CN210262634U - 一种市政道路紧急填坑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政道路紧急填坑装置，涉及市政道路设备技术领域，其包括盖设于坑口的盖板，所述盖板下表面的中心处固定连接有插杆，所述盖板沿其中线且位于所述定位杆的两侧开均开设有贯穿所述盖板的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有两块第一滑动块与第二滑动块，所述第二滑动块位于所述第一滑动块的外侧，所述第一滑动块的下表面设置有定位杆，所述第二滑动块的下表面设置有调节组件。本实用新型可对大小不同的坑进行紧急填坑，且其结构稳定，便于安装。

Description

一种市政道路紧急填坑装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，尤其是涉及一种市政道路紧急填坑装置。

背景技术

在道路上，由于过往车辆的多次碾压，或者由于一些地理原因，导致路面经常出现有大坑的情况，这些坑面若果不及时进行填埋，将会影响车辆的正常行驶，影响行人的安全，易造成安全事故。

公告号为CN206553861U的中国专利公开了一种市政道路应急填坑器，包括坑体，所述坑体的四周活动连接有填坑结构，所述填坑结构包括垫板，所述垫板活动连接在坑体坑口的四周，所述垫板的下表面固定连接有固定块，垫板的上表面开设有通孔，固定块的下表面开设有螺纹孔与通孔相互贯穿，所述固定块通过螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有主插针，所述插针的外壁与坑体内的底部插接，所述螺纹杆靠近其底部的外壁固定连接有抵挡块，所述垫板的下表面固定连接有支撑杆。

上述技术方案使得填坑机构更加稳定，但是只能对特定大小范围的坑进行紧急填坑，对较小或较小的坑无法进行紧急填坑工作。

因此需要提出一个新的技术方案来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路紧急填坑装置，其可对大小不同的坑体进行紧急填坑，且其结构稳定，安装便捷。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路紧急填坑装置，包括盖设于坑口的盖板，所述盖板下表面的中心处固定连接有插杆，所述盖板沿其中线且位于所述插杆的两侧开均开设有贯穿所述盖板上表面与下表面的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有两块第一滑动块与第二滑动块，所述第二滑动块位于所述第一滑动块的外侧，所述第一滑动块的下表面设置有定位杆，所述第二滑动块的下表面设置有调节组件。

通过采用上述技术方案，在进行填坑工作时，根据坑的大小调节两块滑动块的位置，再将盖板放置于坑口，将插杆插入坑体的底部，通过调节组件使得定位杆抵紧于坑体的侧壁，以便对不同大小的坑体进行紧急稳定的填坑。

本实用新型进一步设置为：所述定位杆铰接于所述第一滑动块的下表面，所述调节组件包括铰接于所述定位杆朝向第二滑动块侧壁的调节杆，所述调节杆的端部铰接于所述第二滑动块的下端面，所述盖板的表面设置有固定组件。

通过采用上述技术方案，在根据坑体的大小对该装置进行调节时，将第一滑动块滑移到适当的位置后，通过固定组件将其进行固定，再将该设备置于坑体内，对第二滑动块朝向坑体的内壁方向进行敲打，带动定位杆朝向坑体的侧壁转动，使得定位杆抵紧于坑体的内壁，在通过固定组件对第二滑动块进行固定，起到稳定的作用。

本实用新型进一步设置为：所述滑动槽的两个侧壁沿其长度方向开设有凹槽，所述第一滑动块与第二滑动块的侧壁设置有滑动连接于所述凹槽内的凸块，所述固定组件包括开设于所述所述凹槽上方的若干螺纹孔，所述凸块的上表面开设有连接孔，所述连接孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端螺纹连接于对应的螺纹孔内。

通过采用上述技术方案，在对第一滑动块与第二滑动块通过凸块滑动连接于凹槽内，当第一滑动块与第二滑动块滑动到适当的位置时，通过螺栓螺纹连接于螺纹孔与连接孔内对第一滑动块与第二滑动块进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述定位杆的底端设置有尖端部，所述尖端部垂直于所述定位杆朝向坑体的内壁。

通过采用上述技术方案，在对第二滑动块进行敲打时，通过尖端部朝向坑体的内壁运动并插入坑体的内壁，进一步保证装置在进行工作时的稳定性，提高其稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述盖板的侧边均设置为斜坡。

通过采用上述技术方案，车辆在经过盖板的上表面时，通过斜坡减少车辆经过时的颠簸，同时能够减少对盖板的冲击力，避免车辆对其造成损伤。

本实用新型进一步设置为：所述滑动槽内设置有可拆卸的保护板。

通过采用上述技术方案，在安装完成该装置后，通过安装保护板对滑动槽进行密封，避免行人经过时踩入滑动槽内发生安全事故，且能够防止下雨时，雨水通过滑动槽进入到坑体内部，使得坑体内部产生积水。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽的侧壁沿其长度方向开设有连接槽，所述保护板滑动连接于所述连接槽内。

通过采用上述技术方案，保护板滑动连接于连接槽内，方便对其进行安装拆卸，在进行工作时能够保持稳定的状态。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：根据坑体的大小，通过调节第一滑动块与第二滑动块的位置，从而调节定位杆的位置，可对不同大小的坑体进行稳固的紧急填坑。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的底部结构示意图。

