CN210284049U - 一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及渣土车技术领域，特别涉及一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，本实用新型通过设置有第一液压缸和第一液压杆，第一液压杆嵌套在第一液压缸内部进行滑动有效实现了对第一覆盖板和第二覆盖板覆盖与收缩的控制，有效防止渣土车本体再运输的过程中土石方的撒漏；通过第一覆盖板和第二覆盖板采用合金钢材质可有效防止因自身强度不够而被风吹起或者因为物料过重使得物料撒漏，有效提高防漏强度，并且通过设置有液压控制装置可有效方便工作人员对液压装置进行有效控制，使得操作简单。

Description

一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置

技术领域

本实用新型涉及渣土车技术领域，特别涉及一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车；

由于城市的发展越来越多的用到了渣土车这一运输工具进行运输土石方等建筑材料；但是在运输的过程当中车厢内的土石方很容易撒漏，这就污染了城市道路环境，如果车边有行人的话，很容易被撒漏的货物砸伤，这就需要一种可以防撒漏的装置；

但目前大多数防撒漏装置只是通过一层布进行铺盖，但如果起飞或者是有比较重的货物还是很容易撒漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，以解决上述背景技术中提出运输的过程当中车厢内的土石方很容易撒漏，这就污染了城市道路环境，如果车边有行人的话，很容易被撒漏的货物砸伤，这就需要一种可以防撒漏的装置，但目前大多数防撒漏装置只是通过一层布进行铺盖，但如果起飞或者是有比较重的货物还是很容易撒漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，包括渣土车本体、铰链柱、第一覆盖板、连接铰链、第二覆盖板、第一螺栓、第二螺栓、第一旋转台、第一液压缸、第一液压杆、第一固定连接块、第二旋转台、第二液压缸、第二液压杆、第二固定连接块、液压控制器、显示器、覆盖按钮、收缩按钮、车轮，其特征在于：所述渣土车本体与所述铰链柱固定连接，所述铰链柱位于所述渣土车本体的上表面，所述第一覆盖板通过所述铰链柱与所述渣土车本体固定连接，所述第一覆盖板位于所述渣土车本体的斜上方，所述第一覆盖板通过所述连接铰链与所述第二覆盖板固定连接，所述第二覆盖板位于所述第一覆盖板的左侧且通过所述连接铰链活动连接，所述第一旋转台与所述第一液压缸固定连接，所述第一液压缸位于所述第一旋转台前表面，所述第一液压杆与所述第一液压缸固定连接，所述第一液压杆嵌套在所述第一液压缸的内部；

所述第二旋转台与所述第二液压缸固定连接，所述第二液压缸位于所述第二旋转台后表面，所述第二液压杆与所述第二液压缸固定连接，所述第二液压杆嵌套在所述第二液压缸的内部，所述第二固定连接块与所述第二液压杆固定连接，所述第二固定连接块位于所述第二液压杆的上方；

所述液压控制器与所述渣土车本体固定连接，所述液压控制器位于所述渣土车本体的下表面，所述显示器与所述液压控制器电性连接，所述显示器位于所述液压控制器的外表面，所述覆盖按钮与所述液压控制器电性连接，所述覆盖按钮位于所述液压控制器外表面，所述收缩按钮与所述液压控制器电性连接，所述收缩按钮位于所述液压控制器的外表面。

优选的，所述车轮活动连接在所述渣土车本体底盘下表面。

优选的，所述第一固定连接块与所述第一液压杆固定连接，所述第一固定连接块位于所述第一液压杆的上方。

优选的，所述第一旋转台与所述渣土车本体连接处设置有转动轴承。

优选的，所述第一覆盖板和所述第二覆盖板采用合金钢材质。

优选的，所述第一螺栓固定连接在所述第一覆盖板的外表面，所述第二螺栓固定连接在所述第二覆盖板的外表面。

优选的，所述第一液压缸与所述第一液压杆通过所述渣土车本体提供动力。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置有第一液压缸和第一液压杆，第一液压杆嵌套在第一液压缸内部进行滑动有效实现了对第一覆盖板和第二覆盖板覆盖与收缩的控制，有效防止渣土车本体在运输的过程中土石方的撒漏；

