CN210217863U - 一种发动机残留机油清除器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机残留机油清除器，包括通气软管和与外部高压气源相连的气枪，所述气枪连接所述通气软管，还包括油箱盖和气体干燥管，所述通气软管连接所述气体干燥管，所述气体干燥管上设有对接头，所述油箱盖一端设有与机油箱注油口相匹配的油箱接头，所述油箱盖另一端设有与所述对接头相匹配的对接孔，所述对接头设置在所述对接孔内，通过高压气体的高压吹送作用，实现了将机油箱内的残留旧机油的清除目的，保障了新机油的使用质量和使用寿命，气体干燥管可以起到过滤高压气体中的水分的作用。

Description

一种发动机残留机油清除器

技术领域

本实用新型涉及汽车设备维护技术领域，具体涉及一种发动机残留机油清除器。

背景技术

在对汽车的发动机进行维修和保养的过程中，均需要对汽车发动机的机油箱内的机油进行更换，传统的机油更换方式往往是直接拧开发动机油箱的泄油口，将旧机油排空，然后往注油口内加入新的机油，但是这种靠旧机油自身重力来排空旧机油的更换方式不能实现完全排空旧机油的目的，总会有部分旧机油残留在机油箱中，在注入新机油后，新旧机油的混合必然会影响到新机油的使用质量和寿命，因而有必要设计一种可以清除干净残留机油的仪器设备，以确保机油的使用质量和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种发动机残留机油清除器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种发动机残留机油清除器，包括通气软管和与外部高压气源相连的气枪，所述气枪连接所述通气软管，还包括油箱盖和气体干燥管，所述通气软管连接所述气体干燥管，所述气体干燥管上设有对接头，所述油箱盖一端设有与机油箱注油口相匹配的油箱接头，油箱接头为中空结构，所述油箱盖另一端设有与所述对接头相匹配的对接孔，对接孔连通油箱接头的内腔，所述对接头设置在所述对接孔内。

进一步的，所述油箱盖的材质为橡胶，所述油箱接头具有若干个半径不相同的轴肩接头部，材质为橡胶的油箱盖具有一定弹性，只需将油箱接头塞进注油口即可起到密封连接注油口的目的，由于不同车型的油箱注油口的口径会不相同，因而在油箱接头上设计多个同轴心的所述轴肩接头部，使油箱接头形成阶梯轴状，采用不同半径的轴肩接头部去连接密封各种车型的注油口，在一个油箱盖上就可以实现满足多种口径型号的注油口的目的，无需制造过多型号的油箱盖，减少了生产成本，简化了油箱盖的配件数量，大大提高该清除器的适用性。

当然，也可以在油箱接头上设计与注油口相匹配的螺纹，有利于密封连接。

进一步的，所述对接头上设有橡胶密封环，可以提高连接密封性。

进一步的，还包括转向外延管件，所述转向外延管件包括辅接母管、辅接子管和空心管，所述辅接母管上设有与所述对接头相匹配的辅助接口，所述辅接子管上设有与所述对接孔相匹配的辅助接头，所述空心管连通所述辅接母管和所述辅接子管，对于不同的车型，机油箱在车上的位置会不相同，使得一些汽车的注油口位于较复杂狭小的空间内，不利于进行旧机油的清除操作，因而增设转向外延管件，起到外延注油口的作用，在使用时，先将油箱盖密封连接在注油口上，然后将辅助接头插入到油箱盖的对接孔中，并对辅助接头稍作旋转，使得转向外延管中的辅助母管可以处于机油箱外部较为宽敞的空间中，之后将气体干燥管上的对接头插入到辅接母管的辅助接口内，如此即可进行旧机油的清除操作，在注油口位于较复杂狭小的空间内时，增设转向外延管可以起到方便该清除器进行操作的作用。

进一步的，还包括注油漏斗，所述注油漏斗底部的注油管的外径与所述对接孔的内径相匹配，当完成旧机油的清除操作后，拔出对接头，将注油漏斗插入到对接孔中，然后往注油漏斗中注入新机油，操作简单，快捷方便。

