧设有移动轮，且支撑板底部的一侧设有限位套，所述支撑板的底部设有固定块，且固定块的底部设有螺纹套，所述螺纹套的底部设有摩擦块，且螺纹套的顶部与支撑板的底部通过位于固定块上的弹簧传动连接，所述支撑板顶部的另一侧设有固定板，且固定板的顶部设有挡板，所述挡板的顶部设有伸缩板。该适用于小区物流运送的转运装置，通过卡位机构、转动杆和挡块之间的相互配合，便于更好的将转运装置的正面进行密闭，从而解决了在货物在运送的过程中遇到颠簸，会导致货物从转运装置上掉落的问题，提高了对转运装置内部的防护性。

Description

一种适用于小区物流运送的转运装置

技术领域

本实用新型涉及物流转运装置技术领域，具体为一种适用于小区物流运送的转运装置。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，在将货物分散送至对应小区的站点，需要使用到转运装置将货物送往小区内部的住户。

现如今的物流转运装置在对货物进行转运的过程中，由于转运装置上的货物较多容易导致在运送的过程中出现货物从装置上掉落的问题，严重时会导致货物出现破损的问题，同时转运装置两侧防护板的高度都是固定不变的，进而造成在对转运装置底部的货物进行取拿时，需要工作人员弯腰伸至内部才能将其取出，进而导致货物取出过程中的繁琐性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供了一种适用于小区物流运送的转运装置，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种适用于小区物流运送的转运装置，包括支撑板，所述支撑板底部的一侧设有移动轮，且支撑板底部的一侧设有限位套，所述支撑板的底部设有固定块，且固定块的底部设有螺纹套，所述螺纹套的底部设有摩擦块，且螺纹套的顶部与支撑板的底部通过位于固定块上的弹簧传动连接，所述支撑板顶部的另一侧设有固定板，且固定板的顶部设有挡板，所述挡板的顶部设有伸缩板，所述挡板正面的顶部设有第一螺栓，所述支撑板顶部的一侧设有限位杆，且限位杆的另一侧设有防护板，且防护板的顶部设有调节板，所述限位杆正面的顶部开设有滑槽，且滑槽的内部设有固定杆，所述固定杆外表面的顶部设有滑套，所述固定杆的正面开设有齿槽，所述滑套的正面设有第二螺栓，所述限位杆正面的中部设有卡位机构，所述支撑板的内侧设有转动杆，且转动杆的外表面设有挡块。

优选的，所述卡位机构包括固定套，所述固定套的背面固定连接有限位杆，且固定套的一侧活动套接有卡块，所述卡块的一端贯穿至固定套的另一侧，且卡块的另一侧固定安装有拉块，所述拉块的一侧与固定套的一侧通过位于卡块上的拉簧传动连接。

优选的，所述挡块的正面固定安装有把手，且把手的直径值是挡块直径值的三分之二。

优选的，所述卡块一端的外径值与挡块一侧开设限位槽的内径值相适配。

优选的，所述伸缩板正面的底部开设有限位孔，且限位孔的数量为三个，三个所述限位孔之间的间距值相等。

优选的，所述第二螺栓一端的直径值与齿槽的直径值相适配，且第二螺栓的另一端设有防滑纹。

优选的，所述摩擦块上的内螺纹与螺纹套底部的外螺纹相适配，且摩擦块底部的材料为橡胶材料。

优选的，所述限位套的数量为两个，且两个限位套的内径值与升降装置上支撑杆的外径值相等。

优选的，所述第一螺栓一端的外螺纹与伸缩板正面限位孔内的内螺纹相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种适用于小区物流运送的转运装置，具备以下有益效果：

1、该适用于小区物流运送的转运装置，通过卡位机构、转动杆和挡块之间的相互配合，便于更好的将转运装置的正面进行密闭，从而解决了在货物在运送的过程中遇到颠簸，会导致货物从转运装置上掉落的问题，提高了对转运装置内部的防护性。

