CN218415636U - 一种铁路电缆防过载支撑装置 - Google Patents

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宋子琳
谢建邦
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Abstract

一种铁路电缆防过载支撑装置,包括一滑动腔体,在滑动腔体内设置一滑动杆,在滑动杆的一侧设置一回弹压板,在滑动腔体内设置一卡接部,在卡接部和回弹压板之间设置有归位弹簧;所述滑动杆上设置有卡接部配合设置的卡接槽,所述卡接部包括一与滑动腔体固连设置的固连环,在固连环的下方设置不少于两个的滑动球体,在滑动球体远离滑动杆的一侧设置有定位杆,所述定位杆上设置有归位组件。本申请采用滑动块和卡接部配合设置,使得在下拉力超过卡接槽与滑动球体之间的锁定力的时候,能够向下运动,然后也利于观测人员观察,此时就需要进行更换,以避免对于电缆造成损坏或者电缆与支撑装置的脱离。

Description

一种铁路电缆防过载支撑装置
技术领域
本申请涉及一种铁路电缆防过载支撑装置。
背景技术
随着铁路电气化的推动,所需要的电缆越来越多,在线缆支撑过程中,需要对于线缆进行支撑连接,而在支撑过程中,现在多是采用夹持支撑设置的形式,此种夹持设置的形式首先需要保证夹持的稳定性,其次就是需要尽可能的避免夹持过程对于铁路电缆产生拉伸损坏,现在的夹持多是集中在保证夹持的稳定性方面,对于拉伸损坏的控制则存在不足。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请提出了一种铁路电缆防过载支撑装置,包括一滑动腔体,在滑动腔体内设置一滑动杆,在滑动杆的一侧设置一回弹压板,在滑动腔体内设置一卡接部,在卡接部和回弹压板之间设置有归位弹簧;所述滑动杆上设置有卡接部配合设置的卡接槽,所述卡接部包括一与滑动腔体固连设置的固连环,在固连环的下方设置不少于两个的滑动球体,在滑动球体远离滑动杆的一侧设置有定位杆,所述定位杆上设置有归位组件。本申请采用滑动块和卡接部配合设置,使得在下拉力超过卡接槽与滑动球体之间的锁定力的时候,能够向下运动,然后也利于观测人员观察,此时就需要进行更换,以避免对于电缆造成损坏或者电缆与支撑装置的脱离。
优选的,所述归位组件包括一与定位杆固定设置的固定环,在定位杆远离滑动杆的一侧设置有滑动管,所述定位杆滑动杆穿设在滑动管内,在滑动管和固定环之间设置有定位弹簧。本申请采用固定环和滑动管配合设置,起到滑动抵压定位弹簧的目的,从而可以对卡接槽起到良好的定位作用,保证不论是卡接还是释放,自身都有较好的稳定性。
优选的,所述滑动球体相对于滑动杆均布设置。
优选的,在滑动杆的端部设置一安装孔,在滑动杆的侧部设置有标识段。
优选的,包括一安装套体,所述安装套体中空设置形成滑动腔体,在安装套体的顶部设置一挂接孔。
优选的,所述卡接槽为一半球形凹槽,所述卡接槽的外边缘设置有弧形导角。
优选的,所述卡接槽为设置在滑动杆外侧的环形凹槽。
优选的,还包括一定位套管,所述定位杆设置在定位套管内,在定位套管和定位杆的其中一个上设置有定位导向槽、在另外一个上设置有与定位导向槽配合设置的定位导向滑杆。本申请通过设置定位导向槽和定位导向滑杆配合设置,使得其运动起来比较顺畅,整体具有较好的运动性,避免造成滑动卡死,影响整体的操作。
本申请能够带来如下有益效果:
1.本申请采用滑动块和卡接部配合设置,使得在下拉力超过卡接槽与滑动球体之间的锁定力的时候,能够向下运动,然后也利于观测人员观察,此时就需要进行更换,以避免对于电缆造成损坏或者电缆与支撑装置的脱离;
2.本申请采用固定环和滑动管配合设置,起到滑动抵压定位弹簧的目的,从而可以对卡接槽起到良好的定位作用,保证不论是卡接还是释放,自身都有较好的稳定性;
3.本申请通过设置定位导向槽和定位导向滑杆配合设置,使得其运动起来比较顺畅,整体具有较好的运动性,避免造成滑动卡死,影响整体的操作。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请的结构示意图;
图2为本申请使用时的结构示意图;
图3为定位套管好的定位杆配合设置的示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本申请进行详细阐述。
