CN210282125U - 一种密封精密装拆装置 - Google Patents
一种密封精密装拆装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210282125U CN210282125U CN201920963792.0U CN201920963792U CN210282125U CN 210282125 U CN210282125 U CN 210282125U CN 201920963792 U CN201920963792 U CN 201920963792U CN 210282125 U CN210282125 U CN 210282125U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- guide
- threaded
- oil tank
- cover plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
一种密封精密装拆装置,包括导向件、防转件、螺纹盖板、螺纹杆和拆卸杆;导向件一端和油箱壳体连接,拆卸杆和油箱活塞连接后,拆卸杆安装在导向件内;防转件放入导向件内,位于导向件另一端,拆卸杆从防转件的中心孔穿出,防转件通过一端的法兰盘边缘上的凸起结构与导向件内壁上的导向限位凹槽配合限位;螺纹盖板与导向件另一端连接;螺纹杆套在拆卸杆上,螺纹杆一端装入螺纹盖板中心孔中。本实用新型解决了密封装配时发生划伤、剪切的问题,避免因密封在装配过程中划伤导致的伺服产品漏油、渗油等现象,提高了装配产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于先进制造技术领域,涉及一种装拆装置。
背景技术
密封件是电液伺服系统中最重要的零部件之一,其损坏造成的泄漏会导致环境污染和安全问题,零泄漏已成为航天领域的趋势,因此需对密封件从生产、装配、测试等环节严格把关,力争将泄漏控制在最小范围内。密封件在生产、装配和测试过程中都有可能发生损坏,尤其在装配的过程中,全靠工人的经验来掌控整个安装过程,容易发生划伤、剪切、安装困难等问题,对工人的经验要求非常高。随着单位时间内伺服机构安装数量的增加,工人劳动强度的增大,单靠工人经验安装造成的密封件损坏率也在增大。
随着航天领域对伺服机构泄漏量的严格要求,动密封大多采用了具有复杂形状的复合密封,有的甚至是由国际一流密封生产厂家生产,价格相对较高,手动安装时容易造成变形,所以安装造成的密封件损坏导致的损失在进一步加大。可见,密封的安装需要受到足够的重视,采用完全可控的机械装置代替手动装配已成为密封装配发展的趋势,设计一种避免密封件划伤、剪切和变形、方便装配的装置非常必要。
原油箱活塞在安装过程中会存在几个困难:
首先,在密封随活塞装入油箱的过程中,油箱入口处有台阶(产品限位作用),密封通过此处台阶时容易发生划伤、剪切和变形,装入后容易导致漏油;
其次,安装过程中,活塞和活塞杆需同时与油箱和连接孔配合,为过定义状态,活塞同轴度发生偏转就会导致安装失败;也容易造成活塞杆与作动筒(头部壳体)同轴度超差,后续磨合时活塞杆出现偏转磨损,外圆表面划伤,导致密封性下降,影响伺服机构可靠性;
再次,活塞密封与油箱间的摩擦力也较大,手动装配的力度远远不够,需要借助冲击力完成,容易对组合密封造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的技术解决问题是:克服现有技术的不足,本实用新型提供一种密封精密装拆装置,采用了平滑安装面、自动定心、均匀受力的设计理念,解决了密封装配时发生划伤、剪切的问题,避免因密封在装配过程中划伤导致的伺服产品漏油、渗油等现象,提高了装配产品的质量。
本实用新型的技术解决方案是:一种密封精密装拆装置,包括导向件、防转件、螺纹盖板、螺纹杆和拆卸杆;导向件一端和油箱壳体连接,拆卸杆和油箱活塞连接后,拆卸杆安装在导向件内;防转件放入导向件内,位于导向件另一端,拆卸杆从防转件的中心孔穿出,防转件通过一端的法兰盘边缘上的凸起结构与导向件内壁上的导向限位凹槽配合限位;螺纹盖板与导向件另一端连接;螺纹杆套在拆卸杆上,螺纹杆一端装入螺纹盖板中心孔中。
导向件为圆筒结构,内壁上对称设置有两个导向限位凹槽,导向件两端均设置有法兰盘。
导向件与油箱壳体连接的一端端口与靠近该端口的法兰盘之间的外壁为导向平滑面,导向平滑面的粗糙度为0.2。
防转件为圆筒结构,圆筒结构一端端面设置中心孔,外壁设置法兰盘,法兰盘边缘对称设置两个凸起限位块,凸起限位块与导向限位凹槽配合,法兰盘沿周向均匀分布有多个通孔。
螺纹盖板中心设置环形凸起,环形凸起内有设置内螺纹,用于安装螺纹杆。
螺纹杆为空心结构,外表面上设置有外螺纹,螺纹杆一端设置六方形结构,用于与扳手配合。
拆卸杆一端设置与油箱活塞配合圆盘结构。
拆卸杆另一端沿杆件纵向均匀设置有4个φ6mm的定位孔。
螺纹杆的六方形结构沿径向开有圆孔,用销杆与拆卸杆上的定位孔固定。
螺纹盖板上沿周向均匀分布有多个通孔。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
(1)本实用新型采用均匀受力的设计理念,伺服机构活塞杆装配组合密封后,由于压缩率大,活塞密封与油箱间的摩擦力也较大,手动装配的力度远远不够,密封精密装配装置采用旋转装配方式,通过旋转螺纹杆,使其推动油箱活塞缓慢装入油箱壳体中,均匀受力使密封结构得到安全保护。
