CN210273457U - 一种电缆移动车、电缆移动车装置及综掘机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电缆移动车，包括车身、第一支腿、第二支腿、竖支架、横支架和电缆夹；所述第一支腿和所述第二支腿相对地设置在所述车身的下方，在所述第一支腿和所述第二支腿上安装有轨道车轮；所述竖支架安装在所述车身的上方，所述横支架的一端连接在所述竖支架的顶端上，其另一端向外延伸；所述电缆夹安装在所述横支架的下方；其中，在所述车身的前后两侧都设置有牵引链，在所述第一支腿和所述第二支腿的后侧设置有后退推杆。本实用新型还公开了一种电缆移动车装置及综掘机装置。本实用新型公开的电缆移动车、电缆移动车装置及综掘机装置，可以随着综掘机装置的移动而移动，确保电缆安全、快速、灵活移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及采掘设备技术领域，尤其涉及一种电缆移动车、电缆移动车装置及综掘机装置。
背景技术
综掘机作为煤巷掘进巷道的主要设备，其卓越的性能越来越受到煤矿工人的欢迎和认可。根据综掘机施工工艺，每天由综掘机后退拉运胶带输送机机尾，完成胶带输送机的延长工作。同时综掘机每循环割完煤后，需要后退对空顶区进行架棚，完成掘进工作面永久支护工序。所以综掘机需要在巷道中经常前后往复移动，综掘机随机电缆也一并跟着前进和后退。造成综掘机随机电缆管理难度大，经常出现电缆受挤压和拉拖现象，导致电缆易损坏，加大了设备故障处理时间，降低了掘进效率。同时，综掘机割煤作业时，需要人员进入综掘机二运运行禁区看护随机电缆，严重威胁施工人员安全，增加施工环节，也增加了人员的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够带动电缆前后移动的电缆移动车、电缆移动车装置及综掘机装置。
本实用新型技术方案提供一种电缆移动车，包括车身、第一支腿、第二支腿、竖支架、横支架和电缆夹；
所述第一支腿和所述第二支腿相对地设置在所述车身的下方，在所述第一支腿和所述第二支腿上安装有轨道车轮；
所述竖支架安装在所述车身的上方，所述横支架的一端连接在所述竖支架的顶端上，其另一端向外延伸；
所述电缆夹安装在所述横支架的下方；
其中，在所述车身的前后两侧都设置有牵引链，在所述第一支腿和所述第二支腿的后侧设置有后退推杆。
进一步地，所述车身包括车身横梁；
所述第一支腿和所述第二支腿安装在所述车身横梁的下方；
所述竖支架安装在所述车身横梁的上方，所述牵引链安装在所述车身横梁上。
进一步地，在所述第二支腿上安装有两个所述轨道车轮；
其中一个所述轨道车轮位于所述车身横梁的前侧，另一个所述轨道车轮位于所述车身横梁的后侧。
进一步地，在所述后退推杆的端部上设置有推杆叉。
进一步地，所述电缆夹包括上夹片和与所述上夹片对接的下夹片；
所述上夹片包括上夹片弧形凹部和连接在所述上夹片弧形凹部两端的上夹片连接部；
所述下夹片包括下夹片弧形凹部和连接在所述下夹片弧形凹部两端的下夹片连接部；
所述上夹片弧形凹部与所述下夹片弧形凹部相对布置，所述上夹片弧形凹部的开口朝向所述下夹片弧形凹部；
在所述横支架上安装有两根吊杆螺栓，一侧的所述下夹片连接部与所述上夹片连接部通过紧固螺母安装在一根所述吊杆螺栓上，另一侧的所述下夹片连接部与所述上夹片连接部通过紧固螺母安装在另一根所述吊杆螺栓上。
进一步地，所述上夹片弧形凹部和所述上夹片连接部一体成型；所述下夹片弧形凹部和所述下夹片连接部一体成型。
