CN210259678U - 物流货运箱用一体式锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了物流货运箱用一体式锁定装置，包括货运箱，货运箱后端底部铰接有封板，货运箱的顶部敞口两端均铰接有L形的卡合板，货运箱的内端面上安装有牵引组件；牵引组件包括牵引电机、牵引件、两块支板，两块支板纵向间隙设在所述货运箱的内端面两侧，牵引件横向活动设在两块支板上，牵引电机带动牵引件转动，牵引件上分布有牵引绳；在卡合板与封板上限位安装有限位板。本实用新型使用方便，货运箱上设计有限位锁定结构，方便货运箱的打开和闭合，方便货物在货运箱内的吊装装入或卸出，极大方便了物流运输工作。

Description

物流货运箱用一体式锁定装置

技术领域

本实用新型涉及领域物流货运工具技术领域，尤其涉及物流货运箱用一体式锁定装置。

背景技术

现有货运箱多为一体式设计，在安装、装货以及卸货中，均存在极大的不便；且因是整体式设计，导致无法进行货物吊装，在实际作业中，造成装货以及卸货效率低；箱体本身无货物的限位结构，致使货物在运输中容易相互碰撞或与箱体内壁发生碰撞，容易导致货物的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流货运箱用一体式锁定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

物流货运箱用一体式锁定装置，包括货运箱1，所述货运箱1为上端敞口的L形盒状，货运箱1的后端底部铰接有封板12，封板12的上端设有螺纹孔；所述货运箱1的顶部敞口两端均铰接有L形的卡合板2，所述货运箱1的内端面上安装有牵引组件，所述牵引组件包括牵引电机4、牵引件、两块支板，所述两块支板纵向间隙设在所述货运箱1的内端面两侧，所述牵引件横向活动设在两块支板上，所述牵引件包括三根同轴间隙设置的固接轴41，相邻两根固接轴41之间均同轴固接有绕线轴42，且绕线轴42的直径小于固接轴41的直径；每根绕线轴42上均缠绕设有牵引绳，所述牵引绳的内端均通过货运箱1内端板上对应的通孔伸进箱内，且每根牵引绳的内端均固接有挂钩46；所述牵引电机4固接在一块支板外壁上，且牵引电机4的电机轴与所述牵引件一侧的固接轴41同轴固接；

每块所述卡合板2的后端均设有定位孔，两块卡合板2的后端设有安装有L形的限位板3；所述限位板3的水平端底面两侧均下凸有与定位孔对应的定位柱31，限位板3的纵向端底部横向设有与螺纹孔对应的第二螺纹孔，且在螺纹孔你配合螺旋有固接螺栓32；所述限位板3两侧的定位柱31分别卡设在卡合板2的定位孔内，所述固接螺栓32配合螺旋连接在封板12的螺纹孔内。

优选的，所述货运箱1的前端顶板内侧凹陷有限位槽45，顶板顶面向下设有限位螺纹孔，且限位螺纹孔与限位槽45贯通，在限位槽内活动插设有第二限位板43，在限位螺纹孔内螺旋有限位螺栓44，所述限位螺栓44的底端与第二限位板43内端压紧接触，所述第二限位板43的外端位于卡合板2的顶面上。

优选的，所述卡合板2的横向端顶面内侧下凹有限位台，两块卡合板2的限位台形成凹槽，所述第二限位板43的外端位于两块卡合板2顶面下凹形成的凹槽内。

优选的，所述货运箱1相对两侧板的内壁上均分布两排限位凹槽47，其中，位于上排的每个限位凹槽47内底面均设有上限位块，位于下排的每个限位凹槽顶面均设有下限位块；在相对两侧板对应的限位凹槽上均纵向设有防护网5，防护网5呈方形，防护网5的每个角处均设有拉紧绳51，拉紧绳51的外端部固接有拉钩52，四个拐角处的拉钩52分别挂设在相对两侧板上对应的上限位块、下限位块上。

优选的，所述卡合板2的后端面两侧均设有U形把手21，所述货运箱1的底面上固接有若干个垫块11。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型货运箱采用开合式设计，且在卡合板与封板上设置了限位板，便于货运箱的打开和合起，使用简单、方便，且便于货物的装入和卸货；

