CN210265057U - 低噪音的真空泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪音的真空泵，包括：电机；泵体；泵体安装有：偏心轮；连杆组件；左、右活塞组件；左、右气缸；左、右进气组件；左、右气路；泵体设置有内腔，所述的偏心轮、连杆组件位于该内腔内，内腔的外径大于左气缸或右气缸的外径，左气缸或右气缸的外径大于左气路或右气路的外径；排气组件，其与内腔连通；从左气路经左进气组件输入到左气缸的气体会因体积增大流速一次减缓，从左气缸输入到内腔的气体会因体积增大流速二次减缓；从右气路经右进气组件输入到右气缸的气体会因体积增大流速一次减缓，从右气缸输入到内腔的气体会因体积增大流速二次减缓；本实用新型具有结构紧凑、成本低、噪音小的有益效果。

Description

低噪音的真空泵

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的液压制动真空助力系统，具体涉及一种低噪音真空泵。

背景技术

现有的电动汽车使用的真空助力主要来自车上安装的电动真空泵，目前市场上没有专门的真空泵消声器；在真空泵上使用外接消音器总成的，消声效果好的，价格很昂贵、体积庞大；价格低廉的消声器的消声效果差、安装不方便，且外接消声器无法完全消除真空泵运行的机械声音。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种低噪音的真空泵。

本实用新型的技术方案是：

一种低噪音的真空泵，包括：

电机；

泵体，与电机的壳体固定，泵体内安装有：

偏心轮，其与电机的转动轴固定；

连杆组件，其中部与偏心轮的凸柱可转动联接；

左活塞组件和右活塞组件，其分别安装在连杆组件的两端；

左气缸和右气缸，其分别固定在泵体的左侧和右侧；

左进气组件和右进气组件，分别与左气缸和右气缸固定；

左气路，其连通左进气组件和进气嘴；

右气路，其连通右进气组件和进气嘴；

泵体设置有内腔，所述的偏心轮、连杆组件位于该内腔内，内腔的外径大于左气缸或右气缸的外径，左气缸或右气缸的外径大于左气路或右气路的外径；

排气组件，其与内腔连通；

从左气路经左进气组件输入到左气缸的气体会因体积增大流速一次减缓，从左气缸输入到内腔的气体会因体积增大流速二次减缓；

从右气路经右进气组件输入到右气缸的气体会因体积增大流速一次减缓，从右气缸输入到内腔的气体会因体积增大流速二次减缓；

二次减缓后的气流从排气组件输出。

需要说明的是，气体流速经两次减缓，噪音也会跟随减小。

所述连杆组件包括：

连杆，有2只，其由前段和后段组成，前段的厚度不超过后段厚度的一半，前段上开设有铰接孔，该铰接孔嵌入轴承，凸柱穿过2只连杆的轴承内圈固定， 2只连杆的后段能分别与两端的左活塞组件和右活塞组件固定，电机转动，经偏心轮带动2只连杆移动，最后，带动左活塞组件和右活塞组件左右来回移动。

该2只连杆基本对称设置，体积小，加工方便。

作为优选，所述2只连杆的顶面高度接近，2只连杆的低面高度接近。

作为优选，所述前段设置有2只对称的夹持段，所述的铰接孔位于2只夹持段之间，一只夹持段开设有夹持螺纹孔、另一只夹持段开设有夹持通孔，夹持螺钉穿过夹持通孔拧入夹持螺纹孔将所述的轴承夹紧固定。

作为优选，所述2只连杆的前段之间安装有垫片。

作为优选，所述凸柱顶部安装有挡圈。

作为优选，所述后段开设有左活塞组件或右活塞组件的安装螺纹孔。

作为优选，所述偏心轮通过偏心轮螺钉固定在所述电机转轴上。

所述排气组件包括：

排气口，设置在壳体上，排气口上安装有排气阀片，排气阀片外依次设置有消音棉和透气帽。消音棉能再次降噪。

所述左气路或右气路分别由泵盖安装在泵体外形成。

本实用新型具有结构紧凑、成本低、噪音小的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3、4为连杆组件相关的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种低噪音的真空泵，包括：

