CN210221490U - 一种升速器升降底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车升速器技术领域的一种升速器升降底座，包括底架、移动面板、压紧垫块、螺母、螺栓、气囊和充气装置，所述底架的两端均焊接有螺栓，所述底架的中间设有气囊槽，所述气囊槽内设有气囊，所述移动面板的上部设有压紧垫块，所述压紧垫块上设有螺母，所述移动面板、压紧垫块和螺母均套设在螺栓上，所述气囊与充气装置相连接，结构简单，设计新颖，使升速器底座高度调节变得快捷准确，提高了工作效率，且适用于不同汽车实验测试系统的中心高度，增强了底座的通用性，节约了加工成本。

Description

一种升速器升降底座

技术领域

本实用新型涉及汽车升速器技术领域，具体为一种升速器升降底座。

背景技术

面对竞争日益激烈的中国汽车行业，目前中国已经是真正意义上的汽车生产和消费大国，已经成为了数量上的全球第一和中国重要支柱产业的汽车业，下一步的发展目标毫无疑问应该是汽车强国，这已经基本成为了政府和企业界的共识。汽车升速器是汽车实验测试的重要装置，现有的升速器底座，基本是固定高度无法调节，或者调节速度慢效率低。

基于此，本实用新型设计了一种升速器升降底座，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供提高调整升速器中心高度的工作效率，不同中心高度的试验台可以采用同一套升速器底座，节约了成本，在一定高度范围内，可以实现无级调整的一种升速器升降底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升速器升降底座，包括底架、移动面板、压紧垫块、螺母、螺栓、气囊和充气装置，所述底架的两端均焊接有螺栓，所述底架的中间设有气囊槽，所述气囊槽内设有气囊，所述移动面板的上部设有压紧垫块，所述压紧垫块上设有螺母，所述移动面板、压紧垫块和螺母均套设在螺栓上，所述气囊与充气装置相连接。

优选的，所述气囊的外壁设有放气口，所述放气口的端口处连接有放气管，所述放气管上安装有放气阀。

优选的，所述气囊的外壁上设有进气口，所述进气口的端口处通过充气管与充气装置相连接，所述充气管上安装有充气阀。

优选的，所述气囊的上部和下部分别与移动面板的下表面和气囊槽内表面相连接。

优选的，所述底架和移动面板的贴合面相互重合。

优选的，所述移动面板的上部设有凹形槽。

优选的，所述螺栓为M30-300型，所述螺母为M30型，所述气囊为1B5171 型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，设计新颖，使升速器底座高度调节变得快捷准确，提高了工作效率，且适用于不同汽车实验测试系统的中心高度，增强了底座的通用性，节约了加工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底架；2、移动面板；3、压紧垫块；4、螺母；5、螺栓；6、气囊槽； 7、气囊；8、放气口；9、进气口；10、放气管；11、充气管；12、充气装置； 13、放气阀；14、充气阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种升速器升降底座，包括底架1、移动面板2、压紧垫块3、螺母4、螺栓5、气囊7和充气装置12，所述底架1的两端均焊接有螺栓5，所述底架1的中间设有气囊槽6，所述气囊槽6 内设有气囊7，所述移动面板2的上部设有压紧垫块3，所述压紧垫块3上设有螺母4，所述移动面板2、压紧垫块3和螺母4均套设在螺栓5上，所述气囊7 与充气装置12相连接。

其中，所述气囊7的外壁设有放气口8，所述放气口8的端口处连接有放气管10，所述放气管10上安装有放气阀13，通过打开放气管10上的放气阀13，可将气囊7内的气体放出，所述气囊7的外壁上设有进气口9，所述进气口9的端口处通过充气管11与充气装置12相连接，所述充气管11上安装有充气阀 14，启动充气装置12，可将气体充入至气囊7内，从而调节气囊7在底架1和移动面板2之间的厚度，以实现对安装于移动面板2上的升速器安装高度进行调节。

充气装置为现有技术，作为本领域技术人员所公知的，其主要工作是将气体充入已盛气囊7容器内，以置换容器内部空气的装置，在本实用新型内容就不多做赘述。

其中，所述气囊7的上部和下部分别与移动面板2的下表面和气囊槽6内表面相连接，保证气囊7在充气放气过程中的稳定性，所述底架1和移动面板2 的贴合面相互重合，保证移动面板2支撑的稳定性，所述移动面板2的上部设有凹形槽，留有升速器安装位，便于升速器的安装，所述螺栓5为M30-300型，所述螺母4为M30型，所述气囊7为1B5171型。

具体工作原理如下所述：将升速器安装于移动面板2上的凹形槽内，然后将移动面板2放置在底架1上，底架1支撑整个底座，可安装在平台上，通过对将压紧垫块3和螺母4套于螺栓5上，压紧垫块3增大底架1和移动面板2 之间的压紧力，使得位于移动面板2上的升速器支撑稳定，而需要对安装于移动面板2上升速器的高度时，可旋松螺母，打开充气阀14，通过充气装置12将空气充入至气囊7内，使得气囊7膨胀，对移动面板2顶起，以实现对安装于移动面板2上的升速器高度进行调节，对螺母4进行旋紧，保证安装于移动面板2上的升速器保证稳定，当需要对移动面板2的高度进行降低时，可打开放气阀13，将气囊7内的空气排出，使升速器底座高度调节变得快捷准确，提高了工作效率，且适用于不同汽车实验测试系统的中心高度，增强了底座的通用性，节约了加工成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种升速器升降底座，其特征在于：包括底架(1)、移动面板(2)、压紧垫块(3)、螺母(4)、螺栓(5)、气囊(7)和充气装置(12)，所述底架(1)的两端均焊接有螺栓(5)，所述底架(1)的中间设有气囊槽(6)，所述气囊槽(6)内设有气囊(7)，所述移动面板(2)的上部设有压紧垫块(3)，所述压紧垫块(3)上设有螺母(4)，所述移动面板(2)、压紧垫块(3)和螺母(4)均套设在螺栓(5)上，所述气囊(7)与充气装置(12)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种升速器升降底座，其特征在于：所述气囊(7)的外壁设有放气口(8)，所述放气口(8)的端口处连接有放气管(10)，所述放气管(10)上安装有放气阀(13)。

3.根据权利要求1所述的一种升速器升降底座，其特征在于：所述气囊(7)的外壁上设有进气口(9)，所述进气口(9)的端口处通过充气管(11)与充气装置(12)相连接，所述充气管(11)上安装有充气阀(14)。

4.根据权利要求1所述的一种升速器升降底座，其特征在于：所述气囊(7)的上部和下部分别与移动面板(2)的下表面和气囊槽(6)内表面相连接。

5.根据权利要求1所述的一种升速器升降底座，其特征在于：所述底架(1)和移动面板(2)的贴合面相互重合。

6.根据权利要求1所述的一种升速器升降底座，其特征在于：所述移动面板(2)的上部设有凹形槽。

7.根据权利要求1所述的一种升速器升降底座，其特征在于：所述螺栓(5)为M30-300型，所述螺母(4)为M30型，所述气囊(7)为1B5171型。

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