本实用新型技术方案还提供一种电缆移动车装置，包括至少两个前述任一技术方案所述的电缆移动车；
任意相邻的两个所述电缆移动车通过所述牵引链连接。
本实用新型技术方案还提供一种综掘机装置，包括综掘机运输皮带机、电缆运输车、电缆和前述技术方案所述的电缆移动车装置；
所述电缆移动车装置布置在所述综掘机运输皮带机与所述电缆运输车之间；
所述电缆移动车装置中最前端的所述电缆移动车的前侧的所述牵引链与所述综掘机运输皮带机连接；
所述电缆移动车装置中最后端的所述电缆移动车的后侧的所述牵引链与所述电缆运输车连接；
所述电缆的头部连接在所述综掘机运输皮带机上，所述电缆的尾部连接在所述电缆运输车上，所述电缆还穿过所述电缆移动车装置中每个所述电缆移动车中的所述电缆夹中，所述电缆固定在所述电缆夹中。
进一步地，在所述综掘机运输皮带机与所述电缆移动车装置之间布置有固定架。
进一步地，还包括工作面胶带运输机，所述综掘机运输皮带机位于所述工作面胶带运输机的上方。
采用上述技术方案，具有如下有益效果：
本实用新型提供的电缆移动车、电缆移动车装置及综掘机装置，其电缆移动车、电缆移动车装置能够紧固电缆，并能够带动电缆前后移动。电缆移动车、电缆移动车装置可以随着综掘机装置的移动而移动，确保电缆安全、快速、灵活移动，实现了无人看护，降低了电缆损耗量，延长了电缆的使用寿命，解放了作业人员，减少了施工环节，减轻了劳动强度，缩短电器事故影响生产的时间，提高了综掘工作面单进水平。
附图说明
图1为本实用新型提供的电缆移动车的主视图；
图2为图1所示的电缆移动车的侧视图；
图3为图1所示的电缆移动车的俯视图；
图4为在第二支腿上安装有两个所述轨道车轮的示意图；
图5为电缆夹安装在横支架上的示意图；
图6为上夹片和下夹片的爆炸图；
图7为本实用新型提供的电缆移动车装置中的电缆移动车向前移动时的示意图；
图8为本实用新型提供的电缆移动车装置中的电缆移动车向后移动时的示意图；
图9为本实用新型提供的综掘机装置中电缆移动车向前移动时的示意图；
图10为本实用新型提供的综掘机装置中电缆移动车向后移动时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1-3所示，本实用新型一实施例提供的电缆移动车100，包括车身1、第一支腿2、第二支腿3、竖支架5、横支架6和电缆夹7。
第一支腿2和第二支腿3相对地设置在车身1的下方，在第一支腿2 和第二支腿3上安装有轨道车轮4。
竖支架5安装在车身1的上方，横支架6的一端连接在竖支架5的顶端上，其另一端向外延伸。
电缆夹7安装在横支架6的下方。
其中，在车身1的前后两侧都设置有牵引链8，在第一支腿2和第二支腿3的后侧设置有后退推杆9。
本实用新型提供的电缆移动车100主要用于为综掘机装置移送电缆 10，方便综掘机装置的移动。
电缆移动车100主要由车身1、第一支腿2、第二支腿3、竖支架5、横支架6和电缆夹7组成。
第一支腿2和第二支腿3安装在车身1的下方，并布置在车身1的左右两侧。
在第一支腿2和第二支腿3上安装有轨道车轮4，轨道车轮4可以布置在轨道上移动，方便移动车身1。
竖支架5安装在车身1的上方，其向上延伸。横支架6的一端连接在竖支架5的顶端上，其另一端水横向或水平向外延伸。电缆夹7安装在横支架6的下方。电缆夹7用于夹持或固定电缆。
在车身1的前后两侧都设置有牵引链8，牵引力8用于将两个相邻的电缆移动车100连接。当电缆移动车100向前移动时，可以通过牵引链8 依次带动后面的电缆移动车100前移。
