CN201218450Y - 一种大功率高亮度led照明灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种LED照明灯具，呈穹曲面形阵列排布的LED，每个LED前分别设置有透镜装置，使每个LED对应被照射面上一个独立的照射区域，所有照射区域布满需照射面；由于待照射区域上的每个照明单元(像素)都被相应的LED形成的光斑所覆盖，因此不存在照射死角，整个被照面亮度非常均匀；同时所有LED均照射在对应区域，不会产生光污染，也不会有光效浪费。

Description

一种大功率高亮度LED照明灯具

【技术领域】

本实用新型涉及一种照明装置，尤指LED照明灯具。

【背景技术】

近几年，随着LED的发光效率增长100倍，成本下降10倍，其在照明领域的发展前景，吸引全球照明大厂家都先后加入LED光源及市场开发中。美、日、欧及中国台湾省均推出了半导体照明计划。我国2001年863计划立项，2003年紧急启动了“国家半导体照明工程”。从2006年的“十一五”开始，国家将把半导体照明工程作为一个重大工程进行推动。当前，我国经济快速增长，能源紧张的矛盾日益显现，我国照明所消耗的电能约占电力总消耗量的1/6，因此提高照明产品的能效水平，无疑将较大幅度降低能源消耗，有效缓解目前我国电力供应紧张的局面。国家将贯彻节能优先政策，并将“照明器具”列入节能重点领域，在“十一五”期间，大力推进绿色节能照明工程，LED路灯就是LED技术的重要节能应用。

现在的交通道路照明设计通常采用常规光源的配光曲线呈广角度圆周正态分布，而现在道路照明设计大都采用单侧照明，这样就会造成局部光源浪费在屋边照明的地方；另外因为依照现在的交通照设计标准，道路方向路灯间距一般是3倍于灯高，由于常规光源的配光曲线的关系造成有些光源无法照明的黑暗地带。这不仅造成能源的浪费，也给夜间行驶带来很大的不便，产生安全隐患。如高速公路照明，路面宽11m，需30m设置一路灯(灯高12m)，如图1所示，采用单灯照射，单灯光斑半径为5.5m，则光斑面积3.14*5.5m*5.5m＝95m²，而两灯间光斑未覆盖路面面积为30m*11m-95m²＝235m²。

如增大光斑面积，使相邻两光斑可以相连接，如图2所示采用大角度LED，则单灯光斑面积＝3.14*15m*15m＝706.5m²；单灯照射路面面积30m*11m＝330m²，照射到路面外面积为706.5m²-330m²＝376.5m²，占总面积的53.2％，故其有效照射率为46.8％；这种方式虽解决了两灯之间的部分黑暗带(残余黑暗带a区)，但是造成一半以上的光效浪费(光害b区)，且因为光斑较大，照度较弱。

美国CREE公司网站揭露了一种LED路灯6′，该路灯6′由六组或八组LED分布在“V”形灯架4′、5′上，其中如图3所示，中间两组为裸灯设置的LED1a′、1b′，该两组的LED1a′、1b′垂直照射路面，其余几组LED2a′、2b′、3a′、3b′分别呈不同角度设置于“V”形灯架4′、5′上且灯头外设有透镜罩，从而使照射范围增大。这样就在路面上形成六个或八个并排的圆形光斑，但两圆形光斑间A处仍会有黑暗地带；CREE公司为解决上述问题，将每组LED的数目增加，从而增大每个圆形光斑的面积，如图4所示，此时单灯光斑面积3.14*15m*10m＝471m²，单灯照射目标路面面积＝30m*11m＝330m²，单灯光斑照射路面以外面积为471m²-330m²＝141m²，占光斑总面积的30％，故其有效照射率为70％，另外此种路灯还有个缺陷为光斑明暗相间，不均匀。