2、该适用于小区物流运送的转运装置，通过固定杆、滑套和第二螺栓之间的相互配合，便于更好的调节调节板的高度，从而解决了调节板的高度都是固定不变的，进而导致转运装置内部的货物较少时无法快速的将其取出的问题，提高了调节板的可调节能力。

3、该适用于小区物流运送的转运装置，通过伸缩板和第一螺栓之间的配合，便于更好的调节伸缩板的高度，从而解决了伸缩板的高度无法调节，进而导致不同工作人员在运送的过程中需要适应伸缩板的高度，提高了伸缩板高度的调节能力。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构卡位机构示意图；

图3为本实用新型结构第一螺栓示意图；

图4为本实用新型结构限位套的立体示意图。

图中：1、支撑板；2、移动轮；3、限位套；4、固定块；5、螺纹套；6、摩擦块；7、弹簧；8、固定板；9、挡板；10、伸缩板；11、第一螺栓；12、限位杆；13、防护板；14、调节板；15、滑槽；16、固定杆；17、滑套；18、齿槽；19、第二螺栓；20、卡位机构；201、固定套；202、卡块；203、拉块；204、拉簧；21、转动杆；22、挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种适用于小区物流运送的转运装置，包括支撑板1，支撑板1底部的一侧固定安装有移动轮2，且支撑板1底部的一侧固定安装有位于移动轮2一侧的限位套3，支撑板1的底部固定安装有固定块4，且固定块4的底部活动套接有螺纹套5，螺纹套5的底部螺纹套接有摩擦块6，且螺纹套5的顶部与支撑板1的底部通过位于固定块4上的弹簧7传动连接，支撑板1顶部的另一侧固定安装有固定板8，且固定板8的顶部固定套接有挡板9，挡板9的顶部活动套接有伸缩板10，且伸缩板10的底端贯穿至挡板9的内腔，挡板9正面的顶部螺纹套接有第一螺栓11，且第一螺栓11的一端贯穿至伸缩板10的内部，支撑板1顶部的一侧固定安装有限位杆12，且限位杆12的另一侧固定安装有防护板13，防护板13的底部与支撑板1的顶部固定连接，且防护板13的顶部活动套接有调节板14，调节板14的底部延伸至防护板13的内腔，限位杆12正面的顶部开设有滑槽15，且滑槽15的内部固定安装有固定杆16，固定杆16外表面的顶部活动套接有滑套17，且滑套17另一侧的背面与调节板14的一侧固定连接，固定杆16的正面开设有齿槽18，滑套17的正面螺纹套接有第二螺栓19，且第二螺栓19的一端延伸至齿槽18的内部，如图2所示，限位杆12正面的中部固定安装有卡位机构20，支撑板1的内侧滑动套接有转动杆21，且转动杆21的外表面活动套接有挡块22。

其中，卡位机构20包括固定套201，固定套201的背面固定连接有限位杆12，且固定套201的一侧活动套接有卡块202，卡块202的一端贯穿至固定套201的另一侧，且卡块202的另一侧固定安装有拉块203，拉块203的一侧与固定套201的一侧通过位于卡块202上的拉簧204传动连接，便于更好的拉动卡块202并对其进行复位，达到更好的固定效果。

其中，挡块22的正面固定安装有把手，且把手的直径值是挡块22直径值的三分之二，实现了更加便捷的将隐藏在支撑板1内部的挡块22拉出，达到更好便捷性。

其中，卡块202一端的外径值与挡块22一侧开设限位槽的内径值相适配，实现了将挡块22闭合时卡块202的一端能稳定的进入限位槽的内部，达到更好的固定效果。

其中，伸缩板10正面的底部开设有限位孔，且限位孔的数量为三个，三个限位孔之间的间距值相等，实现了更好的调节伸缩板10的高度，提高了伸缩板10的可调节性。

其中，第二螺栓19一端的直径值与齿槽18的直径值相适配，且第二螺栓19的另一端设有防滑纹，实现了顺时针转动第二螺栓19能对滑套17的位置进行固定，达到更好的固定性。