(2)本实用新型采用自动定心设计理念,伺服机构在安装过程中,活塞和活塞杆需同时与油箱和连接孔配合,为过定义状态,油箱活塞偏转就会导致安装失败;也容易造成活塞杆与油箱壳体同轴度超差,后续磨合时活塞杆出现偏转磨损,外圆表面划伤,导致密封性下降,影响伺服机构可靠性;密封精密装配装置在装配过程中,导向件端面的定位面与油箱活塞轴向垂直,可以保证在油箱活塞装配过程中活塞杆与活塞同心,活塞杆可顺利装入连接孔中。在每种零件设计和投产中,严控0.001同轴度要求,使密封精密装配装置装配过程中同轴度保持高度一致,活塞不会发生偏转切圈现象。
(3)本实用新型导向件内设有凹槽结构,防转件设有方扁结构,防转件装入导向件内,方扁在卡槽内推进,将旋转力变成轴向力,在外力旋转螺纹杆时,油箱活塞不会随着一起转动,起到导向作用;伺服机构油箱入口处有台阶,密封件通过此处台阶时容易发生划伤、剪切和变形,装入后容易导致漏油,导向件装入油箱壳体中,导向面与台阶平齐,平滑安装面结构,并且严控表面0.2粗糙度要求,作用是为了在密封件通过导向结构时避免发生磨损,可有效保护密封件平滑过度。
附图说明
图1为密封精密装拆装置二维和三维示意图
图2为密封精密装置装配过程示意图。
图3为导向件示意图。
图4为防转件示意图。
图5为螺纹盖板示意图。
图6为螺纹杆示意图。
图7为拆卸杆示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明。
如图1所示,本实用新型密封精密装拆装置包括导向件1、防转件2、螺纹盖板3、螺纹杆4和拆卸杆5。导向件1一端和油箱壳体12连接,拆卸杆5和油箱活塞10连接后,拆卸杆5安装在导向件1内;防转件2放入导向件1内,位于导向件1另一端,拆卸杆5从防转件2的中心孔穿出,防转件2通过一端的法兰盘边缘上的凸起结构与导向件1内壁上的导向限位凹槽配合限位;螺纹盖板3与导向件1另一端连接;螺纹杆4套在拆卸杆5上,螺纹杆4一端装入螺纹盖板3中心孔中。
如图2所示,密封精密装置装配过程示意图中,油箱蓄压器壳体部分包括定位面6、密封件7、导向面8、定向平滑面9、油箱活塞10、密封件11、油箱壳体12、挡圈13、密封件14、连接孔15。导向件1的定向平滑面9穿入油箱壳体12中,限位后用紧固件连接,拆卸杆5和油箱活塞10连接后,放入导向件1内,然后将防转件2放入导向件1内(凹槽结构导向限位),防转件2端口与油箱活塞10端部的定位面6贴合,导向件1和螺纹盖板3用紧固件连接,最后,螺纹杆4拧入螺纹盖板3中,用扳手顺时针拧螺纹杆4六方旋转,通过油箱活塞10端部侧面的导向面8、连接孔15、密封件11、14和挡圈13,使其推动油箱活塞10装入油箱壳体12中。密封件7安装在导向面8上。
拆卸功能为拆卸杆5和螺纹杆4通过圆孔用销轴固定,用扳手逆时针拧螺纹杆4六方旋转,螺纹杆4带着拆卸杆5将油箱活塞10拔出,完成拆卸。
如图3所示,导向件1为圆筒结构,内有凹槽结构导向限位,油箱壳体12入口处有台阶,密封件7通过此处台阶时容易发生划伤、剪切和变形,装入后容易导致漏油,导向件1中设计有导向平滑面9,严控表面0.2粗糙度要求,作用是为了在密封件7通过导向结构时避免发生磨损,可有效保护密封件7平滑过度。作用是为了在密封件7通过油箱壳体12台阶时避免发生损伤。
如图4所示,防转件2为圆筒结构,圆筒结构一端端面设置中心孔,外壁设置法兰盘,法兰盘边缘对称设置两个凸起限位块,凸起限位块与导向限位凹槽配合,法兰盘沿周向均匀分布有多个通孔。凸起限位块在卡槽内推进,将旋转力变成轴向力,在外力旋转螺纹杆时,油箱活塞10不会随着一起转动,起到导向作用。
如图5、图6所示,螺纹盖板3中心设置环形凸起,环形凸起内有内螺纹,螺纹杆4有外螺纹,螺纹杆4拧入螺纹盖板3,将旋转力变成轴向力推进力,螺纹盖板3上沿周向均匀分布有多个通孔。
如图7所示,拆卸杆5一端设置与油箱活塞10配合圆盘结构,另一端沿杆件纵向设计有4个φ6mm的定位孔,保证多行程均可拆卸。
本实用新型说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。
Claims (10)
1.一种密封精密装拆装置,其特征在于,包括导向件(1)、防转件(2)、螺纹盖板(3)、螺纹杆(4)和拆卸杆(5);导向件(1)一端和油箱壳体(12)连接,拆卸杆(5)和油箱活塞(10)连接后,拆卸杆(5)安装在导向件(1)内;防转件(2)放入导向件(1)内,位于导向件(1)另一端,拆卸杆(5)从防转件(2)的中心孔穿出,防转件(2)通过一端的法兰盘边缘上的凸起结构与导向件(1)内壁上的导向限位凹槽配合限位;螺纹盖板(3)与导向件(1)另一端连接;螺纹杆(4)套在拆卸杆(5)上,螺纹杆(4)一端装入螺纹盖板(3)中心孔中。
2.根据权利要求1所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:导向件(1)为圆筒结构,内壁上对称设置有两个导向限位凹槽,导向件(1)两端均设置有法兰盘。
3.根据权利要求2所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:导向件(1)与油箱壳体(12)连接的一端端口与靠近该端口的法兰盘之间的外壁为导向平滑面(9),导向平滑面(9)的粗糙度为0.2。
4.根据权利要求1或2所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:防转件(2)为圆筒结构,圆筒结构一端端面设置中心孔,外壁设置法兰盘,法兰盘边缘对称设置两个凸起限位块,凸起限位块与导向限位凹槽配合,法兰盘沿周向均匀分布有多个通孔。