另外欧司朗公司使用了新型椭圆透镜，使路灯在路面上形成椭圆光斑，但是如图5所示这种光斑中心和边缘的亮度比达到4比1，边缘的光度达不到要求，尤其在雾天或雨天，边缘的亮度可能更少甚至黑暗。

台湾光宝公司在图2基础上采用遮光的方式将照射到路面外的光反射回路面。即灯杆方向垂直遮光，另一端采用反射方式。这种方案解决了部分光效浪费，但光斑中心和两端的亮度比达到4比1，边缘的光度达不到要求，尤其在雾天或雨天，边缘的亮度可能更少甚至黑暗。

中国专利CN1995808分割式LED投射照明方法公开一种LED路灯，其方案是确定被照射面和大功率发光二极管灯的数量；设置大功率发光二极管灯；配设投影透镜组；其中被照射面可被划分成相邻且按一定规则分布的一个个被照射面单元，被照射面单元的数量与大功率发光二极管灯的数量相同；被照射单元的面积的光通量*投影透镜透过率/被照面要求的平均照度；但该专利没有考虑到路灯是设在12高的灯杆上，光从LED照到地面上要经12m到22m的距离，实际接收端被照物表面上单个像素点的有效光通量＝(发射端对应LED的总光通量×热衰减因素×透镜淬取率+余光)×透过率×距离损失因素，因此亮度要远小于该专利中所述的15Lux，因此其灯的数目显然不能如该专利所述设置，故其没有工业实用性，另外如该专利附图如图6所示，其外围LED呈现环形设置，因此其在地面上的照射面只能是圆形或者椭圆形，无法实现道路的矩形照射。

专利ZL200720039483.1公开了一种大功率LED路灯，如图7所示其具体实施方案为：(7b为两端封挡、8b为翅形散热片、9b为壳体、10b为导热胶、11b为印刷电路板、12b为密封圈、13b为出光透镜、14b为发光二极管、15b为透光罩、16b为封挡固定孔)LED14b贴装在铝基印刷电路板11b上，铝基印刷电路板11b嵌入在灯头壳体9b内侧，LED14b的出光口配置透镜13b，透光罩15b直接与壳体9b连接，壳体9b内设有翅形散热片8b，LED14b沿纵向或环形或呈阵列状均匀分布于透光罩15b内。根据该专利所述：

该专利的透镜排列方式类似于CREE的V排列只不过形式改为倒V形(与专利200720005613.X的沙漏形相同)，同样在被照射面上形成与CREE路灯相似的光斑；故该专利也会产生同CREE路灯相同的问题。

现在一般的LED路灯大都采取一体化的设计(例如：光宝、CREE等)驱动电源、防水外壳、LED等都容纳在一起，当出现故障时，维修需要整组拆卸，非常不方便；而且LED和驱动电源两个发热源在同一个空间内发热会有较大的热干扰，热量一旦不及时散发就会影响LED的工作效率以及寿命。

【实用新型内容】

故本实用新型的内容是提供一种照射范围较大且照明亮度较均匀在有效照射范围之内最亮处与最暗处照度比趋近于1∶1，无黑带、无光污染的LED照明灯具。

本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种LED灯具，其包括透镜模组、外壳散热模组、LED模组、固定模组和驱动电源模组；所述透镜模组包括灯罩和安装在灯罩上的凸透镜；所述LED模组由固定管身和安装在固定管身上的LED组成，每一LED与每一凸透镜一一对应并且每一LED发出的光能够垂直通过相对应的凸透镜，所述LED在呈穹形曲面阵列分布，相邻两个LED在路面上的光斑的边缘部分重叠，所有LED的光斑布满需照射路面；LED的数量和分布要满足其有效照射率至少为0.75，所述有效照射率为灯具的有效照射面积与灯具的总照射面积的比值。

