CN210234786U - 装载空气压缩机的隔音降噪装置以及运输车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种装载空气压缩机的隔音降噪装置以及运输车，涉及到土木工程中的空气压缩机设备技术领域。隔音降噪装置为矩形盒体，矩形盒体具有一个顶板、两个侧板、一个前盖以及一个检修后盖，顶板、侧板、前盖以及检修后盖之间相互密封连接；顶板、前盖和两个侧板均为夹芯板，两个侧板上分别开设有口，口上铰接有与其密封配合的窗，窗与侧板之间设置有支撑机构，支撑机构用于窗的支撑；检修后盖上开设有排气口。运输车安装有装载空气压缩机的隔音降噪装置，便于运输。该申请中的夹芯板能够对噪音起到显著的吸音与隔音效果，并能够防雨，有效解决了空气压缩机噪音较大的问题。

Description

装载空气压缩机的隔音降噪装置以及运输车

技术领域

本实用新型涉及土木工程中的空气压缩机设备技术领域，具体涉及一种装载空气压缩机的隔音降噪装置以及装载有该装置的运输车。

背景技术

目前，空气压缩机是传统的凿岩机、风镐机中的重要部件，发挥着提供气源动力的作业，是启动系统的核心设备，机电引起源装置中的主体，空气压缩机是将原动(电动机或柴油机)的机械能转化为气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

传统的空气压缩机基本采用小型货车进行装载，在空气压缩机上利用篷布进行遮盖，篷布的主要作用是防雨，空气压缩机会产生较大的机械噪音，会对人的身体健康造成伤害，而篷布对噪音无法进行进行有效的隔绝。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够装载空气压缩机的隔音降噪装置，能够解决现有技术中空气压缩机产生较大的噪音的问题。

本实用新型提供第一方面，提供一种装载空气压缩机的隔音降噪装置，包括：

所述隔音降噪装置为矩形盒体，所述矩形盒体具有一个顶板、两个侧板、一个检修后盖以及一个前盖，所述顶板、所述侧板、所述前盖以及所述检修后盖之间相互密封连接；

所述顶板、所述前盖和两个所述侧板均为夹芯板，两个所述侧板上分别开设有口，所述口上铰接有与其密封配合的窗，所述窗与所述侧板之间设置有支撑机构，所述支撑机构用于窗的支撑；

所述检修后盖为铝板，所述检修后盖上开设有排气口。

优选地，所述夹芯板的材质包括由外到里依次层叠设置的彩钢板、矿棉夹心、彩钢板以及多孔石膏板。

优选地，所述彩钢板的厚度范围为1mm～5mm，所述矿棉夹心的厚度范围为5mm～15mm，所述多孔石膏板的厚度范围为5mm～15mm。

优选地，所述彩钢板的厚度范围为2mm，所述矿棉夹心的厚度为10mm，所述多孔石膏板的厚度为10mm。

优选地，两个所述侧板上均设置有锁，所述锁用于限制所述窗的打开。

优选地，所述检修后盖可拆卸连接在两个所述侧板以及所述顶板上。

优选地，所述检修后盖卡接于两个所述侧板以及所述顶板上。

优选地，所述检修后盖上的所述排气口包括条形排气口和圆形排气口，所述条形排气口用于排气散热，所述圆形排气口用于安装所述空气压缩机的排气管。

优选地，所述支撑机构为液压杆，所述液压杆的一端铰接连接在所述侧板上，所述液压杆的另一端铰接连接在所述窗上，用于对所述窗进行支撑与开闭。

本实用新型在第二方面，提供了一种运输车，所述运输车上安装有以上所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置。

优选地，所述装载空气压缩机的隔音降噪装置可拆卸安装于所述运输车上。

优选地，所述隔音降噪装置固定连接在一个运输车上，方便对该隔音降噪装置和所述空气压缩机进行运输。

本申请具有的有益效果：

本申请提供的装载空气压缩机的隔音降噪装置，制作简单，安装方便，可以直接将空气压缩机从检修后盖装入隔音降噪装置，侧板开设的窗采用铰接，能够在0度到90度的范围调节；夹芯板能够防雨、隔热、隔噪音以及环保等优点，大大降低了空气压缩机噪音，隔音效果好，使空气压缩机能够应用到较多的环境中。

第二方面提供的运输车同样具备上述装载空气压缩机的隔音降噪装置的有益效果。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1是根据本实用新型实施例提供的装载空气压缩机的隔音降噪装置的侧视图；

图2是根据本实用新型实施例提供的装载空气压缩机的隔音降噪装置的后视图

图3是根据本实用新型实施例提供的装载空气压缩机的隔音降噪装置的俯视图；

图4是根据本实用新型实施例提供的装载空气压缩机的隔音降噪装置的夹芯板的剖视图。

其中，1-窗，2-支撑机构，3-条形排气口，4-圆形排气口，5-拖车钩，6-锁，7-检修后盖，8-夹芯板；

11-彩钢板，12-矿棉夹心，13-多孔石膏板。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

以下将结合附图1至附图4对本实用新型进行详细的描述。

在现有技术中，空气压缩机会产生较大的机械噪音，对人们的生活与健康造成不好的影响。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种装载空气压缩机的隔音降噪装置，所述隔音降噪装置为矩形盒体，所述矩形盒体具有一个顶板、两个侧板、一个前盖以及一个检修后盖7，所述顶板、所述侧板、所述前盖以及所述检修后盖7之间相互密封连接。

