CN210282049U - 一种汽车检具用工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车模具技术领域，尤其为一种汽车检具用工装夹具，包括底座和夹持机构，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述底座上表面设置有伺服电机，所述伺服电机输出轴的另一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套接有螺纹管，所述螺纹杆的另一端固定连接有转轴，所述支撑板的侧面镶嵌有轴承；通过设置调节螺栓和活动板，使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，通过拧动调节螺栓，在调节螺栓的作用下，带动活动板进行移动，从而使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，可以夹持外形小于上卡座和下卡座的距离的物体。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车检具用工装夹具。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。检具是用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产线上，可通过检具实现对零件的在线检测，现有技术中，由于汽车的零部件多数为异形结构，且汽车零件的产量大，当需要对不同零件的不同部位进行测量时往往没有合适的工具进行快速的测量，需要耗费较多的劳动力和时间去进行测量。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车检具用工装夹具，具有可调节的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用工装夹具，包括底座和夹持机构，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述底座上表面设置有伺服电机，所述伺服电机输出轴的另一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套接有螺纹管，所述螺纹杆的另一端固定连接有转轴，所述支撑板的侧面镶嵌有轴承，所述转轴的另一端穿设在轴承内，所述螺纹管的表面固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有夹持机构，所述支撑板侧面固定连接有固定台，所述夹持机构共有两个，且另一个夹持机构固定连接在固定台上表面。
优选的，所述夹持机构包括下卡座和上卡座，所述上卡座底端开设有第一凹槽，所述下卡座顶端开设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽相对应，所述第二凹槽底端设置有电动推杆，所述电动推杆另一端固定连接在第一凹槽顶端。
优选的，所述第二凹槽底端设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆表面套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆的顶端固定连接在第一凹槽顶端，所述第一伸缩杆和第一弹簧共有两个且对称排列在第二凹槽底端。
优选的，所述上卡座顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部穿设有调节螺栓，所述上卡座顶端内壁固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆表面套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆的另一端固定连接有活动板，所述第二伸缩杆和第二弹簧各有两个且对称排列在上卡座内壁。
优选的，所述底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部设置有蓄电池，所述底座下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿共有四个，且对称排列在底座下表面，所述底座表面设置有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型，通过设置螺纹杆和螺纹管，使得人们在使用该装置对物体进行夹持的过程中，通过控制开关启动伺服电机，伺服电机通过螺纹杆带动螺纹管进行移动，螺纹管带动载有夹持机构的连接板进行移动，从而使得人们在使用该装置对物体夹持的过程更加便捷，通过设置调节螺栓和活动板，使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，通过拧动调节螺栓，在调节螺栓的作用下，带动活动板进行移动，从而使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，可以夹持外形小于上卡座和下卡座的距离的物体。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型正视图的结构示意图；
图2为本实用新型中正视图的剖视图结构示意图；
图3为本实用新型中侧视图的结构示意图；
图4为本实用新型中夹持机构的结构示意图；
图中：1、底座；2、支撑板；3、伺服电机；4、夹持机构；5、螺纹杆；6、螺纹管；7、转轴；8、轴承；9、连接板；10、固定台；11、支撑腿；12、储能仓；13、蓄电池；14、控制开关；15、第一弹簧；16、第一伸缩杆；400、螺纹孔；401、上卡座；402、下卡座；403、第一凹槽；404、第二凹槽；405、电动推杆；406、调节螺栓；407、活动板；408、第二弹簧；409、第二伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车检具用工装夹具，包括底座1和夹持机构4，所述底座1上表面固定连接有支撑板2，所述底座1上表面设置有伺服电机3，所述伺服电机3输出轴的另一端固定连接有螺纹杆5，所述螺纹杆5的表面套接有螺纹管6，所述螺纹杆5的另一端固定连接有转轴7，所述支撑板2的侧面镶嵌有轴承8，所述转轴7的另一端穿设在轴承8内，所述螺纹管6的表面固定连接有连接板9，所述连接板9的上端固定连接有夹持机构4，通过设置螺纹杆5和螺纹管6，使得人们在使用该装置对物体进行夹持的过程中，通过控制开关14启动伺服电机3，伺服电机3通过螺纹杆5带动螺纹管6进行移动，螺纹管6带动载有夹持机构4的连接板9进行移动，从而使得人们在使用该装置对物体夹持的过程更加便捷，所述支撑板2侧面固定连接有固定台10，所述夹持机构4共有两个，且另一个夹持机构4固定连接在固定台10上表面。