本实用新型LED灯具的LED排布方法和位置确定：

(1)将单个LED灯具所控制照射的路面划分为多个正方形照射区域，所有照射区域布满需照射路面，该正方形即为每一LED在路面所形成光斑的内接正方形，照射区域的数量即为灯具上LED的数量，其中LED的数量和分布要满足其有效照射率为0.75以上；

(2)如图8所示，X轴为道路长度方向，Y轴为道路宽度方向，Z轴则为灯杆高度方向，按照下述公式计算每个LED在所述LED灯具上的安装位置：

$\mathrm{\α}=\mathrm{arcCos}\frac{{\mathrm{OM}}^2+{\mathrm{MN}}^2-{\mathrm{ON}}^2}{2\mathrm{OM}\·\mathrm{MN}}$

$\mathrm{\β}=\mathrm{arcCos}\frac{{\mathrm{MP}}^2+{\mathrm{MN}}^2-{\mathrm{PN}}^2}{2\mathrm{MP}\·\mathrm{MN}}$

$\mathrm{\γ}=\mathrm{arcCos}\frac{{\mathrm{MQ}}^2+{\mathrm{MN}}^2-{\mathrm{NQ}}^2}{2\mathrm{MQ}\·\mathrm{MN}}$

其中，OP为灯杆到照射区域中心的横向距离，PN为灯杆到照射区域中心的纵向距离，OM为灯杆垂直高度，MN为LED灯具到照射区域中心的距离， $\mathrm{MN}=\sqrt{{\mathrm{OM}}^2+{\mathrm{OP}}^2+{\mathrm{PN}}^2},$ α为MN连线方向与灯杆的夹角，β为MN连线方向在路宽与路面垂直方向的夹角，γ为MN连线方向在路长与路面垂直方向的夹角；

(3)根据计算出的角度，将每一LED安装在所述LED灯具上，在LED灯具照射范围内的任意LED的照射距离以及位置均可由以上公式计算得出。

为达到整个被照射面的均匀照明使最亮与最暗处的照度比趋近于1∶1，可以采用使用不同发光效率的LED灯(相同电流，流明值不同)或者给相同的LED提供不同的驱动电流。

电路控制：因为在特定环境或者是有照度要求的情况下，我们需要更高的亮度来满足需求，所以此时需要提高输出的恒流电流大小，用原有的LED来获得更高的光通量和照度，此调节方式为四段调节；

四段调整式：

1.输入电压：100~264VAC

2.输出电压范围：10V~42VDC

3.输出电流调整段数：350mA，500mA，700mA，1000mA

4.每一波段可使用瓦数MAX 15W

5.效率：80％(预估)

6.MTBF：100000小时

7.防雷击(Surge Immunity Test，EN61000-4-5 L-N 1KV；L-G 2KV；N-G 2KV)，IP65

8.短路保护(AUTO RECOVER)

9.温升：25℃

10.电压调整方法：指拨开关或DAMP方式

在灯罩上盖上设有若干散热内鳍片，其中在散热内鳍片外部设有弧形外鳍片，该外鳍片与灯罩间形成沿散热内鳍片径向方向的空气通道。

所述的LED设置在若干组模块上，在模块上设有集成有凸透镜的透明罩，所述的LED路灯，灯体为拱形，用支架连接一端放置LED模块，一端放置驱动电源。

所述的电源为与LED模块数量对应的密闭电源盒，驱动电源模组与LED照明模组分离，每个电源盒内设有与一组LED模块数量相等的恒流电源，该恒流电源两端分别插接在高低压插接座上。

所述的LED照明灯具模组内灯壳内底面由若干不同角度的小平面构成每个平面上都设有LED固定孔，LED通过固定孔用螺钉固定在灯壳上；该LED照明灯具灯罩呈波浪形，在灯置上与每个LED对应的位置设有凸透镜，该凸透镜与LED光路垂直。

所述的LED通过螺钉固定在灯壳底部上，每个LED下有垫片通过控制垫片的厚度以及数量来控制每个LED到其相对应透镜的距离，从而以焦距的调整来实现每个LED通过透镜产生的光斑大小。