最前端的电缆移动车100上的前侧的牵引链8与前方的综掘机装置连接，最后端的电缆移动车100上的后侧的牵引链8与后方的电缆运输车连接。
如此，当综掘机装置前移时，可以通过牵引链8依次带动其后面的电缆移动车100前移，进而带动电缆前移，以适应综掘机装置的移动。
在第一支腿2和第二支腿3的后侧设置有后退推杆9。当前面的电缆移动车100后退时，其后退推杆9可以与后面的电缆移动车100接触，进而依次推动后面的电缆移动车100后退，带动电缆后退。
如此，当综掘机装置后退时，其能够与最前方的电缆移动车100接触，进而移动最前方的电缆移动车100后退。当前面的电缆移动车100 后退时再通过退推杆9推动后面的电缆移动车100依次后退，带动电缆后退，以适应综掘机装置的后退。
较佳地，如图1-3所示，车身1包括车身横梁11。第一支腿2和第二支腿3安装在车身横梁11的下方。竖支架5安装在车身横梁11的上方，牵引链8安装在车身横梁11上。
第一支腿2和第二支腿3安装在车身横梁11的左右两端，并位于车身横梁11的下方。竖支架5安装在车身横梁11的上方，竖支架5与第一支腿2位于车身横梁11的同一侧或同一端。在车身横梁11的前后两侧分别安装有牵引链8。
优选地，在车身横梁11的前侧间隔设置有两条牵引链8，在车身横梁11的后侧间隔设置有两条牵引链8。
优选地，第一支腿2与竖支架5连接在一起或者一体成型为纵梁。车身横梁11安装在纵梁上。纵梁中位于车身横梁11的下方为第一支腿2，位于车身横梁11上方的部分为竖支架5。
较佳地，如图4所示，在第二支腿3上安装有两个轨道车轮4。其中一个轨道车轮4位于车身横梁11的前侧，另一个轨道车轮4位于车身横梁11的后侧，可以提高对车身支撑的稳定性，并利于车身移动。
较佳地，如图2-3所示，在后退推杆9的端部上设置有推杆叉91。在电缆移动车100后退时，前方电缆移动车100上的拨杆叉91可以叉在后方电缆移动车100的第一支腿2和第二支腿3上，以推动后方的电缆移动车100后移。
较佳地，如图5-6所示，电缆夹7包括上夹片71和与上夹片71对接的下夹片72。
上夹片71包括上夹片弧形凹部711和连接在上夹片弧形凹部711两端的上夹片连接部712。
下夹片72包括下夹片弧形凹部721和连接在下夹片弧形凹部721两端的下夹片连接部722。
上夹片弧形凹部711与下夹片弧形凹部721相对布置，上夹片弧形凹部711的开口朝向下夹片弧形凹部721。
在横支架6上安装有两根吊杆螺栓73，一侧的下夹片连接部722与上夹片连接部712通过紧固螺母74安装在一根吊杆螺栓73上，另一侧的下夹片连接部722与上夹片连接部712通过紧固螺母74安装在另一根吊杆螺栓73上。
也即是，电缆夹7主要由上夹片71和下夹片72组成，上夹片71和下夹片72对接用于夹持或紧固电缆。
上夹片71包括上夹片弧形凹部711，在上夹片弧形凹部711的两端具有上夹片连接部712。
下夹片72包括下夹片弧形凹部721，在下夹片弧形凹部721的两端具有下夹片连接部722。
上夹片弧形凹部711和下夹片弧形凹部721相对布置，从而在上夹片弧形凹部711和下夹片弧形凹部721之间形成用于夹持电缆的空间。
在横支架6上安装有两根吊杆螺栓73，吊杆螺栓73向下延伸。在吊杆螺栓73上设置有紧固螺母74。
组装时，将上夹片弧形凹部711的开口朝向下夹片弧形凹部721，将一侧的下夹片连接部722与上夹片连接部712通过紧固螺母74安装在一根吊杆螺栓73上，将另一侧的下夹片连接部722与上夹片连接部712通过紧固螺母74安装在另一根吊杆螺栓73上，方便组装。