图3是滑动槽的内部结构爆炸示意图。

图中，1、盖板；2、插杆；3、滑动槽；4、第一滑动块；5、第二滑动块；6、定位杆；7、调节组件；8、调节杆；9、固定组件；10、凹槽；11、凸块；12、螺纹孔；13、螺栓；14、连接孔；15、尖端部；16、保护板；17、连接槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1与图2，为本实用新型公开的一种市政道路紧急填坑装置，包括盖设于坑口呈矩形的盖板1，盖板1下表面的中心处固定连接有插杆2，插杆2插入坑体的底部，盖板1沿其中线且垂直于盖板1的四个侧边开设有四个贯穿盖板1上端面与下端面的滑动槽3，滑动槽3内滑动连接有两块第一滑动块4与第二滑动块5，第二滑动块5位于第一滑动块4的外侧，第一滑动块4的下表面铰接有定位杆6，定位杆6沿滑动槽3的长度方向进行转动，第二滑动块5的下表面设置有调节组件7，在对不同大小的坑体进行紧急填坑时，通过滑动第一滑动块4与第二滑动块5的位置，从而调节定位杆6的位置，使得对不同大小的坑体进行紧急填坑工作。

参照图2与图3，调节组件7包括铰接于定位杆6朝向第二滑动块5侧壁的调节杆8，调节杆8的另一端铰接于第二滑动块5的下端面，调节杆8与定位杆6的转动平面相同，盖板1的表面设置有固定组件9，根据坑体的大小调整完第一滑动块4的位置后，通过固定组件9对其进行定位，通过对第二滑动块5朝向外侧进行敲击，使得定位杆6抵紧于坑体的内壁，再通过固定组件9对第二滑动块5进行固定。

参照图3，滑动槽3的两个内壁沿其长度方向开设有凹槽10，第一滑动块4与第二滑动块5的两个侧壁一体成型有滑动连接于凹槽10内的凸块11，固定组件9包括开设于凹槽10上表面的一排若干螺纹孔12，每个凸块11的上表面均开设有连接孔14，连接孔14内均螺纹连接有螺栓13，螺栓13的底端螺纹连接于对应的螺纹孔12内，从而对第一滑动块4与第二滑动块5进行固定。

参照图1，定位杆6的底端固定连接有尖端部15，尖端部15垂直于定位板并朝向坑体的内壁，当定位杆6朝向坑体内壁转动时，尖端部15插入到坑体的内壁，进一步提高该装置在进行工作时的稳定性。

参照图1，盖板1的四个侧边设置为坡度较缓的斜坡，在有车辆经过，提升车辆经过时的平稳性，且能够保持该装置自身的稳定性，提升其使用寿命。

参照图3，凹槽10的两个侧壁沿其长度方向开设有连接槽17，连接槽17贯穿于盖板1的侧边，连接槽17内滑动连接有保护板16，当对该填坑装置定位完成后，将保护板16插入连接槽17内，对盖板1的滑动槽3进行密封，避免行人经过时踩入滑动槽3内发生安全事故，且能够防止下雨时，雨水通过滑动槽3进入到坑体内部，使得坑体内部产生积水。

本实施例的实施原理为：在对不同大小的坑体进行紧急填坑工作时，将第一滑动块4滑动到适当的位置时，通过螺栓13对其进行固定，再将该装置放置于坑体上方，使得盖板1的侧边位于坑口四周的道路表面，并将插杆2插入坑底，接着对第二滑动块5朝向其对应的坑体内壁方向进行敲击，使得定位杆6朝向坑体的内壁转动，使得尖端部15插入坑体的内壁，并通过螺栓13对第二滑动块5进行固定，进一步提升该装置的稳定性，最后将保护板16安装于连接槽17内，保护行人的安全的同时避免坑体产生积水。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路紧急填坑装置，包括盖设于坑口的盖板(1)，所述盖板(1)下表面的中心处固定连接有插杆(2)，其特征在于：所述盖板(1)沿其中线且位于所述插杆(2)的两侧开均开设有贯穿所述盖板(1)上表面与下表面的滑动槽(3)，每个所述滑动槽(3)内滑动连接有两块第一滑动块(4)与第二滑动块(5)，所述第二滑动块(5)位于所述第一滑动块(4)的外侧，所述第一滑动块(4)的下表面设置有定位杆(6)，所述第二滑动块(5)的下表面设置有调节组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路紧急填坑装置，其特征在于：所述定位杆(6)铰接于所述第一滑动块(4)的下表面，所述调节组件(7)包括铰接于所述定位杆(6)朝向第二滑动块(5)侧壁的调节杆(8)，所述调节杆(8)的端部铰接于所述第二滑动块(5)的下端面，所述盖板(1)的表面设置有固定组件(9)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路紧急填坑装置，其特征在于：所述滑动槽(3)的两个侧壁沿其长度方向开设有凹槽(10)，所述第一滑动块(4)与第二滑动块(5)的侧壁设置有滑动连接于所述凹槽(10)内的凸块(11)，所述固定组件(9)包括开设于所述凹槽(10)上方的若干螺纹孔(12)，所述凸块(11)的上表面开设有连接孔(14)，所述连接孔（14）内螺纹连接有螺栓（13），所述螺栓（13）的底端螺纹连接于对应的螺纹孔（12）内。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路紧急填坑装置，其特征在于：所述定位杆(6)的底端设置有尖端部(15)，所述尖端部(15)垂直于所述定位杆(6)朝向坑体的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路紧急填坑装置，其特征在于：所述盖板(1)的四个侧边均设置为斜坡。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路紧急填坑装置，其特征在于：所述滑动槽(3)内设置有可拆卸的保护板(16)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路紧急填坑装置，其特征在于：所述凹槽(10)的侧壁沿其长度方向开设有连接槽(17)，所述保护板(16)滑动连接于所述连接槽(17)内。

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