2、本实用新型在货运箱上安装有牵引组件，牵引组件上通过牵引电机方便货物装入；另货运箱内的防护网实现对货物的限位防护，避免货物在车载运输中晃动。

综上所述，本实用新型使用方便，货运箱上设计有限位锁定结构，方便货运箱的打开和闭合，方便货物在货运箱内的吊装装入或卸出，极大方便了物流运输工作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的物流货运箱用一体式锁定装置的示意图I；

图2为本实用新型提出的物流货运箱用一体式锁定装置的示意图II；

图3为本实用新型提出的物流货运箱用一体式锁定装置的限位板示意图；

图4为本实用新型提出的物流货运箱用一体式锁定装置的集装箱内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的物流货运箱用一体式锁定装置的防护网示意图。

图中序号：货运箱1、垫块11、封板12、卡合板2、把手21、限位板3、定位柱31、固接螺栓32、牵引电机4、固接轴41、绕线轴42、第二限位板43、限位螺栓44、限位槽45、挂钩46、限位凹槽47、防护网5、拉紧绳51、拉钩52。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参见图1-5，物流货运箱用一体式锁定装置，包括货运箱1，所述货运箱1为上端敞口的L形盒状，货运箱1的后端底部铰接有封板12，封板12的上端设有螺纹孔；所述货运箱1的顶部敞口两端均铰接有L形的卡合板2，两端的卡合板2可绕铰链进行转动，实现开启或闭合；所述货运箱1的内端面上安装有牵引组件，所述牵引组件包括牵引电机4、牵引件、两块支板，所述两块支板纵向间隙设在所述货运箱1的内端面两侧，所述牵引件横向活动设在两块支板上，所述牵引件包括三根同轴间隙设置的固接轴41，相邻两根固接轴41之间均同轴固接有绕线轴42，且绕线轴42的直径小于固接轴41的直径；每根绕线轴42上均缠绕设有牵引绳，所述牵引绳的内端均通过货运箱1内端板上对应的通孔伸进箱内，且每根牵引绳的内端均固接有挂钩46；所述牵引电机4固接在一块支板外壁上，且牵引电机4的电机轴与所述牵引件一侧的固接轴41同轴固接；通过牵引电机4带动固接轴转动，从而实现牵引绳的收入或放出，当对牵引绳回收时，将挂钩46钩住货物，实现货物拖入箱内。

每块所述卡合板2的后端均设有定位孔，两块卡合板2的后端设有安装有L形的限位板3；所述限位板3的水平端底面两侧均下凸有与定位孔对应的定位柱31，限位板3的纵向端底部横向设有与螺纹孔对应的第二螺纹孔，且在螺纹孔你配合螺旋有固接螺栓32；所述限位板3两侧的定位柱31分别卡设在卡合板2的定位孔内，所述固接螺栓32配合螺旋连接在封板12的螺纹孔内；实现对两端卡合板2的限定；当需打开两端卡合板2时，拧松固接螺栓32，拆下限位板3即可。

在本实用新型中，所述货运箱1的前端顶板内侧凹陷有限位槽45，顶板顶面向下设有限位螺纹孔，且限位螺纹孔与限位槽45贯通，在限位槽内活动插设有第二限位板43，在限位螺纹孔内螺旋有限位螺栓44，所述限位螺栓44的底端与第二限位板43内端压紧接触，所述第二限位板43的外端位于卡合板2的顶面上；

在本实用新型中，所述卡合板2的横向端顶面内侧下凹有限位台，两块卡合板2的限位台形成凹槽，所述第二限位板43的外端位于两块卡合板2顶面下凹形成的凹槽内。第二限位板通过限位螺栓44进行限定，可伸缩，当需要对卡合板2进行进一步限位时，可抽出第二限位板43，拧紧限位螺栓44。

在本实用新型中，所述货运箱1相对两侧板的内壁上均分布两排限位凹槽47，其中，位于上排的每个限位凹槽47内底面均设有上限位块，位于下排的每个限位凹槽顶面均设有下限位块；在相对两侧板对应的限位凹槽上均纵向设有防护网5，防护网5呈方形，防护网5的每个角处均设有拉紧绳51，拉紧绳51的外端部固接有拉钩52，四个拐角处的拉钩52分别挂设在相对两侧板上对应的上限位块、下限位块上；防护网实现对货物的限位，避免货物在车辆或搬运过程中，相互碰撞或与箱体侧壁碰撞，避免损坏。

