CN210273033U - 一种车载环网柜的缆线支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车载环网柜的缆线支架,设置在环网柜的侧边与接线面板连接,接线支架包括若干层固定在环网柜接线面板内侧的支架,每个支架包括用于固定缆线接头的折板,支架上设置若干用于与缆线固定座连接的凹槽,缆线设置在支架上,缆线的一端连接缆线接头,缆线由固定座固定后,沿着接线支架向下延伸通过线槽与环网柜主体连接。本实用新型的有益效果是:通过控制环网柜内部空间的布线,达到散热及节省空间的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力设备领域,特别涉及一种车载环网柜的接线支架。
背景技术
环网柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中,进行开合、控制和保护用电设备。车载环网柜,用于抢修以及电力检修比较方便,将环网柜安装在柳州五菱的小面包或者皮卡上,由于夏季气温较高,在广东地区采用车内安装环网柜为佳,不会因为高温照射造成故障,然而柳州五菱车厢内空间不大,需要对环网柜的一些结构进行调整、优化,满足需求。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本实用新型提出一种车载环网柜的接线支架,通过控制环网柜内部空间的布线,达到散热及节省空间的目的,是通过如下技术方案实现的。
一种车载环网柜的缆线支架,设置在环网柜的侧边与接线面板连接,接线支架包括若干层固定在环网柜接线面板内侧的支架,每个支架包括用于固定缆线接头的折板,支架上设置若干用于与缆线固定座连接的凹槽,缆线设置在支架上,缆线的一端连接缆线接头,缆线由固定座固定后,沿着接线支架向下延伸通过线槽与环网柜主体连接。
进一步的,每个支架焊接或者螺丝安装在环网柜上,折板的一面与接线面板接触。
进一步的,所述线槽位于环网柜两侧边。
进一步的,所述支架为一体成型的框架结构。
进一步的,所述支架根据接线面板的缆线插座数量调整。
本实用新型的有益效果是:通过控制环网柜内部空间的布线,达到散热及节省空间的目的。
附图说明
图1是本实用新型的缆线支架结构示意图。
图2是本实用新型的支架结构俯视图。
图3是本实用新型的支架结构局部结构示意图。
图4是本实用新型的缆线与支架连接示意图。
图5是本实用新型应用在车载环网柜的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1-5所示,一种车载环网柜的缆线支架,设置在环网柜100的侧边的线缆柜10内,线缆柜10侧面设置用于进线的接线面板2,接线面板2根据环网柜的需求,设置进线的缆线插座3的数量,缆线插座3固定在接线面板上,通过缆线接头1、缆线接头上的缆线与车载环网柜电气连接。
缆线支架包括若干层固定在环网柜接线面板内侧的支架20,每个支架20包括用于固定缆线接头的折板21,支架上设置若干用于与缆线固定座连接的凹槽23,缆线设置在支架上,缆线2的一端连接缆线接头1,缆线由固定座22固定后,沿着接线支架向下延伸通过线槽11与环网柜主体连接,线槽位于环网柜两侧边。
缆线插座的固定架24固定在折板21和支架的连接处,折板的一面与接线面板接触,缆线插座穿过固定架24与接线面板连接。
每个支架20焊接或者螺丝安装在环网柜上,支架为一体成型的框架结构,支架的数量根据接线面板的缆线插座3数量调整。
在本实用新型实施例中,将车载环网柜安装在车内或者是车厢内,进线部分安装在环网柜的一端,需保证进线的空间,防止因占用过多的空间导致无法安装环网柜。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载环网柜的缆线支架,其特征在于,设置在环网柜的侧边与接线面板连接,接线支架包括若干层固定在环网柜接线面板内侧的支架,每个支架包括用于固定缆线接头的折板,支架上设置若干用于与缆线固定座连接的凹槽,缆线设置在支架上,缆线的一端连接缆线接头,缆线由固定座固定后,沿着接线支架向下延伸通过线槽与环网柜主体连接。
2.根据权利要求1所述的缆线支架,其特征在于,每个支架焊接或者螺丝安装在环网柜上,折板的一面与接线面板接触。
3.根据权利要求1所述的缆线支架,其特征在于,所述线槽位于环网柜两侧边。
4.根据权利要求1所述的缆线支架,其特征在于,所述支架为一体成型的框架结构。
5.根据权利要求1所述的缆线支架,其特征在于,所述支架根据接线面板的缆线插座数量调整。
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- 2019-08-02 CN CN201921242947.8U patent/CN210273033U/zh active Active
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