进一步的，所述通气软管通过快速接头连接所述气体干燥管，方便拆换气体干燥管。

进一步的，还包括排油疏导管，所述排油疏导管的顶部设有与机油箱泄油口相匹配的排油接头，在进行残留旧机油的清除操作前，将排油疏导管装在机油箱的泄油口上，可以起到导引残留旧机油流向的作用，方便操作人员收集旧机油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过高压气体的高压吹送作用，实现了将机油箱内的残留旧机油的清除目的，保障了新机油的使用质量和使用寿命，气体干燥管可以起到过滤高压气体中的水分的作用，避免将水分带入到机油箱内，对汽车发动机的正常运转起到保障作用，采用具有不同半径的轴肩接头部的油箱盖，可以起到减少了生产成本，简化了油箱盖的配件数量，提高适用性的作用；增设转向外延管件可以起到方便该清除器操作的作用，提高产品的适应性；注油漏斗起到方便进行新机油的注入操作的作用；排油疏导管起到导引残留旧机油流向的作用，方便操作人员收集旧机油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述一种发动机残留机油清除器的结构示意图；

图2为油箱盖的结构示意图；

图3为图2另一视角的结构示意图；

图4为油箱盖与气体干燥管分离时的爆炸示意图；

图5为油箱接头的结构为非阶梯轴状时的结构示意图；

图6为图5另一视角的结构示意图；

图7为转向外延管件的结构示意图；

图8为图7另一视角的结构示意图；

图9为转向外延管件与油箱盖连接和气体干燥管链接时的结构示意图；

图10为注油漏斗的结构示意图；

图11为排油疏导管的结构示意图；

图中：1、通气软管；2、气枪；3、油箱盖；31、油箱接头；32、对接孔；33、轴肩接头部；34、螺纹；4、气体干燥管；5、对接头；6、橡胶密封环；7、快速接头；8、转向外延管件；81、辅接母管；82、辅接子管；83、空心管；84、辅助接口；85、辅助接头；9、注油漏斗；91、注油管；10、排油疏导管；101、排油接头。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下为本实用新型的具体实施例：

实施例1：

参见图1至图6，一种发动机残留机油清除器，包括通气软管1和与外部高压气源相连的气枪2，气枪2连接通气软管1，还包括油箱盖3和气体干燥管4，通气软管1连接气体干燥管4，气体干燥管4上设有对接头5，油箱盖3一端设有与机油箱注油口相匹配的油箱接头31，油箱接头31为中空结构，油箱盖3另一端设有与对接头5相匹配的对接孔32，对接孔32连通油箱接头31的内腔，对接头5设置在对接孔32内。

作为实施例的一种优选方案，油箱盖3的材质为橡胶，参加图2和图3，油箱接头31具有若干个半径不相同的轴肩接头部33，材质为橡胶的油箱盖3具有一定弹性，只需将油箱接头31塞进注油口即可起到密封连接注油口的目的，由于不同车型的机油箱注油口的口径会不相同，因而在油箱接头31上设计多个同轴心的轴肩接头部33，使油箱接头31形成阶梯轴状，采用不同半径的轴肩接头部33去连接密封各种车型的注油口，在一个油箱盖3上就可以实现满足多种口径型号的注油口的目的，无需制造过多型号的油箱盖3，减少了生产成本，简化了油箱盖3的配件数量，大大提高该清除器的适用性。

另外，参见图5和图6，油箱接头31也可以为非阶梯轴状，此时，只需将油箱接头31的外径设计为与注油口相同即可实现油箱盖3与注油口相匹配的目的，并在油箱接头31上设计与注油口相匹配的螺纹34，即可实现密封连接的目的。

参见图4，对接头5上设有橡胶密封环6，可以提高连接密封性。

参见图1，通气软管1通过快速接头7连接气体干燥管4，方便拆换气体干燥管4。

工作时，先将油箱盖3密封安装在机油箱的注油口上，然后将气体干燥管4上的对接头5插入到对接孔32中，通过气枪2往机油箱内通入高压气体后，在高压气体的高压吹送作用下，机油箱内的残留旧机油就会被高压气体压出机油箱的泄油口，从而完成残留旧机油的清除操作。

与现有技术相比，本实施例的有益效果：通过高压气体的高压吹送作用，实现了将机油箱内的残留旧机油的清除目的，保障了新机油的使用质量和使用寿命，气体干燥管可以起到过滤高压气体中的水分的作用，避免将水分带入到机油箱内，对汽车发动机的正常运转起到保障作用，采用具有不同半径的轴肩接头部的油箱盖，可以起到减少了生产成本，简化了油箱盖的配件数量，提高适用性的作用。

实施例2：

本实施例除以下特征外，其他同实施例1：

参见图7至图9，还包括转向外延管件8，转向外延管件8包括辅接母管81、辅接子管82和空心管83，辅接母管81上设有与对接头5相匹配的辅助接口84，辅接子管82上设有与对接孔32相匹配的辅助接头85，空心管83连通辅接母管81和辅接子管82，对于不同的车型，机油箱在车上的位置会不相同，使得一些汽车的注油口位于较复杂狭小的空间内，不利于进行残留旧机油的清除操作，因而增设转向外延管件8，起到外延注油口的作用，在使用时，先将油箱盖3密封连接在注油口上，然后将辅助接头85插入到油箱盖3的对接孔32中，并对辅助接头85稍作旋转，使得转向外延管件8中的辅助母管81可以处于机油箱外部较为宽敞的空间中，之后将气体干燥管4上的对接头5插入到辅接母管81的辅助接口84内，如此即可进行残留旧机油的清除操作，在注油口位于较复杂狭小的空间内时，增设转向外延管件8可以起到方便该清除器进行操作的作用。

与现有技术相比，本实施例的有益效果：增设转向外延管件可以起到方便该清除器操作的作用，提高产品的适应性。

实施例3：

本实施例除以下特征外，其他同实施例1：

参见图10，还包括注油漏斗9，注油漏斗9底部的注油管91的外径与对接孔32的内径相匹配，当完成残留旧机油的清除操作后，拔出对接头5，将注油漏斗9插入到对接孔32中，然后往注油漏斗9中注入新机油，操作简单，快捷方便。

与现有技术相比，本实施例的有益效果：完成残留旧机油的清除操作后，只需拔出对接头，插入注油漏斗，即可进行新机油的注入操作，简单快捷，操作方便。

实施例4：

本实施例除以下特征外，其他同实施例1：

参见图11，还包括中空结构的排油疏导管10，排油疏导管10的顶部设有与机油箱泄油口相匹配的排油接头101，在进行残留机油的清除操作前，将排油疏导管10旋转安装在机油箱的泄油口上，可以起到导引残留旧机油的作用，方便操作人员收集旧机油。

与现有技术相比，本实施例的有益效果：为防止高压气体带着残留旧机油从泄油口中喷射出来，在进行残留旧机油的清除操作前，将排油疏导管旋转安装在机油箱的泄油口上，可以起到导引残留旧机油流向的作用，方便操作人员收集旧机油。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种发动机残留机油清除器，包括通气软管和与外部高压气源相连的气枪，所述气枪连接所述通气软管，其特征在于，还包括油箱盖和气体干燥管，所述通气软管连接所述气体干燥管，所述气体干燥管上设有对接头，所述油箱盖一端设有与机油箱注油口相匹配的油箱接头，所述油箱盖另一端设有与所述对接头相匹配的对接孔，所述对接头设置在所述对接孔内。

2.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，所述油箱盖的材质为橡胶，所述油箱接头具有若干个半径不相同的轴肩接头部。

3.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，所述油箱接头上设有螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，所述对接头上设有橡胶密封环。

5.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，还包括转向外延管件，所述转向外延管件包括辅接母管、辅接子管和空心管，所述辅接母管上设有与所述对接头相匹配的辅助接口，所述辅接子管上设有与所述对接孔相匹配的辅助接头，所述空心管连通所述辅接母管和所述辅接子管。

6.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，还包括注油漏斗，所述注油漏斗底部的注油管的外径与所述对接孔的内径相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，所述通气软管通过快速接头连接所述气体干燥管。

8.根据权利要求1所述的一种发动机残留机油清除器，其特征在于，还包括排油疏导管，所述排油疏导管的顶部设有与机油箱泄油口相匹配的排油接头。

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