其中，摩擦块6上的内螺纹与螺纹套5底部的外螺纹相适配，且摩擦块6底部的材料为橡胶材料，实现了在使用升降装置对支撑板1进行升降的过程中，达到稳定支撑板1的作用。

其中，限位套3的数量为两个，且两个限位套3的内径值与升降装置上支撑杆的外径值相等，实现了在升降支撑板1的过程中不会出现偏移，达到更好的限定作用。

其中，第一螺栓11一端的外螺纹与伸缩板10正面限位孔内的内螺纹相适配，实现了挡板9与伸缩板10之间更好的连接关系，达到更好的调节固定效果。

在对货物进行转运的过程中：首先根据货物的运送量逆时针将第二螺栓19拧下，并将滑套17调节至对应的高度值，然后顺时针转动第二螺栓19使得第二螺栓19的一端进入齿槽18的内部并对调整后的调节板14进行固定，接着将货物整齐的摆放在支撑板1的顶部，然后拉动挡块22正面的把手，并将挡块22抽出并转动，使得挡块22将转运装置的正面进行防护，同时拉动拉块203使得卡块202的一端进入挡块22两侧的限位槽内，接着根据工作人员的海拔高度逆时针将第一螺栓11拧下，并调节伸缩板10的高度，然后顺时针转动第一螺栓11使得第一螺栓11的一端进入伸缩板10正面对应的限位孔内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种适用于小区物流运送的转运装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底部的一侧设有移动轮(2)，且支撑板(1)底部的一侧设有限位套(3)，所述支撑板(1)的底部设有固定块(4)，且固定块(4)的底部设有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的底部设有摩擦块(6)，且螺纹套(5)的顶部与支撑板(1)的底部通过位于固定块(4)上的弹簧(7)传动连接，所述支撑板(1)顶部的另一侧设有固定板(8)，且固定板(8)的顶部设有挡板(9)，所述挡板(9)的顶部设有伸缩板(10)，所述挡板(9)正面的顶部设有第一螺栓(11)，所述支撑板(1)顶部的一侧设有限位杆(12)，且限位杆(12)的另一侧设有防护板(13)，且防护板(13)的顶部设有调节板(14)，所述限位杆(12)正面的顶部开设有滑槽(15)，且滑槽(15)的内部设有固定杆(16)，所述固定杆(16)外表面的顶部设有滑套(17)，所述固定杆(16)的正面开设有齿槽(18)，所述滑套(17)的正面设有第二螺栓(19)，所述限位杆(12)正面的中部设有卡位机构(20)，所述支撑板(1)的内侧设有转动杆(21)，且转动杆(21)的外表面设有挡块(22)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述卡位机构(20)包括固定套(201)，所述固定套(201)的背面固定连接有限位杆(12)，且固定套(201)的一侧活动套接有卡块(202)，所述卡块(202)的一端贯穿至固定套(201)的另一侧，且卡块(202)的另一侧固定安装有拉块(203)，所述拉块(203)的一侧与固定套(201)的一侧通过位于卡块(202)上的拉簧(204)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述挡块(22)的正面固定安装有把手，且把手的直径值是挡块(22)直径值的三分之二。

4.根据权利要求2所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述卡块(202)一端的外径值与挡块(22)一侧开设限位槽的内径值相适配。

5.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述伸缩板(10)正面的底部开设有限位孔，且限位孔的数量为三个，三个所述限位孔之间的间距值相等。

6.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述第二螺栓(19)一端的直径值与齿槽(18)的直径值相适配，且第二螺栓(19)的另一端设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述摩擦块(6)上的内螺纹与螺纹套(5)底部的外螺纹相适配，且摩擦块(6)底部的材料为橡胶材料。

8.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述限位套(3)的数量为两个，且两个限位套(3)的内径值与升降装置上支撑杆的外径值相等。

9.根据权利要求1所述的一种适用于小区物流运送的转运装置，其特征在于：所述第一螺栓(11)一端的外螺纹与伸缩板(10)正面限位孔内的内螺纹相适配。

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