电机3；

泵体，与电机3的壳体固定，泵体内安装有：

偏心轮21，其与电机3的转动轴固定；

连杆组件1，其中部与偏心轮21的凸柱22可转动联接；

左活塞组件42和右活塞组件，其分别安装在连杆组件1的两端；左活塞组件42和右活塞组件为现有技术；

左气缸41和右气缸，其分别固定在泵体的左侧和右侧；

左进气组件43和右进气组件，分别与左气缸41和右气缸固定；左进气组件43和右进气组件为现有技术；

左气路44，其连通左进气组件43和进气嘴46；

右气路，其连通右进气组件和进气嘴46；

泵体设置有内腔45，偏心轮21、连杆组件1位于该内腔45内，内腔45的外径大于左气缸41或右气缸的外径，左气缸41或右气缸的外径大于左气路44或右气路的外径；

排气组件，其与内腔45连通；

从左气路44经左进气组件43输入到左气缸41的气体会因体积增大流速一次减缓，从左气缸41输入到内腔45的气体会因体积增大流速二次减缓；

从右气路经右进气组件输入到右气缸的气体会因体积增大流速一次减缓，从右气缸输入到内腔45的气体会因体积增大流速二次减缓；

二次减缓后的气流从排气组件输出。

连杆组件1包括：

连杆，有2只，其由前段11和后段10组成，前段11的厚度不超过后段10厚度的一半，前段11上开设有铰接孔，该铰接孔嵌入轴承12，凸柱22穿过2只连杆的轴承12内圈固定， 2只连杆的后段10能分别与两端的左活塞组件42和右活塞组件固定，电机3转动，经偏心轮21带动2只连杆移动，最后，带动左活塞组件42和右活塞组件左右来回移动。

2只连杆的顶面高度接近，2只连杆的低面高度接近。

前段11设置有2只对称的夹持段13，铰接孔位于2只夹持段13之间，一只夹持段13开设有夹持螺纹孔、另一只夹持段13开设有夹持通孔，夹持螺钉14穿过夹持通孔拧入夹持螺纹孔将轴承12夹紧固定。

2只连杆的前段11之间安装有垫片23。

凸柱22顶部安装有挡圈24。

后段10开设有左活塞组件42或右活塞组件的安装螺纹孔101。

偏心轮21通过偏心轮螺钉固定在电机3转轴上。

排气组件包括：

排气口，设置在壳体上，排气口上安装有排气阀片，排气阀片外依次设置有消音棉7和透气帽6。

左气路44或右气路分别由泵盖40安装在泵体外形成。

Claims (10)

1.一种低噪音的真空泵，包括：

电机（3）；

泵体，与电机（3）的壳体固定，泵体内安装有：

偏心轮（21），其与电机（3）的转动轴固定；

连杆组件（1），其中部与偏心轮（21）的凸柱（22）可转动联接；

左活塞组件（42）和右活塞组件，其分别安装在连杆组件（1）的两端；

左气缸（41）和右气缸，其分别固定在泵体的左侧和右侧；

左进气组件（43）和右进气组件，分别与左气缸（41）和右气缸固定；

左气路（44），其连通左进气组件（43）和进气嘴（46）；

右气路，其连通右进气组件和进气嘴（46）；

其特征是：

泵体设置有内腔（45），所述的偏心轮（21）、连杆组件（1）位于该内腔（45）内，内腔（45）的外径大于左气缸（41）或右气缸的外径，左气缸（41）或右气缸的外径大于左气路（44）或右气路的外径；

排气组件，其与内腔（45）连通；

从左气路（44）经左进气组件（43）输入到左气缸（41）的气体会因体积增大流速一次减缓，从左气缸（41）输入到内腔（45）的气体会因体积增大流速二次减缓；

从右气路经右进气组件输入到右气缸的气体会因体积增大流速一次减缓，从右气缸输入到内腔（45）的气体会因体积增大流速二次减缓；

二次减缓后的气流从排气组件输出。

2.如权利要求1所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述连杆组件（1）包括：

连杆，有2只，其由前段（11）和后段（10）组成，前段（11）的厚度不超过后段（10）厚度的一半，前段（11）上开设有铰接孔，该铰接孔嵌入轴承（12），凸柱（22）穿过2只连杆的轴承（12）内圈固定， 2只连杆的后段（10）能分别与两端的左活塞组件（42）和右活塞组件固定，电机（3）转动，经偏心轮（21）带动2只连杆移动，最后，带动左活塞组件（42）和右活塞组件左右来回移动。

3.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述2只连杆的顶面高度接近，2只连杆的低面高度接近。

4.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述前段（11）设置有2只对称的夹持段（13），所述的铰接孔位于2只夹持段（13）之间，一只夹持段（13）开设有夹持螺纹孔、另一只夹持段（13）开设有夹持通孔，夹持螺钉（14）穿过夹持通孔拧入夹持螺纹孔将所述的轴承（12）夹紧固定。

5.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述2只连杆的前段（11）之间安装有垫片（23）。

6.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述凸柱（22）顶部安装有挡圈（24）。

7.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述后段（10）开设有左活塞组件（42）或右活塞组件的安装螺纹孔（101）。

8.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述偏心轮（21）通过偏心轮螺钉固定在所述电机（3）转轴上。

9.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述排气组件包括：

排气口，设置在壳体上，排气口上安装有排气阀片，排气阀片外依次设置有消音棉（7）和透气帽（6）。

10.如权利要求2所述的一种低噪音的真空泵，其特征是，所述左气路（44）或右气路分别由泵盖（40）安装在泵体外形成。

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