所述的LED照明灯具中间部分LED灯采用平板灯罩，在两端的LED前部设置透镜采用广域多角度的照射方法。

采用上述的技术方案后，由于每一个LED对应路面上一个照射区域，而光斑是LED的汇聚光而不是发散光，亮度较均匀。通过调节透镜装置来控制该光斑的大小，该光斑既可以是边缘相连或边缘形成重叠。由于待照射区域上的每个照明单元都被相应的LED形成的光斑所覆盖，因此不存在照射死角，整个被照面亮度非常均匀；同时所有LED均照射在对应区域，不会照射到路面外面，不会产生光污染，也不会有光效浪费；而负责照明的LED模组与驱动电源模组采用分离设置，避免发热源之间的热干扰，降低LED温升提高其发光效率；将灯具整体拆分开来以后还能显著的降低风阻、增大散热面积；且模组化的人性设计也使得后期的维护变得非常方便(每个模组的电源或者LED损坏不需要立即维护，因为其他组正常工作，不影响照明，只需定期统一维护即可)。

【附图说明】

图1是习用路灯路面照射示意图；

图2是另一习用路灯路面照射示意图；

图3是美国CREE公司路灯结构示意图；

图4是美国CREE公司路灯路面照射示意图；

图5是常用路灯光斑不同区域照度比值示意图；

图6是又一对比技术结构示意图；

图7是再一对比技术结构示意图；

图8是本实用新型单LED照射角度示意图；

图9是本实用新型LED光路示意图；

图10是本实用新型光斑填充示意图；

图11是本实用新型光害模拟示意图；

图12是本实用新型技术方案一组合图；

图13是本实用新型技术方案一爆炸图；

图14是本实用新型技术方案一内鳍片示意图；

图15是本实用新型技术方案二组合图；

图16是本实用新型技术方案二爆炸图；

图17是本实用新型技术方案二照明模组单体爆炸图；

图18是本实用新型技术方案二电源盒结构爆炸图；

图19是本实用新型技术方案三光斑示意图；

图20是本实用新型技术方案三结构示意图。

【具体实施方式】

下面将结合附图，对实用新型进行详细描述。

如图8、图10所示，将被照射面均分，使每个LED对应路面上一个独立的照射区域，因为每个LED只负责一个狭小的照明区域，故只有负责边缘区域照射的LED会有光源的浪费，如图11所示：对于长L宽W的矩形照射面，将其均分为边长为a×a的n等份，以b为直径的圆Φb就是我们单LED加透镜所需要在被照面上的像素点。照射区域分别为正常照射区域、重叠照射区(两相邻光斑重叠区域)、外区(位于所需照射区域之外->光害区，但是如图所示该区域的范围非常之小，基本可以忽略不计，单光斑的光害区面积

相之比于总照射面积有

注：式中κ为光害区域的数量，n为照射面均分的数量，当单光斑照射时κ＝4，n＝1，此时

的值为0.364，但是我们知道此种广域多角度的LED灯具是用于大范围的投射和泛光照明使用，故LED的数目都会比较多

的值都会远小于1，

的值就会趋近于0，所以我们可以说该种LED照明灯具的光污染趋近于0，有效照射率趋近于1。

如图9所示：在发光源LED的光能通过透镜聚焦约束以后再投射到被照射面这个过程种，发射端(LED端)的发射总光通量和接受端(被照射物表面)的接受总光通量并不是相同的，因为他们会被光源的工作参数、发光源距离被照物表面的距离、其他光源的干涉、透镜的萃取率、灯罩的透过率、空气中微小颗粒的体积等等影响，发射端的发射总光通量和接受端的接受总光通量满足以下公式：

