CN210218641U - 简易可拆式减速机滤油器 - Google Patents
简易可拆式减速机滤油器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及简易可拆式减速机滤油器，包括顶面开放，底面设有排油孔，侧面设有进油孔的滤油盒体，滤油盒体通过减速机上盖开孔伸入减速机内部，滤油盒体与减速机上盖开孔处可拆卸连接；在滤油盒体内放置过滤主体，所述过滤主体包括顶面开口的滤杯以及与滤杯固接的把手，滤杯的底面覆盖在排油孔上；在滤油盒体的内部设有与进油孔相对的导油板，导油板与减速机上盖开孔处可拆卸连接，导油板与滤油盒体之间形成滤杯移出通道。巧妙利用润滑油重力作用，轻松实现润滑油过滤，不仅零耗能，可靠性高，而且滤油器清理简单，节省工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机维护技术领域，尤其涉及简易可拆式减速机滤油器。
背景技术
减速机在运行中，内部啮合转动的齿轮将底部润滑油带起，起到润滑齿轮自身的作用。
在工业(如发电厂)生产中，为保证转动设备(如钢球磨煤机)的减速机长时间稳定运行，减速机内润滑油需要保持干净，内部齿轮磨损掉落的细碎铁屑等杂质应及时滤除。
目前，常用的方法是：通过电机带动油泵将润滑油引出后，打到油管滤油器过滤后，流回减速机。这种方法不仅增加了较多滤油设备，消耗电能，可靠性低，而且滤油器每次清理须要从油管上拆装，造成很大工作量。
本申请基于现有清除方式存在的缺陷，提出一种简易可拆式减速机滤油器。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供简易可拆式减速机滤油器，巧妙利用润滑油重力作用，轻松实现润滑油过滤，不仅零耗能，可靠性高，而且滤油器清理简单，节省工作量。
本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供简易可拆式减速机滤油器，包括顶面开放，底面设有排油孔，侧面设有进油孔的滤油盒体，滤油盒体通过减速机上盖开孔伸入减速机内部，滤油盒体与减速机上盖开孔处可拆卸连接；在滤油盒体内放置过滤主体，所述过滤主体包括顶面开口的滤杯以及与滤杯固接的把手，滤杯的底面覆盖在排油孔上；在滤油盒体的内部设有与进油孔相对的导油板，导油板与减速机上盖开孔处可拆卸连接，导油板与滤油盒体之间形成滤杯移出通道。
作为优选，滤杯的立面和底面均采用滤网。
作为优选，滤油盒体与减速机上盖开孔处通过螺栓连接。
作为优选，所述把手伸出滤油盒体。
作为优选，导油板与连接板固接，连接板与减速机上盖开孔处通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果为：
1、本申请巧妙利用润滑油重力作用，轻松实现润滑油过滤，不仅零耗能，可靠性高，而且滤油器清理简单，节省工作量。
2、减速机运行中，高速转动的齿轮将润滑油带起后甩出，并通过进油孔甩至导油板上，润滑油由于自身重力作用，沿导油板向下流淌，落至下方滤杯中，经过滤网过滤，润滑油内部杂质留于滤网中，干净的润滑油流过滤网后，向下通过排油孔流回减速机内。
附图说明
图1为本实用新型纵向剖面图；
图2为本实用新型俯视图。
图中所示：
1、排油孔，2、进油孔，3、滤油盒体，4、滤杯，5、把手，6、导油板，7、连接板，8、滤杯移出通道。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
如图1、2所示，本实用新型包括顶面开放，底面设有排油孔1，侧面设有进油孔2的滤油盒体3，滤油盒体3通过减速机上盖开孔伸入减速机内部，滤油盒体3与减速机上盖开孔处可拆卸连接。在滤油盒体3内放置过滤主体，所述过滤主体包括顶面开口的滤杯4以及与滤杯4固接的把手5，滤杯4的立面和底面均采用滤网，滤杯4的底面覆盖在排油孔1上。在滤油盒体3的内部设有与进油孔2相对的导油板6，导油板6与减速机上盖开孔处可拆卸连接，导油板6与滤油盒体3之间形成滤杯移出通道8。
在本实施例中，滤油盒体3与减速机上盖开孔处通过螺栓连接。
在本实施例中，所述把手5伸出滤油盒体3。
在本实施例中，导油板6与连接板7固接，连接板7与减速机上盖开孔处通过螺栓连接。
具体使用时，减速机运行中，高速转动的齿轮将润滑油带起后甩出，并通过进油孔2甩至导油板6上，润滑油由于自身重力作用，沿导油板6向下流淌，落至下方滤杯4中，经过滤网过滤，润滑油内部杂质留于滤网中，干净的润滑油流过滤网后，向下通过排油孔1流回减速机内。
当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
Claims (5)
1.简易可拆式减速机滤油器，其特征在于：包括顶面开放，底面设有排油孔(1)，侧面设有进油孔(2)的滤油盒体(3)，滤油盒体(3)通过减速机上盖开孔伸入减速机内部，滤油盒体(3)与减速机上盖开孔处可拆卸连接；在滤油盒体(3)内放置过滤主体，所述过滤主体包括顶面开口的滤杯(4)以及与滤杯(4)固接的把手(5)，滤杯(4)的底面覆盖在排油孔(1)上；在滤油盒体(3)的内部设有与进油孔(2)相对的导油板(6)，导油板(6)与减速机上盖开孔处可拆卸连接，导油板(6)与滤油盒体(3)之间形成滤杯移出通道(8)。
2.根据权利要求1所述的简易可拆式减速机滤油器，其特征在于：滤杯(4)的立面和底面均采用滤网。
3.根据权利要求2所述的简易可拆式减速机滤油器，其特征在于：滤油盒体(3)与减速机上盖开孔处通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的简易可拆式减速机滤油器，其特征在于：所述把手(5)伸出滤油盒体(3)。
5.根据权利要求1所述的简易可拆式减速机滤油器，其特征在于：导油板(6)与连接板(7)固接，连接板(7)与减速机上盖开孔处通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
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| CN201921159966.4U CN210218641U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 简易可拆式减速机滤油器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201921159966.4U Expired - Fee Related CN210218641U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 简易可拆式减速机滤油器 |
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2019
- 2019-07-23 CN CN201921159966.4U patent/CN210218641U/zh not_active Expired - Fee Related
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