CN210252637U - 一种桥梁隧道施工用石块破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，包括底座、破碎装置主体和防尘盖，所述底座的内部设有缓冲降噪腔，所述缓冲降噪腔内设有十二个缓冲组件，且十二个缓冲组件均匀分为三组平行的设置在缓冲降噪腔的底部，本实用新型通过在底座内增添缓冲组件结构设计，能够有效的减小破碎装置主体工作时所产生的震动，进而减小由震动而产生的噪音，同时在破碎装置主体的进料口增添防尘盖结构设计，能够有效的将破碎装置主体工作时所产生的灰尘隔离在破碎装置主体内部，且防尘盖采用盖板框架、弹性板和除尘板结合设计，弹性板能够避免将破碎装置主体在工作过程中产生进射的小石块对防尘盖主体造成损坏，除尘板起到防尘作用。

Description

一种桥梁隧道施工用石块破碎装置

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，具体为一种桥梁隧道施工用石块破碎装置。

背景技术

目前，随着我国公路交通的大力发展，各种高架桥和涵洞也逐渐增多，为车辆的行驶提供了极大的方便；在桥梁隧道施工需要用到石块破碎装置，但是传统的石块破碎装置由于结构设计的不完善，使得破碎装置在工作过程会产生大量的灰尘和噪音，严重影响现场的施工环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，通过在底座内增添缓冲组件结构设计，能够有效的减小破碎装置主体工作时所产生的震动，进而减小由震动而产生的噪音，同时在破碎装置主体的进料口增添防尘盖结构设计，能够有效的将破碎装置主体工作时所产生的灰尘隔离在破碎装置主体内部，且防尘盖采用盖板框架、弹性板和除尘板结合设计，弹性板能够避免将破碎装置主体在工作过程中产生进射的小石块对防尘盖主体造成损坏，除尘板起到防尘作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，包括底座、破碎装置主体和防尘盖，所述底座的内部设有缓冲降噪腔，所述缓冲降噪腔内设有十二个缓冲组件，且十二个缓冲组件均匀分为三组平行的设置在缓冲降噪腔的底部，所述缓冲降噪腔的顶部设有缓冲压板，且缓冲压板的底部挤压在十二个缓冲组件的顶部，所述缓冲压板与破碎装置主体的底部通过螺栓固定连接，所述防尘盖通过连接转轴连接在破碎装置主体的进料口上，所述破碎装置主体进料口上设有一对卡块，所述防尘盖包括盖板框架、弹性板和除尘板，所述弹性板安装在盖板框架内侧对应破碎装置主体的进料口一侧，所述除尘板安装在盖板框架内侧另一个侧面上，所述盖板框架上对应一对卡块的位置设有卡孔，且卡块卡接在对应的卡孔内。

优选的，所述卡块为位于卡孔外侧的一端上设有锁定孔。

优选的，所述破碎装置主体的进料口上对应卡块的位置通过线绳连接有锁杆，且锁杆的一端插进锁定孔内。

优选的，所述缓冲组件包括上压杆、下压杆和缓冲弹簧，所述上压杆的一端内接在下压杆的一端内部，所述缓冲弹簧套接在上压杆和下压杆的外侧。

优选的，所述底座外部设有多个加固板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在底座内增添缓冲组件结构设计，能够有效的减小破碎装置主体工作时所产生的震动，进而减小由震动而产生的噪音，同时在破碎装置主体的进料口增添防尘盖结构设计，能够有效的将破碎装置主体工作时所产生的灰尘隔离在破碎装置主体内部，且防尘盖采用盖板框架、弹性板和除尘板结合设计，弹性板能够避免将破碎装置主体在工作过程中产生进射的小石块对防尘盖主体造成损坏，除尘板起到防尘作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型缓冲组件的结构示意图。

