CN102200112A - 一种压缩机连杆进气消音的结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种压缩机连杆进气消音的结构，包括压缩机壳体及其内设置的活塞装置，活塞装置的下部设置连杆，上部设置活塞，活塞包括环形圈、环形圈压板，环形圈压板顶部设置有阀片，其特征在于，所述压缩机壳体设置进气容腔，连杆开设进气通道和进气小孔，活塞内设有迷宫式进气腔，进气小孔、进气通道以及迷宫式进气腔相互连通，环形圈压板上设有两个以上控制阀片开闭的进气孔。本发明大大降低了压缩机的进气噪音，从而降低压缩机的整体噪音，装配方便，具有良好的推广价值。

Description

一种压缩机连杆进气消音的结构
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，具体的说是一种压缩机进气消音结构。
背景技术
传统的压缩机进气系统是在气缸盖上，经过气缸盖的进气容腔和阀板进气阀片直接进入压缩容腔内，难以实现对压缩机的整体消音功能。为此，专利文献中也提出不少针对压缩机噪音问题而设计的消音结构，如专利申请号为CN200710061273.7，发明名称为一种压缩机的消音装置，压缩机包括电子部和机械压缩部；所述电子部和机械压缩部设置在压缩机外壳封闭的腔体内，所述电子部由设置在机壳内上端部的定子和转子组成；所述机械压缩部包括气缸、上部轴承、下部轴承；所述转子的中心是曲轴，曲轴的下端部上整体形成有偏心部，所述曲轴外侧设置有进行自转与公转的活塞；在所述下轴承的下方设置有消声器，消声器与下部轴承、气缸、上部轴承上的排气孔组成的排气通道；其特征在于：在排气通道内下轴承的上表面设置有一个与排气孔连通的共鸣腔，以及在汽缸排气口的旁侧和下轴承的上表面相互对应设置有凹槽形成另一个共鸣腔一同组成消声装置。此专利结构虽然可以一次铸造成型，加工简单，但该结构对压缩机的进气消音无明显的效果。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，成本低，而且大大降低了压缩机的进气噪音，从而降低压缩机的整体噪音的压缩机连杆进气消音的结构。
本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种压缩机连杆进气消音的结构，包括压缩机壳体及其内设置的活塞装置，活塞装置的下部设置连杆，上部设置活塞，活塞包括环形圈、环形圈压板，环形圈压板顶部设置有阀片，其特征在于，所述压缩机壳体设置进气容腔，连杆开设进气通道和进气小孔，活塞内设有迷宫式进气腔，进气小孔、进气通道以及迷宫式进气腔相互连通，环形圈压板上设有两个以上控制阀片开闭的进气孔。
作为上述方案的进一步说明，所述压缩机壳体的内腔作为进气容腔，进气容腔的侧面设置有多个壳体进气孔，壳体进气孔外罩有消音棉。
所述压缩机壳体的侧部设置有装嵌消声棉的腔室，壳体进气孔位于该腔室的底部。
所述进气通道的孔径大于进气小孔的孔径。
所述进气通道的出气口设置在迷宫式进气腔的底部，出气口四周成型有若干块凸块，相邻两凸块之间设置气流通道，凸块上设置螺孔，螺孔上配有螺钉将环形圈固定于迷宫式进气腔与环形圈压板之间。
所述凸块与迷宫式进气腔内壁之间设置有与所述气流通道连通的环形通道，环形圈压板的进气孔对应设置在环形通道的上方。
所述环形圈为环形橡胶圈，环形圈的下部向内延伸并形成压边。
所述环形圈压板的中部设置有沉孔，沉孔的底部攻有螺孔，沉孔内设置垫圈和螺钉将阀片定位于环形圈压板的顶部。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本发明采用连杆进气消音的结构，该结构使用压缩机的壳体容腔作为进气容腔，通过连杆上所开设的进气小孔，气体经过连杆进气小孔进入到连杆进气孔内，完成了一次缩小、放大的体积变化后，再经过连杆迷宫式进气腔进行气体分流，最后通过环形圈压板的进气孔将进气阀片打开阀门，气体进入压缩腔内，完成一次进气过程，这种进气方式大大降低了压缩机的进气噪音，从而降低压缩机的整体噪音。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的活塞装置分解结构示意图；
图3为本发明的活塞装置结构示意图；
图4为图3的剖视结构示意图。
