CN210280738U - 一种双机头卧式钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种双机头卧式钻孔装置，包括基座及固接于基座上的机箱，机箱的顶板上固定安装有下定位座以及位于下定位座上方的气动压紧机构，气动压紧机构上设有与下定位座配合的上定位座；机箱的顶板上滑动安装有位于下定位座两侧的两个钻孔机构，机箱内安装有用于驱动两个钻孔机构相向或背离移动的驱动机构；钻孔机构包括滑动安装于机箱上且呈“T”形结构的滑块，滑块上安装有减速机及安装于减速机上的驱动电机，滑块上还安装有齿轮箱，齿轮箱与减速机之间通过联轴器连接，齿轮箱上安装有钻头；经过一次装夹、定位后能够对转向螺母两个端面同时进行钻孔。

Description

一种双机头卧式钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，具体涉及一种双机头卧式钻孔装置。

背景技术

汽车转向器中采用的转向螺母会在两端面上进行钻孔，而位于两端面上的孔的中心线之间具有一定间距，并不同心，在进行钻孔加工时；需要先在转向螺母的一个端面上进行钻孔后，再对转向螺母另一个端面上进行钻孔；因此，每次进行钻孔加工时需要对转向螺母进行两次定位，两次装夹，整个钻孔过程需要花费的时间较长，工序复杂，并且造成转向螺母钻孔加工的一致性较差。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种双机头卧式钻孔装置，解决了转向螺母进行钻孔需要经过两次定位、装夹的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种双机头卧式钻孔装置，包括基座及固接于基座上的机箱，所述机箱的顶板上固定安装有下定位座以及位于下定位座上方的气动压紧机构，气动压紧机构上设有与下定位座配合的上定位座；所述机箱的顶板上滑动安装有位于下定位座两侧的两个钻孔机构，所述机箱内安装有用于驱动两个钻孔机构相向或背离移动的驱动机构；所述钻孔机构包括滑动安装于机箱上且呈“T”形结构的滑块，所述滑块上安装有减速机及安装于减速机上的驱动电机，所述滑块上还安装有齿轮箱，齿轮箱与减速机之间通过联轴器连接，所述齿轮箱上安装有钻头。

优选的，所述驱动机构包括转动安装在机箱的两个侧板上的第一丝杠及第二丝杠，所述第一丝杠的中部固接有第一转动齿轮，第二丝杠的中部固接有第二转动齿轮，所述第一转动齿轮与第二转动齿轮相互啮合；所述机箱内还安装有用于驱动第一转动齿轮的转动机构；所述第一丝杠与其中一个滑块螺旋配合，所述第二丝杠与另外一个滑块螺旋配合。

优选的，所述转动机构包括固定在机箱的底板上的电机座及固定在电机座上的转动电机，转动电机的输出轴上安装有与第一转动齿轮啮合的驱动齿轮。

优选的，所述气动压紧机构包括垂直固接在机箱的顶板上的支撑板，支撑板上固接有安装板，安装板与机箱的顶板之间设有两两对称平行且位于下定位座外侧的4根导向杆；4根导向杆上滑动安装有滑动板，滑动板上设有用于固接上定位座的两根支撑杆；所述安装板上安装有气缸，气缸的活塞杆与滑动板固接。

优选的，所述下定位座上开设有用于限位的下定位槽；所述上定位座上开设有用于限位的上定位槽。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过气动压紧机构让上定位座、下定位座合拢后对转向螺母进行定位，然后通过驱动机构驱动两个钻孔机构同时相向移动对转向螺母的两个端面进行钻孔；对两个端面进行钻孔时仅需要一次装夹，并能同时在两个端面上钻孔，提高了钻孔过程的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为第一转动齿轮与第二转动齿轮传动结构示意图；

图中，基座1、机箱2、下定位座3、下定位槽30、气动压紧机构4、支撑板41、安装板42、导向杆43、滑动板44、支撑杆45、气缸46、上定位座5、上定位槽50、钻孔机构6、滑块61、减速机62、驱动电机63、齿轮箱64、联轴器65、钻头66、驱动机构7、第一丝杠71、第二丝杠72、第一转动齿轮73、第二转动齿轮74、转动电机75、驱动齿轮76、电机座77。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1～图3所示，本实用新型提供了一种双机头卧式钻孔装置，包括基座1及固接于基座1上的机箱2，其中机箱2为中空长方体结构，在机箱2的顶板上固定安装有下定位座3以及位于下定位座3上方的气动压紧机构4，气动压紧机构4上设有与下定位座3配合的上定位座5；在下定位座3上开设有用于限位的下定位槽30，上定位座5上开设有用于限位的上定位槽50，通过下定位槽30与下定位槽30对转向螺母进行装夹定位；其中，气动压紧机构4包括垂直固接在机箱2的顶板上的支撑板41，支撑板41上固接有安装板42，安装板42与机箱2的顶板之间设有两两对称平行且位于下定位座3外侧的4根导向杆43；4根导向杆43上滑动安装有滑动板44，滑动板44上设有用于固接上定位座5的两根支撑杆45；所述安装板42上安装有气缸46，气缸46的活塞杆与滑动板44固接，通过气缸46的动作，推动滑动板44向下滑动后让上定位座5向下移动，从而让上定位座5、下定位座3合拢对转向螺母进行夹紧。