具体的，所述夹持机构4包括下卡座402和上卡座401，所述上卡座401底端开设有第一凹槽403，所述下卡座402顶端开设有第二凹槽404，所述第一凹槽403和第二凹槽404相对应，所述第二凹槽404底端设置有电动推杆405，所述电动推杆405另一端固定连接在第一凹槽403顶端，通过设置电动推杆405，使得人们在使用该装置对物体进行夹持的过程中，通过控制开关14启动电动推杆405，在电动推杆405的作用下，使得电动推杆405带动上卡座401向上移动，从而使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，可以夹持外形大于上卡座401和下卡座402的距离的物体。
具体的，所述第二凹槽404底端设置有第一伸缩杆16，所述第一伸缩杆16表面套接有第一弹簧15，所述第一伸缩杆16的顶端固定连接在第一凹槽403顶端，所述第一伸缩杆16和第一弹簧15共有两个且对称排列在第二凹槽404底端。
具体的，所述上卡座401顶端开设有螺纹孔400，所述螺纹孔400内部穿设有调节螺栓406，所述上卡座401顶端内壁固定连接有第二伸缩杆409，所述第二伸缩杆409表面套接有第二弹簧408，所述第二伸缩杆409的另一端固定连接有活动板407，通过设置调节螺栓406和活动板407，使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，通过拧动调节螺栓406，在调节螺栓406的作用下，带动活动板407进行移动，从而使得人们在使用该装置对物体夹持的过程中，可以夹持外形小于上卡座401和下卡座402的距离的物体，所述第二伸缩杆409和第二弹簧408各有两个且对称排列在上卡座401顶端内壁。
具体的，所述底座1内部开设有储能仓12，所述储能仓12内部设置有蓄电池13，所述底座1下表面固定连接有支撑腿11，所述支撑腿11共有四个，且对称排列在底座1下表面，所述底座1表面设置有控制开关14，所述控制开关14内部设置有微处理器，所述控制开关14与蓄电池13电连接，所述控制开关14分别于伺服电机3和电动推杆405电连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，首先将该装置安放在合适的位置，当对物体进行夹持时，首先根据物体的大小进行调节两个夹持机构4的距离，通过控制开关14启动伺服电机3，伺服电机3通过螺纹杆5带动螺纹管6进行移动，同时螺纹管6带动载有夹持机构4的连接板9进行移动，从而调节两个夹持机构4的距离，当物体的外形大于上卡座401和下卡座402的距离时，首先通过控制开关14启动电动推杆405，然后电动推杆405带动上卡座401向上移动，同时使得第一伸缩杆16和第一弹簧15伸长，从而扩大上卡座401和下卡座402之间的距离，当物体的外形小于上卡座401和下卡座402的距离时，首先拧动调节螺栓406，然后调节螺栓406带动活动板407向下移动，同时使得第二伸缩杆409和第二弹簧408伸长，从而缩短上卡座401和下卡座402之间的距离。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车检具用工装夹具，包括底座（1）和夹持机构（4），其特征在于：所述底座（1）上表面固定连接有支撑板（2），所述底座（1）上表面设置有伺服电机（3），所述伺服电机（3）输出轴的另一端固定连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的表面套接有螺纹管（6），所述螺纹杆（5）的另一端固定连接有转轴（7），所述支撑板（2）的侧面镶嵌有轴承（8），所述转轴（7）的另一端穿设在轴承（8）内，所述螺纹管（6）的表面固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的上端固定连接有夹持机构（4），所述支撑板（2）侧面固定连接有固定台（10），所述夹持机构（4）共有两个，且另一个夹持机构（4）固定连接在固定台（10）上表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用工装夹具，其特征在于：所述夹持机构（4）包括下卡座（402）和上卡座（401），所述上卡座（401）底端开设有第一凹槽（403），所述下卡座（402）顶端开设有第二凹槽（404），所述第一凹槽（403）和第二凹槽（404）相对应，所述第二凹槽（404）底端设置有电动推杆（405），所述电动推杆（405）另一端固定连接在第一凹槽（403）顶端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车检具用工装夹具，其特征在于：所述第二凹槽（404）底端设置有第一伸缩杆（16），所述第一伸缩杆（16）表面套接有第一弹簧（15），所述第一伸缩杆（16）的顶端固定连接在第一凹槽（403）顶端，所述第一伸缩杆（16）和第一弹簧（15）共有两个且对称排列在第二凹槽（404）底端。
4.根据权利要求2所述的一种汽车检具用工装夹具，其特征在于：所述上卡座（401）顶端开设有螺纹孔（400），所述螺纹孔（400）内部穿设有调节螺栓（406），所述上卡座（401）内壁固定连接有第二伸缩杆（409），所述第二伸缩杆（409）表面套接有第二弹簧（408），所述第二伸缩杆（409）的另一端固定连接有活动板（407），所述第二伸缩杆（409）和第二弹簧（408）各有两个且对称排列在上卡座（401）内壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检具用工装夹具，其特征在于：所述底座（1）内部开设有储能仓（12），所述储能仓（12）内部设置有蓄电池（13），所述底座（1）下表面固定连接有支撑腿（11），所述支撑腿（11）共有四个，且对称排列在底座（1）下表面，所述底座（1）表面设置有控制开关（14），所述控制开关（14）内部设置有微处理器。
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|---|---|---|---|---|
| CN113295336A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-24 | 山东劳动职业技术学院（山东劳动技师学院） | 一种新能源汽车动力电池箱体的漏气检测装置 |
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2019
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