CN210265615U - 一种浮动式盘型制动闸片 - Google Patents

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CN210265615U CN201920060298.3U CN201920060298U CN210265615U CN 210265615 U CN210265615 U CN 210265615U CN 201920060298 U CN201920060298 U CN 201920060298U CN 210265615 U CN210265615 U CN 210265615U
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钟梓云
孙青�
王剑
黄启镇
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Abstract

本实用新型公开了一种浮动式盘型制动闸片,包括一钢背板、若干摩擦体、若干调节弹片和若干定位卡簧,钢背板的表面上设置有若干弹片槽,定位卡簧、调节弹片和摩擦体自下而上依次设置于弹片槽,摩擦体内置有销钉,销钉穿过弹片槽与定位卡簧固定连接将若干摩擦体紧密相连装配于钢背板上形成有弹性的浮动式结构。本实用新型公开的浮动式盘型制动闸片,采用整体钢背结构,通过将多个摩擦体紧密相连固定于钢背板上形成有弹性的浮动式结构,摩擦体与制动盘柔性结合,不易伤制动盘,减小了不均匀摩擦和产热,同时也减少了噪音。

Description

一种浮动式盘型制动闸片
技术领域
本实用新型涉及列车制动技术领域,具体涉及一种浮动式盘型制动闸片。
背景技术
列车在制动过程中,闸片摩擦体与制动盘的摩擦能够将动能转化成热能消耗掉,从而实现列车停车制动。盘式制动因制动盘的外形为圆环形状,像一个盘子,故名为盘形制动,盘型制动相对应的制动闸片为盘形制动闸片,盘形制动闸片因其具有可拆卸等优点而得到普遍采用。
闸片安装在制动夹钳上,盘式制动时,通过液压制动缸及制动杠杆的作用,让安装在夹钳上两块闸片夹紧制动盘而产生摩擦力矩,该摩擦力矩再由车轮传给钢轨并引起钢轨作用于车轮的反作用力,该反作用力即列车的制动力。
但是,目前的盘型制动闸片在制动时产生的制动压力不均衡以及制动盘的振动等因素,闸片对制动盘的损伤大,闸片与制动盘之间获得的有效摩擦面积小,且产生的噪音大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种浮动式盘型制动闸片,用以解决目前的盘型制动闸片对制动盘的损伤大、有效摩擦面积小和噪音大等问题。
本实用新型提供一种浮动式盘型制动闸片,包括一钢背板、若干摩擦体、若干调节弹片和若干定位卡簧,所述钢背板的表面上设置有若干弹片槽,所述定位卡簧、所述调节弹片和所述摩擦体自下而上依次设置于所述弹片槽,所述摩擦体内置有销钉,所述销钉穿过所述弹片槽与所述定位卡簧固定连接将若干所述摩擦体紧密相连装配于钢背板上形成有弹性的浮动式结构;
所述钢背板的正面和背面分别设置有弹片槽和卡簧槽,所述定位卡簧安装于所述卡簧槽内,所述调节弹片安装在弹片槽内;所述钢背板上的弹片槽之间的区域间隔设置有第一限位块、第二限位块和第三限位块;
所述浮动式盘型制动闸片还包括燕尾块,所述燕尾块固定于所述钢背板背面上,所述燕尾块上设置有减料槽,所述减料槽沿燕尾块的中线对称设置。
优选地,所述摩擦体还包括摩擦块和骨架,所述骨架的中部向上隆起且上表面均设置成上球形支撑面、下表面均设置成下球形支撑面,在所述上球形支撑面和所述下球形支撑面的中心均开设有定位孔,所述销钉穿过所述定位孔,且所述销钉的下部设置成与下球形支撑面相配合的球形支撑面,所述摩擦块的水平截面为多边形,所述摩擦块设置在所述骨架与所述销钉的共同底端,所述骨架、所述销钉与所述摩擦块烧结成一体。
