CN210231398U - 一种双曲面下支座板的热模锻造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于锻造模具技术领域，具体的讲涉及一种双曲面下支座板的热模锻造模具。其主要技术方案：包括上锻模、下锻模以及设置在二者之间的锻膛，所述锻膛内的型腔包括双曲面下支座板主体及位于其四角的耳板，所述锻膛的边缘设置由飞边桥口和飞边仓构成的飞边槽，所述飞边桥口内设置凸起的阻力台。该热模锻造模具具有实用性能好、锻造质量高且实现一体化锻造成型的优点。

Description

一种双曲面下支座板的热模锻造模具

技术领域

本实用新型属于锻造模具技术领域，具体的讲涉及一种双曲面下支座板的热模锻造模具。

背景技术

双曲面下支座板与上支座板、双曲面衬板、地脚螺栓组件等构成一套桥梁支座，此种支座通过双曲面下支座板与地脚螺栓组件连接并固定在桥梁基础上。双曲面下支座板多为铸钢件，其弧面为双曲面结构，一般是由两个下凹的圆柱面垂直重叠，其交叉部位形成的曲面，下支座板的主体底板的四角设置由四个耳板，通过双曲面四氟滑板与双曲面衬板接触，双曲面衬板通过聚四氟乙烯滑板与上支座板接触，上支座板支撑桥梁，整个支座承受桥梁传递来的力并传递到桥梁基础上。双曲面支座适用于客运专线（时速≤350km/h）、客货共线（时速≤200km/h）铁路混凝土梁、钢梁、钢混凝土结合梁及抗震区桥梁。

为了适应交通运输高速、重载的发展需要，要求双曲面下支座板具有较高的强度和抗疲劳性能，通过传统的铸造工艺制造的双曲面下支座板，会产生组织粗大，质量缺陷多等问题，降低了产品的机械性能，并且在铸造双曲面下支座板的主体后，还要进行四个边角处耳板的焊接，施工周期长，制造效率低，生产费用高，而通过锻造得到双曲面下支座板能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，实现了主体和耳板一体化锻造，因此锻件的机械性能优于同样材料的铸件，尤其适用于桥梁施工负载高、工作条件严峻的重要零件，所以双曲面桥梁支座板锻造的市场需求大大增加，而现在没有实用性能好的热模锻造模具。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种实用性能好、锻造质量高的新型双曲面下支座板的热模锻造模具。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种双曲面下支座板的热模锻造模具，包括上锻模、下锻模以及设置在二者之间的锻膛，所述锻膛内的型腔包括双曲面下支座板主体及位于其四个边角的耳板，所述锻膛的边缘设置由飞边桥口和飞边仓构成的飞边槽，所述飞边桥口内设置凸起的阻力台。

构成上述一种双曲面下支座板的热模锻造模具的附加技术特征还包括：

——所述飞边桥口的宽度小于所述飞边仓宽度的五分之一，所述阻力台的高度不小于所述飞边桥口高度的四分之一；

——所述上锻模和下锻模之间设置锁扣机构，所述锁扣机构包括设置在所述下锻模的四个边角处的矩形锁定块，所述上锻模的四个边角处设置与所述锁定块配合的锁定槽；

——所述上锻模的上表面和下锻模的下表面分别设置截面为燕尾形的长条凸块，所述长条凸块的中部设置装配键槽，插入装配键后与锻造设备装配固定；

——所述上锻模和下锻模的左右两侧分别设置用于控制其竖直升降的第一吊装孔，所述上锻模和下锻模的前后两侧分别设置用于控制其前后翻转的第二吊装孔。

本实用新型所提供的一种双曲面下支座板的热模锻造模具同现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该热模锻造模具上锻模和下锻模之间的锻膛内设置有双曲面下支座板主体（底板）及位于其四个边角的耳板构成的型腔，实现了下支座板的整体锻造成型，相比铸造而言，缩减了主体底板铸造完成后进行四个耳板的焊接工序，保证了整体结构强度，节省了加工费用；其二，由于锻膛的边缘设置由飞边桥口和飞边仓构成的飞边槽，飞边桥口内设置凸起的阻力台，飞边槽设置在上锻模内，飞边桥口及其内部的阻力台用以增加金属从模膛中流出的阻力，促使金属充满模膛，锻件内部组织均匀，提升了产品的强度和抗疲劳性能，同时飞边仓用于容纳多余金属形成的飞边，同时飞边桥口设置一定的间隙（即高度），能够缓冲上下模块的作用力，避免其刚性撞击，防止分模面过早压陷或崩裂，延长模具的使用寿命；其三，由于飞边桥口的宽度小于飞边仓宽度的五分之一，阻力台的高度不小于飞边桥口高度的四分之一，阻力台确保对流出金属足够的阻力，使金属充满锻膛模腔，并且填实致密，减少飞边桥口的宽度，使多余金属尽快流出锻膛模腔，避免过度锻压造成模具崩塌损伤。