所述顶板、所述前盖和两个所述侧板均为夹芯板8，两个所述侧板上分别开设有口，所述口上铰接有与其密封配合的窗1，所述窗1与所述侧板之间设置有支撑机构2，所述支撑机构2用于窗1的开闭以及对窗1的支撑。

所述检修后盖7为铝板，所述检修后盖7上开设有排气口，可以理解的是，检修后盖7上可以设置有夹芯板。

在本实施例中，如图4所示，所述夹芯板8的材质由外到里依次是彩钢板11、矿棉夹心12、彩钢板11以及多孔石膏板14。所述彩钢板11的厚度范围为1mm～5mm，所述矿棉夹心12的厚度范围为5mm～15mm，所述多孔石膏板14的厚度范围为5mm～15mm。根据空间结构的大小以及质量的问题，优选地，所述彩钢板11的厚度范围为2mm，所述矿棉夹心12的厚度为10mm，所述多孔石膏板14的厚度为10mm。通过采用这种对比能够使隔音降噪装置能够更有效的吸音与隔绝噪音，还具有防雨、隔热等作用。可以理解的是，夹芯板中的彩钢板11、矿棉夹心12以及多孔石膏板14的厚度不仅限于上述提供的尺寸，其在允许的范围内以及其它范围内均可实施，本申请仅提供一种最佳的实施范围。

在本实施例中，两个所述侧板上均设置有锁6，所述锁6用于对所述窗1进行关闭。所述支撑机构2为液压杆，所述液压杆的一端铰接连接在所述侧板上，所述液压杆的另一端铰接连接在所述窗1上，用于对所述窗1进行支撑。液压杆能够将窗1掀起0度到90度的角度，该角度为窗1与该窗1所在侧板之间的角度，但不仅限于0度到90度，比如还可以达到100度角。可以理解的是，锁6同样可以设置在窗1上，通过打开锁6，将所述窗1掀开，可以通过设置的液压杆对窗1打开的角度进行调节，并起到支撑的作用。

在本实施例中，所述检修后盖7可拆卸连接于两个所述侧板以及所述顶板上。检修后盖7可以铰接在顶板上，使检修后盖7可以掀开。同时还可以理解的是，检修后盖7还可以整个的以滑动卡接的方式与顶板以及两个侧板连接，通过打开检修后盖7将所述空气压缩机放入隔音降噪装置中。

在本实施例中，如图2所示，所述检修后盖7上的所述排气口包括条形排气口3和圆形排气口4，条形排气口3均匀排布在检修后盖7上，3用于排气散热，所述圆形排气口4用于安装所述空气压缩机的排气管，排气管与外部设备连通。

如图1所示，本申请中的空气压缩机多用于工程施工，会根据施工地点的不同而更换位置，本实用新型第二方面提供了一种运输车，该运输车上安装以上所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，所述装载空气压缩机的隔音降噪装置可拆卸安装于所述运输车上，方便拆卸。所述运输车设置一拖车钩5，用于对该运输车的拖拽运输，方便对该隔音降噪装置和所述空气压缩机进行运输。

本申请提供的装载空气压缩机的隔音降噪装置，制作简单，安装方便，可以直接将空气压缩机从检修后盖7装入隔音降噪装置，侧板开设的窗1采用铰接，能够在0度到90度的范围调节；夹芯板8能够防雨、隔热、隔噪音以及环保等优点，大大降低了空气压缩机噪音，隔音效果好，使空气压缩机能够应用到较多的环境中。提供的运输车能够方便隔音降噪装置的运输。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，包括：

所述隔音降噪装置为矩形盒体，所述矩形盒体具有一个顶板、相对的两个侧板、一个检修后盖以及一个前盖，所述顶板、所述侧板、所述前盖以及所述检修后盖之间相互密封连接；

所述顶板、所述前盖和两个所述侧板均为夹芯板，两个所述侧板上分别开设有口，所述口上铰接有与其密封配合的窗，所述窗与所述侧板之间设置有支撑机构，所述支撑机构用于窗的开闭与支撑；

所述检修后盖上开设有排气口。

2.根据权利要求1所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，所述夹芯板的材质包括由外到里依次层叠设置的彩钢板、矿棉夹心、彩钢板以及多孔石膏板。

3.根据权利要求2所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，所述彩钢板的厚度范围为1mm～5mm，所述矿棉夹心的厚度范围为5mm～15mm，所述多孔石膏板的厚度范围为5mm～15mm。

4.根据权利要求1所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，两个所述侧板上均设置有锁，所述锁用于限制所述窗的打开。

5.根据权利要求1所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，所述检修后盖可拆卸连接在两个所述侧板以及所述顶板上。

6.根据权利要求5所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，所述检修后盖卡接于两个所述侧板以及所述顶板上。

7.根据权利要求1所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，所述检修后盖上的所述排气口包括条形排气口和圆形排气口，所述条形排气口用于排气散热，所述圆形排气口用于安装所述空气压缩机的排气管。

8.根据权利要求1所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置，其特征在于，所述支撑机构为液压杆，所述液压杆的一端铰接连接在所述侧板上，所述液压杆的另一端铰接连接在所述窗上，用于对所述窗进行支撑以及对窗的开启角度进行调节。

9.一种运输车，其特征在于，所述运输车上安装有根据权利要求1-8任一项所述的装载空气压缩机的隔音降噪装置。

10.根据权利要求9所述的运输车，其特征在于，所述装载空气压缩机的隔音降噪装置可拆卸安装于所述运输车上。

Images