CN210262750U - 超长盖梁钢筋骨架整体吊装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了超长盖梁钢筋骨架整体吊装，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板顶部的两侧均固定连接有第一圆钢吊环，所述第二钢板底部的两侧均固定连接有第二圆钢吊环，所述第一钢板的底部固定连接有两个工字钢，所述工字钢的底部与第二钢板固定连接。本实用新型通过设置第一钢板、第一圆钢吊环、第二圆钢吊环、第二钢板和工字钢的配合使用，解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎，这类施工方法具有一定的局限性，且工序持续时间长，产生成本大的问题，超长盖梁钢筋骨架整体吊装解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎的局限性，工序持续时间长，产生成本大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁下部结构圆柱形墩柱盖梁施工技术领域，具体为超长盖梁钢筋骨架整体吊装。
背景技术
随着建设工程的发展，圆柱形墩柱盖梁结构形式，在我国桥梁施工中得到广泛应用。根据目前超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎，这类施工方法具有一定的局限性，且工序持续时间长，产生成本大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供超长盖梁钢筋骨架整体吊装，具备灵活性强、安装速度快捷方便，更易保证盖梁钢筋保护层的准确性，同时可降低人力劳动强度、节约机械设备台班，简化了施工工序，提高了工作效率高，加快施工进度，确保结构物的实体质量、确保人员高空作业安全以及吊具拆除便捷，减少钢筋起吊次数，能够比传统盖梁钢筋施工更加安全的优点，超长盖梁钢筋骨架整体吊装解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎的局限性，工序持续时间长，产生成本大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：超长盖梁钢筋骨架整体吊装，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板顶部的两侧均固定连接有第一圆钢吊环，所述第二钢板底部的两侧均固定连接有第二圆钢吊环，所述第一钢板的底部固定连接有两个工字钢，所述工字钢的底部与第二钢板固定连接。
优选的，所述第一圆钢吊环的数量为八个，所述第二圆钢吊环的数量为十六个。
优选的，所述第一圆钢吊环和第二圆钢吊环的直径均为25mm，所述第一钢板和第二钢板的厚度均为10mm。
优选的，所述第一钢板的底部和第二钢板的顶部与工字钢的连接处均通过焊接固定连接。
优选的，所述第一圆钢吊环的底部与第一钢板的顶部通过焊接固定连接，所述第二圆钢吊环的顶部与第二钢板的顶部通过焊接固定连接。
优选的，所述工字钢为双拼45b钢结构，所述工字钢的长度为19m。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置第一钢板、第一圆钢吊环、第二圆钢吊环、第二钢板和工字钢的配合使用，解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎，这类施工方法具有一定的局限性，且工序持续时间长，产生成本大的问题，该解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎，这类施工方法具有一定的局限性，且工序持续时间长，产生成本大的问题，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的仰视图；
图3为本实用新型结构的俯视图；
图4为本实用新型结构的左视图。
图中：1第一钢板、2第一圆钢吊环、3第二圆钢吊环、4第二钢板、5工字钢。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型中的第一钢板1、第一圆钢吊环2、第二圆钢吊环3、第二钢板4和工字钢5等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-4，超长盖梁钢筋骨架整体吊装，包括第一钢板1和第二钢板4，第一钢板1顶部的两侧均固定连接有第一圆钢吊环2，第二钢板4底部的两侧均固定连接有第二圆钢吊环3，第一钢板1的底部固定连接有两个工字钢5，工字钢5的底部与第二钢板4固定连接；
第一圆钢吊环2的数量为八个，第二圆钢吊环3的数量为十六个，第一圆钢吊环2和第二圆钢吊环3的直径均为25mm，第一钢板1和第二钢板4的厚度均为10mm，第一钢板1的底部和第二钢板4的顶部与工字钢5的连接处均通过焊接固定连接，第一圆钢吊环2的底部与第一钢板1的顶部通过焊接固定连接，第二圆钢吊环3的顶部与第二钢板4的顶部通过焊接固定连接，工字钢5为双拼45b钢结构，工字钢5的长度为19m。
使用时，第一圆钢吊环2与吊车钢丝绳连接，第二圆钢吊环3与盖梁整体骨架横担连接，吊具加工过程中焊接人员专业培训后持证上岗，以确保吊具焊接质量，确保起吊安全；
平整场地，绑扎盖梁钢筋，并在骨架四周绑扎与盖梁砼标号相同的砼垫块，砼垫块呈梅花形交错布置，并在绑扎前用水浸湿，以保证钢筋保护层符合设计要求；
根据整体盖梁钢筋骨架受力情况，经检算后固定的起吊点安装吊具；
根据盖梁骨架整体重量及现场起吊位置，现场采用75t汽车吊进行吊装；
专人指挥盖梁钢筋骨架起重吊装，整体坐落至盖梁底模上，按照设计要求安装到位；
吊装完毕后，吊具拆除。
综上所述：该超长盖梁钢筋骨架整体吊装，通过设置第一钢板1、第一圆钢吊环2、第二圆钢吊环3、第二钢板4和工字钢5的配合使用，解决了传统的超长盖梁钢筋安装主要方法是在盖梁底模上进行绑扎，这类施工方法具有一定的局限性，且工序持续时间长，产生成本大的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.超长盖梁钢筋骨架整体吊装，包括第一钢板(1)和第二钢板(4)，其特征在于：所述第一钢板(1)顶部的两侧均固定连接有第一圆钢吊环(2)，所述第二钢板(4)底部的两侧均固定连接有第二圆钢吊环(3)，所述第一钢板(1)的底部固定连接有两个工字钢(5)，所述工字钢(5)的底部与第二钢板(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的超长盖梁钢筋骨架整体吊装，其特征在于：所述第一圆钢吊环(2)的数量为八个，所述第二圆钢吊环(3)的数量为十六个。
3.根据权利要求1所述的超长盖梁钢筋骨架整体吊装，其特征在于：所述第一圆钢吊环(2)和第二圆钢吊环(3)的直径均为25mm，所述第一钢板(1)和第二钢板(4)的厚度均为10mm。
4.根据权利要求1所述的超长盖梁钢筋骨架整体吊装，其特征在于：所述第一钢板(1)的底部和第二钢板(4)的顶部与工字钢(5)的连接处均通过焊接固定连接。
5.根据权利要求1所述的超长盖梁钢筋骨架整体吊装，其特征在于：所述第一圆钢吊环(2)的底部与第一钢板(1)的顶部通过焊接固定连接，所述第二圆钢吊环(3)的顶部与第二钢板(4)的顶部通过焊接固定连接。
6.根据权利要求1所述的超长盖梁钢筋骨架整体吊装，其特征在于：所述工字钢(5)为双拼45b钢结构，所述工字钢(5)的长度为19m。
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