接收端被照物表面上单个像素点的有效光通量＝(发射端对应LED的总光通量×热衰减因素×透镜淬取率+余光)×透过率×距离损失因素

Φ_有效＝E_v平均×A＝(Φ_V×ρ×η+Φ_余光)×λ×μ-

---E_v平均(照度：被照物表面的平均照度为测量值或设计要求值；单位：勒克斯1lux＝1lm/m²)；

---A(被照物被照亮的面积单位：平方米m²)；

---Φ_V(发射端对应LED的总光通量，LED的型号和其工作电参数决定单位：流明lm)；

---ρ(热衰减因素，LED的发光效率会受到工作环境、元器件温度变化的影响其值在0～1之间)；

---η(透镜萃取率，LED所发射出的光被透镜聚焦折射的量与LED说发射出的总的光的比值，与LED和透镜之间的距离、LED一次发光角度、透镜的有效光学面积有关，其值在0～1之间)；

---Φ_余光(因为该LED灯具的发光源不是单一LED而是多LED阵列，故LED光源之间会有相互影响，余光值的大小与LED阵列的排布方式、LED和透镜之间的距离有关单位：流明lm)；

---λ(透过率，该LED灯具的透镜和透明灯罩均由PMM亚克力射出成型，因为光线穿过透明材料都有损耗，该损耗与透明材料的材质有关，其值在0～1之间)；

---μ(光线经过透镜和透明灯罩以后射出灯具，然后经过一段路程到达被照射物表面，在光线这个穿越过程中，光线会因为被空气中的微小尘埃粒子、小液滴等反射和吸收在到达被照射物表面时减弱；其值与照射距离、空气的温湿度、天气状况等等因素有关，其值在0～1之间)；

通过上述公式，在了解被照射区要求(面积与平均照度)的条件下即可反求出该LED照明灯具所需的发光效率或LED的驱动电流以及总的LED数量。

以高速公路为例，若采用本灯具：采用12m灯杆可达到30m(灯距30m)乘11m的矩形照射范围，距离灯具的最远照射距离为22m，若在22m处的平均照度要求为15Lux，单灯提供照射面积为Φ2.5m的圆，根据公式：Φ_有效＝E_v平均×A＝(Φ_V×ρ×η+Φ_余光)×λ×μ，用适当的参数即可推算出负责该处照明的LED需要100流明的总光通量。而整个照射面积为S＝30m*11m＝330m²，整块面积的平均照度为15Lux，同样依据上述公式经计算得出，我们仅仅需要8000流明(即100只80流明的LED)的总光通量即可满足照射要求。

如图12、图13所示，本实用新型的LED灯具由透镜模组1、外壳散热模组2、LED模组3和固定模组4组成；透镜模组1由灯罩11和凸透镜12组成；LED模组3由固定管身31、LED32组成；固定模组4由主梁41和副梁42组成。呈穹形曲面阵列分布的LED32安装在固定管身31上，每一组固定管身呈发散状设在副梁42上，副梁41安装在主梁41上，两相邻副梁形成一定夹角，使固定管身之间呈发散状设置。透镜模组1的灯罩11表面呈多组台阶状，每个台阶面对应一固定管身31，在台阶阶面上均设有凸透镜12，该凸透镜12可以是与透明灯罩11一体成型，或者是在台阶阶面上设有通孔，凸透镜12粘接或以其他方式设置在该通孔内。透明灯罩12设计成台阶状的目的是使凸透镜12与每个固定管身31上的LED32发出的光垂直以达到聚焦效果，通过调节凸透镜12与LED32间的距离，使该LED32发出的光在照射物上形成光斑，由于固定管身31都呈发散设置，可以使每个固定管身31上的LED32发出的光分别照射不同的区域，从而实现分区照射，每个固定管身31上的LED32形成的光斑可是独立的，也可通过调节使光斑边缘相接；将组合好的透镜模组1、LED模组3和外壳散热模组2装配好后通过固定模组4的主支梁43和灯杆接头44将灯具固定在灯杆上。外壳散热模组2有21、22、23、24、25五组，其上设有若干内鳍片26，如图14所示，带弧形外表面的鳍片27与内鳍片26在散热模组2上表面形成径向方向的空气通道。