2、通过第一覆盖板和第二覆盖板采用合金钢材质可有效防止因自身强度不够而被风吹起或者因为物料过重使得物料撒漏，有效提高防漏强度，并且通过设置有液压控制装置可有效方便工作人员对液压装置进行有效控制，使得操作简单。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2为本实用新型结构的主视图。

图3为本实用新型结构的左视图。

图4为本实用新型结构的俯视图。

图中：1、渣土车本体；2、铰链柱；3、第一覆盖板；4、连接铰链；5、第二覆盖板；6、第一螺栓；7、第二螺栓；8、第一旋转台；9、第一液压缸；10、第一液压杆；11、第一固定连接块；12、第二旋转台；13、第二液压缸；14、第二液压杆；15、第二固定连接块；16、液压控制器；17、显示器；18、覆盖按钮；19、收缩按钮；20、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，如图1所示，渣土车本体1与铰链柱2固定连接，铰链柱2位于渣土车本体1的上表面，第一覆盖板3通过铰链柱2与渣土车本体1固定连接，第一覆盖板3位于渣土车本体1的斜上方，第一覆盖板3通过连接铰链4与第二覆盖板5固定连接，第二覆盖板5位于第一覆盖板3的左侧且通过连接铰链4活动连接，第一旋转台8与第一液压缸9固定连接，第一液压缸9位于第一旋转台8前表面，第一液压杆10与第一液压缸9固定连接，第一液压杆10嵌套在第一液压缸9的内部，通过设置有第一液压缸9和第一液压杆10，第一液压杆10嵌套在第一液压缸9内部进行滑动有效实现了对第一覆盖板3和第二覆盖板5覆盖与收缩的控制，有效防止渣土车本体1再运输的过程中土石方的撒漏；

如图2所示，第二旋转台12与第二液压缸13固定连接，第二液压缸13位于第二旋转台12后表面，第二液压杆14与第二液压缸13固定连接，第二液压杆14嵌套在第二液压缸13的内部，第二固定连接块15与第二液压杆14固定连接，第二固定连接块15位于第二液压杆14的上方，第一螺栓6固定连接在第一覆盖板3的外表面，第二螺栓7固定连接在第二覆盖板5的外表面，第一液压缸9与第一液压杆10的液压液与渣土车本体1相连，通过第一覆盖板3和第二覆盖板5采用合金钢材质可有效防止因自身强度不够而被风吹起或者因为物料过重使得物料撒漏，有效提高防漏强度；

结合图1和图2所示，液压控制器16与渣土车本体1固定连接，液压控制器16位于渣土车本体1的下表面，显示器17与液压控制器16电性连接，显示器17位于液压控制器16的外表面，覆盖按钮18与液压控制器16电性连接，覆盖按钮18位于液压控制器16外表面，收缩按钮19与液压控制器16电性连接，收缩按钮19位于液压控制器16的外表面，通过设置有液压控制器16可有效方便工作人员对液压装置进行有效控制，使得操作简单。

结合图2和图3所示，车轮20活动连接在渣土车本体1底盘下表面，第一固定连接块11与第一液压杆10固定连接，第一固定连接块11位于第一液压杆10的上方，第一旋转台8与渣土车本体1连接处设置有转动轴承可有效使得第一旋转台8的旋转。

本实用工作原理：在使用本实用新型时，首先将土石方装运到渣土车本体1的车厢内；

当将土石方装运到渣土车本体1的车厢内之后，通过液压控制器16的覆盖按钮18启动第一液压缸9和第二液压缸13，通过液压液将第一液压杆10和第二液压杆14缓缓伸出，第一液压杆10和第二液压杆14的缓缓伸出带动第一覆盖板3和第二覆盖板5的运动，直到第一覆盖板3和第二覆盖板5完全将渣土车本体1的车厢覆盖；

