CN210245570U - 一种电芯固定结构、电池模组及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电芯固定结构，包括电芯、固定框和胶水；电芯至少为两个，固定框为硬质的板材件，固定框设有填胶孔，填胶孔为通孔；固定框位于两个电芯之间，胶水填充在填胶孔内；两个电芯之间的距离等于固定框的厚度，填胶孔内胶水的体积等于填胶孔的孔体积。本实用新型提供的电芯固定结构，增加固定框，固定框上设有填胶孔，填胶孔对胶水起到限位作用，不会造成涂胶时胶水外溢；固定框的厚度就是两电芯间的距离，可以有效控制所需的电芯间距，不会对电池模组的整体的尺寸产生偏差；根据填胶孔的孔体积匹配所需的胶水量，不会造成胶水的浪费。

Description

一种电芯固定结构、电池模组及电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车的电池模组技术领域，特别涉及一种电芯固定结构、电池模组及电动车。

背景技术

随着国家大力推行电动汽车的发展，电动汽车也逐步覆盖出租车、小汽车。电池作为动力来源，是电动汽车的重要部件。随着电动汽车的广泛应用，人们对电池安全的要求也越来越高。

电池模组通常是由若干电芯组成，目前电芯之间使用胶水来粘接是常用的加固电芯成组的方案。常见的电芯间涂胶工艺为直接对电芯涂胶，没有对胶水的限位特征，无法有效控制电芯间距，电池长度偏差过大；胶水常有溢出，且胶水用量无法控制，浪费胶水，影响尺寸及外观；同时等待胶水固化会降低生产效率，若增加热固化步骤，则增加生产成本，且产品在搬运时，可能因胶水未有效固化造成电池堆叠形态异常。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种电芯固定结构，其能解决现有电芯固定时无法有效控制电芯间距和胶水用量的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种电芯固定结构，包括电芯、固定框和胶水；所述电芯至少为两个，所述固定框为硬质的板材件，所述固定框设有填胶孔，所述填胶孔为通孔；所述固定框位于两个所述电芯之间，所述胶水填充在所述填胶孔内；两个所述电芯之间的距离等于所述固定框的厚度，所述填胶孔内胶水的体积等于所述填胶孔的孔体积。

进一步地，所述固定框的长度等于所述电芯的长度。

进一步地，所述固定框的宽度等于所述电芯的宽度。

进一步地，每个所述固定框上设有四个第一填胶孔，四个所述第一填胶孔位于所述固定框上的四个方位。

进一步地，所述第一填胶孔为条形孔，四个所述条形孔两两平行。

进一步地，所述条形孔的两端设有圆弧。

进一步地，每个所述固定框上设有第二填胶孔，所述第二填胶孔位于所述固定框的中间。

进一步地，所述第二填胶孔为方形孔。

一种电池模组，包括如上任一项所述的电芯固定结构。

一种电动车，包括如上所述的电池模组。

采用上述技术方案，本实用新型所述的具有如下有益效果：

1)本实用新型提供的一种电芯固定结构，增加固定框，固定框上设有填胶孔，填胶孔对胶水起到限位作用，不会造成涂胶时胶水外溢；

2)本实用新型提供的一种电芯固定结构，固定框的厚度就是两电芯间的距离，可以有效控制所需的电芯间距，不会对电池模组的整体的尺寸产生偏差；

3)本实用新型提供的一种电芯固定结构，根据填胶孔的孔体积匹配所需的胶水量，不会造成胶水的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为该实用新型一种电芯固定结构中固定框的示意图；

图2为该实用新型一种电芯固定结构的分解示意图。

以下对附图作补充说明：

1、填胶孔；2、固定框；3、电芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

实施例1：

如图1-2所示，一种电芯固定结构，包括固定框2、至少两个电芯3和胶水。

每两个电芯3之间都有一个固定框2，固定框2为硬质板材件。固定框2的形状与电芯3的侧面相匹配，在本实施例中的，电芯3的侧面为方形，因此固定框2为具有一定厚度的方形硬质板材。固定框的长度和宽度都等于电芯的长度和宽度，使固定框2与电芯3尺寸贴合，粘结时牢固。

每个固定框2上都设有填胶孔1，填胶孔1为通孔，填胶孔1内填充胶水，两个电芯3通过位于填胶孔1内的胶水粘接。

优选地，填胶孔1包括第一填胶孔和第二填胶孔，在本实施例中，第一填胶孔有四个，且四个第一填胶孔为条形孔，条形孔位于方形固定框2的四个方位，紧邻固定框2的边界，且四个条形孔两两平行，使两电芯3的粘结更牢固可靠。

第二填胶孔位于固定框2的中间位置，在本实施例中，第二填胶孔为方形，可以是正方形或者长方形。优选地，第二填胶孔的面积占固定框2的总面积的一半，这样可以填充更多的胶水，增大胶水与电芯3之间的接触面积，加强粘结力度。

优选地，固定框2上的所有填胶孔1的孔体积总和等于所需的胶水体积，这样在填充时，可知所需胶水的量，可以精确控制所需胶水的量，不会造成胶水的浪费，更不会造成胶水外溢。

且由于固定框2具有一定的厚度，填胶孔1对胶水具有限位的作用，更不会造成胶水外溢。

优选地，条形孔的两端设有圆弧。圆弧填充胶水时可减少胶水的浪费。

由于电池模组的尺寸是有要求的，而电池模组是由若干电芯粘接而成，因此对两电芯间的距离有一定要求。为了满足这一要求，可在生产时计算好固定框2的厚度，使固定框2的厚度等于两电芯3之间所需的距离，在填胶孔的孔体积与所需胶水体积相同条件下确保胶水不外溢时，固定框2的厚度就是所需两电芯3之间的距离。此时有效控制所需的两个电芯之间的距离，不会对电池模组的整体的尺寸产生偏差。