附图说明

图1为本实用新型双曲面下支座板的热模锻造模具的立体图；

图2为该热模锻造模具制造的双曲面下支座板；

图3为该热模锻造模具的飞边槽局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种双曲面下支座板的热模锻造模具的结构和工作原理作进一步的详细说明。

参见图1、图2，为本实用新型所提供的一种双曲面下支座板的热模锻造模具的结构示意图。构成该热模锻造模具的结构包括上锻模1、下锻模2以及设置在二者之间的锻膛，锻膛内的型腔3包括双曲面下支座板主体31及位于其四个边角的耳板32，锻膛的边缘设置由飞边桥口41和飞边仓42构成的飞边槽4，飞边桥口41内设置凸起的阻力台411。

其工作原理为：将该模具的上锻模1、下锻模2分别安装在锻造设备（模锻锤）内，方坯料加热后放入锻造锻膛，进行锻压成型，成型过程中，坯料在锻膛型腔3内流动充满后，形成带有四个耳板32的双曲面下支座板，多余金属会经阻力台上方的间隙进入飞边仓42。

在构成上述双曲面下支座板热模锻造模的结构中，

——如图3所示，在实现飞边桥口41阻流作用即封闭住锻膛，锻造时阻止金属外流，以保证充满模膛，上述阻力台411的高度A1不小于飞边桥口41高度A的四分之一，飞边桥口41的宽度B小于飞边仓42宽度B1的五分之一，使多余的金属尽快的流出锻膛，飞边槽4具有缓冲器作用，可缓解上锻模的锤击，以防止模具的压塌和崩坯；

——上述上锻模1和下锻模2之间设置锁扣机构5，锁扣机构5包括设置在下锻模2的四个边角处的矩形锁定块52，上锻模1的四个边角处设置与所述锁定块52配合的锁定槽51，锁扣机构5能有效控制上锻模1和下锻模2的闭合运动，防止合模压制出现错位，增强了制造安全和加工精度，还可以在模锻锤精度较差的条件下，生产出精度较高的锻件，同时便于模具安装定位；

——为了便于与模锻锤的装配，上述上锻模1的上表面和下锻模2的下表面分别设置截面为燕尾形的长条凸块（61、62），长条凸块（61、62）的中部设置装配键槽60，插入装配键后限制上锻模和下锻模前后移动，使其与锻造设备装配的更牢靠；

——为了便于控制模具开合，上述上锻模1和下锻模2的左右两侧分别设置用于控制其竖直升降的第一吊装孔71，上锻模1和下锻模2的前后两侧分别设置用于控制其前后翻转的第二吊装孔72，便于位于上锻模1和下锻模2之间的锻膛型腔检修。

Claims (5)

1.一种双曲面下支座板的热模锻造模具，其特征在于：包括上锻模、下锻模以及设置在二者之间的锻膛，所述锻膛内的型腔包括双曲面下支座板主体及位于其四角的耳板，所述锻膛的边缘设置由飞边桥口和飞边仓构成的飞边槽，所述飞边桥口内设置凸起的阻力台。

2.根据权利要求1所述的一种双曲面下支座板的热模锻造模具，其特征在于：所述飞边桥口的宽度小于所述飞边仓宽度的五分之一，所述阻力台的高度不小于所述飞边桥口高度的四分之一。

3.根据权利要求1所述的一种双曲面下支座板的热模锻造模具，其特征在于：所述上锻模和下锻模之间设置锁扣机构，所述锁扣机构包括设置在所述下锻模的四个边角处的矩形锁定块，所述上锻模的四个边角处设置与所述锁定块配合的锁定槽。

4.根据权利要求1所述的一种双曲面下支座板的热模锻造模具，其特征在于：所述上锻模的上表面和下锻模的下表面分别设置截面为燕尾形的长条凸块，所述长条凸块的中部设置装配键槽，插入装配键后与锻造设备装配固定。

5.根据权利要求1所述的一种双曲面下支座板的热模锻造模具，其特征在于：所述上锻模和下锻模的左右两侧分别设置用于控制其竖直升降的第一吊装孔，所述上锻模和下锻模的前后两侧分别设置用于控制其前后翻转的第二吊装孔。

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