如图15、16、17、18，所述的LED照明灯具由照明模组(由透镜模组1a和LED模组2a组成)、固定模组3a、驱动电源模组4a组成；照明模组为10组，分两排以拱桥形呈发散状设置在固定模组3a上。

固定模组3a由固定片31a、支撑架32a、主支撑杆33a以及灯杆接头34a、卡簧35a、固定螺钉36a组成，驱动电源模组4a设置在支撑架32a上，每个驱动电源模组4a里面设置有与照明模组数量相等的恒流驱动电源41a，该恒流驱动电源41a两端分别接插在高低压接插座上，每组照明模组包含10只LED灯组成(350mA电流的基础标准功耗为10W，其具体功耗由驱动电源模组提供的电流决定，为可调整值)，当标准功耗为100W时，为减少LED灯具体积，LED照明模组分为两大组，前4模组、后6模组作平行排列。

采用上述方案后，LED与电源均采用模块化设置，当一个模块坏后不影响整灯的照明，采用插件方式维修方便，成本低，另外电源和LED分别设置，有利散热，另可以在两弧面间设散热片。采用模块化LED灯和电源后，当其中一个LED或电源发生故障时，不影响整个LED灯的照明，因此不需要随时维修，只需一定周期进行维护，同时维修时只要换其中一个模块，而不需将整个灯拆下进行更换，省人力物力。

如图17所示，所述的照明模组由透镜模组1a和LED模组2a组成，透镜模组1a和LED模组2a安装在灯壳5a内，灯壳5a内表面为多角度台阶面拼合而成，每个台阶面的角度呈发散状，每个台阶面上固定一个LED21a，透镜模组1a安置在LED模组2a上方，透镜模组表面也呈多角度台阶面，每个台阶面的角度与灯壳5a的角度相对应，透镜模组的每一个台阶面上都设置一个凸透镜11a，该凸透镜11a与LED21a的光路相垂直，LED21a与灯壳5a之间有垫片6a，该垫片有多种规格，通过调整垫片的厚度来调整LED21a与透镜模组1a之间的距离，使该LED21a发出的光在被照物上形成光斑，由于灯壳5a内表面台阶面都呈发散设置，所以每个台阶面上的LED21a发出的光分别照射不同的区域，从而实现分区照射，每个台阶面上的LED21a形成的光斑可是独立的，也可通过调节使光斑边缘相接；透镜模组1使用卡环51a固定在灯壳5a上，透镜模组1a与灯壳5a中间置硅胶防水条7a，紧压后达到防水的作用。

图18所示，所述的驱动电源模组4a由恒流驱动电源41a、密封圈42a、上盖43a、低压端子44a、卡扣45a、壳体46a、高压端子47a组成，恒流驱动电源41a置于壳体46a中，在恒流电源41a两端分别是低压端子44a和高压端子47a，交流输入和直流输出分别用方便插拔的防水接口端子来连接方便维护和组装操作，上盖43a和壳体46a之间有密封圈42a，上盖43a压紧42a则可起到密封防水的作用。

由于LED按不同角度设置，可实现对被照射物的分区照射，每组安装导柱上的LED采用不同的颜色，如照射草地用绿色，照射水池用蓝色，照射车道用白色，照射人行道用暖白等，每个安装导柱上可设两个以上不同颜色的LED，可根据需要，通过电路控制实现每个安装导柱上的LED发出的光呈现不同的颜色，该颜色可以是固定的也可以是渐变的或者为跳跃闪烁，而多组LED还可实现跑马灯的功能。

本实用新型路灯照射区域也可按角度进行分区，LED在加二次光学透镜后其照射角将变小通过调节LED与透镜间距离，照射角将在几度到30度间变化，这样每一盏LED灯在照射面上形成若干亮度均匀的呈现阵列排布的光斑。