图中：1、底座；2、破碎装置主体；3、防尘盖；4、缓冲降噪腔；5、缓冲组件；6、缓冲压板；7、卡块；8、盖板框架；9、弹性板；10、除尘板；11、卡孔；12、锁定孔；13、线绳；14、锁杆；15、上压杆；16、下压杆；17、缓冲弹簧；18、加固板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，包括底座1、破碎装置主体2和防尘盖3，所述底座1的内部设有缓冲降噪腔4，所述缓冲降噪腔4内设有十二个缓冲组件5，且十二个缓冲组件5均匀分为三组平行的设置在缓冲降噪腔4的底部，所述缓冲降噪腔4的顶部设有缓冲压板6，且缓冲压板6的底部挤压在十二个缓冲组件5的顶部，所述缓冲压板6与破碎装置主体2的底部通过螺栓固定连接，所述防尘盖3通过连接转轴连接在破碎装置主体2的进料口上，所述破碎装置主体2进料口上设有一对卡块7，所述防尘盖3包括盖板框架8、弹性板9和除尘板10，所述弹性板9安装在盖板框架8内侧对应破碎装置主体2的进料口一侧，所述除尘板10安装在盖板框架8内侧另一个侧面上，所述盖板框架8上对应一对卡块7的位置设有卡孔11，且卡块7卡接在对应的卡孔11内。

所述卡块7为位于卡孔11外侧的一端上设有锁定孔12，所述破碎装置主体2的进料口上对应卡块7的位置通过线绳13连接有锁杆14，且锁杆14的一端插进锁定孔12内，所述缓冲组件5包括上压杆15、下压杆16和缓冲弹簧17，所述上压杆15的一端内接在下压杆16的一端内部，所述缓冲弹簧套17接在上压杆15和下压杆16的外侧，所述底座1外部设有多个加固板18。

工作原理：首先打开防尘盖3，将需要进行破碎的石块倒进破碎装置主体2的进料口，再盖好防尘盖3，且将锁杆14插进锁定孔12内，最后启动破碎装置主体2即可，破碎装置主体2工作时产生的震动通过十二个缓冲组件5进行有效的减小，进而减小由震动而产生的噪音，同时破碎装置主体2工作时所产生的灰尘被防尘盖3有效的隔离在破碎装置主体2内部，且防尘盖3采用盖板框架8、弹性板9和除尘板10结合设计，弹性板9能够避免将破碎装置主体2在工作过程中产生进射的小石块对防尘盖3主体造成损坏，除尘板10起到防尘作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，包括底座(1)、破碎装置主体(2)和防尘盖(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设有缓冲降噪腔(4)，所述缓冲降噪腔(4)内设有十二个缓冲组件(5)，且十二个缓冲组件(5)均匀分为三组平行的设置在缓冲降噪腔(4)的底部，所述缓冲降噪腔(4)的顶部设有缓冲压板(6)，且缓冲压板(6)的底部挤压在十二个缓冲组件(5)的顶部，所述缓冲压板(6)与破碎装置主体(2)的底部通过螺栓固定连接，所述防尘盖(3)通过连接转轴连接在破碎装置主体(2)的进料口上，所述破碎装置主体(2)进料口上设有一对卡块(7)，所述防尘盖(3)包括盖板框架(8)、弹性板(9)和除尘板(10)，所述弹性板(9)安装在盖板框架(8)内侧对应破碎装置主体(2)的进料口一侧，所述除尘板(10)安装在盖板框架(8)内侧另一个侧面上，所述盖板框架(8)上对应一对卡块(7)的位置设有卡孔(11)，且卡块(7)卡接在对应的卡孔(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，其特征在于：所述卡块(7)为位于卡孔(11)外侧的一端上设有锁定孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，其特征在于：所述破碎装置主体(2)的进料口上对应卡块(7)的位置通过线绳(13)连接有锁杆(14)，且锁杆(14)的一端插进锁定孔(12)内。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括上压杆(15)、下压杆(16)和缓冲弹簧(17)，所述上压杆(15)的一端内接在下压杆(16)的一端内部，所述缓冲弹簧(17) 套接在上压杆(15)和下压杆(16)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工用石块破碎装置，其特征在于：所述底座(1)外部设有多个加固板(18)。

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