CN210239803U - 底板加热取气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种底板加热取气装置，其中包括安装于消音器上的取气管道总成，所述消音器的外侧设置有排烟孔，所述排烟孔与所述取气管道总成连通，所述取气管道总成与所述取气管道的一端连通，所述取气管道的另一端与进气总成连通，所述进气总成与货箱底板内腔连通，所述进气总成与所述取气管道之间通过螺栓连接有制动阀门开关。本实用新型底板加热取气装置结构设计简单，可使发动机故障报警概率降低，可保证整车的排放达标，驱动力强，应用范围广，工作可靠，保证车辆在任何工况下都有可靠的机动性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸车技术领域，具体说涉及一种底板加热取气装置。
背景技术
目前，底板加热车型的加热取气装置大多数布置在传感器前端进行排气管道改制加热结构，这样会致使一些发动机车辆产生故障，车辆动力不足，影响发动机转速及排放不达标等问题。
因此，如何设计一种可解决上述技术问题的底板加热取气装置是本发明人潜心研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种底板加热取气装置，其结构设计简单，可使发动机故障报警概率降低，可保证整车的排放达标，驱动力强，应用范围广，工作可靠，保证车辆在任何工况下都有可靠的机动性能。
为了实现上述方案，本实用新型提供一种底板加热取气装置，其中包括安装于消音器上的取气管道总成，所述消音器的外侧设置有排烟孔，所述排烟孔与所述取气管道总成连通，所述取气管道总成与所述取气管道的一端连通，所述取气管道的另一端与进气总成连通，所述进气总成与货箱底板内腔连通。
本实用新型底板加热取气装置，其中所述进气总成与所述取气管道之间通过螺栓连接有制动阀门开关。
本实用新型底板加热取气装置，其中所述取气管道总成上设置有排气孔，所述取气管道总成上安装有可打开或关闭所述排气孔的盖板。
本实用新型底板加热取气装置，其中所述盖板与所述取气管道总成通过螺栓连接在一起，所述盖板盖合于所述排气孔上。
本实用新型底板加热取气装置，其中所述排烟孔通过螺栓与所述取气管道总成连通。
本实用新型底板加热取气装置，其中所述取气管道总成外表面焊接有多个角铁，多个所述角铁通过螺栓与所述取气管道总成连接在一起。
本实用新型底板加热取气装置，其中所述取气管道与所述取气管道总成之间满焊连接。
采用上述方案后，本实用新型底板加热取气装置具有以下有益效果：
1、动力稳定：其不在消音器上改造，因此不破坏消音器的基本工作原理，不影响客户对车辆动力的使用；
2、尾气排放标准：以往改造消音器取气加热，造成尾气不达标，本实用新型加热尾气排放标准；
3、可靠性和稳定性提升：其生产效率高，加热结构可实现拆卸功能，制作方便，整车加热可靠性和稳定性提升；
4、其结构设计简单，在不影响整车动力及发动机转速的前提下可降低发动机故障报警概率，保证整车的工作正常运作，其驱动力强，应用范围广，保证车辆在任何工况下都有可靠的机动性能。
附图说明
图1为本实用新型底板加热取气装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型底板加热取气装置的主视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型底板加热取气装置包括安装于消音器1上的取气管道总成2，本实施例取气管道总成2的外表面沿纵向焊接有多个角铁3，多个角铁3通过螺栓与取气管道总成2连接在一起。取气管道总成2的下部设置有排气孔4，取气管道总成2上安装有可打开或关闭排气孔4的盖板5。盖板5与取气管道总成2通过螺栓连接在一起，盖板5盖合于排气孔4上。
消音器1的外侧设置有排烟孔6，排烟孔6与取气管道总成2通过螺栓连通，取气管道总成2与取气管道7的一端连通，本实施例的取气管道7与取气管道总成2之间为满焊连接。取气管道7的另一端与进气总成8连通，本实施例进气总成8与取气管道7之间通过螺栓连接有制动阀门开关9。进气总成8与货箱底板10的内腔连通，从而形成可拆卸式货箱加热取气结构，制作方便，稳定可靠。
使用时，当货箱需要加热时，将盖板5与取气管道总成2用螺栓封死，使制动阀门开关9呈打开状态，之后启动车辆，使汽车尾气依次通过取气管道7、进气总成8及货箱底板10传导到货箱，形成货箱加热效果；当货箱不需要加热时，将盖板5拆掉，使制动阀门开关9呈关闭状态，之后启动车辆，使汽车尾气通过取气管道总成2上的排气孔4排到外界，从而使货箱不加热。
本实用新型底板加热取气装置的优点为：
1、动力稳定：其不在消音器1上改造，因此不破坏消音器1的基本工作原理，不影响客户对车辆动力的使用；
2、尾气排放标准：以往改造消音器取气加热，造成尾气不达标，本实用新型加热尾气排放标准；
3、可靠性和稳定性提升：其生产效率高，加热结构可实现拆卸功能，制作方便，整车加热可靠性和稳定性提升；
4、其结构设计简单，在不影响整车动力及发动机转速的前提下可降低发动机故障报警概率，保证整车的工作正常运作，其驱动力强，应用范围广，保证车辆在任何工况下都有可靠的机动性能。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种底板加热取气装置，其特征在于，包括安装于消音器上的取气管道总成，所述消音器的外侧设置有排烟孔，所述排烟孔与所述取气管道总成连通，所述取气管道总成与所述取气管道的一端连通，所述取气管道的另一端与进气总成连通，所述进气总成与货箱底板内腔连通。
2.根据权利要求1所述的底板加热取气装置，其特征在于，所述进气总成与所述取气管道之间通过螺栓连接有制动阀门开关。
3.根据权利要求1所述的底板加热取气装置，其特征在于，所述取气管道总成上设置有排气孔，所述取气管道总成上安装有可打开或关闭所述排气孔的盖板。
4.根据权利要求3所述的底板加热取气装置，其特征在于，所述盖板与所述取气管道总成通过螺栓连接在一起，所述盖板盖合于所述排气孔上。
5.根据权利要求1所述的底板加热取气装置，其特征在于，所述排烟孔通过螺栓与所述取气管道总成连通。
6.根据权利要求1所述的底板加热取气装置，其特征在于，所述取气管道总成外表面焊接有多个角铁，多个所述角铁通过螺栓与所述取气管道总成连接在一起。
7.根据权利要求1所述的底板加热取气装置，其特征在于，所述取气管道与所述取气管道总成之间满焊连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920970287.9U CN210239803U (zh) | 2019-06-26 | 2019-06-26 | 底板加热取气装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920970287.9U CN210239803U (zh) | 2019-06-26 | 2019-06-26 | 底板加热取气装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210239803U true CN210239803U (zh) | 2020-04-03 |
Family
ID=69987951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920970287.9U Active CN210239803U (zh) | 2019-06-26 | 2019-06-26 | 底板加热取气装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210239803U (zh) |
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2019
- 2019-06-26 CN CN201920970287.9U patent/CN210239803U/zh active Active
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