在机箱2的顶板上滑动安装有位于下定位座3两侧的两个钻孔机构6，两个钻孔机构6的钻孔中心轴线之间的间距与转向螺母的两个端面上的孔间距相同，所述机箱2内安装有用于驱动两个钻孔机构6相向或背离移动的驱动机构7；通过驱动机构7让两个钻孔机构6相向移动对转向螺母的两个端面上进行钻孔。

其中，钻孔机构6包括滑动安装于机箱2上且呈“T”形结构的滑块61，在机箱2的顶板上开设有滑孔，同时在机箱2的顶板上还安装有直线滑轨，让滑块61通过直线滑轨安装在机箱2的顶板上；在滑块61上安装有减速机62及安装于减速机62上的驱动电机63，所述滑块61上还安装有齿轮箱64，齿轮箱64与减速机62之间通过联轴器65连接，所述齿轮箱64上安装有钻头66，通过驱动电机63带动减速机62转动，并通过联轴器65将动力传递到齿轮箱64上后驱动钻头66进行转动，从而对转向螺母进行钻孔，通过减速机62与齿轮箱64的双重减速后，提高钻头66的转动力矩，减速的同时提高钻孔效率。

驱动机构7包括转动安装在机箱2的两个侧板上的第一丝杠71及第二丝杠72，所述第一丝杠71的中部固接有第一转动齿轮73，第二丝杠72的中部固接有第二转动齿轮74，所述第一转动齿轮73与第二转动齿轮74相互啮合；所述机箱2内还安装有用于驱动第一转动齿轮73的转动机构；所述第一丝杠71与其中一个滑块61螺旋配合，所述第二丝杠72与另外一个滑块61螺旋配合；而转动机构包括固定在机箱2的底板上的电机座77及固定在电机座77上的转动电机75，转动电机75的输出轴上安装有与第一转动齿轮73啮合的驱动齿轮76；当转动电机75运行时，通过驱动齿轮76带动第一转动齿轮73转动，并通过第一转动齿轮73将转动传递到第二转动齿轮74上，从而使得第一丝杠71、第二丝杠72同步反向转动，从而使得两个钻孔机构6能够同步相向移动或背离。

本实用新型的解释中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅是为了便于描述和理解，并非对具体技术特征的使用数量、安装顺序或重要程度进行限定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种双机头卧式钻孔装置，包括基座(1)及固接于基座(1)上的机箱(2)，其特征在于：所述机箱(2)的顶板上固定安装有下定位座(3)以及位于下定位座(3)上方的气动压紧机构(4)，气动压紧机构(4)上设有与下定位座(3)配合的上定位座(5)；

所述机箱(2)的顶板上滑动安装有位于下定位座(3)两侧的两个钻孔机构(6)，所述机箱(2)内安装有用于驱动两个钻孔机构(6)相向或背离移动的驱动机构(7)；

所述钻孔机构(6)包括滑动安装于机箱(2)上且呈“T”形结构的滑块(61)，所述滑块(61)上安装有减速机(62)及安装于减速机(62)上的驱动电机(63)，所述滑块(61)上还安装有齿轮箱(64)，齿轮箱(64)与减速机(62)之间通过联轴器(65)连接，所述齿轮箱(64)上安装有钻头(66)。

2.根据权利要求1所述的一种双机头卧式钻孔装置，其特征在于：所述驱动机构(7)包括转动安装在机箱(2)的两个侧板上的第一丝杠(71)及第二丝杠(72)，所述第一丝杠(71)的中部固接有第一转动齿轮(73)，第二丝杠(72)的中部固接有第二转动齿轮(74)，所述第一转动齿轮(73)与第二转动齿轮(74)相互啮合；所述机箱(2)内还安装有用于驱动第一转动齿轮(73)的转动机构；

所述第一丝杠(71)与其中一个滑块(61)螺旋配合，所述第二丝杠(72)与另外一个滑块(61)螺旋配合。

3.根据权利要求2所述的一种双机头卧式钻孔装置，其特征在于：所述转动机构包括固定在机箱(2)的底板上的电机座(77)及固定在电机座(77)上的转动电机(75)，转动电机(75)的输出轴上安装有与第一转动齿轮(73)啮合的驱动齿轮(76)。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的一种双机头卧式钻孔装置，其特征在于：所述气动压紧机构(4)包括垂直固接在机箱(2)的顶板上的支撑板(41)，支撑板(41)上固接有安装板(42)，安装板(42)与机箱(2)的顶板之间设有两两对称平行且位于下定位座(3)外侧的4根导向杆(43)；4根导向杆(43)上滑动安装有滑动板(44)，滑动板(44)上设有用于固接上定位座(5)的两根支撑杆(45)；

所述安装板(42)上安装有气缸(46)，气缸(46)的活塞杆与滑动板(44)固接。

5.根据权利要求4所述的一种双机头卧式钻孔装置，其特征在于：所述下定位座(3)上开设有用于限位的下定位槽(30)；所述上定位座(5)上开设有用于限位的上定位槽(50)。

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