本实用新型提供的一种电芯固定结构在安装时，将硬质的固定框3放置在电芯3的大面上，在填胶孔1内填充胶水，再将另一个电芯3压在固定框3上。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：硬质的固定框限制了两电芯之间的间距，使两电芯保持一定的距离，固定框2的厚度就是两电芯3间的距离，可以有效控制所需的两个电芯3之间的距离，不会对电池模组的整体的尺寸产生偏差；固定框上设有填胶孔，填胶孔对胶水起到限位作用，不会造成涂胶时胶水外溢，同时在填胶孔内填充胶水将两电芯粘接起来，保证了整体强度；根据填胶孔的孔体积匹配所需的胶水量，不会造成胶水的浪费。

实施例2：

一种电芯固定结构，包括固定框、至少两个电芯和胶水。

每两个电芯之间都有一个固定框，固定框为硬质板材件。固定框的形状与电芯的侧面相匹配，在本实施例中的，电芯的侧面为方形，因此固定框为具有一定厚度的方形硬质板材。固定框的长度和宽度都等于电芯的长度和宽度，使固定框与电芯尺寸贴合，粘结时牢固。

每个固定框上都设有填胶孔，填胶孔为通孔，填胶孔内填充胶水，两个电芯通过位于填胶孔内的胶水粘接。

优选地，填胶孔包括第一填胶孔和第二填胶孔，在本实施例中，第一填胶孔有四个，且四个第一填胶孔为条形孔，条形孔位于方形固定框的四个方位，紧邻固定框的边界，且四个条形孔两两平行，使两电芯的粘结更牢固可靠。

第二填胶孔位于固定框的中间位置，在本实施例中，第二填胶孔为圆形。优选地，在固定框的剩余位置，还可再设置第三填充孔、第四填充孔，目的是填充更多的胶水，增大胶水与电芯3之间的接触面积，加强粘结力度。

优选地，固定框上的所有填胶孔的孔体积总和等于所需的胶水体积，这样在填充时，可知所需胶水的量，可以精确控制所需胶水的量，不会造成胶水的浪费，更不会造成胶水外溢。且由于固定框具有一定的厚度，填胶孔对胶水具有限位的作用，更不会造成胶水外溢。

优选地，条形孔的两端设有圆弧。圆弧填充胶水时可减少胶水的浪费。

由于电池模组的尺寸是有要求的，而电池模组是由若干电芯粘接而成，因此对两电芯间的距离有一定要求。为了满足这一要求，可在生产时计算好固定框的厚度，使固定框的厚度等于两电芯之间所需的距离，在填胶孔的孔体积与所需胶水体积相同条件下确保胶水不外溢时，固定框的厚度就是所需两电芯之间的距离。此时有效控制所需的两个电芯之间的距离，不会对电池模组的整体的尺寸产生偏差。

本实用新型提供的一种电芯固定结构在安装时，将硬质的固定框放置在电芯的大面上，在各个填胶孔内填充胶水，再将另一个电芯压在固定框上。

相应的，一种电池模组，包括如上任一项所述的电芯固定结构。

一种电动车，包括如上所述的电池模组。

此外，所述第二填胶孔能够为异形中的一种，且在其他剩余位置的第三填胶孔不限制其形状。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：硬质的固定框限制了两电芯之间的间距，使两电芯保持一定的距离，固定框的厚度就是两电芯间的距离，可以有效控制所需的两个电芯之间的距离，不会对电池模组的整体的尺寸产生偏差；固定框上设有多个填胶孔，填胶孔对胶水起到限位作用，不会造成涂胶时胶水外溢，同时在填胶孔内填充胶水将两电芯粘接起来，保证了整体强度；根据填胶孔的孔体积匹配所需的胶水量，不会造成胶水的浪费。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电芯固定结构，其特征在于：包括电芯、固定框和胶水；所述电芯至少为两个，所述固定框为硬质的板材件，所述固定框设有填胶孔，所述填胶孔为通孔；所述固定框位于两个所述电芯之间，所述胶水填充在所述填胶孔内；两个所述电芯之间的距离等于所述固定框的厚度，所述填胶孔内胶水的体积等于所述填胶孔的孔体积。

2.根据权利要求1所述的一种电芯固定结构，其特征在于：所述固定框的长度等于所述电芯的长度。

3.根据权利要求2所述的一种电芯固定结构，其特征在于：所述固定框的宽度等于所述电芯的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种电芯固定结构，其特征在于：每个所述固定框上设有四个第一填胶孔，四个所述第一填胶孔位于所述固定框上的四个方位。

5.根据权利要求4所述的一种电芯固定结构，其特征在于：所述第一填胶孔为条形孔，四个所述条形孔两两平行。

6.根据权利要求5所述的一种电芯固定结构，其特征在于：所述条形孔的两端设有圆弧。

7.根据权利要求4所述的一种电芯固定结构，其特征在于：每个所述固定框上设有第二填胶孔，所述第二填胶孔位于所述固定框的中间。

8.根据权利要求7所述的一种电芯固定结构，其特征在于：所述第二填胶孔为方形孔。

9.一种电池模组，其特征在于：包括如权利要求1-8任一项所述的电芯固定结构。

10.一种电动车，其特征在于：包括如权利要求9所述的电池模组。

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