CN210283379U - 一种锥面定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锥面定位结构，包括：设置在移动位置的锥面套和卡接平台，设置在固定位置的锥面销和气缸，其中，锥面套下端设置有锥形槽，锥面套设置四个，卡接平台设置在四个锥面套围成的矩形的几何中心处，锥面销上端设置有锥形凸台，锥面销设置四个，锥面销的位置与锥面套相对应。气缸的活塞杆端部设置有挡块，挡块设置在所述卡接平台内。与现有技术相比，本实用新型提出的锥面定位结构，通过在移动位置设置锥面套，在固定位置设置锥面销，通过锥面套和锥面销可大大降低套合前相对位置要求，且通过设置气缸和卡接平台，使得套合进入和取出简单稳定。

Description

一种锥面定位结构

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域，具体而言，涉及一种锥面定位结构。

背景技术

目前，传统的装配方式依靠销与孔的配合进行定位夹紧,在上模下方设置销,在下模上方设置孔,基于销与孔对准,将上模固定在下模上,但是上述技术方案在实际应用过程中, 上模和下模不易套合和脱离，且上模和下模在套合前两者的相对位置要求极高，不利于快速安装。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种锥面定位结构，旨在解决现有技术中，上模和下模由于定位要求高导致安装慢的技术问题。

一个方面，本实用新型提出了一种锥面定位结构，包括：设置在移动位置的锥面套和卡接平台，设置在固定位置的锥面销和气缸；

所述锥面套下端设置有锥形槽，所述锥面套设置四个，所述卡接平台设置在四个所述锥面套围成的矩形的几何中心处；

所述锥面销上端设置有锥形凸台，所述锥面销设置四个，所述锥面销的位置与所述锥面套相对应；

所述气缸的活塞杆端部设置有挡块，所述挡块设置在所述卡接平台内。

进一步地，所述卡接平台包括竖直端面、水平端面，所述水平端面上设置有通槽。

进一步地，所述挡块的长度大于所述通槽的长度。

进一步地，所述气缸的活塞杆直径小于所述通槽的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提出的锥面定位结构，通过在上模下方设置锥面套，在下模上方设置锥面销，通过锥面套和锥面销可大大降低套合前相对位置要求，且通过设置气缸和卡接平台，在安装时，可以通过气缸使得上模缓慢下降，同时通过收缩气缸，可以将上模牢牢固定在下模上，当需要分离上模和下模时，只需要顶升气缸即可完成分离，套合进入和取出简单稳定。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的锥面定位结构的整体示意图；

图2为本实用新型实施例提供的锥面定位结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参阅图1，其为本实用新型实施例提供的锥面定位结构的整体示意图，由图可知，本实施例提供的锥面定位结构包括：设置在移动位置的锥面套11和卡接平台12，设置在固定位置的锥面销21和气缸22，其中，锥面套11下端设置有锥形槽111，锥面套11设置四个，卡接平台12设置在四个锥面套11围成的矩形的几何中心处，锥面销21上端设置有锥形凸台211，锥面销21设置四个，锥面销21的位置与锥面套11相对应，气缸22的活塞杆端部设置有挡块221，挡块221设置在所述卡接平台12内。本实用新型提出的锥面定位结构，通过在固定位置设置锥面套11，在移动位置设置锥面销21，通过锥面套11和锥面销21可大大降低套合前相对位置要求，且通过设置气缸22和卡接平台12，在安装时，可以通过气缸22使得上模1缓慢下降，同时通过收缩气缸22，可以将上模1牢牢固定在下模2上，当需要分离上模1和下模2时，只需要顶升气缸22即可完成分离，套合进入和取出简单稳定。

在本实施例中，卡接平台12包括竖直端面121、水平端面122，水平端面122上设置有通槽1221，为了使气缸22能够顺利卡设在卡接平台12内，挡块221的长度大于通槽1221的长度，气缸22的活塞杆直径小于通槽1221的长度。作为一种优选实施例，竖直端面121与上模1下方通过凹槽卡接，具体地可以将竖直端面121上方设置成T型结构,在上模1下方设置与竖直端面121上方形状对应凹槽，连接时，可以先将其中气缸22的活塞杆上升，再将卡接平台12卡设在凹槽内，安装比较方便，与传统法兰连接相比较，不会造成空间狭小无法拧螺钉的情况。

在本实施例中，通过收缩气缸22使得上模1固定在下模2上，但是当气缸22接触卡接平台12的瞬间，容易造成冲击力过大，作为一种优选实施例，挡块221或者卡接平台12的水平端面122上设置有缓冲结构，缓冲结构为橡胶块，橡胶块由多层橡胶片堆叠形成，相邻两个橡胶片之间设置有弹簧，用以进一步降低碰撞时的缓冲力。

作为一种优选实施例，由于在安装过程中需要通过微调调整锥面销21的位置，锥面销21和锥面套11 对准，因此，挡块221上方可以固定轴承，轴承水平固定在挡块221上端，当需要微调锥面销21的角度时，可以快速调整锥面销21的角度，不需要抬动上模1再进行旋转。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种锥面定位结构，其特征在于，包括：设置在移动位置的锥面套（11）和卡接平台（12），设置在固定位置的锥面销（21）和气缸（22）；

所述锥面套（11）下端设置有锥形槽（111），所述锥面套（11）设置四个，所述卡接平台（12）设置在四个所述锥面套（11）围成的矩形的几何中心处；

所述锥面销（21）上端设置有锥形凸台（211），所述锥面销（21）设置四个，所述锥面销（21）的位置与所述锥面套（11）相对应；

所述气缸（22）的活塞杆端部设置有挡块（221），所述挡块（221）设置在所述卡接平台（12）内。

2.根据权利要求1所述的锥面定位结构，其特征在于，所述卡接平台（12）包括竖直端面（121）、水平端面（122），所述水平端面（122）上设置有通槽（1221），所述气缸（22）的活塞杆穿过所述通槽（1221）。

3.根据权利要求2所述的锥面定位结构，其特征在于，所述挡块（221）的长度大于所述通槽（1221）的长度。

4.根据权利要求3所述的锥面定位结构，其特征在于，所述气缸（22）的活塞杆直径小于所述通槽（1221）的长度。

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