优选地，上夹片弧形凹部711和上夹片连接部712一体成型，提高了上夹片71的结构强度。下夹片弧形凹部721和下夹片连接部722一体成型，提高了下夹片72的结构强度。
如图7-8所示，本实用新型实施例提供的电缆移动车装置，包括至少两个前述任一技术实施例所述的电缆移动车100。任意相邻的两个电缆移动车100通过牵引链8连接。
使用时，最前端的电缆移动车100上的前侧的牵引链8与前方的综掘机装置连接，最后端的电缆移动车100上的后侧的牵引链8与后方的电缆运输车连接。
当综掘机装置前移时，可以通过牵引链8依次带动其后面的电缆移动车100前移，进而带动电缆前移，以适应综掘机装置的移动。
当综掘机装置后退时，其能够与最前方的电缆移动车100接触，进而移动最前方的电缆移动车100后退。当前面的电缆移动车100后退时再通过退推杆9推动后面的电缆移动车100依次后退，带动电缆后退，以适应综掘机装置的后退。
如图9-10所示，本实用新型实施例提供的一种综掘机装置，包括综掘机运输皮带机200、电缆运输车300、电缆10和前述实施例所述的电缆移动车装置。
电缆移动车装置布置在综掘机运输皮带机200与电缆运输车300之间。
电缆移动车装置中最前端的电缆移动车100的前侧的牵引链8与综掘机运输皮带机200连接。电缆移动车装置中最后端的电缆移动车100 的后侧的牵引链8与电缆运输车300连接。
电缆10的头部连接在综掘机运输皮带机200上，电缆10的尾部连接在电缆运输车300上，电缆10还穿过电缆移动车装置中每个电缆移动车100中的电缆夹7中，电缆10固定在电缆夹7中。
当综掘机运输皮带机200前移时，可以通过牵引链8依次带动其后面的电缆移动车100前移，最后端的牵引链8再带动电缆运输车300前移，进而带动电缆10整体前移，以适应综掘机装置的移动。
当综掘机运输皮带机200后退时，其能够与最前方的电缆移动车100 接触，进而移动最前方的电缆移动车100后退。当前面的电缆移动车100 后退时再通过退推杆9推动后面的电缆移动车100依次后退，最后方的电缆移动车100带动电缆运输车300后退，进而带动电缆10整体后退，以适应综掘机装置的后退。
综掘机运输皮带机200向前移动时，牵引链8受力，电缆10不受力，对电缆起到保护作用。
由此，本实用新型提供的综掘机装置，实现了综掘机装置的电缆离开巷道底板，其能够随综掘机装置前后往复移动而前后移动，而且一次安装后，不需要人员看护，使用简单方便。
较佳地，如图9-10所示，在综掘机运输皮带机300与电缆移动车装置之间布置有固定架400。
固定架400用于阻止电缆移动车100前移时直接碰触综掘机运输皮带机300，对综掘机运输皮带机300起到保护作用。
较佳地，如图9-10所示，综掘机装置还包括工作面胶带运输机500，综掘机运输皮带机200位于工作面胶带运输机500的上方。
工作面胶带运输机500用于输送工作面开采出来矿物。矿物最终可由综掘机运输皮带机300输出至指定位置。在工作面胶带运输机500的皮带与综掘机运输皮带机300的皮带之间连接有转送皮带，用于矿物转送。
综上所述，本实用新型提供的电缆移动车、电缆移动车装置及综掘机装置，其电缆移动车、电缆移动车装置能够紧固电缆，并能够带动电缆前后移动。电缆移动车、电缆移动车装置可以随着综掘机装置的移动而移动，确保电缆安全、快速、灵活移动，实现了无人看护，降低了电缆损耗量，延长了电缆的使用寿命，解放了作业人员，减少了施工环节，减轻了劳动强度，缩短电器事故影响生产的时间，提高了综掘工作面单进水平。