在本实用新型中，在牵引电机4下方的货运箱1外壁上安装有蓄电池、电机控制开关，蓄电池与牵引电机4电性连接进行供电，电机控制开关与牵引电机4电性连接，控制牵引电机4启停运行。

在本实用新型中，所述卡合板2的后端面两侧均设有U形把手21，所述货运箱1的底面上固接有若干个垫块11；垫块11为矩形框架，把手方便将卡合板开启或闭合操作。

工作时，在装货时，卸下限位板，通过操持把手将两端的卡合板2打开，通过挂钩可将货物拖入箱内，或货物也可通过吊装方式装入箱内；如需对货物进行防护时，将防护网挂接在上限位板、下限位块上，使用操作方便，快捷，且运输箱可重复利用。

综上，货运箱便于打开和合起，使用简单、方便，且便于货物的装入和卸货；牵引组件上通过牵引电机方便货物装入；另货运箱内的防护网实现对货物的限位防护，避免货物在车载运输中晃动；另方便货物在货运箱内的吊装装入或卸出，极大方便了物流运输工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.物流货运箱用一体式锁定装置，包括货运箱（1），其特征在于：所述货运箱（1）为上端敞口的L形盒状，货运箱（1）的后端底部铰接有封板（12），封板（12）的上端设有螺纹孔；所述货运箱（1）的顶部敞口两端均铰接有L形的卡合板（2），所述货运箱（1）的内端面上安装有牵引组件，所述牵引组件包括牵引电机（4）、牵引件、两块支板，所述两块支板纵向间隙设在所述货运箱（1）的内端面两侧，所述牵引件横向活动设在两块支板上，所述牵引件包括三根同轴间隙设置的固接轴（41），相邻两根固接轴（41）之间均同轴固接有绕线轴（42），且绕线轴（42）的直径小于固接轴（41）的直径；每根绕线轴（42）上均缠绕设有牵引绳，所述牵引绳的内端均通过货运箱（1）内端板上对应的通孔伸进箱内，且每根牵引绳的内端均固接有挂钩（46）；所述牵引电机（4）固接在一块支板外壁上，且牵引电机（4）的电机轴与所述牵引件一侧的固接轴（41）同轴固接；

每块所述卡合板（2）的后端均设有定位孔，两块卡合板（2）的后端设有安装有L形的限位板（3）；所述限位板（3）的水平端底面两侧均下凸有与定位孔对应的定位柱（31），限位板（3）的纵向端底部横向设有与螺纹孔对应的第二螺纹孔，且在螺纹孔你配合螺旋有固接螺栓（32）；所述限位板（3）两侧的定位柱（31）分别卡设在卡合板（2）的定位孔内，所述固接螺栓（32）配合螺旋连接在封板（12）的螺纹孔内。

2.根据权利要求1所述的物流货运箱用一体式锁定装置，其特征在于：所述货运箱（1）的前端顶板内侧凹陷有限位槽（45），顶板顶面向下设有限位螺纹孔，且限位螺纹孔与限位槽（45）贯通，在限位槽内活动插设有第二限位板（43），在限位螺纹孔内螺旋有限位螺栓（44），所述限位螺栓（44）的底端与第二限位板（43）内端压紧接触，所述限位板（3）的外端位于卡合板（2）的顶面上。

3.根据权利要求2所述的物流货运箱用一体式锁定装置，其特征在于：所述卡合板（2）的横向端顶面内侧下凹有限位台，两块卡合板（2）的限位台形成凹槽，所述第二限位板（43）的外端位于两块卡合板（2）顶面下凹形成的凹槽内。

4.根据权利要求1或2所述的物流货运箱用一体式锁定装置，其特征在于：所述货运箱（1）相对两侧板的内壁上均分布两排限位凹槽（47），其中，位于上排的每个限位凹槽（47）内底面均设有上限位块，位于下排的每个限位凹槽顶面均设有下限位块；在相对两侧板对应的限位凹槽上均纵向设有防护网（5），防护网（5）呈方形，防护网（5）的每个角处均设有拉紧绳（51），拉紧绳（51）的外端部固接有拉钩（52），四个拐角处的拉钩（52）分别挂设在相对两侧板上对应的上限位块、下限位块上。

5.根据权利要求1或2所述的物流货运箱用一体式锁定装置，其特征在于：所述卡合板（2）的后端面两侧均设有U形把手（21），所述货运箱（1）的底面上固接有若干个垫块（11）。

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