附图标记说明：1、压缩机壳体 1-1、壳体进气孔 1-2、腔室 2、连杆 2-1、进气通道 2-2、进气小孔 3、环形圈 4、环形圈压板 4-1、沉孔 4-2、螺孔 4-3、垫圈 4-4、螺钉 4-5、进气孔 5、阀片 6、迷宫式进气腔 6-1、凸块 6-2、气流通道 6-3、螺孔 6-4、环形通道7、消音棉
具体实施方式
如图1～图4所示，本发明一种压缩机连杆进气消音的结构，包括压缩机壳体1及其内设置的活塞装置，活塞装置的下部设置连杆2，上部设置活塞，活塞包括环形圈3、环形圈压板4，环形圈3为环形橡胶圈，环形圈3的下部向内延伸并形成压边。环形圈压板3顶部设置有阀片5，环形圈压板4的中部设置有沉孔4-1，沉孔的底部攻有螺孔4-2，沉孔4-1内设置垫圈4-3和螺钉4-4将阀片5定位于环形圈压板的顶部。压缩机壳体1的内腔作为进气容腔，连杆2开设进气通道2-1和进气小孔2-2，进气通道2-1的孔径大于进气小孔2-2的孔径。活塞内设有迷宫式进气腔6，进气小孔、进气通道以及迷宫式进气腔相互连通，环形圈压板4上设有两个以上控制阀片5开闭的进气孔4-5。其中，进气通道的出气口设置在迷宫式进气腔的底部，出气口四周成型有若干块凸块6-1，相邻两凸块之间设置气流通道6-2，凸块上设置螺孔6-3，螺孔上配有螺钉将环形圈固定于迷宫式进气腔与环形圈压板之间。凸块6-1与迷宫式进气腔内壁之间设置有与所述气流通道6-2连通的环形通道6-4，环形圈压板的进气孔4-5对应设置在环形通道6-4的上方。进气容腔的侧面设置有多个壳体进气孔1-1，壳体进气孔1-1外罩有消音棉7。本实施例中，压缩机壳体的侧部设置有装嵌消声棉的腔室1-2，壳体进气孔位于该腔室的底部。
使用过程中，通过连杆上所开设的进气小孔，气体经过连杆进气小孔进入到连杆进气孔内，完成了一次缩小、放大的体积变化后，再经过连杆迷宫式进气腔进行气体分流，最后通过环形圈压板的进气孔将进气阀片打开阀门，气体进入压缩腔内。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种压缩机连杆进气消音的结构，包括压缩机壳体及其内设置的活塞装置，活塞装置的下部设置连杆，上部设置活塞，活塞包括环形圈、环形圈压板，环形圈压板顶部设置有阀片，其特征在于，所述压缩机壳体设置进气容腔，连杆开设进气通道和进气小孔，活塞内设有迷宫式进气腔，进气小孔、进气通道以及迷宫式进气腔相互连通，环形圈压板上设有两个以上控制阀片开闭的进气孔。
2.根据权利要求1所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述压缩机壳体的内腔作为进气容腔，进气容腔的侧面设置有多个壳体进气孔，壳体进气孔外罩有消音棉。
3.根据权利要求2所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述压缩机壳体的侧部设置有装嵌消声棉的腔室，壳体进气孔位于该腔室的底部。
4.根据权利要求1所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述进气通道的孔径大于进气小孔的孔径。
5.根据权利要求1或4所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述进气通道的出气口设置在迷宫式进气腔的底部，出气口四周成型有若干块凸块，相邻两凸块之间设置气流通道，凸块上设置螺孔，螺孔上配有螺钉将环形圈固定于迷宫式进气腔与环形圈压板之间。
6.根据权利要求5所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述凸块与迷宫式进气腔内壁之间设置有与所述气流通道连通的环形通道，环形圈压板的进气孔对应设置在环形通道的上方。
7.根据权利要求1所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述环形圈为环形橡胶圈，环形圈的下部向内延伸并形成压边。
8.根据权利要求1所述的压缩机连杆进气消音的结构，其特征在于，所述环形圈压板的中部设置有沉孔，沉孔的底部攻有螺孔，沉孔内设置垫圈和螺钉将阀片定位于环形圈压板的顶部。
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