如图19、图20为减小路灯的体积、降低风阻，本实用新型也可在道路长度方向的中间部分采用光宝或者是OSRAM的方式进行照明，在道路长度方向的两端的LED前部设置透镜，利用透镜聚光的特性为边缘补光，这样就解决了欧司朗和光宝公司路灯中间亮边缘暗的问题。

另外由于本实用新型采用分区照射，人眼最多只看到两个一半的LED，因此不会产生眩光，较安全，不会有光污染。

以上描述仅为本实用新型的实施例，谅能理解：在不偏离本实用新型的构思下，对本实用新型简单的修改和替换皆应包含在本实用新型的技术构思之内。

Claims (14)

1、一种LED灯具，其包括透镜模组(1)、外壳散热模组(2)、LED模组(3)、固定模组(4)和驱动电源模组(5)；所述透镜模组(1)包括灯罩(11)和安装在灯罩(11)上的凸透镜(12)；所述LED模组(3)由固定管身(31)和安装在固定管身(31)上的LED(32)组成，其特征在于：每一LED与每一凸透镜(12)一一对应并且每一LED发出的光能够垂直通过相对应的凸透镜(12)，所述LED在呈穹形曲面阵列分布。

2、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：所述固定模组(4)由主梁(41)和副梁(42)组成，每一固定管身(31)以不同安装角度设置在同一副梁(42)上，每一副梁(42)也以不同的安装角度设置在两条平行的主梁(41)上，主梁(41)安置在灯罩上盖上。

3、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：所述灯罩(11)表面呈多组台阶状，每个台阶面对应一固定管身(31)，在台阶阶面上均设有凸透镜(12)。

4、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：所述凸透镜(12)与透明灯罩(11)一体成型，或者是在台阶阶面上设有通孔，凸透镜(12)安装在所述通孔内。

5、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：外壳散热模组(2)包括若干散热内鳍片(26)，散热内鳍片(26)外部设有弧形外鳍片(27)，散热内鳍片(26)与弧形外鳍片(27)形成了气流可通过的空气通道。

6、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：所述LED灯具具有n个透镜模组(1a)、n个LED模组(2a)、n个驱动电源模组(4a)，其中，所述n个LED模组(4a)分两排以拱桥形成发散状设置在固定模组(3a)上；n为大于等于2的自然数。

7、如权利要求6所述的LED灯具，其特征在于：所述固定模组(3a)由固定片(31a)、支撑架(32a)、主支撑杆(33a)以及灯杆接头(34a)、卡簧(35a)、固定螺钉(36a)组成，驱动电源模组(4a)设置在支撑架(32a)上。

8、如权利要求7所述的LED灯具，其特征在于：每个所述驱动电源模组(4a)内设置有与LED模组(2a)数量相等的驱动电源(41a)，该驱动电源(41a)两端分别接插在高低压接插座上。

9、如权利要求6所述的LED灯具，其特征在于：在相邻两个LED模组之间设置有散热片。

10、如权利要求1或6所述的LED灯具，其特征在于：可采用垫片的方式调节LED与凸透镜(12)之间的距离。

11、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：所述LED模组在路面宽度方向上至少具有两个LED，灯杆左右两侧的LED关于灯杆对称分布。

12、如权利要求1所述的LED灯具，其特征在于：所述LED模组在路面宽度方向上至少具有三个LED，灯杆左右两侧的LED关于灯杆对称分布。

13、如权利要求1或6所述的LED灯具，其特征在于：所述每个LED的发光效率相同和驱动电流相同。

14、如权利要求1或6所述的LED灯具，其特征在于：每个LED的发光效率不同，或者每个LED的驱动电流不同，每个LED的驱动电流采用调四段调整式调节，可按需求调整为350mA、500mA、700mA、1000mA。

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