5.根据权利要求4所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:螺纹盖板(3)中心设置环形凸起,环形凸起内有设置内螺纹,用于安装螺纹杆(4)。
6.根据权利要求5所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:螺纹杆(4)为空心结构,外表面上设置有外螺纹,螺纹杆(4)一端设置六方形结构,用于与扳手配合。
7.根据权利要求5或6所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:拆卸杆(5)一端设置与油箱活塞(10)配合圆盘结构。
8.根据权利要求7所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:拆卸杆(5)另一端沿杆件纵向均匀设置有4个φ6mm的定位孔。
9.根据权利要求8所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:螺纹杆(4)的六方形结构沿径向开有圆孔,用销杆与拆卸杆(5)上的定位孔固定。
10.根据权利要求5所述的一种密封精密装拆装置,其特征在于:螺纹盖板(3)上沿周向均匀分布有多个通孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920963792.0U CN210282125U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种密封精密装拆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920963792.0U CN210282125U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种密封精密装拆装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210282125U true CN210282125U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70098604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920963792.0U Active CN210282125U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种密封精密装拆装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210282125U (zh) |
-
2019
- 2019-06-25 CN CN201920963792.0U patent/CN210282125U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11268617B2 (en) | Mechanical seal for liquid with an axially floating tray sleeve inside | |
CN101952085A (zh) | 用于预装配至少两个事先穿孔的结构构件的可重复使用的临时紧固装置 | |
CN103442885B (zh) | 具有改进的维护性的压力机 | |
CN210282125U (zh) | 一种密封精密装拆装置 | |
CN103272872B (zh) | 一种挤压机挤压杆自动更换装置 | |
CN103252375B (zh) | 一种挤压机挤压杆固定装置 | |
CN110762090A (zh) | 一种快速拆装机构及其拆装方法 | |
CN210003986U (zh) | 活动弯头活动节连接结构 | |
CN210661383U (zh) | 管路快拆堵头及包含其的接口装置 | |
CN201500873U (zh) | 一种涡轮增压器的挡圈安装器 | |
GB2096744A (en) | High pressure bonnetless valve | |
CN212289787U (zh) | 用于飞机刹车指令传感器的接口组件 | |
CN210118247U (zh) | 一种往复式压裂柱塞泵用轻量化柱塞 | |
CN201034449Y (zh) | 复合钢板空冷器管箱的密封结构 | |
CN219532489U (zh) | 一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴 | |
CN107701621B (zh) | 一种航空机轮钢刹车盘动盘及制造方法 | |
CN212107156U (zh) | 一种电动套筒调节阀 | |
CN220922260U (zh) | 一种阀笼取出工具 | |
CN211517379U (zh) | 通球指示器带压拆装工具 | |
CN203614793U (zh) | 一种球阀 | |
CN218081309U (zh) | 一种拆解装置 | |
CN220481584U (zh) | 一种二通插装阀的拆卸装置 | |
CN114233891A (zh) | 一种便于拆装球体的上装式球阀 | |
CN116558968B (zh) | 护套强度的测试工装和测试方法 | |
CN204493761U (zh) | 一种上装式焊接平板闸阀的阀芯结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |