CN211245737U - 一种汽车制造用冷却液过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冷却液过滤技术领域，尤其是一种汽车制造用冷却液过滤装置，包括储液箱，储液箱的顶部固定安装有过滤箱，过滤箱的顶部开设有进液口，过滤箱的内部开设有过滤组件，过滤组件包括安装架、第一过滤网、第二过滤网和铁屑导板；安装架的底部安装有联动机构，联动机构包括两个第一连接臂、两个第二连接臂、第一转轴和两个第二转轴；两个第一连接臂的顶端均通过铰链与安装架转动连接，第一连接臂的底端通过第一转轴与相应的第二连接臂转动连接，两个第二转轴的一端与相应的第二连接臂转动连接，两个第二转轴的另一端贯穿过滤箱的内壁，且与过滤箱转动连接。本实用新型的过滤效果好，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却液过滤技术领域，尤其涉及一种汽车制造用冷却液过滤装置。
背景技术
目前在汽车制造工厂都采用数控铣床进行机械加工，钢材加工时对零件进行冷却是必不可少的，但是由于部分零件上存在大量金属杂质，在经过冷却液的冷却后，大量的金属杂质都进入冷却液中，直接丢弃又会造成资源的极大浪费，而对冷却液进行回收则员工劳动强度大，这就促使我们使用高效、便捷的过滤设备对冷却液进行过滤、回收、再利用；现有的过滤装置无法自动清理过滤物，需要经常拆卸进行人工清理，这种方式导致过滤效率低、使用麻烦及员工劳动强度大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在过滤效率低的缺点，而提出的一种汽车制造用冷却液过滤装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种汽车制造用冷却液过滤装置，包括储液箱，所述储液箱的顶部固定安装有过滤箱，所述过滤箱的顶部开设有进液口，所述过滤箱的内部开设有过滤组件，所述过滤组件包括安装架、第一过滤网、第二过滤网、铁屑导板和排屑孔；所述铁屑导板通过铰链与过滤箱的内壁转动连接，所述第一过滤网、第二过滤网均固定安装在铁屑导板和安装架之间，所述第一过滤网和第二过滤网平行设置，所述排屑孔开设在铁屑导板上，且与第二过滤网连通，所述安装架的底部安装有联动机构，所述联动机构包括两个第一连接臂、两个第二连接臂、第一转轴和两个第二转轴；两个所述第一连接臂的顶端均通过铰链与安装架转动连接，所述第一连接臂的底端通过第一转轴与相应的第二连接臂转动连接，所述第一转轴贯穿第一连接臂、第二连接臂，两个所述第二转轴的一端与相应的第二连接臂转动连接，两个所述第二转轴的另一端贯穿过滤箱的内壁，且与过滤箱转动连接。
优选的，所述过滤箱的外侧壁上固定安装有与第二转轴相对应的电机，所述电机的输出轴与相应的第二转轴固定连接。
优选的，所述铁屑导板的底端设置有铁屑排出通道，所述铁屑排出通道固定安装在过滤箱的外侧壁上。
优选的，所述铁屑排出通道的出口端设置有铁屑收集箱，所述铁屑收集箱与储液箱固定连接。
优选的，所述储液箱内部固定安装有隔板，所述隔板的两侧分别为沉淀槽和储液槽，所述沉淀槽与过滤箱的内部相通。
优选的，所述隔板的顶端开设有通孔，所述通孔与沉淀槽、储液槽连通。
优选的，所述储液箱的外侧壁上固定安装有出液管，所述出液管与储液槽内部相通。
本实用新型提出的一种汽车制造用冷却液过滤装置，有益效果在于：
1、第一过滤网和第二过滤网对冷却液进行多层过滤，将混杂在冷却液中的铁屑分离开来，分离的铁屑从铁屑导板和排屑孔中从排出，然后通过屑排出通道掉入铁屑收集箱中，而过滤后的冷却液直接流入储液箱中，这种方式无需通过拆卸的方式清理铁屑，直接将铁屑排出，省时省力，大大减少劳动强度；
2、联动机构的设计，作用在于，通过电机的驱动，从而使得第一连接臂和第二连接臂之间发生联动，进而使得安装架上的第一过滤网和第二过滤网发生周期性的摆动，这样可以提高过滤效率和加快铁屑的排出，避免堆积，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车制造用冷却液过滤装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车制造用冷却液过滤装置的部分剖视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车制造用冷却液过滤装置的过滤组件的结构示意图。
图中：储液箱1、过滤箱2、进液口3、过滤组件4、安装架41、第一过滤网42、第二过滤网43、铁屑导板44、联动机构5、第一连接臂51、第二连接臂52、第一转轴53、第二转轴54、电机6、铁屑排出通道7、铁屑收集箱8、沉淀槽11、储液槽12、隔板13、通孔14、出液管15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：
参照图1-3，一种汽车制造用冷却液过滤装置，包括储液箱1，储液箱1的顶部固定安装有过滤箱2，过滤箱2的顶部开设有进液口3，过滤箱2的内部开设有过滤组件4，过滤组件4包括安装架41、第一过滤网42、第二过滤网43、铁屑导板44和排屑孔45；铁屑导板44通过铰链与过滤箱2的内壁转动连接，第一过滤网42、第二过滤网43均固定安装在铁屑导板44和安装架41之间，第一过滤网42和第二过滤网43平行设置，排屑孔45开设在铁屑导板44上，且与第二过滤网43连通，铁屑导板44的底端设置有铁屑排出通道7，铁屑排出通道7固定安装在过滤箱2的外侧壁上，铁屑排出通道7的出口端设置有铁屑收集箱8，铁屑收集箱8与储液箱1固定连接；第一过滤网42和第二过滤网43对冷却液进行多层过滤，将混杂在冷却液中的铁屑分离开来，分离的铁屑从铁屑导板44和排屑孔45中从排出，然后通过屑排出通道7掉入铁屑收集箱8中，而过滤后的冷却液直接流入储液箱1中，这种方式无需通过拆卸的方式清理铁屑，直接将铁屑排出，省时省力，大大减少劳动强度。
安装架41的底部安装有联动机构5，联动机构包括两个第一连接臂51、两个第二连接臂52、第一转轴53和两个第二转轴54；两个第一连接臂51的顶端均通过铰链与安装架41转动连接，第一连接臂51的底端通过第一转轴53与相应的第二连接臂52转动连接，第一转轴53贯穿第一连接臂51、第二连接臂52，两个第二转轴54的一端与相应的第二连接臂52转动连接，两个第二转轴54的另一端贯穿过滤箱2的内壁，且与过滤箱2转动连接，过滤箱2的外侧壁上固定安装有与第二转轴54相对应的电机6，电机6的输出轴与相应的第二转轴54固定连接；联动机构5的设计，作用在于，通过电机6的驱动，从而使得第一连接臂51和第二连接臂52之间发生联动，进而使得安装架41上的第一过滤网42和第二过滤网43发生周期性的摆动，这样可以提高过滤效率和加快铁屑的排出，避免堆积，实用性强。
实施例2：
参照图2，作为本发明的另一优选实施例，与上一实施例唯一的区别在于，储液箱1内部固定安装有隔板13，隔板13的两侧分别为沉淀槽11和储液槽12，沉淀槽11与过滤箱2的内部相通，隔板13的顶端开设有通孔14，通孔14与沉淀槽11、储液槽12连通，储液箱1的外侧壁上固定安装有出液管15，出液管15与储液槽12内部相通。沉淀槽11可以对冷却液进行沉淀，使得体积较大杂质沉淀到底层，而上层的冷却液从通孔14流入储液槽12中，这种方式大大提高了冷却液的回收质量。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车制造用冷却液过滤装置，包括储液箱(1)，所述储液箱(1)的顶部固定安装有过滤箱(2)，其特征在于，所述过滤箱(2)的顶部开设有进液口(3)，所述过滤箱(2)的内部开设有过滤组件(4)，所述过滤组件(4)包括安装架(41)、第一过滤网(42)、第二过滤网(43)、铁屑导板(44)和排屑孔(45)；所述铁屑导板(44)通过铰链与过滤箱(2)的内壁转动连接，所述第一过滤网(42)、第二过滤网(43)均固定安装在铁屑导板(44)和安装架(41)之间，所述第一过滤网(42)和第二过滤网(43)平行设置，所述排屑孔(45)开设在铁屑导板(44)上，且与第二过滤网(43)连通，所述安装架(41)的底部安装有联动机构(5)，所述联动机构包括两个第一连接臂(51)、两个第二连接臂(52)、第一转轴(53)和两个第二转轴(54)；两个所述第一连接臂(51)的顶端均通过铰链与安装架(41)转动连接，所述第一连接臂(51)的底端通过第一转轴(53)与相应的第二连接臂(52)转动连接，所述第一转轴(53)贯穿第一连接臂(51)、第二连接臂(52)，两个所述第二转轴(54)的一端与相应的第二连接臂(52)转动连接，两个所述第二转轴(54)的另一端贯穿过滤箱(2)的内壁，且与过滤箱(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用冷却液过滤装置，其特征在于，所述过滤箱(2)的外侧壁上固定安装有与第二转轴(54)相对应的电机(6)，所述电机(6)的输出轴与相应的第二转轴(54)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用冷却液过滤装置，其特征在于，所述铁屑导板(44)的底端设置有铁屑排出通道(7)，所述铁屑排出通道(7)固定安装在过滤箱(2)的外侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制造用冷却液过滤装置，其特征在于，所述铁屑排出通道(7)的出口端设置有铁屑收集箱(8)，所述铁屑收集箱(8)与储液箱(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用冷却液过滤装置，其特征在于，所述储液箱(1)内部固定安装有隔板(13)，所述隔板(13)的两侧分别为沉淀槽(11)和储液槽(12)，所述沉淀槽(11)与过滤箱(2)的内部相通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制造用冷却液过滤装置，其特征在于，所述隔板(13)的顶端开设有通孔(14)，所述通孔(14)与沉淀槽(11)、储液槽(12)连通。
7.根据权利要求6所述的一种汽车制造用冷却液过滤装置，其特征在于，所述储液箱(1)的外侧壁上固定安装有出液管(15)，所述出液管(15)与储液槽(12)内部相通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921912684.7U CN211245737U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种汽车制造用冷却液过滤装置 |
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| CN211245737U true CN211245737U (zh) | 2020-08-14 |
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| CN (1) | CN211245737U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112025399A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-12-04 | 广东工业大学 | 一种数控机床用冷却液过滤装置 |
| CN114618218A (zh) * | 2022-03-03 | 2022-06-14 | 济南市环境研究院(济南市黄河流域生态保护促进中心) | 一种车载式农村生活污水处理装置 |
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2019
- 2019-11-07 CN CN201921912684.7U patent/CN211245737U/zh not_active Expired - Fee Related
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