CN210266929U - 一种防止重影的路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防止重影的路灯，其包括壳体和设置于壳体的内部的PCB板，壳体包括上壳和下壳，下壳设有多个透镜模块；透镜模块包括LED点光源和盖在LED点光源上的透镜。本实用新型的路灯，能有效地防止重影的情况，发光均匀，散热效果好，同时可通过不同模组拼合后可组成不同瓦数，满足不同宽度道路照明的要求，简单轻便。

Description

一种防止重影的路灯

技术领域

本实用新型涉及灯具领域，具体为一种防止重影的路灯。

背景技术

路灯是城市照明的重要组成部分，透镜的作用主要是配光，使打出的光线均匀分布于路面上，或者打出要求的光斑。路灯一般会通过路灯杆设置于马路两侧，而处于路灯上的路灯由上而下并以360°角度照射，不仅可以照射到马路上，还会照射到马路外侧。这样不仅使得照射到马路上的灯光比较分散，光照强度不足，而且对处于路灯杆偏离于马路的一侧照射也是一种浪费，因此需要一种增强马路光照强度的路灯透镜。

路灯的光照透镜是用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件，透镜可广泛应用于安防、车载、数码相机、激光、光学仪器等各个领域，针对LED路灯，LED通常是以阵列方式设置于基板上。现有的LED路灯透镜，当LED路灯光照穿过路灯透镜时，会使路灯透镜产生高温，而现有的LED路灯透镜大多是采用光学塑胶材料制造而成，该种材料在高温状态下寿命不长，影响路灯透镜的寿命，且现有的LED路灯发出的光经过透镜后会存在光斑不均匀，出现黄斑的现象，影响照明效果。同时，现有的LED路灯，大都是使用一个透镜进行相关的配光，出现多重影，且热沉较集中导致灯具在使用过程中光衰过快。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种防止重影的路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种防止重影的路灯，防止重影的路灯包括壳体和设置于壳体的内部的PCB板，壳体包括上壳和下壳，下壳设有多个透镜模块；透镜模块包括LED点光源和盖在LED点光源上的透镜。

本实用新型采用LED点光源，耗电低、发光强度大；透镜模组由多个LED点光源进行组合，有利于光源的散热，大大提高路灯的散热效率；同时采用多个透镜模组，出光更加均匀，有效解决重影。

根据本实用新型另一具体实施方式，多个LED点光源在透镜模块中任意排列。

根据本实用新型另一具体实施方式，下壳安装有固定框；透镜模块内嵌在固定框内。

根据本实用新型另一具体实施方式，下壳的周边设有多个排热孔，有效地提高路灯的散热效率，增加路灯的寿命。

根据本实用新型另一具体实施方式，上壳设有多条排水道，排水道的尽头开有排水孔；下壳开有相应的排水孔，排水道能将雨水引到排水孔，排水孔用于排水。

与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果：

1、本实用新型的透镜模组由多个LED点光源进行组合，有利于光源的散热，大大提高路灯的散热效率；LED点光源耗电低、发光强度大，节能环保。

2、本实用新型采用多个透镜模组，出光更加均匀，有效解决重影；进行模组拼合后可组成不同瓦数，满足不同宽度道路照明的要求，更合理的达到节能环保规定。

3、本实用新型的发光光源的结构更有利于排热，同时设有多个排热孔，与现有技术相比在排热上有更大的优势，路灯的寿命更高；现有技术为了达到排热的效果需安装排热板等零件，相比之下，本实用新型在结构上更为简单轻便。

4、本实用新型设有排水道和排水孔，排水道能将雨水引到排水孔，排水孔用于排水，有利于应对多变的天气。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

附图说明

图1是实施例1的防止重影的路灯的正面结构示意图；

图2是实施例1的防止重影的路灯的侧面结构示意图；

图3是实施例1的防止重影的路灯的背面结构示意图。

具体实施方式

本实施例提供了一种防止重影的路灯，如图1-3所示，其由壳体1、设置于壳体1的内部的PCB板2、电源3以及透镜模块4组成，壳体1由上壳11和下壳12组成；下壳12安装有固定框121，四个透镜模块4并排内嵌在固定框121内，多个透镜模块4使出光更加均匀，有效解决重影，同时进行不同数量的模组拼合后可组成不同瓦数，满足不同宽度道路照明的要求，更合理的达到节能环保规定；透镜模块4由四个LED点光源41和盖在LED点光源41上的透镜42组成，四个LED点光源41在透镜模块4中两两并排，透镜对光源有聚拢的效果，能够有效解决重影问题；透镜模块4也能是由多个LED点光源41构成，多个LED点光源41可在透镜模块4中任意排列；本实施例中四个透镜模块4组成的路灯为200W，可满足夜间照明需要，安装在6米高的灯架上解决路灯重影的问题。

本实施例采用LED点光源41，耗电低、发光强度大；透镜模块4由多个LED点光源41进行组合，有利于光源的散热，大大提高路灯的散热效率；发光光源在结构更有利于排热，下壳12的周边设有多个排热孔122，有效地提高路灯的散热效率，增加路灯的寿命，与现有技术相比在排热上有更大的优势，现有技术为了达到排热的效果需安装排热板等零件相比之下，本实施例在结构上更为简单轻便；上壳11设有多条排水道111，排水道111的尽头开有排水孔112；下壳12开有相应的排水孔123，排水道111能将雨水引到排水孔，排水孔用于排水，有利于应对多变的天气。

本实用新型的路灯，能有效地防止重影的情况，发光均匀，散热效果好，进行模组拼合后可组成不同瓦数，满足不同宽度道路照明的要求，更合理的达到节能环保规定，结构简单轻便。

虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。

Claims (5)

1.一种防止重影的路灯，包括壳体和设置于所述壳体的内部的PCB板，其特征在于，所述壳体包括上壳和下壳，所述下壳设有多个透镜模块所述透镜模块包括LED点光源和盖在所述LED点光源上的透镜。

2.如权利要求1所述的防止重影的路灯，其特征在于，多个所述LED点光源在所述透镜模块中任意排列。

3.如权利要求1所述的防止重影的路灯，其特征在于，所述下壳安装有固定框；所述透镜模块内嵌在所述固定框内。

4.如权利要求1所述的防止重影的路灯，其特征在于，所述下壳的周边设有多个排热孔。

5.如权利要求1所述的防止重影的路灯，其特征在于，所述上壳设有多条排水道，所述排水道的尽头开有排水孔；所述下壳开有相应的排水孔。

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