当将货物运到目的地之后，通过液压控制器16的收缩按钮19启动第一液压缸9和第二液压缸13，通过液压液将第一液压杆10和第二液压杆14缓缓收缩，第一液压杆10和第二液压杆14的缓缓收缩带动第一覆盖板3和第二覆盖板5的收缩运动，直到第一覆盖板3和第二覆盖板5完全收起，当将第一覆盖板3和第二覆盖板5完全收起之后，再进行后期的运输工作。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，包括渣土车本体（1）、铰链柱（2）、第一覆盖板（3）、连接铰链（4）、第二覆盖板（5）、第一螺栓（6）、第二螺栓（7）、第一旋转台（8）、第一液压缸（9）、第一液压杆（10）、第一固定连接块（11）、第二旋转台（12）、第二液压缸（13）、第二液压杆（14）、第二固定连接块（15）、液压控制器（16）、显示器（17）、覆盖按钮（18）、收缩按钮（19）、车轮（20），其特征在于：所述渣土车本体（1）与所述铰链柱（2）固定连接，所述铰链柱（2）位于所述渣土车本体（1）的上表面，所述第一覆盖板（3）通过所述铰链柱（2）与所述渣土车本体（1）固定连接，所述第一覆盖板（3）位于所述渣土车本体（1）的斜上方，所述第一覆盖板（3）通过所述连接铰链（4）与所述第二覆盖板（5）固定连接，所述第二覆盖板（5）位于所述第一覆盖板（3）的左侧且通过所述连接铰链（4）活动连接，所述第一旋转台（8）与所述第一液压缸（9）固定连接，所述第一液压缸（9）位于所述第一旋转台（8）前表面，所述第一液压杆（10）与所述第一液压缸（9）固定连接，所述第一液压杆（10）嵌套在所述第一液压缸（9）的内部；

所述第二旋转台（12）与所述第二液压缸（13）固定连接，所述第二液压缸（13）位于所述第二旋转台（12）后表面，所述第二液压杆（14）与所述第二液压缸（13）固定连接，所述第二液压杆（14）嵌套在所述第二液压缸（13）的内部，所述第二固定连接块（15）与所述第二液压杆（14）固定连接，所述第二固定连接块（15）位于所述第二液压杆（14）的上方；

所述液压控制器（16）与所述渣土车本体（1）固定连接，所述液压控制器（16）位于所述渣土车本体（1）的下表面，所述显示器（17）与所述液压控制器（16）电性连接，所述显示器（17）位于所述液压控制器（16）的外表面，所述覆盖按钮（18）与所述液压控制器（16）电性连接，所述覆盖按钮（18）位于所述液压控制器（16）外表面，所述收缩按钮（19）与所述液压控制器（16）电性连接，所述收缩按钮（19）位于所述液压控制器（16）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，其特征在于：所述车轮（20）活动连接在所述渣土车本体（1）底盘下表面。

3.根据权利要求1所述的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，其特征在于：所述第一固定连接块（11）与所述第一液压杆（10）固定连接，所述第一固定连接块（11）位于所述第一液压杆（10）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，其特征在于：所述第一旋转台（8）与所述渣土车本体（1）连接处设置有转动轴承。

5.根据权利要求1所述的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，其特征在于：所述第一覆盖板（3）和所述第二覆盖板（5）采用合金钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，其特征在于：所述第一螺栓（6）固定连接在所述第一覆盖板（3）的外表面，所述第二螺栓（7）固定连接在所述第二覆盖板（5）的外表面。

7.根据权利要求1所述的一种渣土车用防止土石方撒漏的覆盖装置，其特征在于：所述第一液压缸（9）与所述第一液压杆（10）通过所述渣土车本体（1）提供动力。

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