优选地,所述弹片槽内设置有中心导向孔,所述弹片槽通过所述中心导向孔与所述卡簧槽贯通;所述销钉从内向外穿过所述骨架的上球面支撑面且露出所述销钉的端头,所述销钉的端头上设置有销钉槽,所述定位卡簧内设置有定位卡簧中心孔,所述销钉穿过所述弹片槽通过所述销钉槽固定于所述定位卡簧的定位卡簧中心孔内。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型公开的浮动式盘型制动闸片,采用整体钢背结构,通过将多个摩擦体紧密相连固定于钢背板上形成有弹性的浮动式结构,确保制动夹钳夹紧力在所有摩擦体上均匀施压,可保证每次制动时各摩擦片在均匀的压力下,最大面积接触在制动盘上,保证制动平稳、可靠。因制动闸片采用浮动可调节式结构,可很好地降低制动冲击,适应制动盘磨耗不平,能预防制动盘制动过程中出现局部高温产生热斑和热应力现象,提高了制动盘的使用寿命和运行安全。浮动可调节式结构可使制动时,各摩擦体表面压力均衡、制动冲击减小,可大大降低制动过程中产生的震动噪音,浮动等压式结构还可以有效地解决制动过程中制动闸片发生偏磨的现象,保证制动闸片均匀磨损,提高了制动闸片的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型提供的浮动式盘型制动闸片的主视图;
图2是本实用新型提供的浮动式盘型制动闸片的背面视图;
图3是本实用新型提供的钢背板的主视图;
图4是本实用新型提供的钢背板的后视图;
图5是本实用新型提供的摩擦体的示意图;
图6是本实用新型提供的调节弹片的示意图;
图7是本实用新型提供的定位卡簧的示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示,本实用新型提出了一种浮动式盘型制动闸片,包括钢背板1、若干摩擦体2、调节弹片3和定位卡簧4,若干摩擦体2紧密相连且均固定于钢背板1 的正面上,形成有弹性的浮动式结构。
如图3所示,钢背板1的正面上设置有若干个弹片槽11,弹片槽11内开设有中心导向孔12。为了限制摩擦体转动,钢背板1的正面上间隔设置有第一限位块13、第二限位块14和第三限位块15。
摩擦体2包括摩擦块21、骨架22和销钉23,骨架22的中部向上隆起且上表面均设置成上球形支撑面221、下表面均设置成下球形支撑面,在上球形支撑面221和下球形支撑面的中心均开设有定位孔,销钉23穿过定位孔,且销钉23的下部设置成与下球形支撑面相配合的球形支撑面,摩擦块21的水平截面为多边形,摩擦块21设置在骨架22与销钉23的共同底端,骨架22、销钉23与摩擦块21烧结成一体。
如图4所示,钢背板1的背面上设置有燕尾块20,燕尾块20与钢背板1一体成型,可以避免铆接或焊接而降低了使用风险及后续加工繁琐工序,并通过中心导向孔12连通卡簧槽16,燕尾块20上设置有减料槽201,减料槽201沿燕尾块20的中线对称设置。钢背板1采用整体钢背结构,摩擦体2磨耗到线后,通过翻新可以重复利用,节能环保。
如图5所示,摩擦体2由摩擦块21、骨架22和销钉23通过高温加压烧结组合而成,摩擦体2水平截面为多边形,骨架22中心区域设置上球形支撑面221,销钉23 从内向外穿过骨架23的上球形支撑面221,销钉23的外圆处设置有销钉槽231,摩擦体2通过高温烧结摩擦块21与骨架22融为一体,粘结牢固,多边形设计合理,摩擦块2不易掉边角。
如图6所示,调节弹片3的弹片外形呈碟型状,采用耐高温弹簧钢材质制作。调节弹片3设置为弹片中心孔31、弹片支撑面32和弹片锥面;装配时销钉23穿过弹片中心孔31与上球形支撑面221相交,弹片支撑面32放置在弹片槽11内,调节弹片3 用于调整调节弹片锥面增加摩擦体2的接触面积,制动时,减小冲击,降低噪音,防止啸叫等现象。