在第一个实施例中,如图1-3所示,一种铁路电缆防过载支撑装置,包括一滑动腔体1,在滑动腔体1内设置一滑动杆2,在滑动杆2的一侧设置一回弹压板3,在滑动腔体1内设置一卡接部4,在卡接部4和回弹压板3之间设置有归位弹簧5;所述滑动杆2上设置有卡接部4配合设置的卡接槽6,所述卡接部4包括一与滑动腔体1固连设置的固连环7,在固连环7的下方设置不少于两个的滑动球体8,在滑动球体8远离滑动杆2的一侧设置有定位杆9,所述定位杆9上设置有归位组件。所述归位组件包括一与定位杆9固定设置的固定环10,在定位杆9远离滑动杆2的一侧设置有滑动管11,所述定位杆9滑动杆2穿设在滑动管11内,在滑动管11和固定环10之间设置有定位弹簧12。所述滑动球体8相对于滑动杆2均布设置。在滑动杆2的端部设置一安装孔13,在滑动杆2的侧部设置有标识段14。包括一安装套体15,所述安装套体15中空设置形成滑动腔体1,在安装套体15的顶部设置一挂接孔16。所述卡接槽6为一半球形凹槽,所述卡接槽6的外边缘设置有弧形导角。所述卡接槽6为设置在滑动杆2外侧的环形凹槽。还包括一定位套管18,所述定位杆9设置在定位套管18内,在定位套管18和定位杆9的其中一个上设置有定位导向槽19、在另外一个上设置有与定位导向槽19配合设置的定位导向滑杆20。
使用时,在底部的挂接孔上设置挂接件,然后在挂接件上设置电缆,电缆产生拉伸力后,会拉伸滑动杆2,滑动杆2上的卡接槽6在达到临近值后,脱离滑动杆2球,并将滑动球挤到定位套管当中,若受力在可控范围内,则滑动杆2会归位,滑动球与卡接槽6完成再次卡接,若已经产生损坏或者超过临界值,则无法归位,此时检查人员可以通能过滑动杆2由于下移漏出的标识段进行方便的判断。
以上仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:包括一滑动腔体,在滑动腔体内设置一滑动杆,在滑动杆的一侧设置一回弹压板,在滑动腔体内设置一卡接部,在卡接部和回弹压板之间设置有归位弹簧;所述滑动杆上设置有卡接部配合设置的卡接槽,所述卡接部包括一与滑动腔体固连设置的固连环,在固连环的下方设置不少于两个的滑动球体,在滑动球体远离滑动杆的一侧设置有定位杆,所述定位杆上设置有归位组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:所述归位组件包括一与定位杆固定设置的固定环,在定位杆远离滑动杆的一侧设置有滑动管,所述定位杆滑动杆穿设在滑动管内,在滑动管和固定环之间设置有定位弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:所述滑动球体相对于滑动杆均布设置。
4.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:在滑动杆的端部设置一安装孔,在滑动杆的侧部设置有标识段。
5.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:包括一安装套体,所述安装套体中空设置形成滑动腔体,在安装套体的顶部设置一挂接孔。
6.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:所述卡接槽为一半球形凹槽,所述卡接槽的外边缘设置有弧形导角。
7.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:所述卡接槽为设置在滑动杆外侧的环形凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种铁路电缆防过载支撑装置,其特征在于:还包括一定位套管,所述定位杆设置在定位套管内,在定位套管和定位杆的其中一个上设置有定位导向槽、在另外一个上设置有与定位导向槽配合设置的定位导向滑杆。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116435939A (zh) * 2023-06-12 2023-07-14 成都工业职业技术学院 一种铁路电缆防过载支撑结构

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116435939A (zh) * 2023-06-12 2023-07-14 成都工业职业技术学院 一种铁路电缆防过载支撑结构
CN116435939B (zh) * 2023-06-12 2023-08-18 成都工业职业技术学院 一种铁路电缆防过载支撑结构

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