根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电缆移动车，其特征在于，包括车身、第一支腿、第二支腿、竖支架、横支架和电缆夹；
所述第一支腿和所述第二支腿相对地设置在所述车身的下方，在所述第一支腿和所述第二支腿上安装有轨道车轮；
所述竖支架安装在所述车身的上方，所述横支架的一端连接在所述竖支架的顶端上，其另一端向外延伸；
所述电缆夹安装在所述横支架的下方；
其中，在所述车身的前后两侧都设置有牵引链，在所述第一支腿和所述第二支腿的后侧设置有后退推杆。
2.根据权利要求1所述的电缆移动车，其特征在于，所述车身包括车身横梁；
所述第一支腿和所述第二支腿安装在所述车身横梁的下方；
所述竖支架安装在所述车身横梁的上方，所述牵引链安装在所述车身横梁上。
3.根据权利要求2所述的电缆移动车，其特征在于，在所述第二支腿上安装有两个所述轨道车轮；
其中一个所述轨道车轮位于所述车身横梁的前侧，另一个所述轨道车轮位于所述车身横梁的后侧。
4.根据权利要求1所述的电缆移动车，其特征在于，在所述后退推杆的端部上设置有推杆叉。
5.根据权利要求1所述的电缆移动车，其特征在于，所述电缆夹包括上夹片和与所述上夹片对接的下夹片；
所述上夹片包括上夹片弧形凹部和连接在所述上夹片弧形凹部两端的上夹片连接部；
所述下夹片包括下夹片弧形凹部和连接在所述下夹片弧形凹部两端的下夹片连接部；
所述上夹片弧形凹部与所述下夹片弧形凹部相对布置，所述上夹片弧形凹部的开口朝向所述下夹片弧形凹部；
在所述横支架上安装有两根吊杆螺栓，一侧的所述下夹片连接部与所述上夹片连接部通过紧固螺母安装在一根所述吊杆螺栓上，另一侧的所述下夹片连接部与所述上夹片连接部通过紧固螺母安装在另一根所述吊杆螺栓上。
6.根据权利要求5所述的电缆移动车，其特征在于，所述上夹片弧形凹部和所述上夹片连接部一体成型；所述下夹片弧形凹部和所述下夹片连接部一体成型。
7.一种电缆移动车装置，其特征在于，包括至少两个权利要求1-6中任一项所述的电缆移动车；
任意相邻的两个所述电缆移动车通过所述牵引链连接。
8.一种综掘机装置，其特征在于，包括综掘机运输皮带机、电缆运输车、电缆和权利要求7所述的电缆移动车装置；
所述电缆移动车装置布置在所述综掘机运输皮带机与所述电缆运输车之间；
所述电缆移动车装置中最前端的所述电缆移动车的前侧的所述牵引链与所述综掘机运输皮带机连接；
所述电缆移动车装置中最后端的所述电缆移动车的后侧的所述牵引链与所述电缆运输车连接；
所述电缆的头部连接在所述综掘机运输皮带机上，所述电缆的尾部连接在所述电缆运输车上，所述电缆还穿过所述电缆移动车装置中每个所述电缆移动车中的所述电缆夹中，所述电缆固定在所述电缆夹中。
9.根据权利要求8所述的一种综掘机装置，其特征在于，在所述综掘机运输皮带机与所述电缆移动车装置之间布置有固定架。
10.根据权利要求8所述的一种综掘机装置，其特征在于，还包括工作面胶带运输机，所述综掘机运输皮带机位于所述工作面胶带运输机的上方。
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| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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