如图7所示,定位卡簧4采用不锈钢丝42弯曲成型,中部设置有定位卡簧中心孔41,该定位卡簧中心孔41与销钉槽231连接。
其中,定位卡簧4安装于钢背板1的卡簧槽16内,摩擦体2的销钉23穿过弹片槽11与定位卡簧中心孔51固定连接;调节弹片3安装在钢背弹片槽11内;摩擦体2 的骨架22卡接在调节弹片3上。
该浮动式盘型制动闸片安装包括以下步骤:
步骤S1:放置钢背板1
将钢背板1的燕尾面朝下放置;
步骤S2:放置调节弹片3
在钢背板1的弹片槽11内分别放置调节弹片3;
步骤S3:放置摩擦体2
将销钉23设置于定位卡簧中心孔41,并通过第一限位块13、第二限位块14和第三限位块15设置限位;
步骤S4:安装定位卡簧4
连接定位卡簧4与销钉23。
本专利在实施时,将燕尾块安装在制动盘的制动夹钳上,通过压缩空气对制动夹钳施加相对压力,将闸片与制动盘相互摩擦,再通过调整调节弹片增加摩擦体接触面积,同时减少摩擦面偏磨,在制动过程中获得最大有效的接触面积。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种浮动式盘型制动闸片,其特征在于,包括一钢背板(1)、若干摩擦体(2)、若干调节弹片(3)和若干定位卡簧(4),所述钢背板(1)的表面上设置有若干弹片槽(11),所述定位卡簧(4)、所述调节弹片(3)和所述摩擦体(2)自下而上依次设置于所述弹片槽(11),所述摩擦体(2)内置有销钉(23),所述销钉(23)穿过所述弹片槽(11)与所述定位卡簧(4)固定连接将若干所述摩擦体(2)紧密相连装配于钢背板(1)上形成有弹性的浮动式结构;
所述钢背板(1)的正面和背面分别设置有弹片槽(11)和卡簧槽(16),所述定位卡簧(4)安装于所述卡簧槽(16)内,所述调节弹片(3)安装在弹片槽(11)内,所述钢背板(1)上的弹片槽(11)之间的相邻区域间隔设置有第一限位块(13)、第二限位块(14)和第三限位块(15);
所述浮动式盘型制动闸片还包括燕尾块(20),所述燕尾块(20)固定于所述钢背板(1)的背面上,所述燕尾块(20)上设置有减料槽(201),所述减料槽(201)沿燕尾块(20)的中线对称设置;
其中,所述调节弹片(3)的弹片外形呈碟型状,采用弹簧钢材质制作。
2.如权利要求1所述的浮动式盘型制动闸片,其特征在于,
所述摩擦体(2)还包括摩擦块(21)和骨架(22),所述骨架(22)的中部向上隆起且上表面均设置成上球形支撑面(221)、下表面均设置成下球形支撑面,在所述上球形支撑面(221)和所述下球形支撑面的中心均开设有定位孔,所述销钉(23)穿过所述定位孔,且所述销钉(23)的下部设置成与下球形支撑面相配合的球形支撑面,所述摩擦块(21)的水平截面为多边形,所述摩擦块(21)设置在所述骨架(22)与所述销钉(23)的共同底端,所述骨架(22)、所述销钉(23)与所述摩擦块(21)烧结成一体。
3.如权利要求2所述的浮动式盘型制动闸片,其特征在于,
所述弹片槽(11)内设置有中心导向孔(12),所述弹片槽(11)通过所述中心导向孔(12)与所述卡簧槽(16)贯通;
所述销钉(23)从内向外穿过所述骨架(22)的上球形支撑面(221)且露出所述销钉(23)的端头,所述销钉(23)的端头上设置有销钉槽(231),所述定位卡簧(4)内设置有定位卡簧中心孔(41),所述销钉(23)穿过所述弹片槽(11)通过所述销钉槽(231)固定于所述定位卡簧(4)的定位卡簧中心孔(41)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113027961A (zh) * 2021-02-10 2021-06-25 中铁隆昌铁路器材有限公司 一种高速动车组用粉末冶金闸片的摩擦体自适应调整结构

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